Catadero

Wygrzebane z wiaderka w piwnicy.

Film "REBUS". Samochód (wśród kilku innych) grający w tym dramacie kryminalnym to największy z modeli BUGATTI - Type 41. Jednak w filmie nie ujrzymy oryginalnego pojazdu bo jest zbyt cenny. W filmie gra replika type 41 wyposażona w amerykański silnik V8 zbudowana na oryginalnym podwoziu z rozbitego w latach trzydziestych prototypu. W samochodzie tym zginął Ettore Bugatti, który w 1930 (lub 1931) roku zasnął za kierownicą. W sumie zbudowano 6 samochodów. Oryginalny pojazd miał 6,40 m długości, 8-cylindrowy silnik rzędowy o pojemności 12763 cm3 i mocy 275-300KM. Palił 30 l/100 km ale odpowiednią ilość paliwa zapewniał zbiornik o pojemności190 litrów. Całość toczyła się na kołach o rozmiarze 6,75xR24. Bugatti jednak źle trafił z wypuszczeniem Type 41. Właśnie nadchodził wielki kryzys lat trzydziestych. Jeden z egzemplarzy był zamówiony przez bardzo lubiącego luksus króla Albanii, jednak sam Ettore Bugatti poznawszy go oświadczył, że człowiek o takich pospolitych manierach przy stole nie może posiadać tak luksusowego samochodu i odmówił sprzedaży. Natomiast inny egzemplarz zamówiony przez króla Rumunii nie został mu dostarczony z powodu wybuchu wojny. Samochód ten (o numerze podwozia 41111) przetrwał w kanałach Paryża ukryty tam przed Niemcami. Trzy inne egzemplarze, 41100, 41141 i 41150 zostały zamurowane w posiadłości Bugattich w Ermenonville. Samochód o numerze podwozia 41121 został sprzedany niemieckiemu położnikowi, który wraz z samochodem przeniósł się do Szwajcarii a następnie do USA. W roku 1946 jeden z wiceprezesów General Motors odnalazł wrak na złomowisku w Nowym Jorku i zakupił go za 75$. Replika Bugatti La Royale, która zagrała w filmie trafiła do muzeum. W sumie (prawdopodobnie) istnieją już trzy repliki Type 41. Przypuszczalnie najdroższym do tej pory sprzedanym oryginałem La Royale jest samochód o numerze podwozia 41141. Nieznany nabywca kupił go w 2001 roku za 10 milionów funtów. Poszukiwanie wiadomości o Bugatti La Royale spowodowane zostało tym, że wśród szpargałów natrafiłem na czterostronicową rozkładówkę z fotografią tego właśnie samochodu (zdjęcie pierwsze). A wiadomości okazały się bardzo ciekawe. Zdjęcia 3 i 4 z filmu "Rebus". Pozostałe z muzeum. BUGATTI La Royale nie został uznany za najdłuższy seryjnie produkowany samochód osobowy bo wykonano tylko 6 egzemplarzy z planowanych 25. Pozostałe silniki zostały po modernizacji (m. innymi zmniejszono moc do 200KM) zamontowane do lokomotyw spalinowych BUGATTI dla francuskich kolei SNCF.

Czerwony krzyż to OPEL Blitz. Drugi to któraś z wielu wersji ciężarowego CITROENA. O ile wiem kolor felg to swobodny wybór producenta (lub właściciela).

W filmie "Czy Paryż płonie" znalazłem jedno, raczej humorystyczne ujęcie. Miasto zdobywane jest przez francuski ruch oporu i wojska USA a na opustoszałym wielkim placu w centrum miasta taka scenka. I nie potrafię ocenić, czy to fragment z oryginalnego filmu czy taka reżyserska wrzutka.

Otwiera "cytryna" bo jak by miało być we francuskim filmie? Ale nie jest to 7CV ani 11CV. To ciut większy samochód z sześciocylindrowym silnikiem i przedłużonym nadwoziem oznaczony jako model 15 SIX . A w wersji familiale ma dodane za obrysem tylnych drzwi okienko. Ten model miał w kolejnej modyfikacji zmienione felgi produkcji MICHELINA na inne, blaszane. I takie stosowano już do końca produkcji zarówno w 15 SIX jak i 11 BL. Zamiast płaskiej klapy bagażnika z kołem zapasowym zrobiono kufer i koło zostało schowane do wewnątrz. Na drugim zdjęciu samochód wyprodukowany przez firmę, która powszechnie kojarzy się ze zbrojeniówką. To paryska firma Hotchkiss. Swego czasu robili bardzo zacne samochody. Trzecia fotka to prezentowany już gdzieś wyżej MERCEDES.

