Sedco Express Napisano 21 Październik 2020 Napisano 21 Październik 2020 1 godzinę temu, Koloman napisał: Prosiński był doskonałym pilotem ale do czasu. Jak 22 maja 1930 pieprznął SPAD-em 61C1 o ziemię w centrum Krynicy to mu ochota do latania odeszła i stosunkowo szybko odszedl z armii do cywila. Jego rozbity SPAD
Koloman Napisano 23 Październik 2020 Napisano 23 Październik 2020 Fragment fotografii przedstawiający akademię ku czci Żwirki i Wigury, która odbyla się we wrześniu 1932 roku na dziedzińcu zamku królewskiego na Wawelu. Akcentem lotniczym uroczystosci był Nieuport. Cała fotografia znajduje się w zbiorach NAC i jest opisana następująco (coś dla dbajacych o szczegóły): "Opis obrazu: Uczestnicy akademii na dziedzińcu arkadowym Zamku Królewskiego na Wawelu. Po prawej stronie widoczny samolot Aeroklubu "Newport", którym kapitan Juliusz Gilewicz przyleciał z Moskwy, po odzyskaniu przez Polskę niepodległości."
Sedco Express Napisano 23 Październik 2020 Napisano 23 Październik 2020 33 minuty temu, Koloman napisał: Fragment fotografii przedstawiający akademię ku czci Żwirki i Wigury, która odbyla się we wrześniu 1932 roku na dziedzińcu zamku królewskiego na Wawelu. Akcentem lotniczym uroczystosci był Nieuport. Cała fotografia znajduje się w zbiorach NAC i jest opisana następująco (coś dla dbajacych o szczegóły): "Opis obrazu: Uczestnicy akademii na dziedzińcu arkadowym Zamku Królewskiego na Wawelu. Po prawej stronie widoczny samolot Aeroklubu "Newport", którym kapitan Juliusz Gilewicz przyleciał z Moskwy, po odzyskaniu przez Polskę niepodległości." Niech będzie, że z Moskwy Nieuport 24bisC1 był własnością mjr pil. Juliusza Gilewicza (ciekawe, kupił go ?) i on go podarował (!) Akademickiemu Aeroklubowi w Krakowie. W użyciu do września 1932 r. Szkoda, że zamalowano (lub usunięto rozpuszczalnikiem ) malowidła - Dianę i smoka.
KayFranz Napisano 26 Październik 2020 Napisano 26 Październik 2020 "Blaszak" w warsztatach Aerolotu na Polach Mokotowskich Silnik, który wyciągają, wygląda mi na BMW IIIa, a nie BMW IV, w które były wyposażone w 1925 r. P-PALO, -P, -R i -S. Ewentualnie na L-2, ale wymiana raczej nie obejmowałaby tych najnowszych. Dlatego sądzę, ze NAJPRAWDOPODOBNIEJ na foto jest Junkers F13 P-PALD, tym bardziej, że pod skrzydłem kreska po literce "P" jest bardzo blisko, a tak malowano pierwsze samoloty.
KayFranz Napisano 26 Październik 2020 Napisano 26 Październik 2020 „Blaszak” nr 2 , tym razem na gościnnych występach. Lotnisko Langfuhr, zwraca uwagę ekologiczna nawierzchnia, pozbawiona azbestu, betonu i innych nieorganicznych domieszek. Przejrzałem trochę fotek Junkersów f 13 z tego okresu, porównując sposób w jaki wymalowano litery rejestracji, bo na szczęście o szablonach w tych czasach nie pomyślano. Sporo odpadło, ale np. P-PALK nie mogę wykluczyć...
otton1 Napisano 26 Październik 2020 Napisano 26 Październik 2020 W dniu 23.10.2020 o 21:14, bodziu000000 napisał: LOT-owski Lockheed piękny ale ten aparat na drugim planie niemniej interesujący. Szkoda, że zdjęcie nie jest wyrażniejsze bo można byłoby odczytać nazwę na burcie.
KayFranz Napisano 26 Październik 2020 Napisano 26 Październik 2020 To widocznie opis: „Aeroplan w warsztatach stoczni linji lotniczej na Polu Mokotowskiem” jest fantazją opisującego. Ale gdzieś przecież te samoloty musiały stać... Albo może to być hala CWL (później CZL) - też na Mokotowie, a taka hala to była na pewno.
