Sedco Express

Ppor. pil. jednej z eskadr lotniczych Armii Polskiej gen. Hallera. Pod odznaką pamiątkową Armii Hallera odznaka pilota (zapewne ukończona szkoła pilotażu we Francji) a pod nią odznaka pilota Imperialnych Sił Powietrznych Rosji. Sądziłem, że może to być ppor.pil. Kazimierz Zacharewicz ale on nie był pilotem carskim. Ciekawe kto to jest ?

Francuz, z którejś z eskadr lotniczych gen Hallera. Odznaka obserwatora francuskiego a pod nią Odznaka Pamiątkowa Ochotniczej Armii Gen. Hallera

Na pierwszym zdjęciu za Bajanem to jak sądzę Gustaw Pokrzywka.

Ostatni to jak sądzę Łotewski Medal Pamiątkowy 1919-1928 (Medal 10-lecia). Jeszcze warto zaznaczyć, że nad medalami widnieje baretka za rany i kontuzje (dwie gwiazdki - dwukrotnie ranny)

kpt.pil. Bolesław Orliński

Sadzę, że wrak Fokkera E.V

Tak oczywiście masz rację ! Gdybym już na zdjęciu opisał osoby nie byłoby tej pomyłki. Po wstawieniu zdjęcia tylko z numerami pomyliłem podpis :-)

Dopisek: Lotnisko Porubanek 6 grudnia 1920 r. Między 1 a 2 - kpr. mech. Leon Szymborski za 2 - kpr. mech. Franciszek Paluch i kpr. mech. (nn) Ryba

Mało jest zdjęć samolotów i personelu lotniczego z Eskadry Wojsk Litwy Środkowej. Poniżej jedno z nich nie najlepszej jakości. Bre XIVA2 nr 10.36 z Eskadry Wojsk Litwy Środkowej, Wilno - 1920 r. Nr 1 - plut.pil. Ryszard Bartel 2 - pchor.obs. Franciszek Suchos

Sowa - super :-)))

"To po co komentujesz. Lepiej daj dobry przykład i przeproś. " Chłopie ! Ja mam przeprosić ! Dobre sobie ! Aha, Żyd, Żydzi piszemy z dużej litery i te Twoje "żydki" ! To ju mógłbyś sobie podarować ! PS - a odnośnie Jedwabnego to znam relację z pierwszej ręki. Nieżyjąca już moja ciotka miała 8 lat i siedziała w piwnicy i widziała jak Polacy pędzili Żydów. Przez co widziała - a przez male zakratowane okienko na poziomie ulicy.

Samolot szkolny Hanriot H-28 produkcji WWS

Bez komentarza !

Następny z 3.PL - ppłk obs. Edward Karaś

Pierwszy z lewej - ppłk obs.pil. Tadeusz Jarina

Autor książek i wielu art. o tematyce lotniczej (w tym o "Czapli") A.Olejko robił kwerendę we Włoszech. Ne ma zdjęć w polskim malowaniu. Drewniany, kryty płótnem malowanym na srebrno, przód osłon silników brąz, pływaki szarawe a czy wzdłuż kadłuba po obu burtach była niebieska strzała - sprawa dyskusyjna podobnie jak wielkość szachownic. ".... na co liczono pozostawiając go nieuzbrojonego w kraju, zamiast ewakuować samolot do Rumuni?" Po przylocie z Włoch bazował Pucku (MDLot) i tam zastał go 1 wrzenia 1939 r. Nie miał żadnego uzbrojenia (miał je otrzymać w kraju). Po wybuchu wojny przebazował na Hel a potem przeleciał w głąb kraju, gdzie miał otrzymać wyrzutniki bombowe i do torped z fabryki w Lublinie. 2 września z powodu braku paliwa lądował na Wiśle koło Kozienic. Po zdobyciu paliwa z CWL w Dęblinie wystartował 6 września i wodował awaryjnie na jez. Siemień. Wykryty został 9 a 11 września został zniszczony przez niemieckie lotnictwo (jezioro Siemień leżało na trasie wypraw bombowych Luftwaffe i zamaskowanie nic nie dało). 6 września nikt z naczelnego dowództwa WP a tym bardziej lotniczego nie zakładał ewakuacji sprzętu i ludzi do Rumunii

Tak jak poprzedni o nazwie własnej "Legun" - Morane - Saulnier AR-35EP2 szkolny. Dar organizacji "Strzelec". Na sterze kierunku emblemat organizacji - na szachownicy stylizowany orzeł legionowy z nałożoną literą "S"

Nikt nie ma. Nigdy żadne zdjęcie Canta w polskim malowaniu nie zostało opublikowane.

A na dźwigu wisi sobie amfibia Schreck FBA 17HTM.2 Nr. 58

Tak, oczywiście. Napis wszystko wyjaśnia.

Nie nasz. Francuz.

Oficerowie wg mnie nie są z personelu latającego - naziemny, techniczny. Nie ma szans na rozpoznanie, tym bardziej na drugim zdjęciu (kąpiel).