Ten model Jaguara był szczególnie pożądany i z tego co wiem już na początku lat 60-ych w USA wykonano ja.kieś repliki, ale jak przystało na Amerykę - z dużymi silnikami z przodu. Kolejny przez Ciebie wybrany film przejrzałem. "Czy Paryż płonie ?". Świetne połączenie obrazów nakręconych w czasie II wojny oraz spasowana z nimi akcja reżyserowana. Czasem na prawdę trzeba mocno się przyglądać. Wśród wielu wojennych pojazdów zaraz na wstępie uwagę zwraca szczególny model MERCEDESA. Trzyosiowa osobówka oznaczona jako W-31 G-4. Samochód ten wyprodukowano zaledwie w liczbie 57 egzemplarzy w karoseryjnych wersjach kabriolet, limuzyna z twardym dachem i furgon. Samochód miał napęd na dwie lub trzy osie oraz reduktor terenowy. Do naszych czasów dotrwały trzy egzemplarze. MB oznaczony jako W-31 był rozwinięciem wyprodukowanego w 1931 wcześniejszego, także trzyosiowego kabrioletu. Ciekawostką jest fakt, że takiego MERCEDESA na przełomie lat czterdziestych i pięćdziesiątych używano w Geodezji Warszawa. Nie wiadomo kiedy zniknął i jakie były jego dalsze losy. Ten model z pewnością nadawał się w teren ale jego osiągi nie były powalające. Na szosie maksymalnie 67 km/godz. za to oficjalne zużycie paliwa to 30 l na 100 km. Ponieważ samochód był przeznaczony dla szarży Wehrmachtu, SS i członków rządu miał kilka ciekawostek. Np. 7 miejsc siedzących ale by można było na stojąco uczestniczyć w defiladzie miał składane siedzenie. Ponieważ samochód poruszał się (nawet jak na tamte czasy) dość wolno po szosie przed wyprzedzaniem go broniły umieszczone z tyłu 3 reflektory oślepiające śmiałków.

To brytyjski samochód WOLSELEY 18/85 produkowany w latach 1938 - 1948. Samochód bardzo chętnie był kupowany przez instytucje rządowe. Często używany był przez policję w latach II wś.

Jak sugerował Jedburgh... w filmie wykorzystano oryginalne pojazdy. Na przykład Mercedesa 230 czy motocykle BMW, Zundapp i pewnie inne, których nie udało się rozpoznać. Wystąpił także Zundapp KS 750. Jednak trochę cieniem się kładzie amerykański Half-Track i to w kilku ujęciach co sugeruje, że był to normalnie użytkowany ciągnik w armii 3 rzeszy.

Kontynuacja. Film "pociąg". I od lokomotywy trzeba zacząć. Główną maszyną jest francuska 10 kołowa lokomotywa serii 11 typ 230B. Produkcję tej lokomotywy prowadzono we Francji w latach 1901 - 1912. Docelowo powstało 390 egzemplarzy, które w trakcie produkcji i eksploatacji ulegały różnym technicznym modyfikacjom. Wycofywanie tego modelu rozpoczęto w 1951 roku a ostatni egzemplarz wycofano w 1967. Film "Pociąg" realizowano w 1964 roku i kilka tych wycofywanych lokomotyw 230B poległo ale jeszcze przed pocięciem na złom zaznało ekranowej sławy.

Tyle, że JAGUARA SS100 można zakupić jako replikę (nawet zbudowany na bazie podwozia VW garbusa i z jego silnikiem ) i jest to samochód znacznie tańszy od oryginału. Dla laika zewnętrznie praktycznie niczym od wzorca się nie różni. Ale to wcale nie umniejsza jego wartości jako pojazdu. I pewnie mniej obaw przed użytkowaniem w "miejskiej dżungli".

Przy okazji. Na początku tego miesiąca w Gdańsku kręcono ujęcia do trzeciego sezonu "Zatoki Szpiegów" dając sporo nieoczekiwanych wrażeń mieszkańcom i turystom. Ofiarą stał się CITROEN Traction Avant. (kadry z filmu p. Julii)

Ponizej ADLER Trumpf Junior dość popularny samochód produkowany przez 4 lata w różnych wersjach. Natomiast MERCEDES z czołówki "Stawki..." to także populares, 170V w wersji kabrio. Dzisiaj warto byłoby go odrestaurować ale w roku 1967, gdy kręcono serial, było tych samochodów multum (kabrioletów trochę mniej) i myślę że trafił na złom lub był dawcą organów.

To leichter gelandegangiger Einheits-Pkw czyli lekki samochód terenowy. Produkowany był przez wytwórnie - Stoewer-Greif (1936), BMW i Hanomag (1937). Występował jako le.gl. Einheits-Pkw. kfz1 - czteromiejscowy osobowy, kfz2 pojazd łączności, kfz3 - rozpoznawczy i kfz4 - uzbrojony w dwa MG 34 jako przeciwlotniczy.

Zadałeś zbyt ogólne pytanie. Jeśli chcesz się czegoś dowiedzieć - sprecyzuj

Kolejna ciężarówka to RENAULT. Ale to model powojenny AHN, produkcja od 1947 roku. Swego czasu sporo tych samochodów w wersji lekkiej ciężarówki (np. z plandeką) jeździło po krajowych drogach w wielu przedsiębiorstwach a w wersji blaszany furgon przede wszystkim używała poczta. Samochód ze zdjęcia miał imitować model RENAULT AHS produkowany w czasie II wojny. W filmie "Kamienie na szaniec" renówkę AHS imituje podrasowany STAR 21 (lub 25).