Sedco Express

Z identyfikacją lotników z MDLot są duże problemy. Na podstawie opisanych zdjęć (głownie grupowych) można od biedy dokonać identyfikacji kilkunastu (?) osób głównie oficerów i może kilku podoficerów zawodowych. Natomiast w publikacjach tematycznych jest podanych kilkadziesiąt nazwisk.

Drugi od prawej - Stanisław Rogalski, czwarty od prawej - Jerzy Wędrychowski pozostali - NN NN por.MW pil. był członkiem jury.

OK o tej kraksie i przypisie 180 (mocno wszystko jest poplątane) ale na str. 104 nie ma nic o żadnych skrzyniach - trzy zdjęcia grupowe na tle LeO.

Najnowsza tematyczna publikacja album "Wspomnienia dni codziennej służby" str. 68 opis zdjęcia: "Łódź latająca Schreck w wersji szkolnej HE2..." To nie wersja szkolna a określenie typu - HE2 łódź latająca a HMT2 to amfibii. Zarówno łodzie jak i amfibie były użytkowane w Eskadrze Szkolnej do szkolenia (dorobiono drugi układ sterowania (drążek, orczyk).

Trochę za dużo tych nieścisłości <http://www.konradus.com/forum/read.php?f=13&i=9189&t=9189&filtr=0&page=1>

W w/w książce na podanych stronach i przypisach jest zupełnie co innego. Może to nie ta książka ? np.przypis 180 mówi o nadaniu pośmiertnie medalu

A dodatkowo trzeba mieć na uwadze, że b.często stosowano filtry a i wpływ miało światło (kąt padania) jak i rodzaj powłoki obiektu fotografowanego (powierzchnia błyszcząca - lakierowana czy matowa).

"Polskie eskadry w latach 1918-1939" - J.Pawlak jest podane: Lot do Lipawy Nr 3-6 nie 4 a 6 os. dodatkowo - por.por. Władysław Dawidek, Eugeniusz Podolski (brak natomiast majstr.rtg Władysława Wzorka) Nr 3-7 - tak samo tzn. 5 os Nr 3-8 nie 5 a 6 os. dodatkowo - ppor.obs. Eugeniusz Fichs Czyli wg w/w publikacji - razem 17 osób. PS - w poprzednim wpisie mylnie podałem nazwisko ppor.obs. Henryk Kołodziejczyk a powinno być Kołodziejek

Tak jest i tym samym na obu zdjęciach Bre XIX są z eskadr 1.PL.

Tak jak Kay Franz uważam, że są to Bre XIX z 1>PL z 11.EL. Okładka książki "Siła nośna" w opisie jest : Bre XIX z 2.PL (Kraków) z 22.EL czyli godło - biała gwiazda na niebieskim tle To samo zdjęcie w dwóch książkach: - "Polish Wings 18" - "Breguet 19..." - B.Belcarz - "Samolot Breguet XIX" (Typy broni i uzbrojenia 44) - T.J.Kopański są opisane jako : Bre XIX z 1.PL (Warszawa) z 12.EL - godło - biała gwiazda na czerwonym tle. Tym samym "osiołkowi w żłobie dano" i każdy może sobie wybrać odpowiadającą mu wersję :-) Ja wybieram 12.EL a 1.PL

Nie mam (nie miałem) dostępu do archiwów wojskowych czy też państwowych, więc moje wpisy oparte są wyłącznie o dostępną literaturę i wydawnictwa tematyczne. Świetnie, że zamieszczane są niejako "odkrywane" nowe informacje poszerzające wiedzę w tym temacie. Wracając do obsady i numeracji Lathamów z wizyty w Lipawie to na str., 125 i 126 "Lotniczy Puck 1911-1950" opierając się na CAW, Zespół Akt Oddziałów MW - MDLot podano, że: - skład personalny (wymieniono nazwiska i stopnie wojskowe) jest identyczny z tym, który podałem opierając się na publikacji "Polish Wings" - numery Lathamów 3-7 (5 os.), 3-8 (5 os.), 3-6 (nie 3-3 !) - 4 os. Jak było faktycznie ? Temat dla muzealników z Pucka i redakcji "HP".

