Rozminowanie pod przekop Mierzei

[Janko Muzykant]

Masz lepsze źródło, fakt.

To napisz jeszcze czy kajaki też się liczą do tych "jednostek rekreacyjnych" ?

[Czlowieksniegu]

Przypomnę, że nikt nikogo na Forum siłą nie trzyma...

[Janko Muzykant]

Przepraszam najmocniej.

Zapomniałem że to nie temat o Nawrockim, że już jest po wyborach ( aluzja do całego syfu tolerowanego tygodniami w temacie Muzeum II Wojny).

[beaviso]

https://biznes.interia.pl/gospodarka/news-inwestycja-za-miliardy-miala-byc-hitem-teraz-polska-probuje,nId,22431948
 

M.

[Czlowieksniegu]

Komisja Europejska wyraziła zgodę na sfinansowanie inwestycji w porcie w Elblągu ze środków unijnych. Na realizację przedsięwzięcia przeznaczono 200 milionów złotych z regionalnego programu - poinformowali prezydent Elbląga Michał Missan i marszałek województwa Marcin Kuchciński.

[bodziu000000]

 

 

[bjar_1]

Pewnie szło za dużo piachu do betonu.

[bodziu000000]

 

 

[Landszaft]

Powinni tę inwestycję utrzymywać  z dotacji dla PIS . Może wreszcie jak by PIS ze swoich pieniędzy utrzymywał to co zbudował to przestał by pieprzyć że to cokolwiek przyniesie Elblągowi w rozwoju. Gdyby przeznaczono taka kasę w rozwój portów morskich jak np w Kołobrzeg to za taka kasę jaką wywalono w to coś bez przyszłości to port w Kołobrzegu mógłby być obecnie już średnim portem przeładunkowym o możliwościach przyjmowania sporych masowców i nawet do przeładowywania kilku milionów ton rocznie dało by mocnego kopa rozwojowego dla tej części Polski która ma najniższą ilość mieszkańców na hektar i która się wyludnia . Przeładowania towarów w Elblągu za ostanie 3 lata wyniosło  

2025 rok ok 3,9 tys ton i prawie 32 tys pasażerów , 2024 ok 12,5 tys ton i prawie 35 tys pasażerów 2023 ok 37 tys ton i 30 tys pasażerów .

 No po prostu gigantyczne ilości , ręce i gacie opadają . Jak za 2026 osiągną 15 tys ton to będzie kosmos. Wyobraźcie sobie że za rok 2025 jak podzielimy 3,9 tys ton przez 360 dni w roku to dziennie port przeładowywał 10,5 tony czyli mniej niż połowa ładowności 1 TIRa !! . czyli możliwości maksymalne portu  roczne to załadowanie 1-do 3 tirów dziennie . I to jest jakaś kosmiczna bzdura i to nazywamy rozwojem miasta . No kabaret !!! . W PiSie zanim coś podejmą to niech się najpierw tabliczki mnożenia nauczą , słupków z dodawaniem , prostego liczydła używać , ukończyć przynajmniej 3 klasy szkoły podstawowej. Nie po co , oni porty morskie pod Krakowem postawią !!! taka u nich ekonomia. 

[fuks_ag]

18 godzin temu, Landszaft napisał:

Powinni tę inwestycję utrzymywać  z dotacji dla PIS . Może wreszcie jak by PIS ze swoich pieniędzy utrzymywał to co zbudował to przestał by pieprzyć że to cokolwiek przyniesie Elblągowi w rozwoju.

 obecny rząd dał robotę niemieckim i holendrskim firmom przy pogłebianiu kanału do elblaga , więc jest git i tylko ty jestes niezadowolny i nie siej dezinformacji, bo cię zablokują za ferment ;-) 

[Czlowieksniegu]

@fuks_ag


Ja bym, nic do Ciebie, nie szedł tą drogą- poniżej info o firmie, która uczestniczyła w "szukaniu bursztynu" i była b. zainteresowana przetargiem na pogłębianie dojścia do Elbląga.
Bez znaczenia, że prawdopodobnie nie bardzo technicznie dałaby radę.

[fala]

19 godzin temu, Landszaft napisał:

Powinni tę inwestycję utrzymywać  z dotacji dla PIS . Może wreszcie jak by PIS ze swoich pieniędzy utrzymywał to co zbudował to przestał by pieprzyć że to cokolwiek przyniesie Elblągowi w rozwoju. Gdyby przeznaczono taka kasę w rozwój portów morskich jak np w Kołobrzeg to za taka kasę jaką wywalono w to coś bez przyszłości to port w Kołobrzegu mógłby być obecnie już średnim portem przeładunkowym o możliwościach przyjmowania sporych masowców i nawet do przeładowywania kilku milionów ton rocznie dało by mocnego kopa rozwojowego dla tej części Polski która ma najniższą ilość mieszkańców na hektar i która się wyludnia . Przeładowania towarów w Elblągu za ostanie 3 lata wyniosło  

2025 rok ok 3,9 tys ton i prawie 32 tys pasażerów , 2024 ok 12,5 tys ton i prawie 35 tys pasażerów 2023 ok 37 tys ton i 30 tys pasażerów .

 No po prostu gigantyczne ilości , ręce i gacie opadają . Jak za 2026 osiągną 15 tys ton to będzie kosmos. Wyobraźcie sobie że za rok 2025 jak podzielimy 3,9 tys ton przez 360 dni w roku to dziennie port przeładowywał 10,5 tony czyli mniej niż połowa ładowności 1 TIRa !! . czyli możliwości maksymalne portu  roczne to załadowanie 1-do 3 tirów dziennie . I to jest jakaś kosmiczna bzdura i to nazywamy rozwojem miasta . No kabaret !!! . W PiSie zanim coś podejmą to niech się najpierw tabliczki mnożenia nauczą , słupków z dodawaniem , prostego liczydła używać , ukończyć przynajmniej 3 klasy szkoły podstawowej. Nie po co , oni porty morskie pod Krakowem postawią !!! taka u nich ekonomia. 

Wymień jedną osobę z tego stadła która wie co to jest "proste liczydło".

[Cypis]

W dniu 6.03.2026 o 16:20, bodziu000000 napisał:

 

 

wiadomo KO dorwało się do władzy i nawet takiej wspaniałej inwestycji nie potrafią utrzymać w dobrym stanie , państwo z kartonu

Edytowane 13 godzin temu przez Cypis

[fuks_ag]

Przekop powstał  za sprawa jednych, bez błogosławieństwa innych...  jest pogłębiane podejście do portu i za jakiś czas port w Elblągu wykaże swoje walory i wtedy porozmawiamy  o tym , czy warto, czy nie warto... na tą chwilę warto, bo się nie trzeba prosić o wyjście na morze... ps wiec powstrzymajmy się od darcia łacha czy bajzlu politycznego- przynajmniej tutaj

[fala]

8 minut temu, fuks_ag napisał:

Przekop powstał  za sprawa jednych, bez błogosławieństwa innych...  jest pogłębiane podejście do portu i za jakiś czas port w Elblągu wykaże swoje walory i wtedy porozmawiamy  o tym , czy warto, czy nie warto... na tą chwilę warto, bo się nie trzeba prosić o wyjście na morze... ps wiec powstrzymajmy się od darcia łacha czy bajzlu politycznego- przynajmniej tutaj

Ile lat jeszcze trzeba czekać aby stwierdzić że było warto... ?

