Zdjęcia naszych samolotów w latach 1920- 1939

[Sedco Express]

W dniu 26.09.2019 o 15:47, formoza58 napisał:

.

Samolot wywiadowczy 2 os. - Brandenburg C-I Phoenix

Uzupełnienie (od Kolomana) :

"Brandenburg o oznaczeniu K.W.3 został zbudowany w Krakowie w 1922 lub 1923 roku. Te litery oznaczają Krakowski Wywiadowczy".

W 1921 r. rozpoczęto w Krakowie budowę 10 samolotów Brandenburg K. Egz. K-3 (K.W.3.) oblatano latem 1922 r. a ostatnie samoloty tej serii na poczatku 1923 r.

 

 

[K20]

W dniu 2.10.2019 o 22:10, Sedco Express napisał:

Ostatnie zdjęcie - BLM (Baza Lotnictwa Morskiego) Puck, 1920 r. od prawej;

- Lubeck Travemunde F-4 nr. 7

- Friedrichshafen FF-49 B nr. 1

W miejscu szachownic widoczne bandery M

 

[K20]

Poniemieckie wodnosamoloty Friedrichshafen FF-33L nr 9, Lübeck Travemünde F-4 nr 7, Friedrichshafen FF-49B nr 1 i Friedrichshafen FF-33E nr 8 na wózkach w bazie w Pucku, 20.08.1920 r. (Źródło: archiwum).

[Sedco Express]

Z Allegro.

Szkolny Nieuport 81D2 (Nie-81D2 23 m2 - pow.nośna) dwumiejscowy dwuster I stopnia szkolenia pilotażu.

Szkoła Pilotów - Bydgoszcz 25.02.1921 r.

Z lewej strony widoczny Caudron G.III

[Sedco Express]

Z Allegro (opis - "Wojna Polsko-Ukraińska = samolot Nieuport")

Jeden z ogółem 15 egz. użytkowanych w Polsce (w latach 1919-1921) samolotów szkolnych NIEUPORT 80E2 (23m2) o nr. 11000).

Dwumiejscowy jednoster II stopnia pilotażu - z instr. lub bez.

Widoczne godło dawnej 1.Esk.Wlkp. a samolot z 12.EW wykorzystywany na froncie jako łącznikowy.

Edytowane 10 Październik 2019 przez Sedco Express

[Sedco Express]

ZA Allegro (opis - "Wojna Polsko-Ukraińska = samolot Brandenburg")

Wg mnie błędny  opis - jest to RUMPLER C-I

[Sedco Express]

W dniu 10.10.2019 o 10:03, Sedco Express napisał:

Z Allegro (opis - "Wojna Polsko-Ukraińska = samolot Nieuport")

Jeden z ogółem 15 egz. użytkowanych w Polsce (w latach 1919-1921) samolotów szkolnych NIEUPORT 80E2 (23m2) o nr. 11000).

Dwumiejscowy jednoster II stopnia pilotażu - z instr. lub bez.

Widoczne godło dawnej 1.Esk.Wlkp. a samolot z 12.EW wykorzystywany na froncie jako łącznikowy.

"Widoczne godło dawnej 1.Esk.Wlkp. a samolot z 12.EW wykorzystywany na froncie jako łącznikowy."

Powinno być - Widoczne godło 10.EW a samolot z 12.EW (dawnej 1.Esk.Wlkp.) wykorzystywany na froncie jako łącznikowy. Zdjęcie z 1921 r.- szkolny w szkole pilotów Bydgoszczy.

PS - w książce "Polski samolot i barwa 1918-1939" (T.Królikiewicz)  kolorowa grafika (str.134) ma błędny podpis "Nieuport 81D2" - winno być 80E2.

Edytowane 12 Październik 2019 przez Sedco Express

[Sedco Express]

PWS-1-. samolot myśliwski 2 os. Maj 1927 r. lotnisko Biała Podlaska.

[Sedco Express]

Pierwszy polskiej konstrukcji samolot pasażerski  PWS - 20bis SP-AAZ o nazwie własnej "Zula". 2 członków załogi + 6 pasażerów.

1930 r.

[Sedco Express]

[Sedco Express]

[Sedco Express]

Lwowski Brandenburg C-I UFAG być może z 6.EW

[Sedco Express]

Lockheed L-10 "Electra" SP-AYB - jeden z 10 egz. tego typu samolotów pasażerskich użytkowanych przez PLL Lot w latach 1936-39.

