Zdjęcia naszych samolotów w latach 1920- 1939

[bodziu000000]

[bodziu000000]

[Koloman]

Lublin R-VIII. Z ówczesnej prasy.

 

[topick]

Było ? Z-506B zniszczony przez He-111 z Kg-4 w miejscowości Ślemień. https://www.google.pl/maps/place/51°37'20.9"N+22°47'18.8"E/@51.62248,22.7863703,527m/data=!3m2!1e3!4b1!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d51.62248!4d22.788559?hl=pl  . Źródło : https://www.facebook.com/media/set/?vanity=LotniczaWarszawa&set=a.196201650413363 

[formoza58]

Z Allegro.

 

[KayFranz]

RWD-10 SP-BGx.
Trzy wchodzą w grę: -BGT, -BGY i -BGZ. Ktoś rozpoznaje Pana Pilota? Może to ułatwi przyporządkować ostatnią literkę rejestracji?
Plus dwa plusy: pierwszy plus to RWD-8 -BCC ("jubileuszowy", c/n 500 - z napisem KOLEJARZ WARSZAWSKI V) w tle, drugi to napis POZIOM TUTAJ wraz w odpowiednią kreską (pod lewym łokciem pilota, na burcie "dziesiątki").

Źródło: ALGR

[Hornet]

  SP-BGY ...RWD-10 Ale jest pytanie czy są namiary gdzie one zdjęcie popełniono...lub z jakiej okazji....?

[KayFranz]

A skąd to przeświadczenie, że to -Y?

[KayFranz]

Ale porównywałeś? Bo znalazłem jego foto - chyba miał wąsik w tamtym czasie.

22:44
Mam kolejne foto, z lat 40. Możesz mieć rację. Co do osoby, rzecz jasna...

Edytowane 17 Luty 2021 przez KayFranz

[Hornet]

Dlaczego BGY???...znalazłem charakterystyczny szczegół w malowaniu os spodu resjestracji...DWL to była manufaktura ,a litera G w BGY jest na lini zastrzału skrzydłowego...tylko w tej rejestracji.W podobnych występuje odstęp os zastrzału...no cóż malowano litery ręcznie i 10 cm w lewo lub prawo....nie robiło różnicy...Narka

PS.RWD-8 SP-BCC to "Kolejarz Warszawski"....ten samolot też brał udział w II Rajdzie  Bałkańskim??

[Hornet]

Dzięki Michał za podkładkę....ważne,że się zgadza i kolejny kroczek uczyniono w wyjaśnianiu naszej przedwojennej historii.

[formoza58]

Z Allegro.

[formoza58]

...

[formoza58]

.

[Sedco Express]

Z Allegro - opis "Samolot Se-5 w locie Warszawa 1920"

Rarytas !

Znanych zdjęć "polskich" R.A.F. SE-5a jest tylko pięć. Powyższe jest publikowane po raz pierwszy.

Na zdjęciu jeden z dwóch egz. pokazowych w locie 09.01.1920 r bez szachownic. Po wypadku jednego z nich 02.02.1920 r (pilot ppor. Antoni Mroczkowski) drugi trafił do 7.EM.

Jego żywot też był krótki - już w pierwszym locie (kpt.pil. Stefan Ciecierski) w dniu 15.07.1920 r. został zestrzelony, pilot trafił do niewoli bolszewickiej a samolot spalono.

[KayFranz]

[formoza58]

Zdrowych, Pogodnych i ... " pełnych wiatrów" 

[formoza58]

" Legun" ZS w Bydgoszczy.

[formoza58]

Jeszcze jedna maszyna ZS.

[otton1]

W dniu 15.02.2021 o 08:14, topick napisał:

Było ? Z-506B zniszczony przez He-111 z Kg-4 w miejscowości

Akurat te fotografie to krążą w przestrzeni publicznej więc nie są specjalną rewelacją.

A może ktoś ma fotografię polskiego Canta Z-506B w całości?

