
Sedco Express
Użytkownik forum-
Zawartość
3 648 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
18
Zawartość dodana przez Sedco Express
-
Glassówka ponownie rusza.
temat odpowiedział Sedco Express → na Spirit of Warsaw → Marynarka, Lotnictwo i okolice
Sucha pieczęć w prawym dolnym roku Jan Ryś - Warszawa i telefon. J.Ryś znany fotograf sportowy i lotniczy czyli to jego zdjęcie. Lokalizacja ? Ciekaw jestem gdzie:-) -
Morski Dywizjon Lotniczy- zdjęcia i materialy.
temat odpowiedział Sedco Express → na formoza58 → IIRP - Wojsko Polskie 1918-1939
Jeszcze dopisek w temacie morskiego lozenge. Z "naszych" wodnosamolotów ten rodzaj malowania (płótna) był tylko na LT F-2 "7" i Sablatnigu SF-8 "10". -
Morski Dywizjon Lotniczy- zdjęcia i materialy.
temat odpowiedział Sedco Express → na formoza58 → IIRP - Wojsko Polskie 1918-1939
Mój wpis dotyczył konkretnego wodnosamolotu FF-33J "8" a ten nie miał malowanych górnych powierzchni w lozenge. Wszystkie źródła piszą, ze numer FF-33J w pierwszym malowaniu był biały (!) a nie czarny zresztą inne typy wodnosamolotów z tego okresu np. na zdjęciu z 20.08.1921 r. mają też białe numery (FF-33L "9", L-T F-2 "7", FF-49B "1") W drugim malowaniu nie ma już bander na kadłubach. Daleki jestem od "pognębiania" ale... tyle ostatnio wypłynęło "nowości" związanych z BLM/MDLot więc uważam, że w pierwszej kolejności winny być one opisane w "HP" . Do pisma jest jednak większy dostęp niż do nowych, książkowych publikacji. Rozumiem brak czasu i gratuluję kontraktów - ja mam go aż za dużo, bo po 40 latach oceanicznej żeglugi jestem emeryturze :-) PS -malowanie niemieckich samolotów w tym kilka odmiany morskiego lozenge to temat rzeka. PS.PS - mam nadzieję, że "HP" będą się nadal ukazywały i nie znikną z rynku czytelniczego co jest całkiem prawdopodobne bo jak będą takie skoki z podwyżką ceny to różnie może być. Cena nie załatwi wysokich kosztów druku. Konieczne jest dofinansowanie z różnych źródeł . -
Morski Dywizjon Lotniczy- zdjęcia i materialy.
temat odpowiedział Sedco Express → na formoza58 → IIRP - Wojsko Polskie 1918-1939
Piękny obraz J.Wróbla - Friedrichshafen FF-33J "8" przelatuje nad ORP "Podhalaninem". Mam jednak pewne wątpliwości co do wiarygodności malowania wodnosamolotu oraz zaistniałej sytuacji (przelotu). Na burcie widoczna część numeru "8" w białym kolorze a jeśli biały numer to jest to pierwsze wczesne malowanie. I tak: - kolor mocno ciemno-szary : kadłub, pływaki i górne powierzchnie płatów oraz statecznika poziomego i statecznik pionowy - biały : ster kierunku - dolne powierzchnie płatów i statecznika poziomego jasny kolor naturalnego, cellonowanego płótna Jeżeli górne powierzchnie płatów malowane były na ciemno-szary kolor to nie może być tak dokładnie widoczna konstrukcja płatów (dźwigary, żeberka) Uważam, że nie powinno być szachownic na górnych powierzchniach górnego płata - były jedynie białe pasy tzn. zamalowane czarne krzyże patee. Pasy a nie koła jak podają niektóre źródła. Krzyże były malowane na polu białego prostokąta i ich zamalowanie (od krawędzi natarcia do krawędzi spływu) nie mogło mieć kształtu koła - był to szeroki biały pas. Dolne powierzchnie płatów na obrazie są za mocno niebieskie - nawet jeśli jest to w pewnym stopniu odbicie koloru powierzchni morza . Przedstawiona na obrazie sytuacja jest mało prawdopodobna. FF-33J jest w pierwszym malowaniu - czyli do 1923 r. (później drugie malowanie) ORP "Podhalanin" po przyholowaniu do Polski oczekiwał na remont stoczniowy i był wykorzystywany jako magazyn części zamiennych. Wyremontowano go i wcielono do służby w MW dopiero w 1924 r. a w tym roku FF-33J "8" był już w drugim (!) malowaniu. PS - chyba, że się mylę :-) -
Morski Dywizjon Lotniczy- zdjęcia i materialy.
