Jedburgh_Ops

Straszne to jest i bardzo smutne :-| „They are aged between 20 and 22”. Czyli ma miejsce to, o czym piszę tu od 14-16 miesięcy - dramatyczne i całkowicie nieprofesjonalne, ryzykowne i średnio odpowiedzialne ratowanie najmłodszych roczników nie istniejącej już akademii sił powietrznych Ukrainy w Charkowie, bo to jest po prostu duża inwestycja w ludzi (każdego państwa). Może ktoś wierzy w efektywność w walce 20-latków po 7-8 miesięcznym kursiku na F-16 - gdy normalny pilot po zakończeniu studiów lotniczych musi szkolić się 2-2,5 roku na F-16 - ale ja kompletnie nie wierzę. Normalny pilot myśliwski ma tytuł mgr inż. pil. i 2,5 roku doszkalania na F-16, żeby być pilotem „combat ready”. „The other four, who speak fluent English, have little experience of flying civilian aircraft or training on the Urainian Air Force’s L39 trainer aircraft”. Zatrważające to jest. Kiedyś będą bohaterami Ukrainy, jeśli przeżyją wojnę, bo to będzie cud. To tak, jak gdyby kogoś z LPW 1 na Zlinie 42 wrzucić do MiG-a-29 i kazać mu być pilotem myśliwskim. Ewentualnie kogoś z pierwszej wersji PZL-130, który ledwo trzymał się powietrza wrzucić też na MiG-a-29.

Departament Stanu USA potwierdził, że Stany Zjednoczone jeszcze w marcu dostarczyły Ukrainie rakiety dalekiego zasięgu ATACMS w wersji o zasięgu do 300 kilometrów. Według dwóch amerykańskich urzędników, na których powołuje się agencja AP, rakiet użyto między innymi w ataku na lotnisko wojskowe na Krymie, do którego doszło w połowie kwietnia.

Jak to każda wojna rodzi kolekcjonerstwo... Po wojnie o Falklandy Brytyjczycy zabrali sobie do domu jedną Pucarę i jednego A109.

Piękne chmury cumulus congestus we wczesnej fazie rozwoju procesu chmurotwórczego. Żal, że żaden ukraiński szybownik z nich nie skorzysta, a już są ułożone w szybowcowe „szlaki”. Może nie są jeszcze na złotą odznakę szybowcową, ale któryś z warunków do srebrnej spokojnie by się zrobiło. Widać, że idzie lato, ale to niestety zła wiadomość, bo... wiadomo... jak TIRy nie zdążą z natowską bronią to ludożercza (© ppłk Korowaj) dzicz jeszcze silniej przełamie front, niż obecnie.

Po podpisie Bidena Rosjanom szybko zrobi się cieplej

O tym problemie na pewno wszyscy wiedzieli i na Ukrainie, i w UE, tylko mimo wszystko wybrano jakieś mniej lub bardziej iluzoryczne „mniejsze zło”. W UE ukraińscy mężczyźni mają odtąd przechlapane. Od wczoraj wygenerował się w UE model amerykański z milionami nielegalnych migrantów bez papierów. Za to chyba zrobił się biznes dla kapitanów statków, bo to bractwo musi się jakoś ewakuować z UE. Droga lądowa i powietrzna odpadają; zostaje tylko przemyt ludzi na statkach. Tylko dokąd ukraińscy mężczyźni uciekną przed poborem? Wszelkiej maści państewka bez umów ekstradycyjnych z kimkolwiek też nie są z gumy.

