Krzysztof115

Życiorys Kazimierza Mitery.

Trochę słabe zdjęcie, ale to może być pociąg batalionu kolejowego. Mitera krótko służył w "Smoku". Sprawdzę to.

oraz trzecie.

Drugie.

Wygląda, że w rzece Niemen znajdują się 3 parowozy, a ten na pierwszym planie to może być półpancerny.

P.P. 2 "Śmiały" w 1920 roku.

Dla przypomnienia "Pancerka nasza" to w istocie "Pionier-szeroki", ostatnia jednostka ( czwarta) z serii, zbudowany w Kijowie (eks ukraińska "Pomsta" , eks sowiecki, zdobyty przez siły ukraińskie). Nie był to jednak lwowski "Pionier", jak podają niektóre źródła. Wielka szkoda, biblioteki pozamykane, można by coś nowego znaleźć.

P.P.14 "Zagończyk" i jego parowóz.

i drugie.

Dwa ujęcia "Łosia".

Kolejne ujęcie - P.P.1 "Piłsudczyk" 12.09.1919 r. Niestety, lepsze zdjęcie "diabli wzięli".

Chyba raczej nie- to radziecki na manewrach w 1922 r.

Zamieszczę tylko zdjęcie części gospodarczej jednostki "Śmiały-szeroki".

Zamieszczę nieco później wszystkie zdjęcia prasowe z "Nowości .." Fotki bardzo ciekawe, lecz ich jakość..

Trochę mieszasz- pociąg pancerny "Śmiały-szeroki" powstał w oparciu o sprzęt sowiecki, zdobyty pod Lidą, w Lidzie (2 sowieckie pociągi pancerne) w kwietniu 1919 r.Tak jak pisze Janusz Magnuski - zestawiono 2 jednostki: "Suwalczyk nr 1" oraz "Suwalczyk nr 2". Załoga Nr 2 "Śmiały" objęła "Suwalczyka nr 1", nazywając go Śmiały -szeroki", jednostka ta została przydzielona do zgrupowania majora Dąb-Biernackiego w maju 1919 r. ( lk. Wilno-Mołodeczno). W lipcu/sierpniu 1919 r. z obu jednostek utworzono dopiero regularny skład P.P.19 "Śmiały-szeroki". Zdobycie 1 sowieckiego szerokotorowego pociągu pancernego na stacji Ziabki (lk. Mołodeczno-Połock) 22-25 sierpnia to inna historia. Z niego utworzono 2 polskie szerokotorowe jednostki: "Piłsudczyk-szeroki" oraz "Gen. Śmigły-Rydz".