Sedco Express Napisano 7 Sierpień 2020 Napisano 7 Sierpień 2020 (edytowane) 11 godzin temu, KayFranz napisał: A w lutym 1929, pod Krakowem "Adaś" wywinął orła... I miał wtedy jeszcze inne w kształcie i stylu zapisu literki rejestracji. Ale jeśli to był 1929 rok - to już wywijał w barwach P.L.L. LOT Junkers F-13 nr.fabryczny 580. Zakupiony w sierpniu 1922 r. dla Polskiej Linii Lotniczej "Aerolloyd". Znaki rejestracyjne: P-PALA (pisany PP-ALA ) -1922 r - 1925 r. (imię własne od ostatniej litery "A") P-PALA "Adam" - 1925 r. - wrzesień 1929 r. SP-AAA "Adam" - koniec 1929 r. - 17 lipiec 1936 r. ( kasacja) Wg opisu zdjęcie zrobiono w lutym 1929 r. a więc ponad rok po powstaniu PLL "LOT" (grudzień 1928 r.) a więc winien mieć rejestrację SP-AAA a jej nie ma. Czyli będąc w "LOT" latał ze starą rejestracją jeszcze rok. Ciekawe. Edytowane 7 Sierpień 2020 przez Sedco Express Cytuj
Sedco Express Napisano 12 Sierpień 2020 Napisano 12 Sierpień 2020 (edytowane) Szkoła Lotnicza w Bydgoszczy lata 1921-22. Brandenburgi B-I eksploatowano w Szkole Lotniczej w Bydgoszczy jeszcze w 1922 r. Były w wersji jedno- lub dwusterów od przełomu 1918/19 r. więc zdjęcie może być już z 1920 r. Edytowane 12 Sierpień 2020 przez Sedco Express Cytuj
formoza58 Napisano 12 Sierpień 2020 Autor Napisano 12 Sierpień 2020 Znalazłem kiedyś w numerze " Jestem". Cytuj
KayFranz Napisano 13 Sierpień 2020 Napisano 13 Sierpień 2020 A, dzięki. Pewnie to jakaś fota propagandowa na zlecenie Czerwonego Krzyża, bo ja mam z kolei pocztówkę z opisem "Sanitarny samolot P.C.K". Na końcu skrzydła, jeszcze za kołem z krzyżem powinien być napis P.C.K. Chyba czerwony, bo na innych, lepszych fotkach jest w innym odcieniu niż rejestracja. Fajnie widać paski płótna na klejeniu arkuszy poszycia płata. Cytuj
Sedco Express Napisano 13 Sierpień 2020 Napisano 13 Sierpień 2020 Do kolekcji. Lublin R-XVIb SP-AKP nr.wojsk. 11.1 (prototyp) kapotaż pod Kielcami 02.10.1934 r. Cytuj
Sedco Express Napisano 14 Sierpień 2020 Napisano 14 Sierpień 2020 Samolot sportowy 2-miejsc. konstrukcji Stanisława Działowskiego DKD-V SP-ACY. Był przeznaczony na zawody Challenge 1930 w Niemczech (nr startowy "03") i w trakcie lotu z lotniska na Rakowicach do W-wy pilotowany przez konstruktora na skutek awarii (pękł przewód paliwa) około 15 lipca (dokładna data nie jest znana) 1930 r. został rozbity pod Końskimi. Po kraksie został wyremontowany. Cytuj
Koloman Napisano 16 Sierpień 2020 Napisano 16 Sierpień 2020 Kontunuując cykl nietypowych pozycji samolotu...... Cytuj
Sedco Express Napisano 16 Sierpień 2020 Napisano 16 Sierpień 2020 (edytowane) 7 godzin temu, Koloman napisał: Kontunuując cykl nietypowych pozycji samolotu...... Samolot wywiadowczy AEG C-IV z tzw. "krótkim ogonem" o czym świadczą m.in. takie elementy konstrukcyjne jak: - łukowate wcięcie w krawędzi spływu lotek górnego płata - zastrzały statecznika poziomego mocowane do kadłuba rozbieżnie - dolny koniec tylnego zastrzału statecznika poziomego łączy się z płozą ogonową - krawędź spływu sterów wysokości równoległa do krawędzi spływu płatów Zdjęcie zrobiono na lotnisku Mokotowskim - z prawej strony widoczne dwie wieże kościoła Zbawiciela. Samolot być może ze Szkoły Obsługi Lotniczej na Mokotowie 1919-1920 (?) Edytowane 16 Sierpień 2020 przez Sedco Express Cytuj
Sedco Express Napisano 17 Sierpień 2020 Napisano 17 Sierpień 2020 Kapotaż w kapuście... Początek lat 30-tych XX w. - Hanriot H-28 SP-ACG z Aeroklubu Warszawskiego Cytuj