temat odpowiedział Sedco Express → na formoza58 → IIRP - Wojsko Polskie 1918-1939
-
Morski Dywizjon Lotniczy- zdjęcia i materialy.
temat odpowiedział Sedco Express → na formoza58 → IIRP - Wojsko Polskie 1918-1939
Dziękuję za nowe informacje w sprawie wypadku FL-2 i Zubrzyckiego. Właśnie takie nowe ustalenia wraz z "odkrytymi" zdjęciami archiwalnymi (zakup wodnosamolotów, typy, wspomniany wyżej wypadek i kilka innych błędnych do tej pory ustaleń etc.) powinny być opisywane w "HP" bo generalnie rzecz biorąc "historia" BLM/MDLot wraz ze sprzętem jest dokładnie opisana. PS - jeszcze drobna uwaga w "HP" brak jest jakichkolwiek reklam a co za tym idzie byłaby kasa z tego tytułu. Przemysł stoczniowy, porty, MW instytucje kulturalne (MM, MMW) i inne duże zakłady w Trójmieście - jest więc w czym wybierać i starać się o finanse. Przyszłość "HP" niestety widzę w ciemnych barwach. Jeżeli cena będzie nadal rosła (a sądzę, że tak) to zmniejszy się ilość kupujących i pismo w końcu padnie (vide kilka tytułów z tematyki lotniczej). -
Morski Dywizjon Lotniczy- zdjęcia i materialy.
temat odpowiedział Sedco Express → na formoza58 → IIRP - Wojsko Polskie 1918-1939
-
Morski Dywizjon Lotniczy- zdjęcia i materialy.
temat odpowiedział Sedco Express → na formoza58 → IIRP - Wojsko Polskie 1918-1939
Może i są, nie wiem. W każdym bądź razie we wszystkich tematycznych publikacjach są zamieszczane m.in. te zdjęcia odnośnie tej katastrofy. -
Morski Dywizjon Lotniczy- zdjęcia i materialy.
temat odpowiedział Sedco Express → na formoza58 → IIRP - Wojsko Polskie 1918-1939
Nic dodać nic ująć. Szkoda, brak kasy. Już taką sugestię bym ofiarował dokumenty (teczka) przedwojenne ORP "Burza" wraz z oryginalną tabliczką "Messa oficerska"(nawiasem nie moja własność tylko powiadomiłem, że jest taka możliwość nabycia) dla Muzeum MMW w Gdyni miałem. Właściciel chciał za wszystko 500,-PLN. Muzeum nie nabyło ja nie kupiłem i nie ofiarowałem. Może ktoś inny wylicytuje i ofiaruje odznakę. Ja nie - jestem na skromnej emeryturze, ot co :-) -
Morski Dywizjon Lotniczy- zdjęcia i materialy.
temat odpowiedział Sedco Express → na formoza58 → IIRP - Wojsko Polskie 1918-1939
"Gazeta Kaszubska z 26.08.1924 r. (nr 101): "w dniu wspomnianym [21.08.1924 r.] o godzinie 10.20 wystartował na hydroplanie typu niemieckiego nr 8 z lotnictwa morskiego w Pucku chorąży pilot Zubrzycki..." Tutaj też w tekście jest Nr 8 ale oryginalne zdjęcia z katastrofy pokazują wyraźnie, że wodnosamolot posiadał nr 7 i bez wątpliwości był to Lubeck-Travemunde. Moim zdaniem dca floty popełnił pomyłkę. -
Morski Dywizjon Lotniczy- zdjęcia i materialy.
temat odpowiedział Sedco Express → na formoza58 → IIRP - Wojsko Polskie 1918-1939
O la, la c'est beau ! Mam pytanie - czy Muzeum MDLot w Pucku wie o tym zabytku a jeśli tak to czy przystąpi do licytacji ? Odpowiadam sam sobie -vide licytacja zdjęć (w tym SF-8) za kilkaset złotych a co dopiero odznaka za kilka tysięcy :-) -
Morski Dywizjon Lotniczy- zdjęcia i materialy.
