Catadero

Klasyka filmu - La Strada 1954. Prawie przez cały film widoczny jest motocykl. Trójkołowy. Trochę zdekompletowany i przerobiony, ale sprawny. Zagadką dla mnie była marka motocykla. Co prawda w jednym, tylko jednym , momencie pada słowo "amerykański". Ale to pierwsze co należało wykluczyć. Jednocylindrowy dolniak maks 500 cc to nie Ameryka. Poszukiwania trwały dość długo, bo we włoskich motocyklach słabo się orientuję (prócz kilku ogólnie znanych marek). Ale wreszcie zagadkę rozwiązałem... To demobil z włoskiej armii, dolnozaworowa jednocylindrowa pięćsetka marki SERTUM.

Wędzidła wykonywane były z bardzo dobrej gatunkowo stali. Takie g... to by koniowi pysk zniszczyło raz dwa, a jako spinacz nadaje się w sam raz.

Ale jako uchwyt szuflady - w sam raz

I w trakcie kręcenia filmu były używane w WP. Na początku lat 70-ych na złomowcu w Gdańsku leżało ok. 10 karoserii takich BTR-ów. Nawet nie były pocięte.

Film fabularny "Sąsiedzi" Polska 1969. Wkroczenie Wehrmachtu do Bydgoszczy

Dwucylindrowa DKW NZ 500

Początek filmu krajoznawczego z 1948.

Sebek, to nie taka. To taka

Na 90% pruska, od spodni. Służyła do regulacji spodni w pasie. Znajdowała się na środku pasa spodni z tyłu. C.

Po pierwsze - wymiary. C.

DARKOFF tylko zasugerował się tym, co wyciągnął sprzed 14 miesięcy Selima. Bo z pewnością gościu "1999" do teraz siedzi przed kompem i czeka na doradztwo w sprawie... Hehe C.

Wnętrze kubelwagen'a. Silniczki wycieraczek trochę inne.

Nie ma konkretnego pojazdu (poza tym, że musiał mieć instalację elektr. 6V)- Bosch produkował - producenci samochodów montowali. C.

Zapewne "wynalazek". Stawiam na wyrób małej brytyjskiej firmy, która wypuszczała składaki-silnik i inne podzespoły zakupione u producentów a do tego własna karoseria. W branży motoryzacyjnej jest zasada, że nazwę pojazdu ustala producent karoserii, bez względu na to co pod maską. Nigdy nie spotkałem się z tak dziwnie wykonanymi szczelinami na bokach maski. Samochód imituje pojazd sportowy, ale hamulce ma tylko na przednie koła. A koła są na 100% brytyjskie, co widać po piastach. C.

Czy rosyjska? Nie wiadomo, bo są tam tylko cyfry. Ale biorąc pod uwagę słabą korozję blachy to zbyt stara nie jest. C.

Na 100% NSU. Motocykl ma braki np. tłumiki,( ale także tylna podstawka, zaznaczyłem na czerwono). Charakterystyczne są: znaczek na aluminiowej pokrywie łańcucha sprzęgłowego oraz sposób mocowania bagażnika. Klamki przy kierownicy także charakterystyczne dla enesiaka. Możliwe, że na kierownicy jest zamontowana manetka przyspieszenia zapłonu od "anglika" lub niemiecka z lat dwudziestych. C.

Wszystkie detale (prócz tłumików, których nie ma ) wskazują na NSU 350 OSL z (oryginalnymi rurami wydechowymi). Może także być to większy model - 500 - ale z tego zdjęcia nie da się tego odczytać. C.

(*)

Bęben hamulcowy.

Skoro znalazłeś na stronie Mi......ry.pl to im zadaj to pytanie. Zresztą za takie grosze to nawet nie warto kombinować. I gdzie masz napisane, że to oddziały górskie DDR ?

Nawet radzieckie nie powinno "stać na głowie"

Naprawdę chcesz identyfikacji ? To rusz "słomianką" co zrobiłeś do d..y. C.

Dzięki. C.

Trafiła się kiedyś... ale do dziś nie udało się zidentyfikować w jakim języku jest drugi napis. Poprawiłem tuszem. C.