Sedco Express

Pułk.pil.inż. Ludomił Rayski

Edmundo napisał: ... ostatnia fota por. Józefa Piaseckiego co w tymże przypadku bardziej pasowałoby do powiedzmy piechoty czy też artylerii których to oficerowie czasowo przydzieleni do lotnictwa przechodzili kursy obserwatorów lotniczych." Akurat w przypadku por.pil. J.Piaseckiego sformułowanie nie jest zasadne gdy z w/w na fot. jest w mundurze lotnika z odznaką pilota co świadczy, że lotnikiem był już od dłuższego czasu i nie został skierowany na przeszkolenie. Por.pil. Piasecki w 1926 r. odbył przeszkolenie lotnicze w 3.PL i później został dca 34.EL w tym pułku (zginął w katastrofie lotniczej 04.09.32 r.) Faktem jest, że wcześniej kierowani (lub na własną prośbę)na szkolenie lotnicze z innych rodzajów wojsk nosili swoje" mundury (na zdjęciach mamy więc lotników w mundurach kawalerii, MW)i do czasu utworzenia oddzielnego korpusu osobowego wojsk lotniczych osili" swoje stopnie - np. rtm.pil. Wracając do munduru lotniczego - do czasu wprowadzenia nowych przepisów mundurowych 30.05.1936 r. (określały one, że obowiązek ich noszenia (dla zawodowych) jest od 01.04.1938 r. (!)- dla szkół podchor. od roku szkolnego 1936/37)noszono mundury wz.19 tj. koloru khaki" (oliwkowo-brązowe) ale w praktyce szyto je z materiałów o różnych odcieniach. Trudno jednoznacznie dokładnie określić barwę khaki". Tak więc w tym okresie mamy stare" i owe" mundury. Do mundurów khaki" - otok i patki na kołnierzach (w latach 1920-1929 były dwa kroje rogów kołnierzy: krótsze i dłuższe)były koloru ciemno-żółtego (z aksamitu lub płótna). Na patkach kołnierzy naszywano wężyki (tradycja legionowa) : dla szer. i podofic. srebrne dla oficerów szersze oksydowane na stare srebro" . Interpretacja archiwalnych zdjęć to temat zeka"(używano wtedy różnych filtrów i stąd na cz-b. zdjęciach mamy różne odcienie szarości i czerni.

Chor. Andrzej Bruczyński, 1938 r. Kontroler techniczny i instruktor w Wytworni Silników Nr. 1(PZL WS1)W-wa, Okęcie.

por.pil. Franciszek Żwirko 1.PL

Emblemat na czapce z kotwicą jak i ledwo widoczna odznaka na kurtce mundurowej różnią się od rumuńskich (odznaka pilota rumuńskiego ma skrzydła podniesione do góry)a najbardziej pasują" do włoskich.

dot. zdj. z podpisem ...i w rozmowie z oficerem rumuńskim". Sądzę że jest to lotnik morski włoski a nie rumuński.

Kpt.obs.bal. Marian Brochwicz-Trawiński w mundurze galowym MW (MDLot) zdj. 1928 r.

Kpt.obs.inż Stefan Korcz 3.PL zamordowany w Katyniu. (z dużymi skrzydłami - włoska odznaka obs.lotn.z I WŚ)

Kpt.pil. Jerzy Gawroński w 1925 r.dca 62.EL 6.PL

Por.obs. Jan Grabianowski 3.PL

Kpt.pil. Józef Mickiewicz 3.PL

Mjr.pil. Aleksander Łaguna 3.PL (zdj. z 1931 r.)

Kpt.pil. Józef Kiecoń 3.PL

Zb.własne