Sedco Express Napisano 17 Sierpień 2020 Napisano 17 Sierpień 2020 Lądowanie w kapucie tej z północy Polski - można więc przyrządzić gołąbki... Sanitarna wersja Hanriot H-28S nr 30.14.S - Puck, 19.11.1928 r. Po tym lądowaniu został skasowany. W publikacjach dot. MDLot można spotkać błędna datę kraksy - 1927 lub lata 1928-30. Podaje się także, że samolot był na stanie MDLot - kwestia dyskusyjna, bo był jedynie przydzielony do bazowania na lotnisku MDLot w Pucku i jego obsługa leżała w gestii personelu MDLot. Do Pucka Hanriot przybył w 1927 r. (latem ?), do 1927 r. samoloty sanitarne podlegały lotnictwu wojskowemu a potem Min.Spraw.Wew. Niejasna jest sytuacja z kosztami eksploatacji ? Kto je ponosił ? Ministerstwo, PCK, MDLot, Siły Zbrojne II RP ? Może ktoś z uczestników Forum ma jakieś informacje w tym temacie ? Do momentu skasowania tzn. w 1928 r. przetransportował tylko jednego chorego. Na drugim zdjęciu - logo Wielkopolskiej Wytwórni Samolotów "Samolot" i jak widać umieszczone nie tylko na stateczniku pionowym ale również na słupkach międzyskrzydłowych. Cytuj
Koloman Napisano 17 Sierpień 2020 Napisano 17 Sierpień 2020 10 godzin temu, Sedco Express napisał: Początek lat 30-tych XX w. - Hanriot H-28 SP-ACG z Aeroklubu Warszawskiego Włocławek 1929. Pilot Bolesław Skraba Cytuj
Sedco Express Napisano 25 Sierpień 2020 Napisano 25 Sierpień 2020 Hansa Brandenburg C.I (łatwy do identyfikacji po kształcie steru kierunku). Być może z 6.EW (eskadra użytkowała najwięcej tego typu maszyn). Cytuj
Sedco Express Napisano 25 Sierpień 2020 Napisano 25 Sierpień 2020 Błędnie podpisane zdjęcie (SPAD SVIIC1) na str. 147 w książce "Lotnictwo w wojnie polsko-ukraińskiej 1918-1919" M.Niestrawski (Przemyśl, 2019) Rozbity samolot to Sopwith F1 "Camel". Cytuj
Sedco Express Napisano 27 Sierpień 2020 Napisano 27 Sierpień 2020 W dniu 25.08.2020 o 16:05, Sedco Express napisał: Błędnie podpisane zdjęcie (SPAD SVIIC1) na str. 147 w książce "Lotnictwo w wojnie polsko-ukraińskiej 1918-1919" M.Niestrawski (Przemyśl, 2019) Rozbity samolot to Sopwith F1 "Camel". To samo zdjęcie błędnie opisane, zamieszczone na str. 338 w książce "Polskie wojska lotnicze w okresie walk o granice państwa polskiego (1918-1921)" Tom II "Walka i demobilizacja" - M.Niestrawski (Oświęcim 2017). Wniosek z tego, że zdjęcie jest błędnie opisane w zbiorach MLP a autor obu publikacji nie dokonał korekty. Cytuj
Sedco Express Napisano 27 Sierpień 2020 Napisano 27 Sierpień 2020 Nie tak dawno wyemitowano w TV szeroko reklamowany film dokumentalny "Wojna światów" z okazji 100 letniej rocznicy Bitwy Warszawskiej. Montaż pokolorowanych oryginalnych filmów wyszukanych w zasobach archiwalnych wielu krajów - tak reklamowano film. Wypowiem się odnośnie scen związanych z lotnictwem - BZDURY firmowane przez dwóch konsultantów z tytułami naukowymi ! Startujące samoloty do walki z bolszewikami z 7.EM im. T.Kościuszki z pilotami - ochotnikami z USA (jak podano w filmie) to nie Albatrosy D.III (Oef) serii 253 czy też Ansaldo A.1 "Balilla" a "nasze" licencyjne z lat 30-tych XX w. PWS - A (BH-33) ze 122.EM 2.PL (Kraków) i by było ciekawiej z błędnym kolorem pola godła eskadry (nie zielone a powinno być niebieskie). Inna scena - atak polskiego lotnictwa na konnicę Budionnego - widzimy zapewne kajzerowskie wodnosamoloty typu Friedrichshafen (?) Sądzę, że jeżeli brak było kronik z poprawnymi typami samolotów to wskazane byłoby po prostu pokazanie zdjęć archiwalnych właściwych typów aeroplanów W film (opisywany jako kroniki archiwalne) wpleciono także urywki filmów propagandowych radzieckich z lat 30-tych (np. atak konnicy) i kadry polskiej produkcji współczesnych filmów fabularnych. 1 Cytuj
Spirit of Warsaw Napisano 28 Sierpień 2020 Napisano 28 Sierpień 2020 Panie Ryszardzie, jak mówi prezes J. K. „misją Telewizji Polskiej jest pokazywać prawdę o wielkiej polskiej historii i robić to w sposób atrakcyjny, taki, który zaangażuje uwagę milionów widzów, ale przede wszystkim robić to w sposób profesjonalny…” Cóż, to jest cud nad Wisłą, pozdrawiam Cytuj
Rekomendowane odpowiedzi
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.