Sedco Express

Przejrzałem wszystkie dostępne publikacje i nie znalazłem info o pogrzebie zimą w latach 20-tych XX w. w Pucku jednego poległego w katastrofie lotniczej lotnika. Może jest to transport trumny na pociąg ? Może to marynarz z personelu naziemnego a nie lotynik ?

Tak wykadrowałem je by pokazać port i Gdynię:-) A to pokolorowane jest też wykadrowane - brak w lewym górnym rogu końca gornego skrzydła drugiego CAMS 30.E (vide zdj. poniżej)

OK, ale co najmniej dziwny jest widok rekonstruktora odtwarzającego postać marynarza MW z 1939 r. w wieku powyżej 50 lat i ze znaczną nadwagą tak, że mundur jest tak opięty, ze cudem spodnie nie pękły . Facet lata sapiąc i wymachuje karabinem ! Śmiech na sali :-)

Allegro - opis "1937 Ustjanów. Stary samolot" Wg mnie to PWS - 16bis

Port i miasto Gdynia 1926 r. oraz łódź latająca CAMS 30.E z MDLot-u.

Zapomniałem napisać, że w miarę dość dobrze znam stanowisko społeczeństw, ludzi. Otóż mam serdecznego przyjaciela Żyda (ateista) mieszkającego na stałe w Szwajcarii (ma także obywatelstwo polskie i uważa się za Polaka o korzeniach żydowskich). Razem robiliśmy maturę a potem on został dość znanym chirurgiem w jednej z klinik w Szwajcarii. Obecnie emeryt. Ma w Polsce, w Trójmieście mieszkanie i co roku przyjeżdża na miesiąc do Polski. Spotykamy się prawie codziennie na plaży i oczywiście rozmawiamy. Jeździ często do Izraela (znajomi, dalsza rodzina etc.). Oczywiście jego poglądy są jednostronne ale niektóre zagadnienia stosunkowo ciekawie uzasadnia. To też w jakimś stopniu pozwala wyrobić sobie własne zdanie o tym konflikcie trwającym od tylu już lat.

" Napisano 4 godziny temu Brawo? Jak w Warszawie 1943, prawda? Zacznijmy od tego, nie jestem Żydem. W Izraelu przepracowałem dwa lata (kontrakty) a potem kolejne dwa lata na wyczarterowanej przez rząd Izraela platformie wiertniczej ("Sedco Express" - platforma odrutowana koncertiną na burcie ochrona komandosi Izraelskiej MW. Bojownicy palestyńscy podpływali żgówkami i wrzeszczeli swje Allah akbar !)- wiercenia do poduszek gazu pod dnem przy brzegu Izraela. Jeździłem "trochę" po tym, kraju, znam (oczywiście w pewnym zakresie) ważniejsze miasta i porty (te lepiej) jak również "trochę" widziałem i dowiedziałem się co i jak jest ze społeczeństwem, mieszkańcami Izraela i konfliktem z Palestyńczykami. To tyle w tym temacie. PS - jeszcze raz powiem, że, popieram działania odwetowe Izraela

Volksstrum ? Stare, grube dziady i polscy oficerowie im salutują ? Co jest grane !

Brawo !

<https://wiadomosci.wp.pl/pelne-oblezenie-izrael-rowna-z-ziemia-strefe-gazy-na-zywo-6950059906157152l> Super ! Wybić to plugastwo doszczętnie !

Super ! A więc sprawa z szybowcami wyjaśniona. Info w Wiki - błędne !

