Sedco Express

Ppor obs. Wincenty Piotr Deszynski - uczeń (pilot) CWOL, Dęblin. Na wysokości 100 m podczas skrętu wpadł wślizg i pilotowany przez niego PZL Ł-2 rozbił się a on sam poniósł śmierć na miejscu.

Toruń obsługa sterowca "Lech" Z lewej kpt Sławomir Bilek - komendant sterowca a obok ppor. Zbigniew Burzyński.

Tego samego autora R. Firszta Albatros D.V

Friedrichshafen FF-33L "9" z BLM w Pucku nie miał uzbrojenia :-)

Z Allegro.... W pierwszym rzędzie na dole od lewej : - Jerzy Bajan - Stefan Pawlikowski - Leopold Pamuła pozostali do identyfikacji

Super ! Dziękuję za info !

Serial na Netflix - " II Wojna Światowa - Historie z frontu" odc. 1 Kadr z relacji walk w Polsce w 1939 r. Zapewne reżyser wstawił Caudrona Cyclone CR. 714 ze względu na szachownicę na kadłubie. W następnej sekwencji samolot wylatuje w powietrze po podłożeniu przez Niemów ładunku wybuchowego.

R.I.P.

Toruń...

Tak na szybko... 12 - Stanisław Skarzyński 19 - Leon Loria

Kto to taki ? Wstawianie takich bez wyjaśnienia zdjęć jest błędne. Nie wszyscy orientują się kim są te osoby.

Uzupełnienie do info z linku. Pierwszym pilotem, którego godłem osobistym była biało-czerwona szachownica namalowana w 1917 r. był Oblt. M.Gaweł - Flik 41 J (K.u.K Luftfahrtruppen. Znak namalował na samolocie Hansa Brandenburg D.I (KD) "Spinne" - Front Włoski. Na tym samym typie samolotu także biało-czerwona szachownicę miał F. Linke-Crawford. Obl. St.Stec (Flik 3 J.) miał godło biało-czerwona szachownica malowane dopiero w 1918 r. też na Froncie Włoskim. Stec był pierwszym, którego samolot z szachownicą zobaczono w Warszawie w dniu 15.11.1918 r. po locie z Krakowa i znak ten przyjęto za określenie przynależności państwowej polskiego lotnictwa a Steca uznano za "ojca" tego znaku.

A ja chciałbym zadać pytanie panu rekonstruktorowi skąd na odznace obserwatora lotnictwa kajzerowskiego z okresu I Wojny Światowej biało-czerwona szachownica ? Radosna twórczość ? :-) Szachownica była czarno-biała w czerwonym otoku.

Akwarelki - koszmarki !

Z wąsem to jak sądzę mat pil. Stefan Wasilewski (w LM - Lotnictwo Morskie od września 1921 r.)

Wg mnie na podst. tego zdjęcia nie ma szans na określenie jednostki wojskowej, w której służył. Brak jakichkolwiek elementów mundurowych określających jdn. wojsk. (pułk) rodzaj broni etc. Myszyniec - czyli Kurpie. Może warto ustalić datę poboru do wojska (służba zasadnicza) i sprawdzić do jakich jednostek wojsk. byli kierowani poborowi z tego rejonu oczywiście jeżeli osoba ze zdjęcia w tym okresie tam mieszkała.

Drugi z lewej Karol Pniak - pozostali do identyfikacji.

Trumnę niosą (m.in.) : z lewej - w okularach płk obs. Bogdan Kwieciński a przed nim płk pil. Stanisław Jasiński z prawej - płk pil. Wacław Makowski

Uważam, że kpiny i żarty mają swoją granicę i takie bzdurne odpowiedzi na zadane pytania nie powinny mieć miejsca. "Kol. Sedco Express na moderatora." - bez komentarza.

Jeszcze raz powtarzam, że na tym forum nie prowadzi się wyceny. Nie sugeruj się żadnymi odpowiedziami !

Na form nie prowadzi się żadnej wyceny.

Przejrzałem, dostępną literaturę tematu - nie ma żadnej wzmianki o pilocie/mechaniku o tym nazwisku a tym bardziej o wypadku (w domyśle) lotniczym, w którym osoba o tych personaliach straciła życie. Może zginął w wypadku drogowym lub utonął ?

Naszywki na ramieniu to nie jest godło żadnej eskadry lotnictwa. Jest to oznaka przynależności do lotnictwa (rodzaj wojsk) wprowadzona rozkazem nr 233 Ministra Spraw Wojskowych z 04.01.1919 r. Może to być personel latający (lotnicy, obserwatorzy) jak również personel naziemny. W 1919 r. (na początku) nie noszono jeszcze odznak specjalności lotniczych pilota/obserwatora (tzw. gap). Zatwierdzono je 19.02.1919 r. Raczej nie ma szans na określenie z jakiej eskadry (?) pochodzą osoby ze zdjęcia. Chyba, że ktoś rozpozna, zidentyfikuje kogoś i będą znane jej personalia, jednakże wtedy trzeba też znać biogram danej osoby.

15.04.1930 r. Z.Majewski i B.Łukasik

Na tym zdjęciu również drzewa "gołe" ale... widoczne białe pokrowce czapek marynarskich a te zakładano w maju.