Sedco Express

Ćma - brudnica mniszka ?

Na koniu ułan wojsk Litwy - lata dwudzieste.

Generałowie do rozpoznania - przyjęcie w Toruniu na czesć gen. Dowbór-Muśnickiego

Wspomagali się wiarą, że są "silni, zwarci i gotowi" ! :-)

Teraz wszystko jasne, wiem co i jak. dziękuję za info. A może zdjęcie przedstawia kaprala zawodowego ?

Czy zwykły poborowy ( nie podoficer zawodowy) mógł otrzymać po okresie służby odznakę pamiątkową pułku ? Biorąc pod uwagę ilość jednostek wojskowych w II RP z odznakami pamiątkowymi oraz tysiące poborowych sądzę, że to niemożliwe. Skłaniam się do zdania Edmundo, że owa NN odznaka to "wypożyczona" w atelier. Kształt zbliżony do wspomnianego Krzyża Frontu L-B.

Otrzymałem info od autora wątku - osoba ta ur. 1909 r, poborowy 1930 czyli raczej nie jest to odznaka Frontu L-B.

Kapral. Na lewym ramieniu sznur strzelca dobrego (widoczny jeden chwaścik) gdy dwa to - strzelec bardzo dobry. Na kurtce mundurowej widoczna góra krzyża - wg mnie to pamiątkowy krzyż Frontu Litewsko-Białoruskiego.

Monidło to nie wizja wykonawcy tylko realistyczny portret wykonany na podstawie zdjęcia (zwykle ślubnego) i podkolorowany. Oddaje on wiernie twarze postaci a więc nie jest wizją artysty go tworzącego.

Bobrujsk, zima 1919 r. DFW C.V nr 5023/16 (widoczny) i godło (czerwona błyskawica wpisana w białe koło) 13.EM (była II Esk.Wlkp.)

Jest taka sama :-) Francuska odznaka pilota - nadawana pilotom i stała się również odznaką absolwencką francuskiej szkoły pilotów już w Polsce.

Wiek ? Wg mnie po 40-tce może nawet i ma 50 lat. Sądzę, że szkolenie lotnicze, a tym samym odznakę francuskiego pilota otrzymał w którymś z ośrodków szkoleniowych we Francji - Dijon, Pau (1918-19). Wprawdzie od tamtych lat minęło ponad 20 lat (zdjęcie jest z lat 1941-42) ale szukałbym właśnie wśród absolwentów z w/w szkół lotniczych.

Sądzę, że "znaczek" na lewej kieszeni munduru to Odznaka Oficerska Armii Polskiej we Francji - tzw. "Orzeł w rombie"

A na zdjęciu drugim od góry w kabinie RWD-8DWL SP-ANL z Aeroklubu Poznańskiego znana pilotka sportowa Wanda Modlibowska.

ppłk pil. Franciszek Wieden

mjr obs. Stanisław Luziński

Nieuport-83E1 ( jednomiejscowy jednoster, dla trzeciego stopnia pilotażu) z francuskiej szkoły pilotów na lotnisku Mokotów. Nazywany Nieuport 18m2 (1920 - 21 r.)

Pilot stoi przy szkolnym Morane Saulnier MS-35 EP.2 Warto zwrócić uwagę na wycięcia kokpitów pilota i ucznia. Z prawej burty były głębiej wycięte niż z lewej celem ułatwienia wsiadania.

Powiększyłem zdjęcie - ciekaw jestem co jest na rękawach niektórych kombinezonów, naszywka, oznaczenie ?

Mój dziadek (ppor.rez.) był jeńcem (1939-44) i kolejno przebywał aż w czterech obozach. Numer obozowy był jeden taki sam we wszystkich obozach.

Tito. Przy porównywaniu twarzy należy zwracać uwagę na małżowinę ucha, jej kształt. Na obu zdjęciach widać taki sam długi dół małżowiny i taki sam kształt (obrys).

Uzupełnienie do w/w zdjęć - powiadomiłem via p. M.Konarski muzeum MDLot w Pucku o ofercie na Allegro celem dokonania zakupu.

Tak jest ! Dzięki ! Czyli mamy sensację ! Z początku też sadziłem, że być może jest to któryś z typów Sablatnika, jednakże wydawało mi się to niemożliwe bo wszystkie źródła od lat podają, że w BLM był tylko 1 egz. Sablatnika SF-56 zakupiony we wrześniu 1920 r. w Gdańsku. Na zdjęciach miał estońskie kokardy - zapewne nie było znane zdjęcie z polską banderą i szachownicami. Wnioski : - w BLM w latach 20-tych XX w. był jeden egz. wodnosamolotu Sablatnik SF-8 z nadanym numerem "10" - jw. były dwa egz. SF-5 i SF-8 (mało prawdopodobne)

Przedostatnie zdjęcie - Morane Saulnier AR-35EP 2. Po białej "9" widoczna biała kropka czyli jest z CSPPL w Bydgoszczy.

Powtórzyłem wstawienie zdjęcia drugiego z poprzedniego wpisu "leszek01". Zdjęcie może okazać się sensacją ! Duża zagadka ! Bandera na kadłubie wskazuje na jeden z wodnosamolotów BLM w Pucku o numeracji nadanej w bazie - "10". Ma łukowato wygiętą krawędź natarcia statecznika pionowego i trzy pary rozpórek w każdej komorze płatów. W BLM były eksploatowane: - Friedrichshafen FF-33E numer "8" (trzy pary rozpórek i inny kształt statecznika pionowego i steru kierunku) - Friedrichshafen FF-33H (bez numeracji i miał tylko dwie pary rozpórek w komorze płatów i inny kształt statecznika pionowego i steru kierunku) -Friedrichshafen FF-33L numer "9" (inny kształt statecznika pionowego i steru kierunku, dwie pary rozpórek)) - Friedrichshafen FF-49B numer "1" (miał inny kształt statecznika pionowego i steru kierunku) - Hansa-Brandenburg NM numer "6" (miał trzy pary rozpórek ale inny kształt statecznika pionowego i steru kierunku) - Lubeck Travemunde F-4 numer "7" (j.w.) - Sablatnik SF-5 numer ? (lub bez numeru) - dwie pary rozpórek ale... kształt statecznika pionowego i steru kierunku jest taki sam Żaden z w/w nie nosił numeru "10". Pytanie: co to za wodnosamolot, jakiego typu ?