Landszaft Napisano 27 Czerwiec Napisano 27 Czerwiec To jest film z pierwszej wizyty w listopadzie 1939 w Wielkiej Brytanii po nominacji na premiera na uchodźstwie dlatego francuski samolot. 1
Jedburgh_Ops Napisano 3 Lipiec Napisano 3 Lipiec Publikacje zachwycają się zawsze głównie bombowymi wersjami He 111, a nie tymi rzadkimi. Desant Fallschirmjägerów albo z He 111H-23, albo z He 111H-20/R1, bo one były przerobione dla spadochroniarzy. A poniżej ciekawy zasobnik Fallschirmjägerów. Znam kilkanaście wersji tych zasobników dla FJ, ale jak raz nie taki, jak właśnie zrzucany z tych He 111.
sebek1974 Napisano 3 Lipiec Napisano 3 Lipiec 2 godziny temu, Jedburgh_Ops napisał: Publikacje zachwycają się zawsze głównie bombowymi wersjami He 111, a nie tymi rzadkimi. Desant Fallschirmjägerów albo z He 111H-23, albo z He 111H-20/R1, bo one były przerobione dla spadochroniarzy. A poniżej ciekawy zasobnik Fallschirmjägerów. Znam kilkanaście wersji tych zasobników dla FJ, ale jak raz nie taki, jak właśnie zrzucany z tych He 111. Abwurfbehälter. Ta metalowa ,,puszka`´ była amortyzatorem. 1
Jedburgh_Ops Napisano 3 Lipiec Napisano 3 Lipiec Też widzę te kilkanaście różnych behälterów dla FJ,... ...a tylko sposoby amortyzowania uderzenia o ziemię wiele razy ewoluowały.
Jedburgh_Ops Napisano 18 Lipiec Napisano 18 Lipiec Do Muzeum Lotnictwa Polskiego dotarł niezwykle cenny eksponat Ponieważ znam tę historię z własnego domu, albowiem mój ojciec miał z tym bardzo dużo do czynienia to mogę dodać, że: 1. Dostawcą włókien szklanych do konstrukcji tego szybowca była NRF-owska firma Interglas-Textil GmbH. Do dziś mam jeden z katalogów tej firmy z tamtych czasów z włóknami dla lotnictwa. Poniżej okładka katalogu i jego pierwsza strona z ręcznym dopiskiem po polsku „Wszystkie włókna ⌀ 5 µ”. Dopisek autorstwa guru polskiego szybownictwa i produkcji szybowców - pilota doświadczalnego mgr. inż. Jerzego Śmielkiewicza, wieloletniego dyrektora SZD Bielsko-Biała, czyli producenta szybowców Jantar i innych. 2. Żywicami były Epikote i jej utwardzacz Laromin.
Landszaft Napisano 18 Lipiec Napisano 18 Lipiec Sebek Ten TS-8 bies brał udział w filmie "Zezowate szczęście " gdzie Piszczyk biega w polu kapusty ostrzeliwany przez niemieckie lotnictwo - jak sam Piszczyk opowiadał potem " Pod Nieporętem , tam nas samoloty szatkowały jak kapustę ,tam ręce... głowy latały w powietrzu !!" 2
sebek1974 Napisano 18 Lipiec Napisano 18 Lipiec 17 minut temu, Landszaft napisał: Sebek Ten TS-8 bies brał udział w filmie "Zezowate szczęście " gdzie Piszczyk biega w polu kapusty ostrzeliwany przez niemieckie lotnictwo - jak sam Piszczyk opowiadał potem " Pod Nieporętem , tam nas samoloty szatkowały jak kapustę ,tam ręce... głowy latały w powietrzu !!" Wiem, oglądało się...;) 1
sebek1974 Napisano 18 Lipiec Napisano 18 Lipiec 15 minut temu, sebek1974 napisał: Wiem, oglądało się...;) 1
gacol Napisano 7 godzin temu Napisano 7 godzin temu Chce ktoś Su? https://www.altair.com.pl/przetarg-na-sprzedaz-su-22-z-wzl-nr-2
Jedburgh_Ops Napisano 7 godzin temu Napisano 7 godzin temu (edytowane) 1 godzinę temu, gacol napisał: Super Aleś bracie wyczaił ten filmik! Mam fajny drugowojenny artykuł amerykańskiego pilota doświadczalnego, który testował Zera. Szykowałem go dla Krzysztofa Zalewskiego (speca od japońskiego lotnictwa z II wojny), ale oszalały psychopata z wydawnictwa Magnum niestety zamordował Krzysztofa. Edytowane 5 godzin temu przez Jedburgh_Ops
bodziu000000 Napisano 3 godziny temu Autor Napisano 3 godziny temu Jedburgh_Ops, specjalnie dla Ciebie 1
Jedburgh_Ops Napisano 3 godziny temu Napisano 3 godziny temu 14 minut temu, bodziu000000 napisał: Jedburgh_Ops, specjalnie dla Ciebie Bodziu, piękne, dziękuję Właśnie o to chodzi. Dziadowska droga, za którą nikt by 5 groszy nie dał, że to może być DOL, a to jednak jest DOL. I o to chodzi. Byłem na najtrudniejszym polskim DOL-u Kliniska, gdy lądował tam An-26, ale to jednak nie ta liga, co A400M. Świetny pilot, w sensie po prostu doświadczony i spokojny, sadzał tego Airbusa na tej podrzędnej dwupasmówce. I nie bał się bocznego wiatru. Lądowanie stałopłata ma 4 fazy: podprowadzenie, wyrównanie, wytrzymanie i dobieg. Widać na pograniczu wytrzymania i dobiegu, że to jest lądowanie z lekkim trawersem, czyli z kontrowaniem sterem kierunku bocznego wiatru.
sebek1974 Napisano 2 godziny temu Napisano 2 godziny temu 51 minut temu, Sedco Express napisał: Hawker Hurricane biplan. 1 1
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się