temat odpowiedział Sedco Express → na formoza58 → IIRP - Wojsko Polskie 1918-1939
Nabyłem nowy 13-ty numer "Historii Puckich" w Muzeum MW w Gdyni - cena 35,-PLN Kolosalna podwyżka, szokujący skok cenowy, tym bardziej, że w większości potencjalni nabywcy jeżeli zakupią ten zeszyt to via internet a wtedy koszt dostawy to 8,99 czyli razem 44,- PLN. Całe szczęście, że po niewypale jeśli chodzi o jakość stron, zdjęć i okładki (ogółem druk) numeru 12-tego ten jest wydany w doskonałej szacie graficznej. Jednym z wielce ciekawych artykułów zamieszczonych w piśmie jest pierwsza część zatytułowana ""Adolf Stempkowski kpt.mar.pil." autorstwa red. "HP" M.Konarskiego. W opisie losów Stempkowskiego nie wiadomo dlaczego pominięto jednak wielce ważny szczegół a mianowicie jego służbę jako "krasnowo morwojenlieta" (czerwonego wojennego lotnika morskiego) w lotnictwie Rosji bolszewickiej. Autor pisze: " W połowie lutego 1917 roku zostaje skierowany [z 1.IAO - 1.Istrieblitielnyj Awiacionnyj Otriad - 1. Myśliwski Oddział Lotniczy carskiej Rosji, w którym służył od czerwca 1915 r.] do morskiej szkoły pilotów w Petersburgu (...) odznakę pilota morskiego [carskiego] otrzymuje 1 listopada 1917 roku. Następnie zostaje przydzielony [!] do nowo powstałej Morskiej Eskadry Lotniczej dowodzonej przez pilota morskiego Sokołowa." Ani słowa, o tym że owa . MEL to odział bolszewicki czerwonego lotnictwa a Stempkowski być może został "przydzielony" chociaż inne źródła mówią o "wstąpieniu" ("wejściu") do tej eskadry. Stempkowski w chwili wybuchu rewolucji bolszewickiej (październik 1917 r.) był na lotnisku w Gaszynie i wstąpił do lotnictwa bolszewickiego i dopiero w 1918 r. [!} gdy została utworzona 1. MAO - Morskij Awiacionnyj Otriad Esk.Lotn.Morskiego (1.ELM) został do niej wcielony. Eskadrę przewieziono koleją do Sewastopola (Krym) gdzie miała zwalczać i bronic Krymu przed woskami białej Rosji - armii gen. Antona Denikina. O walce z białymi jest w artykule informacja i cytowane wspomnienia A.Stempkowskiego. Natomiast brak wzmianki o służbie w bolszewickiej eskadrze morskiej zakłóca logiczną ciągłość i odbiór całości przez czytelnika. Dalej, cytat: "W końcu 1919 roku eskadra została odcięta od głównych sił, okrążona przez wojska generała Anton Denikina (...) Pozostała ucieczka [personelu eskadry] w różnych kierunkach(...)Tych którzy pozostali w Nikołajewie, schwytano i postawiono przed sadem wojennym. Stempkowskiemu udało się trafić do polskiego konsula i dostać paszport emigracyjny." Sądzę, że rozbicie przez wojska Denikina 1.MEL miało miejsce w połowie sierpnia a nie "w końcu" 1919 r. Do czasu przybycia polskiego konsula Stempkowski ukrywał się w mieście. W artykule zostało też zamieszczone zdjęcie z opisem - "Adolf Stempkowski w tylnej kabinie jednego z dwóch zdobytych przez Rosjan wodnosamolotów Sablatning SF-5, 1918 rok." Zdobytych przez Rosjan - ale jakich ? Carskich, bolszewików czy białych ? Jedynymi wodnosamolotami zdobytymi przez Armię Ochotniczą Rosji a więc "białych" w rejonie Morza Kaspijskiego i Czarnego były dwa Friedrichshafeny FF-49C, jeden Sablatning SF-5, drugi Sablatning (NN) - wiadomo tylko, że 2 os. myśliwski z silnikiem Benz 220 KM. Pozostałe 6 egz. różnych typów zdobyto w Rydze i prawdopodobnie w rejonie M.Czarnego. Rosjanie określali samoloty zdobyczne jako "plennyje" (wzięte do niewoli). Wg mnie Stempkowski nie może być w kabinie Sablaninga SF-5 bo ten (jak i drugi tego typu) nie był w 1918 r. w składzie bolszewickiej 1.MEL a służył w lotnictwie Rosyjskiej Armii Ochotniczej. Stempkowski w 1918 r. był "czerwonym" lotnikiem a nie "białym". Albo to nie jest Stempkowski albo to nie jest Sablatning SF-5 lub wreszcie błędne jest datowanie zdjęcia. A.Stempkowski pomimo służby w lotnictwie bolszewickim został zweryfikowany pozytywnie i w styczniu 1920 wstąpił do WP. Pecha miał natomiast Jan Nagórski - carski a potem bolszewicki (!) lotnik. Gdy na początku 1919 r. zgłosił się do WP spotkała go odmowa mimo wielu zasług na polu lotniczym. -
Morski Dywizjon Lotniczy- zdjęcia i materialy.
