Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Napisano

Dziś wrzucam kilka zdjęć z testów, w których główną gwiazdą był Landehöhenmesser (niemiecka precyzja ukryta w nazwie nie do wymówienia). Testy te były niezbędne do uzyskania danych dotyczących charakterystyki lądowania, obrotu wokół osi, prędkości opadania oraz pochylenia zawieszenia podwozia głównego i przedniego.

G2_SS+GJ_Fahrwerkstest2.JPG

He219_p.17_J&P 6-2000_CRP1.jpg

He219_p.17_J&P 6-2000_CRP2.jpg

Ta154 Landhöhenmesser.jpg

Zrzut ekranu 2026-06-30 144620.jpg

Napisano
4 minuty temu, Woodhaven napisał:

Testy te były niezbędne do uzyskania danych dotyczących charakterystyki [...] obrotu wokół osi...

Starajmy się mówić językiem lotnictwa, skoro mają to być tytułowe „Lotnicze ciekawostki”.

Powyższe językiem lotnictwa nie jest, bo niby co to ma być? Każdy stałopłat lata według trzech osi: X (przechylenie); Y (pochylenie); Z (odchylenie).

O czym są „charakterystyki obrotu wokół osi”? O niczym, przynajmniej w lotnictwie; może to i jest o czymś, ale w łyżwiarstwie figurowym. Sprostowanie i/lub dodatkowa informacja lotnicza mile widziana, bo szkopskie testy zapewne ciekawe.

Napisano
14 minut temu, Woodhaven napisał:

...oraz pochylenia zawieszenia podwozia głównego i przedniego.

PS

Chciałoby się powiedzieć... litości. O czym to jest? Bo nie o lotnictwie.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie