Jedburgh_Ops

Mój ojciec wspominał nawet przedwojennego proboszcza tego kościoła, a to był w II RP niesamowity unikat, żeby wieś - jaką był Masłów - miała swój kościół :-) James Lucas pisząc historię Fallschirmjägerów jednak szarpnął się na szkopskie źródła. I jednak wydłubał to, co FJ robili we wrześniu 1939 w Polsce. Okay, spox i luzik, bo na forum nie jest się za karę :-) Niemniej byłbym bardzo wdzięczny, gdybyś kiedyś coś znalazł o tym, bo by to lekko rewolucjonizowało dotychczasową wiedzę (choćby o walce z Hubalem we wspomnianych przez Ciebie lasach suchedniowskich), a jak na złość historię Fallschirmjägerów jakoś tam prowadzę :-) Dzięki i pozdrowienia

No ale to nie róbmy zamętu - wątek jest wyłącznie o wrześniu 1939, a nie o tym, gdzie i jakie szkopskie jednostki rozlazły się po Polsce po kampanii wrześniowej, a tuż przed kampanią francuską. 1. Z jakiego okresu? Bo tu obowiązuje wyłącznie wrzesień 1939. 2. Wiesz, ile lotnisk było identyfikowanych na tym forum jako rzekomy „przedwojenny Masłów”? Włącznie z tym, że mój ojciec pomagał w rzeczywistej identyfikacji Maslowa, bo przed wojną prawie się nie ruszał z tego lotniska, bo jego wuj miał chałupę na wzgórzu przy lotnisku. I w szkopskich kwitach nic by się na ten temat nie zachowało jeśli chodzi o wrzesień 1939 roku?

W kampanii wrześniowej FJ działali pod Kutnem (217 km od Masłowa); pod Puławami (136 km od Masłowa); pod Dęblinem (140 km od Masłowa); pod Ułężem (164 km od Masłowa); pod Wolą Gułowską (179 km od Masłowa); pod Parczewem (230 km od Masłowa).

Zarobił strzałem siatką. To stary ale jary (jeszcze z lat 80.) patent z grup AT uprawionych do pracy na lotniskach i wewnątrz samolotów, żeby nie strzelać ostrymi pestkami.

To teraz coś od Zięcia. Mówi, że najnowszy Ch-101 z 30 lipca leciał równiusieńko kursem 270°. Po czym wzbił się (zrobił klasyczny manewr „loft”*) i pod kątem 90° wbił się w ziemię eksplodując. Zięć ma kumpli w całym dowództwie SP i COP i mówi, że przy takim locie i takim manewrze końcowym nie ma mowy o żadnym pobłądzeniu tego cruise'a, czy ogłupieniu go przez WRE. Tak miał w Polsce walnąć i tak walnął. * W RAF nazywają to lofting albo lifting (zawsze to była technika walki Harrierów).

The intelligence-sharing relationship between the U.S. and Ukraine has bounced back to previous highs, according to long-time Ukraine watchers — a welcome boost during a critical window of opportunity for the Ukrainian war effort.

To jest jakaś psychomania Zachodu. Jako kolekcjoner drugowojennej prasy alianckiej widzę wszędzie, że maniakalnie ogłaszano wtedy, że II RP jakoby została najechana między innymi szkopskimi desantami szybowcowymi. Nawet dowódca USAAF wygadywał takie brednie plus do tego głupoty ośmieszające go jako pilota z inżynierskim wykształceniem o jakichś pociągach szybowcowych, gdzie na jednym wspólnym holu rzekomo szkopstwo holowało kilka szybowców. Poniżej - tak według wojennej prasy zachodniej wyglądała inwazja Niemiec na Polskę w 1939 roku i z takich bzdur bierze się mitologia o Fallschirmjägerach w kampanii wrześniowej.

Prawo i Sprawiedliwość zapowiada, że po ewentualnym powrocie do władzy jesienią 2027 r. jedną z pierwszych istotniejszych decyzji będzie deportacja Ukraińców w wieku poborowym, którzy nie pracują legalnie w Polsce. - Będą mieli okazję walczyć o swoją ojczyznę, żeby horror tej wojny się szybko zakończył - zapowiedział Tobiasz Bocheński. 1. PiS ma urojenia, że będzie jeszcze kiedyś rządził samodzielnie 2. PiS myśli, że Ukraińcy to głupcy i nie dochodzi do nich to, co wygaduje polska psycho-patoprawica. Żałosny Tobiasz Bocheński będzie musiał ścigać Ukraińców w Kanadzie, która to Kanada ma największą na świecie diasporę ukraińską, oświadcza, że przyjmie każdą ilość Ukraińców, a właśnie do Kanady wywieją z Polski Ukraińcy po takich śmiesznych pogróżkach Bocheńskiego.

Wzruszające. Jak nic będzie z tego „Opowieść o prawdziwym człowieku II”.

Oczywiście, że jest bezpieczna. Radosne ни хуя блядь oznacza, że jest pełna satysfakcja z bezpieczeństwa tej drogi.

No absolutne gratulacje dla dziczy. Bardzo ładnie to wygląda - jak w środkowo-końcowej fazie wyburzania zakładów przemysłowych na warszawskiej Woli na przełomie lat dziewięćdziesiątych/dwutysięcznych. Naprawdę brawo

Gdy dzicz turańska ZSRR 1.0 oraz 2.0 urządza pogrzeby zdjęciom to spodziewam się wszystkiego najśmieszniejszego / najgorszego [niepotrzebne skreślić].

