Zdjęcia naszych samolotów w latach 1920- 1939

[Sedco Express]

[Sedco Express]

[Sedco Express]

Lwowski Brandenburg C-I UFAG być może z 6.EW

[Sedco Express]

Lockheed L-10 "Electra" SP-AYB - jeden z 10 egz. tego typu samolotów pasażerskich użytkowanych przez PLL Lot w latach 1936-39.

[Sedco Express]

Fokker F-VII/3m

[Sedco Express]

SPAD 51C1 - zdj. lotnisko Ławica.

[Sedco Express]

PZL.24/II z cywilną rejestracją SP-ATO.

Przed samolotem kpt.pil. Bolesław Orliński, który na przełomie 1935/36 r. odbył lot propagandowy połączony z pokazami do Turcji i Grecji.

Widoczny z lewej (na drugim planie) samolot to jak sądzę szkolny Morane-Saulnier MS.230 w barwach greckiego lotnictwa a to pozwala umiejscowić zdjęcie na lotnisko w Atenach - Tatoi.

9 stycznia 1936 r.  kpt. Orliński prezentował P.24 greckim oficerom lotnictwa a obecny był także król Jerzy II, nastąpca tronu książę Paweł oraz przestawiciele rządu.

[formoza58]

Taki ładniutki " Łoś", w podkolorowaniu z epoki  

[Sedco Express]

Hannower CL.II (CWL nr. 8.3) z 6.EW

[Sedco Express]

Z Allegro opisane jako "Katowice lub Będzin 1937 Samolot B147"

B147 ?

Hanriot H-28 (H-28S ?) SP-AX(?) O ? a może D/G/P ? Jeżeli jest to rejestracja SP-AXO to samolot należał do Ministerstwa Komunikacji od marca 1936 r.

Ciekawa sprawa z podwoziem. "Normalne" winno mieć dwie pary kół z płozami a tutaj mamy tylko pojedyncze koła i dodatkowo oprofilowane ich golenie.

Edytowane 2 Listopad 2019 przez Sedco Express

[Spirit of Warsaw]

Ten Hanriot to HD.14S ze zmodernizowanym podwoziem.

[Sedco Express]

16 minut temu, Spirit of Warsaw napisał:

Ten Hanriot to HD.14S ze zmodernizowanym podwoziem.

 

Samolot ma znaki rejestracyjne z literą "X" a wszystkie Hanrioty z "X" w środku to były  H-28. Widocznie ten na zdjęciu ma zmodernizowane podwozie.

Hanriot H.14S ? 

W Polsce były  użytkowane Hanrioty HD-14E2 a ich udoskonalona wersja budowana na licencji przez WCZL (Warsztaty Centralnych Zakładów Lotniczych - Mokotów) i WWS (Wlkp.Wytwórnia Samolotów "Samolot" - Poznań/Ławica)  otrzymała oznaczenie H-28.

 

 

[Sedco Express]

Szkolny DKD-IV (fabr.nr.2) SP-ABL z Akademickiego Aeroklubu Krakowskiego. Lata 1930-35.

W kokpicie NN pilotka. Stoi pilotka Jadwiga Pitulanka w gustownych sandałkach !

Na drugim zdjęciu ten sam samolot z jego konstruktorem st.sierż.pil. Stanisławem Działowskim.

PS - Dla Aeroklubu w Krakowie zbudowano 2 egz. DKD-IV - wspomniany SP-ABL (fabr.nr. 2) oraz DKD-IV SP ABY (fabr.nr. 3) - jedyny zbudowany z zamówionej serii 25 szt. dla lotnictwa wojskowego.

DKD-IV (fabr.nr. 1) nazwany  później DKD-IVbis miał oznaczenie SP-ABA i przeznaczony był dla LOPP.

 

[Sedco Express]

Dot. zdj. poprzedniego - NN pilotka w kokpicie DKD-IV SP-ABL to Czesława Ziemiańska.

Na zdjęciu szkolny Hanriot H-28 Aeroklubu Krakowskiego - lato 1934 r.

Obok pilotki Jadwigi Pitulanki stoi sierż.pil. Stanisław Działowski.

 

[formoza58]

Nad Kielcami.

[formoza58]

.

[KayFranz]

Zapomniałem... Wczoraj była rocznica pierwszego lotu bojowego w historii Rzeczypospolitej.

Z lotniska Lewandówka - por. pil. Stefan Bastyr (z lewej) i por. obs. Janusz de Beaurain.

 

 

Nie mam fotki Oeffaga C.II 52.16, na którym lecieli, więc w zamian egzemplarz o numerze 52.20

Edytowane 6 Listopad 2019 przez KayFranz

[Sedco Express]

Oeffag C.II nr. 52.11 z 6.EW i NN załoga.

[Sedco Express]

NN pilot i Oeffag C.II nr. 52.27

[formoza58]

RWD- 8.

[Koloman]

[Sedco Express]

1 godzinę temu, Koloman napisał:

Widać, że po przejęciu Oeffaga C.II nr. 52.16 została zdemontowana "trumienka" z górnej powierzchni centropłata.

Skrzyneczka o symbolu VK II mieściła w sobie karabin maszynowy Schwarzlose M.07/12 z bębnem amunicyjnym - strzelającym poza kręgiem śmigła. W sumie był ów kaem niepraktyczny bo nie można go było ściągnąć w dół, przeładować, usunąć ewentualne zacięcie.

[formoza58]

Na Święcie Morza w 1932 roku.

[formoza58]

Maszyna braci Adamowiczów.

[formoza58]

Jw.