Sedco Express

W temacie Rumpler...

Rumpler C-Ia 903/17 "11" - zdobyty na Niemcach w dniu 14.11.1918 r. W okresie 11.01. - 27.07.1919 r. w Wojskowej Szkole Lotnictwa na Mokotowie a potem przekazany do Krakowa. Warszawa - Mokotów, marzec 1919 r. Bardzo interesujące zdjęcie - na stateczniku pionowym widać biało-czerwoną tzw. "tarczę warszawską" - oznakowanie początkowo używane w Warszawie przed wprowadzeniem szachownicy. Tarcze malowano też po obu stronach kadłuba. Na zdjęciu na kadłubie widoczna jest szachownica - czyli sądzić można, że tarczę na stateczniku celowo pozostawiono. Pierwszy raz widzę takie malowanie. Zdjęcie jest opisane: F.por.Makowski od lewej por. Jesionowski, ja, Jankowski III - 1919 por.pil. Kazimierz Jesionowski (03.02.1893-23.08.1919) Zginął podczas oblotu samolotu CWL SK-1n "Słowik" wraz z kot.pil.inż. Karolem Słowikiem por.pil. Franciszek Makowski (29.09.1898-16.03.1930) Zginął razem z pil.cyw. Karolem Trzetrzewińskim w Warszawie w katastrofie samolotu J.D.2 (lot treningowy) sierż.pil. Kazimierz Jankowski VM (04.02.1894-17 (lub 18.08.1920). Zginął trafiony przez bolszewików w czasie lotu bojowego.

Mjr pil. Czesław Dolecki, mjr pil Marian Romeyko - absolwenci szkoły w Warszawie - widoczne francuskie odznaki pilota nadane po ukończeniu szkolenia. Marian Romeyko (historyczny) Kim był: Pułkownik dyplomowany pilot Wojska Polskiego, kawaler Virtuti Militari. Życie: Urodzony w 1897 r. w Olszanie, lotnik przeszkolony m.in. we Francuskiej Szkole Pilotów w Warszawie, zm. w 1970 r. w Warszawie. O Odznace Francuskiej Szkoły Pilotów info jest w: "Ku czci poległych lotników" pod red. Mariana Romeyki (W-wa, 1933 r.) na str, 95 "Rodowód i przemiany symboliki lotniczej" Arkadiusz Cieślak (W-wa, 2013 r.) str.167/168 Temat był poruszany na forum: Wszystko wskazuje, że taka odznaka (francuskiego pilota) nadawana była absolwentom Francuskiej Szkoły Pilotów w Warszawie.

Widać trzy szkolne Caudrony G-III z francuskimi kokardami. Można założyć, że jest to zdjęcie grupowe personelu Francuskiej Szkoły Pilotów, która wysłana do Polski od 12.05.1919 r. bazowała w Warszawie na lotnisku mokotowskim. Od 15.02.1920 r - zmiana na Niższą Szkołę Pilotów i przebazowała do Dęblina. Odznaka pilota tej szkoły. Zdjęcie REWELACJA !

Tak masz rację - wydawało mi się, że bardziej podobny do zdjęcia z tabo jest Heller a nie Prauss. Dzięki za korektę !

Wg mnie : 1- ppłk obs. Władysław Heller 2-mjr obs. Adam Paleolog

Co takiego można powiedzieć na podstawie tych zdjęć ? Niewiele. Data urodzenia sugeruje, że przodek Twój mógł brać udział w wojnie polsko-boszewickiej (ogólnie w konfliktach wojennych tego okresu - walka o granice RP). Na powyższym zdjęciu ma na sobie kombinezon ale nie lotniczy czyli sądzić można, że był członkiem personelu naziemnego eskadry, szkoły lotniczej - mechanikiem. Pilotka i gogle nie świadczy o tym, że był lotnikiem. Zdjęcie jak sądzę zrobiono w atelier fotograficznym a wspomniana pilotka i okulary mogą być rekwizytami. Jest wiele przykładów upiększania fotografowanych wojaków przez dodanie ostróg, szabli, akselbantów etc. a także personelu naziemnego lotnictwa w pełnym lotniczym oporządzeniu i w kokpitach samolotów. Oczywiście nie jest to pewnik ale moje przypuszczenie. Reasumując - członek personelu naziemnego (?) , mechanik lotniczy z NN eskadry lotniczej lub NN szkoły lotniczej. Lata 20-te XX w.

Wg mnie samolot to niemieckiej produkcji Albatros B-II w hangarze na lotnisku. W Polsce w lotnictwie użytkowano 116 egz. jako samoloty łącznikowe w wielu eskadrach jak również jako szkolne. Zdjęcie pocz. lat 20-tych XX w. Miejscowość - NN Zdjęcie słabej jakości - gdyby było więcej info o wspomnianym przodku to może temat zostały rozwinięty

Uzupełnienie do zamieszczonego już zdjęcia LVG. LVG C-V 4571/17 - samolot dcy 4.EW ppor.pil, Józefa Szyftera i ppor,obs, Jana Roedera. Rozbity Baranowicze 14.10.1920 r.

Inne ujęcie tej samej sceny - wyjazd 8.EL na front w kwietniu 1919 r. W-wa

Rzadki ptak - holenderskiej konstrukcji Koolhoven FK - 31 budowany na licencji we Francji jako De Monge M - 101C2 (C2 - wersja myśliwiec). W Polsce 1 egz. W 1928 r. - Esk.Treningowa 1.PL (W-wa) a w 1929 r. w 2.PL Kraków Na pierwszym zdjęciu sądzę, że szachownica została domalowana (retusz). Na drugim namalowany diabeł wg źródeł w kolorze czerwonym.

Wyjazd 8.EL na front. W-wa 07.04.1918 r. Z przodu dwa Hannovery CL - II a za nimi Albatros C.XII

<https://wiadomosci.wp.pl/system-nas-tlamsi-medyk-frontowy-o-realiach-wojny-w-ukrainie-7325108567970881v>

LVG C-V - połamańce. Na ostatnim zdjęciu szczątki LVG C-V nr 9666/1 (12.EL), na którym zginął sierż.pil. Antoni Katarzyński w dniu 22.09.1920 r.

Wiadomo co zostało zamalowane (usunięte) ale w jakim celu ? Chyba to sprawa ze znacznie późniejszego okresu niż lata 20-te XX w.

Warto zwrócić uwagę na dwa białe prostokąty na kadłubie - ingerencja cenzora. Co zostało zamalowane i z jakich powodów ?

Ten mi wygląda na Rumplera C - I

Przeładunek miał miejsce na stacji Opalenica a potem samoloty trafiały na lotnisko polowe w Wojnowicach. Zdjęcie z sierpnia 1919 r. Poniżej LVG C- V nr boczny "2" 15917/17 z 1.Eskadry Wlkp. nosił dla odmiany imię "Stasia"

Wygląda mi na LVG C-V

Ten z odznaczeniami to weteran lotnictwa Cesarstwa Niemiec (Pruskiego) z I WŚ. Na lewej kieszeni kurtki mundurowej widoczna odznaka pilota.

OK , ale mnie chodziło o wiedzę w zakresie planowania, strategi, rozwoju sil zbrojnych, zakupów etc, bo jak sądzę lotniska, DOL- e wchodzą w zakres tej tematyki. Z powyższych w wątku wpisów wynika (wg mnie), że w/w sprawy leżą na amen. Skoro jest źle, to po co się kształcili (kadra dowódcza, sztabowcy tip.)

do powyższego - czyli co, wyższe szkoly wojskowe, akademie, uczelnie zagraniczne są psu na budę ? !