Ale że: a) nie ocalały nawet atomy DNA tych szlachetnych gentlemanów?; b) to lipne pogrzeby dla zamarkowania, że niby nie żyją, a kiedyś wypłyną w akcji kiedy będzie trzeba?

Mimo ponad czterech lat wojny w Ukrainie polska infrastruktura krytyczna wciąż ma znikome zabezpieczenia przeciwko bezzałogowcom. - Wnioski wyciągnęliśmy, ale nie przełożyło się to na działania praktyczne. Nasze systemy nie są gotowe na takie działania - alarmuje w rozmowie z WP płk rez. Piotr Lewandowski.

A jednak odrobinę skomentuję, ponieważ film ma pewne fajne, pozytywne, ponadczasowe przesłanie nie związane z wojną i w ogóle z wojskowością. To przesłanie jest dla wszystkich uczących się latać stałopłatami, czyli szybowcami i samolotami (o śmigłowcach się nie wypowiadam, bo ich nie znoszę). Przesłanie jest proste - nie przejmować się, że w trakcie nauki latania coś nam nie wychodzi, albo bardzo nie wychodzi. Tak już po prostu jest i to jest normalne. Jak widzimy w filmie Brendan Finucane na początku nauki latania był niemal antytalentem do tego fachu wraz z koncertowym tzw. lądowaniem z przelotem, czy jak to się mówi w slangu z przesmarowaniem pasa lądowania. A mimo wszystko wyrósł na asa myśliwskiego. Jak się człowiek uczy latać czy to szybowcem, czy samolotem to w grupie uczniów-pilotów mniej więcej 95-98 procentom osób na początku wszystko słabo wychodzi w powietrzu nawet jeśli są prymusami egzaminów państwowych z tych przedmiotów, które trzeba zdawać, żeby zacząć uczyć się latać. Owszem, są jednostki wybitne (sam takie znam), które pierwszy raz w życiu dotykają drążka sterowego i natychmiast wszystko im wychodzi i kończą kurs pilotażu przed wszystkimi, nawet po zrealizowaniu trochę mniejszej liczby lotów szkolnych niż mówi o tym system. Ale to są bardzo rzadkie wyjątki. Dlatego niczym się nie przejmować, spokojnie uczyć się latać, nie smucić się wpisami instruktorów w naszych dokumentach ucznia-pilota o tym, że po jakimś locie coś nam źle wyszło. Bardzo dobrze, że film o Brendanie Finucane'ie ukazuje takie sprawy.

Olbrzymi, niezmierzony podziw i szacunek dla takich ludzi. 9 sierpnia (niedziela) o godz. 17 różne NGOsy organizują demonstracje przeciwko nienawiści wobec mniejszości ukraińskiej i ogólnie poparcia dla Ukrainy w wojnie z FR. W Warszawie to będzie na Placu Zamkowym.

Lubię takich gości - „Madziar” właśnie powiedział w wywiadzie, że do końca września spali wszystkie Wildberries.

Dzicz jeszcze nie ćwiczyła podbierania im pieniędzy z kont, a o tym jasno się mówi w kręgach putlera mniej więcej od miesiąca i to dopiero będzie ciekawostka do obserwowania. Bo kasa państwowa na wojnę się skończyła.

Film trzy tygodnie temu wrzucony na YT, więc chętni mogą obejrzeć. AI się wypowiedziała tak: The Shamrock Spitfire to brytyjski dramat biograficzny z 2024 roku w reżyserii Dominica i Iana Higginsów. Film opowiada prawdziwą historię irlandzkiego pilota myśliwskiego Brendana „Paddy'ego” Finucane'a, który w wieku 21 lat został najmłodszym dowódcą skrzydła (Wing Commander) w brytyjskich siłach powietrznych RAF i jednym z najsłynniejszych asów myśliwskich II wojny światowej. Ja nie komentuję, bo to zawsze co kto lubi... ;-)

Na tym podeście na środku odbędzie się uroczysta ustawka szumowiny kibolskiej. Co za prymityw.

Nawierzchnia pod tym samolotem - istny cymes, первый сорт. W związku z tym nie byłbym przekonany, czy to latadło jeszcze użytkowe, czy czekające na złomowanie.

Tekst straszny i porażający. Niestety, jako lodowaty twardy realista na porodówce urodzony obok łóżeczek noworodków-pesymistów całkowicie zgadzam się z tym artykułem. Nie pamiętam już czy rok temu, czy dwa, pisałem w tych wątkach wojny na Ukrainie, że kiedyś dzieci tutejszych forumowiczów przejmą po nas prowadzenie tych wątków.

Załużny kontynuuje. Już wiemy od niego, że NATO kieruje się doktrynami z II wojny światowej. Teraz jego kolejne przemyślenia: Całość

Tylko kwestia czasu, kiedy u nas będzie to samo. Do tego, co dziś napisałem dla Beaviso dodałbym wirówkę służb dla każdego, kto ma w Polsce licencję pilota. Skalik (tfu!) pierwszy. Ile to roboty, żeby z byle Cessny czy Pipera wypuścić drona FPV (ma stabilizację żyroskopową, więc nic go nie sponiewiera przy wypuszczaniu), a dalej wiadomo... do celu.