[Sedco Express]

Fokker F-VII/3m

[Sedco Express]

SPAD 51C1 - zdj. lotnisko Ławica.

[Sedco Express]

PZL.24/II z cywilną rejestracją SP-ATO.

Przed samolotem kpt.pil. Bolesław Orliński, który na przełomie 1935/36 r. odbył lot propagandowy połączony z pokazami do Turcji i Grecji.

Widoczny z lewej (na drugim planie) samolot to jak sądzę szkolny Morane-Saulnier MS.230 w barwach greckiego lotnictwa a to pozwala umiejscowić zdjęcie na lotnisko w Atenach - Tatoi.

9 stycznia 1936 r.  kpt. Orliński prezentował P.24 greckim oficerom lotnictwa a obecny był także król Jerzy II, nastąpca tronu książę Paweł oraz przestawiciele rządu.

[formoza58]

Taki ładniutki " Łoś", w podkolorowaniu z epoki  

[Sedco Express]

Hannower CL.II (CWL nr. 8.3) z 6.EW

[Sedco Express]

Z Allegro opisane jako "Katowice lub Będzin 1937 Samolot B147"

B147 ?

Hanriot H-28 (H-28S ?) SP-AX(?) O ? a może D/G/P ? Jeżeli jest to rejestracja SP-AXO to samolot należał do Ministerstwa Komunikacji od marca 1936 r.

Ciekawa sprawa z podwoziem. "Normalne" winno mieć dwie pary kół z płozami a tutaj mamy tylko pojedyncze koła i dodatkowo oprofilowane ich golenie.

Edytowane 2 Listopad 2019 przez Sedco Express

[Sedco Express]

16 minut temu, Spirit of Warsaw napisał:

Ten Hanriot to HD.14S ze zmodernizowanym podwoziem.

 

Samolot ma znaki rejestracyjne z literą "X" a wszystkie Hanrioty z "X" w środku to były  H-28. Widocznie ten na zdjęciu ma zmodernizowane podwozie.

Hanriot H.14S ? 

W Polsce były  użytkowane Hanrioty HD-14E2 a ich udoskonalona wersja budowana na licencji przez WCZL (Warsztaty Centralnych Zakładów Lotniczych - Mokotów) i WWS (Wlkp.Wytwórnia Samolotów "Samolot" - Poznań/Ławica)  otrzymała oznaczenie H-28.

 

 

[Sedco Express]

Szkolny DKD-IV (fabr.nr.2) SP-ABL z Akademickiego Aeroklubu Krakowskiego. Lata 1930-35.

W kokpicie NN pilotka. Stoi pilotka Jadwiga Pitulanka w gustownych sandałkach !

Na drugim zdjęciu ten sam samolot z jego konstruktorem st.sierż.pil. Stanisławem Działowskim.

PS - Dla Aeroklubu w Krakowie zbudowano 2 egz. DKD-IV - wspomniany SP-ABL (fabr.nr. 2) oraz DKD-IV SP ABY (fabr.nr. 3) - jedyny zbudowany z zamówionej serii 25 szt. dla lotnictwa wojskowego.

DKD-IV (fabr.nr. 1) nazwany  później DKD-IVbis miał oznaczenie SP-ABA i przeznaczony był dla LOPP.

 

[Sedco Express]

Dot. zdj. poprzedniego - NN pilotka w kokpicie DKD-IV SP-ABL to Czesława Ziemiańska.

Na zdjęciu szkolny Hanriot H-28 Aeroklubu Krakowskiego - lato 1934 r.

Obok pilotki Jadwigi Pitulanki stoi sierż.pil. Stanisław Działowski.

 

[formoza58]

Nad Kielcami.

[formoza58]

.

[KayFranz]

Zapomniałem... Wczoraj była rocznica pierwszego lotu bojowego w historii Rzeczypospolitej.

Z lotniska Lewandówka - por. pil. Stefan Bastyr (z lewej) i por. obs. Janusz de Beaurain.

 

 

Nie mam fotki Oeffaga C.II 52.16, na którym lecieli, więc w zamian egzemplarz o numerze 52.20

Edytowane 6 Listopad 2019 przez KayFranz