Sedco Express Napisano 26 Październik 2020 Napisano 26 Październik 2020 Junkers F - 13 od września 1929 r. na wszystkich już SP
Koloman Napisano 27 Październik 2020 Napisano 27 Październik 2020 5 godzin temu, Spirit of Warsaw napisał: Ta trzynastka z Aerolotu nie stoi na Polach Mokotowskich, w Warszawie w ogóle nie było takich hangarów A gdzie niby była główna baza Aerolotu ze "stocznią"? Fakt, wiele prac naprawczych i obslugowych robiono w Gdansku ale i w Warszawie również. Przez pewien czas warszawską "stocznią" kierowal Benno Fiala. Samolot na widokówce to ewidentny i kiepski fotomontaż.
Sedco Express Napisano 27 Październik 2020 Napisano 27 Październik 2020 W połowie 1925 r. towarzystwo "Aerolot"przeniosło bazę techniczną z Gdańska (WMG) do Warszawy. Warsztaty zostały zlokalizowane na Lotnisku Mokotowskim i nazwane (pełna nazwa) - "Stocznia Linii Lotniczych Aerolot". Były jedynymi w owym czasie warsztatami remontującymi samoloty metalowej konstrukcji.
Koloman Napisano 27 Październik 2020 Napisano 27 Październik 2020 2 godziny temu, Spirit of Warsaw napisał: 17 godzin temu, KayFranz napisał: To widocznie opis: „Aeroplan w warsztatach stoczni linji lotniczej na Polu Mokotowskiem” jest fantazją opisującego. Ale gdzieś przecież te samoloty musiały stać... Albo może to być hala CWL (później CZL) - też na Mokotowie, a taka hala to była na pewno. Polski transport lotniczy 1918-1978 – M. Mikulski, A. Glass, str. 101. No to mamy dwa opisy tej samej fotografii z dwoma różnymi lokalizacjami; Warszawa i Kraków. Która więc lokalizacja dotyczaca tej konkretnej fotografii jest prawdziwa?
Koloman Napisano 2 Listopad 2020 Napisano 2 Listopad 2020 5 godzin temu, Sedco Express napisał: Albatros D.III(Oef) seria 253 Prima fotografia!!!! Żeby było jeszcze wiadomo kto stoi przed tym De Drei, albo kiedy się to zdarzyło.
sfw Napisano 7 Listopad 2020 Napisano 7 Listopad 2020 W dniu 19.10.2020 o 17:26, Sedco Express napisał: Wielka zagadka wciąż czeka na swojego "odkrywcę". Na pierwszym polanie dwa samoloty bombowe Fokker F-VII/3m z 1.PL z niezidentyfikowanym do tej pory godłem (eskadry?) W literaturze tematu nie ma nawet przypuszczalnego rysunku owego godła zapewne z braku dobrej jakości archiwalnych zdjęć (są inne zdjęcia ale tak samo złe). Nie wiadomo co przedstawie - ptaka w locie ? Z lewej strony rząd Bre XIXB2. Słoń z bombą? Tudzież jego mutacja. Jak zwykle kolorystyka jaką mamy dzisiaj niekoniecznie musi odpowiadać oryginałowi
Sedco Express Napisano 7 Listopad 2020 Napisano 7 Listopad 2020 Nie sądzę (nie tylko ja, bo przede wszystkim znani autorzy, historycy lotnictwa ) by NN godło przedstawiało słonia (lub jakąś jego wersję). Barwa nie ma tu znaczenia. Jaskółka w locie
Sedco Express Napisano 17 Listopad 2020 Napisano 17 Listopad 2020 Halberstadt CL II (Bay) niem.nr. 223/18 polski 55 - Poznań 1919 r.
Sedco Express Napisano 18 Listopad 2020 Napisano 18 Listopad 2020 Godzinę temu, Szary_PL napisał: Ciężka łódź latająca wywiadowczo-niszczycielska Latham 43HB.3 z I Esk.Liniowej "Wiking" - Puck. W sumie było tego typu łodzi 8 egz. W roku 1930 po reorganizacji struktur organizacyjnych w MDLot powstały (i wprowadzono godła): I Esk.Liuniowa "Wiking" II Esk.LIniowa "Rugia" Esk. Szkolna Skasowano - 3 egz w 1929 r./2 - 30/2- 31/1 - 33 r. Pozwala do na datowanie zdjęcia na lata 1930-33.
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się