[Sedco Express]

13 godzin temu, otton1 napisał:

Akurat te fotografie to krążą w przestrzeni publicznej więc nie są specjalną rewelacją.

A może ktoś ma fotografię polskiego Canta Z-506B w całości?

Nikt nie ma.

Nigdy żadne zdjęcie Canta w polskim malowaniu nie zostało opublikowane.

[balans]

53 minuty temu, Sedco Express napisał:

Nikt nie ma.

Nigdy żadne zdjęcie Canta w polskim malowaniu nie zostało opublikowane.

Jeżeli zachowały się jakieś zdjęcia, to tylko we Włoszech. Jestem przekonany, że wytwórnia nie odpuściła okazji, aby uwiecznić na zdjęciach swój sukces eksportowy, chociażby w celach reklamowych.

Swoją drogą, to wygląda na to, że nasz CANT był chyba pomalowany na srebrno[?] i wcale nie był zamaskowany "sieciami rybackimi" podczas ataku.

I jeszcze jedno pytanie - na co liczono pozostawiając go nieuzbrojonego w kraju, zamiast ewakuować samolot do Rumuni?

[Sedco Express]

20 godzin temu, formoza58 napisał:

Jeszcze jedna maszyna ZS.

Tak jak poprzedni o nazwie własnej "Legun" - Morane - Saulnier AR-35EP2 szkolny. Dar organizacji "Strzelec". Na sterze kierunku emblemat organizacji - na szachownicy stylizowany orzeł legionowy z nałożoną literą "S"

[Sedco Express]

5 godzin temu, balans napisał:

Jeżeli zachowały się jakieś zdjęcia, to tylko we Włoszech. Jestem przekonany, że wytwórnia nie odpuściła okazji, aby uwiecznić na zdjęciach swój sukces eksportowy, chociażby w celach reklamowych.

Swoją drogą, to wygląda na to, że nasz CANT był chyba pomalowany na srebrno[?] i wcale nie był zamaskowany "sieciami rybackimi" podczas ataku.

I jeszcze jedno pytanie - na co liczono pozostawiając go nieuzbrojonego w kraju, zamiast ewakuować samolot do Rumuni?

Autor książek i wielu art. o tematyce lotniczej (w tym o "Czapli") A.Olejko robił kwerendę we Włoszech. Ne ma zdjęć w polskim malowaniu.

Drewniany, kryty płótnem malowanym na srebrno, przód osłon silników brąz, pływaki szarawe a czy wzdłuż kadłuba po obu burtach była niebieska strzała - sprawa dyskusyjna podobnie jak wielkość szachownic.

"....  na co liczono pozostawiając go nieuzbrojonego w kraju, zamiast ewakuować samolot do Rumuni?"

Po przylocie z Włoch bazował  Pucku (MDLot) i tam zastał go 1 wrzenia 1939 r.

Nie miał żadnego uzbrojenia (miał je otrzymać w kraju). Po wybuchu wojny przebazował na Hel a potem przeleciał w głąb kraju, gdzie miał otrzymać wyrzutniki bombowe i do torped z fabryki w Lublinie. 2 września z powodu braku paliwa lądował na Wiśle koło Kozienic. Po zdobyciu paliwa z CWL w Dęblinie wystartował 6 września i wodował awaryjnie na jez. Siemień.

Wykryty został 9 a 11 września został zniszczony przez niemieckie lotnictwo (jezioro Siemień leżało na trasie wypraw bombowych Luftwaffe i zamaskowanie nic nie dało).

6 września nikt z naczelnego dowództwa WP a tym bardziej lotniczego nie zakładał ewakuacji sprzętu i ludzi do Rumunii

 

 

 

[KayFranz]

Srebrno-czerwoni na gościnnych występach. RWD-9W SP-DRA na lotnisku etapowym Berlin-Staaken, Ch'34.

Źródło: Bundesarchiv