temat odpowiedział Sedco Express → na formoza58 → IIRP - Wojsko Polskie 1918-1939
Zapomniałem dopisać, że kotwicę i numer malowano tylko na lewej burcie. -
Morski Dywizjon Lotniczy- zdjęcia i materialy.
temat odpowiedział Sedco Express → na formoza58 → IIRP - Wojsko Polskie 1918-1939
-
Morski Dywizjon Lotniczy- zdjęcia i materialy.
temat odpowiedział Sedco Express → na formoza58 → IIRP - Wojsko Polskie 1918-1939
LeO H-13B3 nr 1 Ciekawe pierwotne oznaczenie: kotwica (symbol francuskiego lotnictwa morskiego) i napis "Nr 1". Widoczny za jedynką cienki, pionowy ciemny pasek (czarny, czerwony ?) - pas bezpieczeństwa dla wirujących łopat śmigieł (obszar bezpieczny przed paskiem). -
Morski Dywizjon Lotniczy- zdjęcia i materialy.
temat odpowiedział Sedco Express → na formoza58 → IIRP - Wojsko Polskie 1918-1939
Port wojenny - Puck -
Identyfikacja zdjęcia okolice I wojny światowej
pytanie odpowiedział Sedco Express → na Radko → Identyfikacja (bez numizmatów)
Sądzę, ze jest to kapral wojsk austro-węgierskich. Odznaczenie - Krzyż Mobilizacyjny 19122-1913" -
Morski Dywizjon Lotniczy- zdjęcia i materialy.
temat odpowiedział Sedco Express → na formoza58 → IIRP - Wojsko Polskie 1918-1939
We wszystkich publikacjach dół zdjęcia z oryginalnym opisem jest obcięty. Jedynie w książce " Zaczęło się w Pucku..." zamieszczone zostało w całości. Datowanie - wyraźnie widać jak zostało napisane "0" a jak "1". Data 20.VIII.1921 (!) a w podpisie pod zdjęciem 20.VIII.1920 r. (!) -
Morski Dywizjon Lotniczy- zdjęcia i materialy.
temat odpowiedział Sedco Express → na formoza58 → IIRP - Wojsko Polskie 1918-1939
Dziękuję za info. :-) -
Morski Dywizjon Lotniczy- zdjęcia i materialy.
temat odpowiedział Sedco Express → na formoza58 → IIRP - Wojsko Polskie 1918-1939
Ukazała się książka o BLM/MDLot. "LOTNICTWO MORSKIE W PUCKU - WSPOMNIENIE DNI CODZIENNEJ SŁUŻBY" autorzy - Ireneusz Makowski, Krzysztof Krężel Czy ktoś ją nabył ? Ciekaw jestem opinii i czy jest to kolejna pozycja powielająca znane informacje i zdjęcia wielokrotnie publikowane ? Nie jest tania 89,99 PLN + koszt dostawy (zakup wyłącznie przez internet) -
Zdjęcia naszych samolotów w latach 1920- 1939
temat odpowiedział Sedco Express → na formoza58 → IIRP - Wojsko Polskie 1918-1939
Awionetka JD-2bis "4" SP-ADP. Czyżby w czasie III Krajowego Konkursu Awionetek ? Ciekawy element konstrukcyjny za drugim kokpitem. Widać, że ów "grzebień" jest płaski (cienki) . Może po przebudowie (?) bo wcześniej (na innych zdjęciach) miał przekrój zbliżony do trójkąta. -
Morski Dywizjon Lotniczy- zdjęcia i materialy.
temat odpowiedział Sedco Express → na formoza58 → IIRP - Wojsko Polskie 1918-1939
Kształt statecznika pionowego i steru kierunku wskazuje, że jest to R-XIII -
Morski Dywizjon Lotniczy- zdjęcia i materialy.
temat odpowiedział Sedco Express → na formoza58 → IIRP - Wojsko Polskie 1918-1939
Zdjęcie podpisane - "Piloci i mechanicy w warsztacie na tle hydroplanu. Fotografia z lat 20. XX w." Kształt stateczników pionowych i sterów kierunku, ilość słupków w komorze płatów, bandery na kadłubach, kołpak piasty śmigła i obudowa przodu wskazują, że: - na pierwszym planie jest to FF-33J "8" - w tle FF-49B "1" -
Morski Dywizjon Lotniczy- zdjęcia i materialy.
temat odpowiedział Sedco Express → na formoza58 → IIRP - Wojsko Polskie 1918-1939
-
Morski Dywizjon Lotniczy- zdjęcia i materialy.
temat odpowiedział Sedco Express → na formoza58 → IIRP - Wojsko Polskie 1918-1939