Catadero

Węgielnicy... C.

Gwoli dokładnej identyfikacji-to nie jest butelka po occie tylko po 80% esencji octowej, której bezpośrednie spożycie (mimo, że jadalna!) jest groźne dla zdrowia i życia. Ostrzega o tym tekst na czerwono na etykiecie. Esencję przed użyciem należy znacznie rozcieńczyć Charakterystyczny jest trójkątny, wąski otwór w szyjce butelki. C.

Od góry Medal Pamiątkowy Za Wojnę 1918-1920; Brązowy Krzyż Zasługi (1923-1938 nadano 93558 krzyży brązowych); Odznaka Pamiątkowa 1 PAC=prawo do uzyskania odznaki mieli oficerowie i szeregowi, którzy pozostawali w szeregach pułku w czasie działań wojennych od 1 listopada 1918 do 21 marca 1921 roku na froncie co najmniej przez 3 miesiące lub w formacji poza frontem przez rok. W czasie pokoju wymagana była służba przez dwa lata dla nadań oficerskich lub rok dla szeregowych-na wniosek d-cy baterii. Oficerowie otrzymywali odznaki srebrne, oksydowane, z emalią. Szeregowi-odznaki mosiężne, srebrzone, bez emalii. dalej: Medal Za Długoletnią Służbę-brązowy; Krzyż Niepodległości (1930-1938 nadano 35258). Odznaczenie w hierarchii wartości umiejscowione było przed Krzyżem Oficerskim Orderu Odrodzenia Polski (IV klasa OOP). C.

Znana, stara marka amerykańskich motocykli, która kilkakrotnie znikała z rynku i kilkakrotnie na niego wracała trafia do Polski. Opolska fabryka quadów należąca do Polaris Industries Inc. będzie wytwarzać mniejsze modele motocykli Indian. Polaris jest właścicielem marki od 2011 roku i od tego czasu produkuje motocykle m-ki Indian nawiązujące do historycznych modeli. Optycznie, bo technika poszła mocno do przodu i trzeba być nowoczesnym by swoje produkty sprzedawać. Decyzja o przeniesieniu części produkcji do Europy podjęta została po wprowadzeniu przez UE zapór celnych na towary wytwarzane w USA. Silniki do Indianów w dalszym ciągu będą produkowane w USA a u nas motocykle będą otrzymywały całą resztę i dizajn ;-) C.

Jedyne, co pasuje - Krakowskie Zakłady Metalowe Przemysłu Terenowego (przemysł terenowe to ówczesne nazewnictwo filii zakładu macierzystego). C.

Mariusz Gosek, członek zarządu woj. Świętokrzyskiego rozważa zamianę logo regionu-czarownica na miotle-na jakieś symbole związane z katolicyzmem. Sabat Czarownic"-wydarzenie artystyczne w Kielcach powinno być zastąpione koncertami piosenki katolickiej. Nie chodzi o inkwizycję ale inne rozłożenie akcentów promocji regionu". C.

A plomba może być ołowiana? Ołów to też pierwiastek... C.

Wojtek, to będzie Jupiter. C.

Jedynym, zbliżonym do produkcji motoryzacyjnej produktem jest to, co na zdjęciu. C.

Głównym elementem znaku fabrycznego jest najlepiej sprzedający się we wczesnym okresie produkcji kinkiet. O okresie produkcji szkieł reflektorowych żadnych informacji nie udało mi się znaleźć. Działalność firmy w czasie okupacji była niewielka, ale zakład przetrwał. Po wojnie firma wznowiła produkcję ale w 1949 została upaństwowiona. Od tej chwili Fabryka Żyrandoli A. Marciniak zaczęła funkcjonować jako Zakład Wytwórczy Aparatury Oświetleniowej. C.

Idel-to nie jest orzełek". Fabryka Żyrandoli Elektrycznych A. Marciniak" rozpoczęła swoją działalność w W-wie w 1910 w istniejącym już warsztacie brązowniczym. Antoni Marciniak początkowo sam projektował wytwarzane przez siebie żyrandole, kinkiety, lampy biurkowe itp sprzęt oświetleniowy. Z czasem zakład się rozwijał, przyjmował nowych pracowników. W końcu przeniesiony został do większych pomieszczeń. Otwarto 2 sklepy w W-wie i jeden w Bydgoszczy. Od roku 1923 współpracownikiem firmy był profesor warszawskiej Szkoły Sztuk Pięknych, który był projektantem większości wyrobów Antoniego Marciniaka. On też zaprojektował logo firmy-znak fabryczny umieszczany na wszystkich wyrobach-także na szkłach do reflektorów. cdn

Sztućce do platerowania wykonywano z mosiądzu/brązu a nie z miedzi. C.

Nie żelazny a żeliwny-wygląda jak część nogi od wanny. C.

Co prawda znak firmowy ORBIS" powstał w 1933 roku, ale miał zupełnie inny krój czcionki. I, wzorem innych firm, na łyżce z okresu przedwojennego raczej nie był by wybity w ramce. WG mnie okres drugiej połowy XX w. C.

Buksa od drewnianego koła wozu. (bukwa to po rosyjsku litera) C.

Wołga to nie M-1. A rocznikowo pasuje do mojej oceny-lata 60-70 XX w. C.

Samochód Gaz M1 to modernizacja licencyjnego samochodu Ford A produkowanego wcześniej w ZSRR jako Gaz A (opony Ford- 4,75 x 19, Gaz A- 5,5 x 19). Gaz M1 standardowo miał opony 6,00 x 16 (tak jak ciężarówki radzieckie budowane na bazie Gaza M1) Kolejną modyfikacją jest Gaz M20 Pobieda-na kołach 5,50 (lub 6.00) x 16 znany także u nas jako Warszawa M20. (pierwsze wersje Syreny miały ogumienie 5,00x16 lub 5,25Xx16. Ogumienia 15 cali w pierwszej połowie XX wieku nie było popularne. C.

Dzisiaj-niedziela-FOKUS TV-21.00 dokument. C.

D.R.P. Deutsche Reichspatent (przedmiot objęty ochroną niemieckiego urzędu patentowego); a także oznaczenie przedmiotów należących do Reichspost (poczty niemieckiej). C.

było pod ręką...i sie nie przyjrzałem. mea culpa C.

A kto napisał, że w pochłaniaczu? C.

Część zaworu maski GM 30. C.

Technika nitowania ścian zbiorników stosowana była od dawna. Tu jako przykład fragment fabryki-zdjęcie z 1915 roku. C.

To nie jest obudowa tylko sam zbiornik. Dziesiątki lat temu właśnie w taki sposób budowano zbiorniki. Zazwyczaj ciśnieniowe. C.

Handlowa. C.