Sedco Express

Ppłk obs.pil. Roman Florer (zdj. 1929 r.)

Bristol F.2B Fighter - 5.EW 3.PL (biały trójkąt) Drugi od lewej - sierż.pil. Paweł Tissler (VM i włoska odznaka pilota)

Bristol F.2B Fighter- 5.EW 3.PL (biały trójkąt na stateczniku pionowym) - białe koło :1.EW 3.PL - biały kwadrat: 10.EW 3.PL Oznaczenia eskadr od 1923 r.

ad.formoza58 (25938 / 177) 2018-02-18 00:44:42 Od lewej wygląda na 142 eskadrę 4 Pułku Lotniczego". Byłby to SPAD (Bleriot SPAD 61C1)z 142EM 4.PL gdyby nie miał silnika gwiazdowego. Na zdjęciu jest Bleriot SPAD 51C1 z gwiazdowym silnikiem a tego typu samoloty były tylko na wyposażeniu 121.EM (od 1928 r. 111.EM) i 122.EM (od 1928 r. 112.EM) z 1.PL Godło - dwa białe paski na ciemniejszym tle (czerwonym) wskazują na 112.EM (do 1928 r. 122.EM - dwa białe paski na błękitnym tle).

formoza58 (25883 / 177)2018-02-16 20:27:57 gen.bryg.pil. Mateusz Iżycki

Daję sobie rękę uciąć, że każdemu określenie as" i dotyczące lotnika kojarzy się wpierw przede wszystkim z pilotem, który ma na swoim koncie zniszczone samoloty w walce powietrznej. Twój rop" jest dobry - być może as" zawodów lotniczych, akrobacji (ale nie na Bre XIV)etc.

Pomyliłem się - data ur. oczywiście 1910 r.

Nie ma żadnych wiarygodnych potwierdzeń, że godło (smok) było stosowane przed 1920 r.

Personel 7.EM i z eskadr II i III DL. Lwów - lotnisko, maj 1921 r. Stoją od lewej w górnym rzędzie: - sierż.(st.sierż?) NN - por.pil. Ludwik Idzikowski - por.pil. NN - por.NN - ppor.NN - kpt. pil. Zbigniew Orzechowski (adiutant dcy 7.EM) - ppor(?) NN Siedzą od lewej: - kpt.gosp./adm. Leon Sakowicz (oficer kasowy III DL) - por. NN - kpt.obs. Karol Friser (dca II DL) - mjr pil. Ludomił Rayski (dowódca III DL) - kpt.pil. Władysław Konopka (dowódca 7.EM) - kpt.pil. Antoni Poznański (z-ca dcy 7.EM) Leży: - ppor.obs. Bronisław Fabian (6.EL)

formoza58 (21943 / 167)2017-10-30 11:27:20 ppłk.dypl. obs.pil. Olgierd Tuskiewicz

formoza58 (21933 / 167)2017-05-12 22:08:48 kpt.pil. Ignacy Giedgowd

Zdj. było już zamieszczone w dziale Polskie samoloty" Breguet Bre XIVA - 03.-10.09.1922 I Międzynarodowe Zawody Lotnicze w Zurychu. Od lewej: - sierż.mech.(nn)Kobuz - kpt.pil. Józef Krzyszkowski - kpt.obs. Czesław Filipowicz - ppłk pil. inż. Ludomił Rayski - por.pil. Stefan Poawlikowski - sierż.mech. Stefan Kłosek

formoza58 (21773 / 166)2017-11-12 12:58:36 Breguet XIX (lotki zmodyfikowane w PZL) z 22.Esk.Liniowej 2.PL (tło godła niebieskie)

Pytanie: Koloman (55 / 0) 2017-10-30 01:17:05 Mam pytanie: zamieszczona w dniu 2017-10-11 11:46:49 fotografia Mieczysława Szczudłowskiego jest zapewne fragmentem większej fotografii. Jeśli tak, to czy byłoby możliwe zamieszczenie tej całej fotografii? Odpowiedź: formoza58 (21726 / 166) 2017-10-30 11:27:20 Tak, jest fragmentem większej fotografii. Ale osoby na niej umieszczone, oprócz jeszcze jednego oficera lotnictwa,są poza tematem tego wątku. A niby dlaczego nie można zamieścić zdjęcia tym bardziej, że jak podano jest na nim jeszcze jeden oficer lotnictwa ? Tzn. jak mamy zdjęcia grupowe osób a wśród nich jest np. lotnik to należy tą postać wyciąć by zamieścić ?! Kompletna paranoja !

Delegacja 3 Pułku Lotniczego u Prezydenta RP. Drugi od prawej (obok płk.pil.inż. L.Rayskiego) stoi mjr.pil. Teofil Dziama z 1.PL A pozostali ? Może ktoś ich rozpozna ?

43 eskadra 4 PL, podczas służby w eskadrze rzecznej Flotylli Pińskiej." Może nie eskadra a jedynie dwa samoloty PWS-5T2 o nr. 2 i 3. Oba egz. były z serii pięciu tego typu, które nie wszedł do seryjnej produkcji. Samoloty po testach w 4.PL na początku sierpnia 1930 r. przeleciały na Polesie na lotnisko polowe RPL (Mosty Wolańskie). Były one detaszowane do RPL na krótki okres czasu i szybko powróciły do Torunia jako nieprzydatne (podwozie kołowe) na bagnistych terenach Polesia.

Tak - oczywiście masz rację. Ster kierunku biały i szachownica bez godła na kadłubie to ITL. A na zdjęciu ster jest rzeczywiście goły" - aluminiowy. Pozdrawiam

Tak - o tej fotce.

ad.formoza58 (13170 / 102) 2017-06-08 00:45:31 31 eskadra liniowa 3 PL" Pomalowany na biało ster kierunku świadczy, że Karaś" przechodził badania w ITL (Instytut Techniczny Lotnictwa).

Na tle Avia BH-33 od lewej : - por.pil. Mieczysław Medwecki (dca 121.EM) - kpt.pil. Jerzy Bajan - plut.pil. Stanisław Macek Zdjęcie jest fotomontażem. Postać plut.pil. St.Macka (wraz z częścią kadłuba z prawej strony zdjęcia) zostało dodane. Widać wyraźnie, że za jego szyją(z prawej strony) zarówno górna linia wybrzuszenia podłużnicy kratownicy kadłuba jak i linia w/w konstrukcji (w środku pola godła) nie schodzi się z liniami po jego lewej stronie.

Ciekawe godło osobiste płk. R.Rayskiego na Lublinie R.XIIIS (SP-AFD) jego dyspozycyjnym samolocie. Czerwone (?) Samolot był malowany na biało.

Kolejne z 43.EO 4.PL

Lublin R-XIII 43.EO

Do kolorów godeł z 43.EO 4.PL należy podchodzić sceptycznie - w źródłach pisze się prawdopodobne". Powyżej różne wersje malowań ale czy naprawdę takie były ? Rozszyfrowanie" archiwalnych zdjęć, cz-b. to temat zeka".

Spad 51C1 z wg źródeł z przejściowym" godłem 112.EM