Pogrzeb dwóch lotników (widoczne hełmy lotnicze na trumnach). Karawan (tylko dla pierwszej trumny) łódź latająca CAMS 30E o numerze 2-3 (?) - w MDLot były tylko 4 egz. tego typu o nr 2-1, 2-2, 2-3, i 2-4 użytkowane od 1926 r. Zdj. więc po 1926 r. Uważam, że jest to pogrzeb ppor.pil.obs. Zygmunta Majewskiego i mł majst.wojsk. (bsmt.) Bernarda Łukaszyka (Łukasik ?). Katastrofa miała miejsce 11.04.1930 r. Po starcie Schreck FBA 17 HE.2w nr. 4-3 runął do wody. Ślizg na skrzydło - błąd pilota. Pochowano ich na cmentarzu katolickim w Pucku. Prawie połowa kwietnia, ubrania zimowe może kwiecień był chłodny. Nie znalazłem żadnych info o jednoczesnym pogrzebie dwóch lotników w Pucku po 1926 r. więc sądzę, że to ta katastrofa. PS - doszukałem się, że CAMS 30E o nr 2-3 (domniemany nr karawanu) został skasowany 30.11.1929 r. więc może później kadłub wykorzystywano jako karawan podobnie jak kadłub CAMS o nr 2-4 (zdj. dolne)

To tylko kwestia czasu. Izrael wszystkich Palestyńczyków rozgniecie jak pluskwy i problem zostanie raz na zawsze rozwiązany.

Tak jest. Amfibia Schreck FBA 17 HMT.2 nr 5-3 w 1927 r. była RPL (Rzecz Pluton Lotniczy) a później w latach 1929 do 1936 r. w RPL (po zmianie nazwy) w REL (Rzeczna Eskadra Lotnicza).

Ok, Schreck tylko, że : zdj. 1 i 3 - to łodzie latające: Schreck FBA 17 HE. 2 nr 4-5 i druga o NN numerze zdj. 2 - to amfibia Schreck FBA 17 HMT.2 nr 5-2, Łodzie latające - bez kół podwozia ale z płozą ogonową a amfibie - koła podwozia wciągane pod skrzydła ręczną korbą a pod ogonem miały uchwyt w kształcie klamry.

,Czy to może ten kuter ? Opisany jako "motorówka strażnicza [!] lotnictwa morskiego - z lat 20. XX w." Raczej tylko motorowa. Porównanie z jachtem zbudowanym w Pucku wykazuje pewne cechy wspólne: - taka sama dziobnica - wielkość jednostki taka sama (lub mocno zbliżona) - dach pokładówki identyczny - linia wodnicy na tym samym poziomie - malowanie kadłuba (część podwodna) takie same Nasuwają się się pytania - Jacht powstał po przebudowie tej motorówki czy była ona wzorem dla budowy nowej jednostki ?

A są może jakieś zdjęcia tego kutra ? Pierwsze polskie jachty sportowe pojawiły się dopiero w 1925 r. (pomijam żaglówki). Jeżeli faktycznie taki jacht zbudowano w 1922 r. to jego dalsza historia musi być niezwykle ciekawa. Może został sprzedany a jeśli tak to komu ? Poniżej porównanie "oryginalnego" "Spray'a" (model, który kiedyś wykonałem) z tym z Pucka.

Któryś z litewskich ANBO ?

Ciekaw jestem czy muzeum MDLot weźmie udział w licytacji.

Ktokolwiek wie... ? Jacht wzorowany na słynnym jolu gaflowym (bezan lugrowy) "Spray", na którym Joshua Slocum w latach 1895-98 jako pierwszy samotny żeglarz opłynął kulę ziemską. Zbudowany w warsztatach Lotnictwa Morskiego (ex BLM) w Pucku - lato 1922 r. Jaka była nazwa jachtu i jego losy ? Niestety nie można odczytać napisów na tablicy przy burcie jednostki.

Na zdjęciu środkowym (grupowe) w środku w skórzanym płaszczu siedzi dca MDLot kmdr ppor. Karol Trzasko-Durski. Pierwsze zdjęcie - a co to za wojsko św. Jadwigi ? :-) Weterani ? Jakaś organizacja paramilitarna ?

Wprawdzie nie fundacyjny a "przynależnościowy" :-) Albatros B II, 1925 r.

Z Allegro - w podpisie (odwrotna strona fotografii) "Grupowe zdjęcie przy samolocie SPAD w Lidzie w dniu 5 grudnia 26 r." Samolot to SPAD 61C1 a jak Lida to 11.Pułk Myśliwski. Z lewej strony w hangarze drugi SPAD z ciekawym godłem osobistym (?) - czarny, czerwony (?) profil głowy.

Sorry, ale to nie ja napisałem a Otton1 :-)