Ukraińcy zaatakowali rafinerie pod Smoleńskiem. Płonie zakład Rosnieftu

Było do przewidzenia, że to będzie gigantyczny, naprawdę gigantyczny dramat przebywających w Polsce ukraińskich mężczyzn oraz ich żon i dzieci. Sam mam takich po sąsiedzku, tylko jeszcze się nie widzieliśmy od czasu wejścia w życie tej ustawy. Wielki błąd ze strony ukraińskich mężczyzn, że zaczęli się w Polsce zachowywać jak u siebie i jak w czasie pokoju, czyli w miejscach publicznych zachowywali się za bardzo „radośnie”, że tak to ujmę. Powinni siedzieć cicho po domach, nie afiszować się, normalnie pracować, cieszyć się polskim peselem i ubezpieczeniem, a nie balangować i rozrabiać, bo i tak przecież bywało. Takimi zachowaniami wkurzyli wszystkich - i swoje władze na Ukrainie i częściowo pewnie też Polaków. Na pewno wkurzyli polskich generałów i pułkowników będących komentatorami tej wojny. Wszyscy mówili, że to niestosowne zachowania Ukraińców w Polsce. No i się doigrali. Ale żeby nie było - nie mam żadnych złudzeń, że z Polakami byłoby identycznie, gdyby Polskę dotknęło to, co Ukrainę. Zawsze w badaniach wychodziło, że tylko 16-21 proc. Polaków deklarowało obronę Polski w razie wojny. Nie wiem skąd się wzięły jakieś kosmiczne badania o tym, jakoby nagle 72 proc. chciało bronić ojczyzny. Kompletnie w to nie wierzę. Tym pisowskim łajzom tak wyszło w jakichś fantastycznych pseudobadaniach.

I tutaj wielka racja jest po Twojej stronie. Jest takie stare lotnicze powiedzenie – „Pilot jest pilotem, obojętnie czym lata”. I jest w tym dużo racji. Jak już raz człowieka nauczą latać – przede wszystkim stałopłatem – to tego się nie zapomina. Owszem, zmieniają się różne parametry, które trzeba wkuć na pamięć przed przejściem z jednego typu stałopłata na drugi, ale przecież nie każdy samolot miał w historii lotnictwa swoją wersję dwumiejscową szkolno-treningową. Zasady pilotażu zawsze są te same. Przykłady: 1. Przykład drastyczny, ze złamaniem prawa lotniczego, ale – jak się okazało – przykład umownie rzecz ujmując „bezpieczny”. Był taki klawy wariat, jak USAAFowski płk Donald J. M. Blakeslee. Gdy był dowódcą 4. Grupy Myśliwskiej wyposażonej w myśliwce P-47 to jak raz nadszedł czas przezbrojenia jej w P-51. Ile czasu płk Blakeslee dał swoim pilotom na przeszkolenie się z P-47 na P-51? Zero przecinek zero. Jednego dnia przyszły do jednostki instrukcje wykonywania lotów P-51, a następnego dnia – ku wkurzeniu pilotów – przyjemniaczek Blakeslee powiedział im: „You could learn to fly the Mustang on the way to the target”. I polecieli na lot bojowy mając zero wylatanych minut w P-51, a jedynie wkuli na pamięć wszelkie prędkości oderwania, przeciągnięcia, lądowania itp. 2. Stary USAAFowski numer, znowu z drastycznym złamaniem prawa lotniczego, gdy przed wielkimi operacjami powietrznodesantowymi czasu II wojny nagle tuż przed startem zabrakło w którymś szybowcu CG-4A albo pilota, albo drugiego pilota, bo albo ktoś nawiał, albo symulował chorobę itp. To co robiono? Z holownika C-47, który już grzał silniki i miał podczepiony hol do CG-4A wywlekano (na maksa wk…ego z tego powodu) II pilota, dawano mu instrukcję wykonywania lotów CG-4A i gość miał kwadrans na nauczenie się gałkologii kabiny tego grata i wkucie prędkości przeciągnięcia itp. I mając zero minut za sterami CG-4A musiał lecieć na lot bojowy do Holandii lub do Reichu za Ren. I leciał. Nigdy taki pilot nie spowodował wypadku. Jeśli Izraelczyk dostał aż 30 minut na zapoznanie się z S-199 to był wielkim farciarzem. 30 minut na „type rating” w tamtych realiach lotniczych z wciąż obowiązującymi „manierami” z II wojny to olbrzymi luksus.

Biedne te hostessy i urzędniczki. Czemu one winne? Wywrzaskiwanie do nich, jak na prawie każdym wojennym filmiku z użyciem „bladź”, „jobanyj” itp. to niestety histeria i chamstwo. Przecież nie one uchwaliły ustawę o mobilizacji.

Boszszsz... nie do wiary, że w WP są jeszcze rekonstruktorzy historyczni zmuszeni do latania tym czymś...