<https://www.google.com/search?q=Maska+do+nurkowania+PRL&client=firefox-b-d&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjE0eGv4q36AhWIxosKHc2BC4IQ_AUoAXoECAMQAw&biw=1600&bih=747&dpr=1#imgrc=uQmICbQ2eab9kM>

Moje informacje pochodzą z publikacji Polish Wings 27 "French Flying Boats 1924-1939" autor M.Wawrzynkowski. Zastanawiam się dlaczego autor nie korzystał z dokumentów w CAW - musiał mieć dostęp do jakiejś listy obsad. Jak dla mnie nadal sprawa niewyjaśniona I znów pytanie - co na to muzeum MDLot w Pucku ?. PS - Czy we wspomnianych dokumentach CAW jest lista personelu poszczególnych Lathamów ? Jeżeli jest to proszę o jej opublikowanie. Z góry dziękuje.

Lipawa : Nr 3-3 (4 osoby) - kmdr ppor.pil.obs. Karol Trzasko-Durski - sierż.pil. Józef Gawlik - st.majstr.wojsk. Marcin Sternk - majstr.rtg. Władysław Wzorek Nr 3-7 (5 osób) - kpt.pil. Bolesław Filanowicz - ppor.obs. Stefan Kryński ppor.obs. Walerian Jesionowski - majstr.wojsk. Stanisław Potrawiak - majstr.wojsk. Stanisław Jakubowski Nr 3-8 (5 osób) - por.pil. Bronisław Lubinkowski - ppor.obs. Bolesław Piątkowski - ppor.obs. Henryk Kołodziejczyk - majstr.wojsk. Konstanty Nowicki - majstr.wojsk. Bronisław Karczewski Jeżeli jest podana dokładnie obsada łodzi to sadzę, że poprawne jest info, ze brały udział w/w Lathamy. -

Brandenburg C.I, Alb. B.I, Aviatik B.I ? Ciekawy zimowy kamuflaż. Widać, że tylko na kadłubie.

Brandenburg C.I lub Alb.B.I, lub Aviatik B.I ? Ciekawe pasy na kadłubie. Sadzę, że "X" ma kolory - biały i czerwony. Oznaczenie czego - jednostki, odcinku frontu ?

NN Francuz

Pote XXV kod identyfikacyjny litera "P" - Poznań 3.PL - 4.EL, cyfra - 36 (?)

Trzecia płeć ? :-)))

Dokonano trzech lotów międzynarodowych a brały w nich udział: 17-21.08.1928 r. Lathamy o nr 3-3 i 3-4 Kopenhaga. Do Pucka w dniu 20.08. pierwszy wrócił nr 3-3 a 21.08 nr 3-4 (pierwsza zagraniczna wizyta) 06-09.09.1928 r. Lathamy o nr 3-3 i 3-4 Ryga 27-30.09.1930 r. Lathamy o nr 3-3, 3-7, 3-8 Lipawa Ciekaw jestem czy prócz tego jednego przez Ciebie zamieszczonego (Ryga) są jeszcze jakieś zdjęcia z pozostałych wizyt ? Ja się z nimi nie zetknąłem podobnie jak wspomniałem uprzednio o zdjęciach Schrecka na płozach.

Jest jakiś opis zdjęcia ? Dla mnie to młoda dziewczyna :-)

W Rydze były dwa Lathamy o nr: 3-3 i 3-4 ( w niektórych publikacjach mylnie pisze się o nr 3-5) Start z Pucka 06.09.1928 r. (nie październik) powrót 09.09.1928 r. W 3-3 lecieli: - kmdr ppor. pil.obs. KarolTrzasko-Durski - por.pil. Eugeniusz Podolski - sierż.pil. Henryk Wiechciński' - podmajster wojsk. Władysław Łabudzki - kpr. Władysław Szopa W 3-4 : - por.pil. Adolf Stempkowski - sierż.pil. Franciszek Wrdaliński - por.obs. Kazimierz Żuchowicz - st.majstr.wojsk Marcin Strenk - mł.majstr.wojsk. Stanisław Potrawiak czyli w jednym Lathamie pięciu ludzi - raczej nie był to lot komfortowy :-) -

Jak nie Warszawa to strzelam z haubicy - płynie sobie po Dźwinie a miasto to Ryga :-)

Latham 43 HB.3 nr 3-3 w MDLot od 1926 r. do 30.11.1929 r. W tym okresie odbył jeden daleki lot w Polsce (14.05.1929 r.) na trasie : Puck - Warszawa - Dęblin - Puck. Puck to nie jest- z prawej strony widać wieżę kościoła. Dęblin też nie (nie było takiego kościoła) a więc pozostaje Warszawa :-) Wcześniej brał udział w lotach do Kopenhagi, Rygi i Lipawy.

Las - obrzeże Sopotu. Godzina łażenia - trzy podgrzybki.