Zdjęcia naszych samolotów w latach 1920- 1939

[formoza58]

" Trzynastka" hydro koloryzowana.

[formoza58]

Ławica, wrzesień 1919 roku.

[formoza58]

Łoś na wystawie w Lipsku.

[formoza58]

.

[formoza58]

" Karasie" kolorowane.

[formoza58]

.

[formoza58]

Koloryzowanych zdjęć czar  

[formoza58]

.

[Krzysztof115]

Ze starej gazety.

[formoza58]

Znalezione w sieci...A tutaj por. Ludwik Patalas na tle tego " talizmanu"  

[Sedco Express]

Dziennikarza z ówczesnej gazety poniosła fantazja.

Nie są to żadne "talizmany" a już na pewno nie ów "zygzak pioruna".

"Zygzak pioruna" - godło 13.EM (luty 1919-kwiecień 1920 - 2.Wlkp.Esk.Lotn.) a czaszka indywidualne godło NN pilota.

Samolot Albatros D.III (Oef). Eskadra nie brała udziału w wojnie polsko-ukraińskiej tylko walczyła w Wlkp. i wojnie polsko-bolszewickiej.

"tzw. eskadra Kościuszkowska" czyli 7.EM im. "T.Kościuszki" miała inne godło i owszem brała udział w wojnie polsko-bolszewickiej, natomiast w wojnie polsko-ukraińskiej wpierw była to III Eskadra Lotnicza Bojowa (do końca 1918 r.) a potem już po zakończeniu wojny  polsko-ukraińskiej (wrzesień 1919 r.) zmieniono nazwę na 7. Eskadra Lotnicza a od grudnia 1919 r. - 7.EM im.T.K.

 

 

[Peter]

W dniu 27.09.2018 o 09:32, formoza58 napisał:

Breguet.
Pierwotnie latał na nim płk. Rayski, potem kpt. Orliński.

Przecież to jest Bréguet 19 A2 z rajdu Warszawa - Tokio - Warszawa, Orlińskiego. Odcięta końcówka lewego dolnego skrzydła złamanego na Syberii w locie powrotnym i odarta z poszycia końcówka prawego (dla równowagi)

[Sedco Express]

Wszystko się zgadza. To Bre XIX nr. 1240 "Cinderella"  znany ze słynnego rajdu lotniczego Orlińskiego ale ten egz. przyprowadził lotem do Polski płk. L.Rayski. Był to trzeci z Bre XIX z zamówionych we Francji. Na tym samym egz. nr. 1240 płk.Ludomił.Rayski wraz z sierż.mech. Leonardem Kubiakiem dokonał rajdu śródziemnomorskiego na trasie: Francja - wybrzeże Afryki Półn..- Ateny - Konstantynopol - Warszawa (16-22.10.1925 r.). Orliński i Kubiak rajd do Tokio 27.08-26.09.1926 r.

[formoza58]

Morany.

[formoza58]

.

[Sedco Express]

Na poprzednim zdjęciu Albatros B-II ( Alb C-I ?)

[Koloman]

Wpis Kolegi Krzysztof115:

fotografia przedstawia  wrak maszyny Albatros D.III (Oef) nr 253.237.

Identycznego typu maszyna z rysunkiem czaszki rozbiła się pod Radomiem w sierpniu 1920. Zamiast rysunku błyskawicy w kole miała na burcie napisane imię.

[Sedco Express]

Kabina pasażerska licencyjnego Fokkera F.VIIb/3m

[Sedco Express]

W dniu 6.06.2019 o 11:49, Koloman napisał:

Wpis Kolegi Krzysztof115:

fotografia przedstawia  wrak maszyny Albatros D.III (Oef) nr 253.237.

Identycznego typu maszyna z rysunkiem czaszki rozbiła się pod Radomiem w sierpniu 1920. Zamiast rysunku błyskawicy w kole miała na burcie napisane imię.

Alb.D.III (Oef) z 17.EW - Radom 15.08.1920 r. Czaszka oczywiście inna. Czyżby widoczne litery "RE" to początek owego imienia ?

Renata ?

[Sedco Express]

[Jedburgh_Ops]

Fajne one były. Czy wiadomo, kto miał uprawnienia w II RP do serwisowania tych Elektr?

[Sedco Express]

Mechanicy PLL LOT. Cztery "Electry" przypłynęły rozmontowane do Gdyni na statkach potem ciągnikami transportowano je na lotnisko w Rumi, montowano i odlot do W-wy. Rumunia też zakupiła te samoloty i w Polsce szkolono rumuński personel i dokonywano przeglądu silników.

[Sedco Express]

 

Edytowane 9 Czerwiec 2019 przez Sedco Express

[Jedburgh_Ops]

I Polska miała uprawnienia na absolutnie wszystko - na płatowiec, przyrządy pokładowe i napęd?

[Sedco Express]

Powyższe informacje pochodzą z książki W.Makowskiego "Cywil w wojsku - wspomnienia z życia i wojen" cz. III i IV, który był przed 1939 r. dyr. nacz. PLL LOT. Chyba miała na wszystko skoro zamierzano nawet zakupić licencje ale info o tym brak. Ja nie wiem.

Na zdjęciach widać dwułopatowe śmigła, napis N.Y - Gdynia ale czy to jest port w Gdyni? Znaki rejestracyjne raczej niepolskie ? Może to inne samoloty i nie dla Polski ?

Ale to już wymaga wyjaśnień specjalistów od "pasażerów" :-))