Landszaft

I jeszcze jedno Speedy na F104 starfighter zginęło ile pilotów ?? no wiesz czy nie wiesz że bajdurzysz o sloganie prasowym - 116 !!! . To jest myśliwiec 1 osobowy lub szkolny 2 osobowy a nie bombowiec 10 osobowy i tyle ofiar ??? około 300 katastrof . USA rezygnuje z niego w 1967 ??? i najważniejsze Yankesi nie dokończyli całego programu badawczego !!! . Oby to co się pisze o problemach z F-35 było tylko kaczką dziennikarską a nie powtórką z F-104

To nie mój slogan - cytat z wikipedii Zmodyfikowane wersje F-104 zyskały sobie złą reputację jako samoloty niebezpieczne i trudne w pilotażu. Duża liczba wypadków, szczególnie w Niemczech, była powodem, dla którego zyskał w Luftwaffe przezwiska Witwenmacher (owdawiacz) i, z powodu częstego wbijania się w ziemię, Erdnagel (śledź od namiotu) . Może ktoś z was pamięta film paradokumentalny Starfighter-Dochodzenie lub niemiecki tytuł Starfighter - Sie wollten den Himmel erobern Tam można zobaczyć jak sami Niemcy ukrywali prawdę o awariach tej maszyny byle by piloci latali i ani pary z gęby . Dopiero determinacja wdów doprowadziła do dochodzenia i prawdy o tym samolocie. Mam pytanie Jak będzie z utrzymaniem w stanie lotnym maszyn 5 generacji w naszym najjaśniej panującym wojsku ??. Obecnie trudno nam utrzymać połowę F-16 w pełnej gotowości . Połowa podobno stoi na kołkach. Migi 29 ulegają awariom ale nie z powodu wad maszyn tylko z powodu naszych niekompetentnych remontów łatania gutaperką i na ślinę . Jak się nie potrafi z Ruskimi handlować i zawsze im będziemy przed nosem szabelką machać to nie ma co się dziwić że nam śrubki do Migów nie sprzedadzą . Pół Azji z nimi handluje i nie mają takich problemów. Ciekawym jak będzie z remontami tychże F-35 , bo znając amerykańców to każdy samolot będzie przez nich remontowany , nam najwyżej pozwolą ciapki na samolocie namalować. Tak jak z serwisem aut Tesli . Tak abstrahując nie mając swojego serwisu w razie jakiegokolwiek konfliktu samolot będzie używany do pierwszej drobnej awarii bo potem d..a lub polecimy z nimi na zachód jak z naszymi niszczycielami w trakcie kampanii wrześniowej aby ich nie stracić .

Widać niektórzy zapomnieli latających trumien F104 Starfighter. Teraz przyjdzie czas na naszych pilotów i ich odsiew w tych latających trumienkach. Nie wiem czy zamiana Mig 29 na F-35 to nie będzie w stylu zamienił stryjek siekierkę na kijek.

Nam to nie pasiło i szukaliśmy dziury w całym ttps://menway.interia.pl/militaria/news-miala-byc-w-polsce-fabryka-airbusa-powstanie-na-wegrzech,nId,3018014

a nie było tak że topory ktoś najpierw włożył do ogniska aby zgrzać rdzę do czyszczenia druciakiem . po wygrzaniu w ogniu do czerwoności rdza ma kolor ceglasty ,przypomina minię, niestety z zewnątrz fajnie zdejmuje się druciakiem ale otwór na stylisko nie ma jak wejść do czyszczenia . sprawdź czy to nie rdza to pomarańczowe.

i nie ma nic wspólnego ze srebrem - nikielek

PK zakłady amunicyjne "Pocisk" w Warszawie DZ walcownia Dziedzice

Po pierwsze nie pocisk a łuska .Łuska do francuskiej armaty 75 mm mle 1897 Schneider. PK i DZ kod polskiego producenta 34 rok produkcji . Na łuskach polskich do karabinów mauser też jest sygnatura PK DZ . Na pewno ktoś poda ci fabrykę lub poszukaj sobie w necie producentów międzywojennych amunicji w Polsce. to znajdziesz po kodach bez problemu

radziecka haubica 203mm wz 1931 B-4

Co to są lemierze ?? bo w necie cisza na temat tych kółek a u mnie w lasach geoportal też takie kółka wykazuje a w terenie ledwie co widać

Już wiem że wojenny P-panc

Szacun Vis za twą wiedzę. Pocisk powojenny cz wojenny ? i może wiesz czemu taki udziwniony kształt

Predi to na pewno nie jest prefabrykat

A tu przód . Niestety więcej zdjęć nie będzie bo nie ma kontaktu z osobą jaka to pokazywała , ale ciekawość gryzie co on miał .

Tył pocisku