Sedco Express

Pierwsze zdjęcie - 22.09.1930 r. z wizyta w MDLot w Pucku były cztery latające łodzie RAF-u typu Supermarine Southampton (trzy typu Mk.II i jedna MK. III) Nr S - 1058 - Mk.III, pozostałe S - 1234, S - 1229, S - 1420 Mk.II. Drugie zdjęcie - włoska łódź latająca typu Macchi. Z wizytąw Pucku w dniu 24.10.1925 r. były dwie włoskie łodzie latające typu Macchi M.,24. Na zdjęciu nie jest M.24 (inne rozpórki w komorze płatów). Typ do rozpoznania. Nie sądzę by było to zdjęcie z Pucka.

Tak jest - masz rację to R-1 . Czyli "udoskonalony" DH-4 i DH-9 :-)

Ze 111.EM 1.PL -Warszawa 10927 r.

To nie jest PO-2 tylko Breguet Bre XIVB2.

Ansaldo A-1 "Balilla" z 7.EM im. Tadeusza Kościuszki. Biała "1" z niebiesko-biało-czerwoną szarfą na kadłubie - oznaczenie dcy eskadry kpt.pil. W.Konopki

Na tabliczce widnieje po łacinie "commotio cerebri" tj. wstrząśnienie mózgu.

Ceremonia miała miejsce w dniu 01.07.1928 r. W pierwszym rzędzie siedzą córka Eugeniusza Kwiatkowskiego - Hanka a dalej córki Piłsudskiego - Wanda i Jadwiga. Ich imiona otrzymały właśnie statki m"białej floty". Chrzest statków był niejako uzupełnieniem głównej ceremonii na pokładzie statku "Gdańsk" - powołanie komitetu budowy pomnika Zjednoczenia Ziem Polskich (Zjednoczenia Rzeczypospolitej z morzem)

Warto zwrócić uwagę na szachownice. Ten sam typ samolotu, ten sam okres a pola czerwone szachownic na górnych płatach i sterze kierunku różnie malowane.

Personel 5.EW

5.EW Nr 7 - ppor.obs. Tadeusz Jarina Ostatni z prawej z gapą to wg mnie por.pil. Bolesław Lepszy

Także z 2.EW - pchor.obs. Tomasz Bierzyński. Może ktoś ma o nim informacje ?

Ppor.obs. Eliasz Herman - 2.EW W "Alfabetycznym Spisie Oficerów Rezerwy" z 1922 r. figuruje por. Eljasz Hermann (dwa "n") - ur. 03.11.1899 ale... z 86.p.p. Czyżby to on ?

Całkiem możliwe - bardzo podobny

Jak nie ma go w wykazie w "Księdze..." to wniosek z tego, że VM otrzymał nie będąc członkiem wojsk lotniczych - personelu latającego . Zapewne otrzymał VM za czyny w innym rodzaju wojsk niż wojska lotnicze - np może przedtem służył w artylerii lub kawalerii a potem przeszedł do służby w Szefostwie Lotnictwa a tam niekoniecznie każdy z personelu musiał być wcześniej członkiem wojsk lotniczych (personel latający i naziemny).

Reasumując : - tekst dotyczy Jana Demetera por. kawalerii - zdjęcie przedstawia Jana Demetera por. wojsk lotniczych

W Wikipedii podano, że Jan Demeter żył w latach 1895 - 1920 a na zamieszczonym tam zdjęciu (poniżej) na mundurze widzimy Państwową Odznakę Sportową ustanowiona w 1930 r. ! czyli 10 lat po jego śmierci ! Na obu zdjęciach ta sama osoba. Sądzę, że w Wikipedii zamieszczono zdjęcie Jana Demetera natomiast tekst dotyczy innej osoby.

Też bym chciał wiedzieć :-)

Charakterystyczna postać po lewej to sierż.pil. Stefan Niewitecki a jak to on to obok ppor.obs. Jan Żardecki. Razem latali, dostali się do niewoli bolszewickiej z której uciekli. Służyli w 2.EW a samolot to Alb. C.X.

To nie jest japoński oficer kpt Yamawaki. Opis zdarzenia : <http://www.konradus.com/forum/read.php?f=13&i=9189&t=9189&filtr=0&page=1>

Nieuport 24bis nr 4301, na którym 05.10.1919 r. rosyjski lotnik por. Popow przeleciał na polską stronę. NN pilot z widoczna austriacką odznaką pilota.

Skraba ST-3, 1927 r.

Interesujące zdjęcie Nieuporta 24 z szachownicami na dolnych powierzchniach górnego płata. Sadzę, że zamalowano czerwone gwiazdy.

Fokker D.VII ze śmigłem produkcji Centralnych Zakładów Lotniczych (logo z roku 1921 )

Kazimierz Zacharewicz