[Landszaft]

Fuks_ag poczytaj moje wpisy i ekonomię rozbudowy portu jaka wpisałem tu  ponad rok temu .Nic się nie zmieniło. Co z tego że pogłębią kanał jak nadal nie ma szans na powtórne doprowadzenie kolei , bez kolei i bez drogi dla tirów do portu omijającej centrum to port bez przyszłości . To nigdy nie będzie hub przeładunkowy a na tym głównie zarabiają porty. Feler główny Elbląga to to że było to miasto założone przy prawym brzegu zalewu wiślanego co powoduje że lewy brzeg to głębokie torfowiska bez możliwości budowy ciężkich magazynów , ram przeładowczych, ciężkich dźwigów ,dróg o wysokiej nośności . Aby wybudować na tym terenie utwardzona drogę trzeba wybragować torfowiska do twardego gruntu a tu jest od kilku do kilkunastu metrów warstwa torfu . Koszt kosmiczny - dlatego na tym terenie buduje się lekkie drogi nie przystosowane do jazdy tirów o nacisku osi ponad 12 ton . Jest to typowa budowa polityczna  a nie ekonomiczna . Wystarczy poczytać gdzie przez ostatnie 40 lat dostarczano towary z Elbląga i to był główny odbiorca KRÓLEWIEC a nie Gdańsk . Rocznie do Rosji i byłego ZSRR pozwolenia przez cieśninę pilawską wydawano jachtom a nie statkom  które w ogóle nigdy nie pływały do  Elbląga , ani biała flota nie pływała ani się nawet nie starała o takie rejsy ani flota handlowa a w Elblągu głównymi statkami są do dziś barki które w ogóle nie są dostosowane do pływania po morzu ani nawet nie dostały by zezwolenia nawet z Urzędu Morskiego . Więc kto ma tam pływać . W dodatku napisz sobie czy jest juz zbudowany chociaż jeden statek handlowy który będzie pływał między Gdańskiem a Elblągiem - na razie nikt nawet nie zakłada ani budowy statku ani nawet przewożenia towarów bo i po co ?? . Głównie Elbląg ma połączenia statkami pasażerskimi z Krynicą Morską a Krynica oprócz połączeń z Elblągiem ma jeszcze połączenia pasażerskie z Braniewem i to jest taki tramwaj międzymiastowy i nie przewiduje się pływania pasażerskiego do Gdańska . na razie odbyło się parę rejsów Gdańsk-przekop - Gdańsk i koszt biletu na osobę to 250 zł !!!! a ulgowy dla dziecka lub emeryta to zaledwie 200 zł - to jakieś kuriozum. I wybacz to nie jest dezinformacja . Wszystko można sprawdzić bo porty podają roczne obroty przeładunkowe i ich ekonomie . Elbląg ma ekonomie maleńkiego przybrzeżnego portu rybackiego i nic tego nie zmieni bo miasto przechodzi restrukturyzację jako miasto turystyczne a nie miasto produkcyjne , większość dawnych zakładów upadła i tylko pozostały te położone blisko portu, i nie ma jakichkolwiek wielkich inwestorów dla tego miasta . Ale samo stare miasto jest przepiękne i kapitalna jest rewitalizacja miasta które z powrotem postawiło na odbudowę XVIII i XIX wiecznych kamienic . dla turysty bajka dla przedsiębiorcy kicha. 

[MarekA]

2 godziny temu, fuks_ag napisał:

obecny rząd dał robotę niemieckim i holendrskim firmom przy pogłebianiu kanału do elblaga , więc jest git i tylko ty jestes niezadowolny i nie siej dezinformacji, bo cię zablokują za ferment ;-) 

Dlaczego inwestycji nie zrealizowano kompleksowo? Tj. przekop wraz z wszystkimi niezbędnymi inwestycjami pomocniczymi? Jaki był cel wykonania przekopu bez pogłębienia kanału do i w Elblągu?

[Czlowieksniegu]

3 minuty temu, MarekA napisał:

Dlaczego inwestycji nie

Był taki pomysł- o szczegóły dealu powinieneś Gróbarczyka pytać.

[fala]

Godzinę temu, Czlowieksniegu napisał:

Był taki pomysł- o szczegóły dealu powinieneś Gróbarczyka pytać.

Really?