Ano, niestety. Toczy się walka o każdą minutę przed dostawami nowej amerykańskiej broni z Polski (ponoć jest w drodze z Polski). Ruscy w tę wyrwę pewnie jeszcze rzucą lotnictwo z tymi piekielnymi bombami szybującymi. Różnie może być. Kocioł faktycznie aż by się prosił, ale czy Ukraińcom starczy na to sił i możliwości...?

Faktem jest, że P-40 nie był zbyt miły w pilotażu. Zakręty robił jak chciał - w tę stronę, w którą obracało się śmigło to zakręcał ładnie po okręgu; w stronę przeciwną do kierunku obrotu śmigła robił tzw. zakręt papieski, czyli nie na planie okręgu, ale łuku cuś à la mitra papieska. Więc i ruscy musieli się do tego przyzwyczaić. Za to ruscy mieli w amerykańskich myśliwcach rzecz nieosiągalną w ruskich, czyli brak przerywania pracy silnika w locie odwróconym i w ogóle podczas akrobacji.

Tłumy Ukraińców w kolejkach. Usługi konsularne dla wielu mężczyzn zawieszono. Prawnik: To jest nielegalne

Niszczenie ruskich systemów radiolokacyjnych, a teraz to. Trwa z całych sił wszechstronna walka z ruską radiolokacją przed przyjęciem na stan F-16. Już nie tylko drony. Ukraińcy atakują Rosję nową bronią

Rosjanie przebili się przez odcinek frontu. Kryzys i oskarżenia wśród Ukraińców

Ciekawe, jakim i którym elementem tytułowej tego wątku wojny na Wschodzie było inwigilowanie Pegasusem generała Waldemara Skrzypczaka? Bo jakimś było, skoro to polski generał, a Polska ma tylko jednego wroga.

Ważna pomoc z Wielkiej Brytanii. „Będą strzegły polskiego nieba”

„Doniesienia o oddziałach amerykańskich ze 101 Dywizji Powietrznodesantowej i oddziałach francuskich już otwarcie operują w Odessie”. To jest bardzo ciekawa wiadomość. Brakuje tylko najciekawszego - w jakiej dziedzinie „operują”? Ponieważ to spadochroniarze to należy z olbrzymią dozą prawdopodobieństwa przypuszczać, że chodzi o ortopedię. O nic innego nie może chodzić, bo w Odessie na lądzie nic się nie dzieje, więc 101. DPD nie ma tam nic do roboty poza „operowaniem” pacjentów ortopedycznych.

To też część wojny na Wschodzie, tylko nie takiej, gdzie się strzela, ale jednak wojny... Masz SUV-a, „to go stracisz”? Kto i dlaczego rozsyła takie pisma

„Na szczęście są też Polacy, którzy doskonale wiedzą, jak naprawdę przebiegła katastrofa i kto jest za nią odpowiedzialny”. Poinformowałbym o tej dobrej wiadomości MEiL. Na pewno bardzo się ucieszą. Do tej pory nie interesowali się tym, ile setek tysięcy inżynierów lotniczych wykształcili. A tu taka miła niespodzianka.

Czyli (chyba) dzieje się to, co tak bardzo - mniej więcej od roku - wkurzało polską opinię publiczną i polskich wojskowych - te tabuny ukraińskich balangowiczów w Polsce, a jak nie balangowiczów to innych bananowych w beemkach.

Bodziu, nie wstyd Ci wrzucać tu takie kalumnie? Szlachetny państwowiec Major Środa* dostał dziś furii będąc zapytanym w komisji śledczej o jego pijaństwo. Więc jak mógłby skombinować takiego Pegasusa dającego fory ruskim sieciom telekomunikacyjnym? ;-) * „Major Środa” – ksywa Kamińskiego w MSWiA, bo tylko w środy był trzeźwy i podpisywał papiery

CNN poinformowało, że znaczna część broni, która ma trafić do Ukrainy, znajduje się już w magazynach w Polsce i Niemczech Stara dobra zasada dziennikarska: „Wierzę wyłącznie w wiadomości niepotwierdzone i zdementowane”.

Ściągną miliony obywateli? Szef MSZ Ukrainy potwierdza. „Sprawiedliwe”