Sedco Express Napisano 13 Październik 2020 Napisano 13 Październik 2020 W nawiązaniu do poprzednich zdjęć i napisów na sterze kierunku RWD-13...
Sedco Express Napisano 13 Październik 2020 Napisano 13 Październik 2020 (edytowane) Ciekawostki związane z Fokkerem F.VIIb/3m P-PAAA znanym z rajdu Dęblin-Bagdad-Kair-Warszawa (lipiec 1928 r.) Na pierwszym zdjęciu widoczne namalowane białe pasy na kadłubie i usterzeniu poziomym w celu określenia kąta znosu samolotu przez wiatr. Na drugim zdjęciu widać kokpit nawigatora (por.pil.obs. Kazimierz Szałas - zginął w kraksie w Bagdadzie) - pokrywa grzbietu kadłuba była odsuwana i podnoszona osłona - umożliwiało to nawigatorowi dokonywanie namiarów i określanie pozycji sekstansem oraz mierzyć znos samolotu z obranego kursu. Edytowane 13 Październik 2020 przez Sedco Express
Koloman Napisano 13 Październik 2020 Napisano 13 Październik 2020 Nieco późniejsza pocztówka propagandowa LOT-u.
bodziu000000 Napisano 14 Październik 2020 Napisano 14 Październik 2020 Samolot rozpoznawczy CWL WZ-X wraz z konstruktorem inż. Władysławem Zalewskim
Sedco Express Napisano 14 Październik 2020 Napisano 14 Październik 2020 Zdjęcie Zalewskiego z CWL WZ-X już było zamieszczone.
bodziu000000 Napisano 14 Październik 2020 Napisano 14 Październik 2020 Przepraszam za powtórkę, trochę tych zdjęć jest, nie sposób wszystkiego zapamiętać. Robię porządki stąd wrzucam troszkę więcej zdjęć
Sedco Express Napisano 14 Październik 2020 Napisano 14 Październik 2020 "Przepraszam za powtórkę, trochę tych zdjęć jest, nie sposób wszystkiego zapamiętać...' Oczywiście, zdjęć jest "trochę" i rzeczywiście trudno pamiętać, czy było już czy nie było... Nie ma problemu.
Sedco Express Napisano 14 Październik 2020 Napisano 14 Październik 2020 (edytowane) Kol. Bodziu wyszperał na stronie <https://www.archiwum-rokietnica.pl/items/browse?collection=227&page=3> wspaniałe zdjęcie, które przesłał mi mailem (dziękuję) a ja je poniżej zamieszczam ze skromnym opisem Na pierwszym planie latająca łódź CAMS 30.E nr. 2-2 (szkolno-trening.). W MDLot były cztery takie o nr. od 2-1 do 2-4 i dotarły drogą morska w 1925 r.i po zmontowaniu zaczęły służbę w 1926 r. (tym samym opis zdjęcia "Gdynia-Port. Rok 1925" jest niewłaściwy). Nr. 2-1 i 2-2 użytkowano do 1930 r. a 3 i 4 do 1929 r. Z lewej strony zdjęcia widoczny fragment zaokrąglonego końca prawego płata i skrajnie namalowana szachownica co świadczy, że jest to także CAMS 30.E. Z prawej strony w locie amfibia Schreck FBA HMT.2 (widoczna z tyłu pod kadłubem płoza ogonowa - element ten gdy nie widać czy są koła pozwala odróżnić amfibie od łodzi Schreck FBA 17HE.2 - w miejscu płozy jest uchwyt). Łodzie CAMS 30E zastąpiły wysłużone i skasowane łodzie Nieuport Macchi M-9. Trafiły wpierw do Sekcji Ćwiczeń a potem Esk.Szkolnej (sporadycznie latały też w MEO - Morska Esk.Obs.) MDlot-u. PS - niejako przy okazji warto zaznaczyć, że dotychczasowe jak podaje się malowanie Schreck'ów w kolorze khaki jest blędne - było szaro-niebieskie i szare a spód łodzi czarny a nie brązowy. Edytowane 14 Październik 2020 przez Sedco Express
Sedco Express Napisano 14 Październik 2020 Napisano 14 Październik 2020 (edytowane) . Edytowane 14 Październik 2020 przez Sedco Express
Sedco Express Napisano 15 Październik 2020 Napisano 15 Październik 2020 (edytowane) Z wątku "Zdjęcia naszego samolotu cz.34" przeniosłem wpis Barbapapy ze zdjęciem zdobycznego Bre XIV. Na drugim zdjęciu również "trofiejny" w barwach "czerwonego lotnictwa". Jest tylko jedna wątpliwość czy był to "nasz" "Ludwik ? W lotnictwie bolszewickim w użytkowaniu były dwa egz. tego typu i jak pisze W.B.Szawrow (rosyjski historyk lotnictwa taki nasz Morgała na str. 290/291 w swojej fundamentalnej publikacji "Historii konstrukcji samolotów w ZSSR do 1938 r." (Moskwa 1978) w Rozdziale: "Zdobyczne i zakupione samoloty okresu wojny domowej - Samoloty francuskie: "Brege - 14 . Był to 2 miejscowy samolot wywiadowczy (typ A-2) i bombowiec (typ B-2) dwupłat z silnikiem "Reno" o mocy 300 KM. Zdobyto [przejęto] cztery egz. [od kogo ?] w 1919 r. Wszystkie egzemplarzem były uszkodzone i z czterech samolotów po wyremontowaniu wykonano dwa typu A-2 i B-2 (ten samolot miał podskrzydłowe uchwyty [wyrzutniki] bombowe. Były eksploatowane w latach 1920-1921 r." (tłum dowolne) Gdyby zdobyte cztery (jeden?) pochodziły z wyposażenia polskich eskadr to nie ulega wątpliwości, że fakt ten byłby opisany w polskich publikacjach. Nie spotkałem się z takim opisem, więc pytanie jest nadal aktualne - czy wcześniej samolot(y) te były polskimi ? PS - w książce "Wojenliety pogibszej Imperii - Awiacija w grażdanskoj wajnie" ("Lotnicy upadłego Imperium - Lotnictwo w wojnie domowej") - M.Chajrulin i W.Kondratiew (Moskwa 2008) nie ma żadnych wzmianek o zdobytym Bre XIV a autorzy szczegółowo opisali dezercje lotników na polską stronę, jest natomiast wzmianka o Fokkerze por. L.Jasińskiego i zdobytym Bristolu F2B "Fighter" " Edytowane 15 Październik 2020 przez Sedco Express
Sedco Express Napisano 19 Październik 2020 Napisano 19 Październik 2020 4 godziny temu, bodziu000000 napisał: Wielka zagadka wciąż czeka na swojego "odkrywcę". Na pierwszym polanie dwa samoloty bombowe Fokker F-VII/3m z 1.PL z niezidentyfikowanym do tej pory godłem (eskadry?) W literaturze tematu nie ma nawet przypuszczalnego rysunku owego godła zapewne z braku dobrej jakości archiwalnych zdjęć (są inne zdjęcia ale tak samo złe). Nie wiadomo co przedstawie - ptaka w locie ? Z lewej strony rząd Bre XIXB2.
Sedco Express Napisano 20 Październik 2020 Napisano 20 Październik 2020 Z Allegro - "SAMOLOT - GODŁO - II RP - LOTNISKO - PRZEMYŚL ?" Albatros B-II jeden z kilku z rejestracją cywilna użytkowanych w aeroklubach LOOP w latach 1928-1930.
Sedco Express Napisano 20 Październik 2020 Napisano 20 Październik 2020 Swego czasu kol. Formoza zamieścił zdjęcie (nr. 1) z przelotu Fokkera D.VII z 1.PL pod mostem Poniatowskiego w Warszawie w 1925 r. jako uzupełnienie kolejne zdjęcie (nr.2)
Koloman Napisano 20 Październik 2020 Napisano 20 Październik 2020 23 minuty temu, Sedco Express napisał: Swego czasu kol. Formoza zamieścił zdjęcie (nr. 1) z przelotu Fokkera D.VII z 1.PL pod mostem Poniatowskiego w Warszawie w 1925 r. jako uzupełnienie kolejne zdjęcie (nr.2) Przeleciał major pilot Witold Prosiński. A czy fotografia nr.2 dotyczy tego samego przelotu? tyle, ze w drugą stronę.
Sedco Express Napisano 20 Październik 2020 Napisano 20 Październik 2020 (edytowane) A latał sobie wte i wewte - musiał wszak zawrócić na lotnisko A kto to wie ? Chyba to był ten sam lot. Jemu się udało ale kilka lat później pewnemu Anglikowi już nie. Edytowane 20 Październik 2020 przez Sedco Express
Sedco Express Napisano 21 Październik 2020 Napisano 21 Październik 2020 Fokker VII/3M SP-ABD "Danusia" (1919-1936) Odlot z Okęcia brata króla Rumunii Karola II księcia Michała.
KayFranz Napisano 21 Październik 2020 Napisano 21 Październik 2020 11 minut temu, Sedco Express napisał: (1919-1936) literówka, powinno być: (1929-1936)
Sedco Express Napisano 21 Październik 2020 Napisano 21 Październik 2020 Ha, ha, tak jest - "cyfrówka"
Koloman Napisano 21 Październik 2020 Napisano 21 Październik 2020 22 godziny temu, Sedco Express napisał: Jemu się udało ale kilka lat później pewnemu Anglikowi już nie Prosiński był doskonałym pilotem ale do czasu. Jak 22 maja 1930 pieprznął SPAD-em 61C1 o ziemię w centrum Krynicy to mu ochota do latania odeszła i stosunkowo szybko odszedl z armii do cywila.
Koloman Napisano 21 Październik 2020 Napisano 21 Październik 2020 4 godziny temu, Sedco Express napisał: Odlot z Okęcia brata króla Rumunii Karola II księcia Michała. Brat króla Rumunii Karola II - Mikołaj Następca tronu Rumunii - Michał
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się