Woodhaven

Schwere Batterie 638 składała się tylko z jednego moździerza, Gerät 040, zwanego „Ziu”. Moździerz „Ziu” ostrzelał także Stare Miasto, w tym rejon ulic Mostowej i Miodowej. W centrum miasta m.in. Poczta Główna na placu Napoleona, w pobliżu obecnego Domu Chłopa, oraz NBP (Polska Nationa Ulica Wspólna i teren wokół terminala pocztowego u zbiegu ulicy Żelaznej i Alei Jerozolimskich). W 1945 roku polscy żołnierze odzyskali z ruin firmy ubezpieczeniowej Prudential niewybuchowy pocisk kalibru 600 mm. Powstanie było prawdopodobnie prowadzone z moździerza „Ziu” tylko przez około dziesięć dni, gdyż rozkaz 9. Armii wskazuje, że zapas amunicji składał się z 243 pocisków kalibru 600 mm. Podczas powstania, a także po wojnie, w Warszawie znaleziono kilka niewypałów. Można zatem wnioskować, że Niemcy wystrzelili co najmniej kilkadziesiąt pocisków. Po wojnie odzyskano niewypały. Dwa niewypały zdobiły wejście do Muzeum Wojska Polskiego w latach 1948-1949, aż zorientowali się , ze w zasięgu ręki znajduje się pól tony materiału wybuchowego.

Dwa myśliwce EA-18G Growler zderzyły się dziś podczas Air Show „Gunfighter Skies” w stanie Idaho. Do incydentu doszło w rejonie bazy Mountain Home Air Force Base. Obie maszyny należały do jednostki VAQ-129 „Vikings” US Navy i wykonywały pokaz w powietrzu, gdy doszło do kolizji. Najważniejsza informacja — wszyscy czterej członkowie załóg bezpiecznie się katapultowali i przeżyli wypadek bez obrażeń. Po zderzeniu samoloty spadły na ziemię około 3 km od bazy, wywołując pożar oraz gęste kłęby czarnego dymu widoczne z dużej odległości. Pokazy natychmiast przerwano, zamknięto także fragment autostrady nr 167. Wojsko rozpoczęło już śledztwo mające ustalić przyczyny kolizji. Co ciekawe i zarazem pechowe — była to pierwsza edycja pokazów Gunfighter Skies od 2018 roku. Wtedy również doszło do tragicznego wypadku podczas imprezy.

Ta bet16 sierpnia moździerz został przetransportowany do Warszawy i zajął stanowisko ogniowe na betonowej płycie wykonanej w tym celu przed pomnikiem generała Józefa Sowińskiego w Parku Wolskim. Fundament moździerza istnieje do dziś. Drugie stanowisko ogniowe zbudowano w pobliżu Dworca Zachodniego, na południe od ulicy Dworskiej (obecnie Marcina Kasprzaka), gdzie znajdowały się zniszczone fabryki Lillpop, Rau i Loewenstein. Ta betonowa płyta była niemal identyczna z tą w Parku Wolskim.onowa płyta była niemal identyczna z tą w Parku Wolskim.

Pojazd należał najprawdopodobniej do jednej z niemieckich jednostek pancernych stawiających opór alianckiemu lądowaniu w rejonie Salerno (Operacja Avalanche) po 9 września 1943 roku. W tym rejonie operowały wówczas m.in. 16. Dywizja Pancerna (16. Pz.Div.) oraz Dywizja Pancerna "Hermann Göring" (Pz.Div. "Hermann Göring"), które starły się z pododdziałami brytyjskiej 56. Dywizji Piechoty. Wrak znalazł się w korycie rzeki w wyniku zniszczenia przez siły brytyjskie lub bezpośredniego trafienia mostu podczas bombardowania. Obecnie prowadzone są analizy techniczne mające na celu określenie stabilności konstrukcji mostu oraz ocenę możliwości bezpiecznego wydobycia fragmentów pancerza. Wykorzystanie elementów niemieckich pojazdów bojowych jako stałego wzmocnienia powojennej infrastruktury drogowej nie jest odosobnionym przypadkiem; analogiczne rozwiązanie inżynieryjne zastosowano m.in. w polskim Górowie Iławieckim, gdzie podwozie niszczyciela czołgów Jagdpanzer IV posłużyło jako konstrukcja nośna przepustu rzecznego. Link do filmu z wizji lokalnej w pierwszym komentarzu Info: Łukasz/NIKITA Źródło: Pasquale Capozzolo / SeiTV / Archiwum lokalne w Battipaglii. https://www.facebook.com/watch/?v=3304522653089756

The Panzer IV was unable to make it to the arena under its own power this morning, making for the first recovery of the Militracks weekend. It was towed by the dozer and placed close to the fence on static display for guests to see and photograph instead.

I dlatego tez odpuszczam to spotkanie. Kadłub RWD-6 wypoziomowany do instalacji elementów podwozia.

He 111

Wstawiam kolejne zdjęcie, żeby niektórzy nie mogli spać – w końcu dlaczego tylko ja mam mieć nocne koszmary, skoro mogę się nimi z wami uczciwie podzielić?…

Dress code - Smart Casual

Oferta sprzedaży 3-go zachowanego ciągnika C2P. Dwa pierwsze, całkowicie odrestaurowane, znajdują się w Muzeum Broni Pancernej w Poznaniu oraz Muzeum Polskiej Techniki Wojskowej w Warszawie. Trzeci zachowany C2P został odnaleziony na początku lat 2000, 50 km od Warszawy, gdzie służył jako mostek. Odkupiony przez obecnego właściciela, od dłuższego czasu oferowany różnym muzeom i prywatnym kolekcjonerom.

Mam do sprzedania ciągnik armatni C2P więcej informacji pod nr telefonu 604361770 cena w złotówkach

Neubaufahrzeug (NbFz V) w budowie w fabryce Rheinmetall

Mała korekta - miał 20 godzin na Dromaderach… a to nie zabawka… to nie Dreamliner, że autopilot wszystko zrobi….

Podobno pilot miał nalot 10 godzin na Dromaderze

Z opisu KG 13 - Drążek sterowniczy miał pięć przycisków operacyjnych. Aby zapobiec przypadkowemu uruchomieniu przycisków ognia A i B1, zastosowano dźwignię bezpieczeństwa z możliwością przełączania, która pełniła zasadniczo potrójną funkcję. W górnym położeniu (pozycja bezpieczeństwa) uniemożliwiała aktywację przycisku B1, a jednocześnie uniemożliwiała aktywację przycisku A, ponieważ był on schowany. W dolnym, odblokowanym położeniu, dźwignia bezpieczeństwa działała jak spust przycisku A, ponieważ była schowana w rowku.

cd

No i popsułeś całą zabawę.

Starczy ?