sebek1974

Wyczyść to staranie, a potem możemy o tym porozmawiać.

U-511 typ IXC i 28cm Wurfkörper Spr. ,,Krowy morskie`` Na pokładzie okrętu zainstalowano kratownicowe prowadnice pocisków 28cm Wurfkörper Spr. Próby okazały się udane, zdołano wystrzelić rakiety z głębokości 12 m. Brak możliwości skutecznego celowania uniemożliwiał jednak wykorzystanie broni przeciwko jednostkom pływającym, dodatkowym problemem okazało się znaczne ograniczenie sterowności okrętu. Zaniechano dalszych prób.

To koło zębate jest wykonane z mosiądzu a nie z miedzi. Dwustopniowe koło zębate (koło stopniowane lub kombinowane), które składa się z większego i mniejszego koła zębatego umieszczonych na wspólnej osi. Takie koła zębate są stosowane w przekładniach w celu zmiany prędkości obrotowej i momentu obrotowego (np. w silnikach elektrycznych, urządzeniach gospodarstwa domowego, mechanizmach precyzyjnych lub lekkich przekładniach pojazdów.

Nie wiem czy to ten sam, ale jest bardzo podobny...

Osobiście lubię te znaleziska i dobrze, że są tu pokazywane. Szkoda tylko, że tematy polityczne zyskują na znaczeniu na tym forum. Bardzo żałuję, że jest tu coraz mniej odkrywców.:(

Sporządzają listy z nazwiskami do tzw. SONDERFAHNDUNGSBUCHu, które zostać natychmiast stracone po ostatecznym zwycięstwie (Endsieg). :(

Kościerski Browar Kościerzyna odpowiada dokładnie wzorom butelek i zamknięć stosowanych przez ten zakład w okresie dwudziestolecia międzywojennego. To właśnie w okresie międzywojennym na porcelankach powszechnie stosowano już polskie napisy, a sam browar przezywał wtedy ogromny rozkwit. Jego produkty (w tym kultowe piwo Kościerskie) trafiały wówczas m. in. do prestiżowych restauracji w Gdańsku oraz na pokłady zawijających tam statków. Sam browar został założony w 1856 roku przez Carla Teodora Hanffa. Przetrwał trudne czasy wojen, ale w 1948 roku (w czasach PRL)produkcję piwa ostatecznie tam wstrzymano, przekształcając obiekty w rozlewnię wód.

Chyba teraz będzie lepiej...

W końcu naleźy się znależne.

Z pola bitwy do tajnego laboratorium materiałów wybuchowych Po zakończeniu II wojny światowej zdobyty Panzerkampfwagen V Ausf.D nie został zezłomowany, lecz zyskał drugie życie na uniwersytecie (ówczesnym instytucie Chemiczno-Technologicznym). Naukowcy z Wydziału Prochów i Materiałów Wybuchowych wykorzystali masywny, gruby pancerz pojazdu jako improwizowaną, bezpieczną komorę testową. Badacze wchodzili do wnętrza czołgu przez właz w wieży, aby umieszczać tam próbki do testów wybuchowych (takich jak tzw próba Trauzla, służąca do pomiaru siły kruszącej materiału wybuchowego). Po opuszczeniu czołgu detonacje były uruchaniane zdalnie z sąsiedniego budynku. Grube stalowe ściany skutecznie tłumiły siłę eksplozji. Gdy na początku lat 50. uniwersytet wybudował nowoczesną stację badawczą z nową komorą ochronną, Panther stał się niepotrzebny. Dół zasypano, a nad nim wzniesiono magazyn odczynników chemicznych. Choć wśród profesorów przez dziesięciolecia krążyła legenda o zakopanym czołgu, jego dokładna lokalizacja została zapomniana na ponad 60 lat. Pierwsze oględziny wskazują, że jest to rzadka, wczesna wersja Ausf.D. Historycy przypuszczają, że czołg został zdobyty przez Armię Czerwoną po bitwie na Łuku Kurskim w 1943 roku i przetransportowany w celach badawczych do Kazania, gdzie w tamtym czasie działała wojskowa szkoła pancerna. Pojazd ma zostać całkowicie wydobyty i odrestaurowany z myślą o publicznej ekspozycji.