Sedco Express

A przypadkiem pierwszy z prawej to nie jest płk pil. Władysław Kalkus ?

Wg mnie to zdjęcia zrobiono po zakończeniu II WŚ.

Allegro - opis "Dęblin Oficerska Szkoła Lotnictwa" Wg mnie to 1.PL Warszawa, lata 1933-34.

Prócz Willmana opisałem pozostałych. Reszta do identyfikacji.

A tutaj z tłem i na deskach, Pani "B" :-)

Znaki rejestracyjne pozwoliły na identyfikację. SP-AAD ("Daniel") Junkers F-13 PLL Lot

Józef Krzyczkowski i jego SPAD VIIC1 - jeszcze nie rozbity.

Palenie w samolocie ? Jaki problem, zawsze można uchylić okienko i przewietrzyć.

Hannover Cl.II

W 1.PL eskadry myśliwskie : - 111.EM - PZL P.7 od wiosny 1933 r. - 122.EM - PZL P.7 w pierwszym kwartale 1933 r. - 113.EM - PZL P.7 pierwsze półrocze 1935 r. - 114.EM - PZL P.11a od czerwca 1936 r. Sadzę, że wszystko wskazuje, że zdjęcie zrobiono w pierwszym półroczu 1933 r.

Oczywiście Krzyczkowski. Literówka.

Kpt.pil. Józef Krzeczkowski dca 18.EW (od maja 1921 r.) i rozbity SPAD VII C.1

Ale przyjemna lektura na zimowy wieczór !

Razem z nim zginął kpr.mech. Władysław Schneider. Lecieli Potezem XV.

Opierałem się na tym :-)

Skrzydła (lotnie) Lilienthala nie były numerowane. Na zdjęciu to "Sturmflugelmodell z 1894 r. Było to drugie skrzydło zbudowane w 1894 r. - pierwsze to "Modell Stolln" a trzecie to "Normal-Segelapparat".

Widać, ze część źródeł podaje błędne informacje. W październiku 1920 r. 7.EM otrzymała kilka wyremontowanych w warsztatach lotniczych w Krakowie egz. Alb. D.III (Oef). Samoloty te miały tylko namalowane godło eskadry bez numerów na burcie (vide zdjęcie) Kpt.pil. Antoni Poznański zginął 31.05.1921 r. a jeszcze w tym roku (1921 ) na wyposażeniu 7.EM prócz samolotów Ansaldo A1 "Balilla" były samoloty Alb.D.III(Oef) - vide zdjęcie z wiosny 1921 r. Poznański (z-ca dcy esk.) zginął pilotując Alb.D.III (Oef) nr 253.248. We mgle stracił orientację i usiłował lądować w pobliżu lotniska Lewandówka. Kraksował i został ciężko ranny - zmarł w szpitalu 03.06.1921 r. Eskadra tego dnia nie przebazowywała ze Lwowa do Warszawy. Poznański odbywał lot treningowy. Dopiero po 11.06.1921 r. kiedy dcą eskadry został por.pil. Jerzy Weber eskadra przeleciała do Warszawy i tam wraz z 18.EM weszła w skład III Dywizjonu 1.PL i dopiero wtedy wycofano z eskadry samoloty Alb.D.III (Oef) i pozostały tylko Ansaldo A1 "Balilla". ("Wypadki śmiertelne w lotnictwie polskim 1918-1939" - A.Popiel) ("7 Eskadra Myśliwska im. Tadeusza Kościuszki 1918-1921" - T.J.Kopański")

Jest sporo zdjęć grupowych z Poznańskiem - wystarczy wpisać "historia Cracovii Poznański" <https://www.google.com/search?q="historia+Cracovii+Poznański"&client=firefox-b-d&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwiowtyPq-z7AhXHxIsKHS64A2oQ_AUoAnoECAMQBA&biw=1600&bih=719&dpr=1>

Por.obs. Bogdan Błysk-Wilski (1898-1963) 17.04.1919 r. o godz. 16.30 podczas startu Albatros C.III (nr CWL 3.4) z 4.EW (przydzielona do Dywizji Lit.-Biał.) z lotniska w Janyszach (k.Wołkowyska) samolot z wysokości ok. 80 m zwalił się na ziemię. Powodem było przeciążenie przy skręcie spowodowane podmuchem wiatru W katastrofie poległ ppor.pil. Stefan Brygiewicz a obserwator - pchor. Bogdan Błysk-Wilski został ciężko ranny. Był to drugi lot bojowy tej załogi na tym samym samolocie. Pierwszy, który zapoczątkował działalność 4.EW na froncie miał miejsce tego samego dnia o świcie ale z lotniska Dojlidy - rozpoznano okolice Lidy i zbombardowano dworzec kolejowy. W większości materiałów źródłowych dotyczących działań 4.EW pomija się pierwszy lot bojowy a jako rozpoczęcie działań bojowych podaje się lot drugi zakończony katastrofą. Por.obs. B.Błysk-Wilski został zwolniony z WP jako inwalida wojenny w 1934 r.

Drugi od lewej stoi - Antoni Bartkowiak

4.EW ("Toruńska") - Hrubieszów koniec lipca 1920 r. Sadzę, że jeszcze kilka osób należy do personelu latającego ale już ich jako NN nie zaznaczyłem. Pozostaje identyfikacja samolotów ale to już innym razem :-) Uwagi, poprawki mile widziane.

Identyfikacja lotników I Esk.Wlkp. Uwagi, poprawki mile widziane. PS - w książce J.Pawlaka "Polskie eskadry w latach 1918-1939" (W-wa 1989) mylnie podawane jest nazwisko T.Dzierzgowskiego jako Dzierzbowski. Był jeszcze Michał Dzierzgowski także lotnik - por.obs.pil. Obaj w/w zamordowani zostali w Katyniu.

Trzech w kapeluszach - żołnierze australijscy Afryka Północna II WŚ

Wojak ma sznur strzelecki .

Ostatnie dwa zdjęcia - kapral ma na lewej kieszeni kurtki mundurowej oznakę "SP" - Szkoła Podchorążych II RP.