Sedco Express

"Podoficer 5" - było już zamieszczone (vide str. 1)

Sorry ale to nie napis fundacyjny a nazwa nadana samolotowi.

Morane Saulnier MS-35 EP2 "Strzelec"

RWD-8 "Podoficer 5"

RWD-8 "NATRONAG" (Zakłady Celulozy/Papiernicze)

Dar miasta Lwowa Semper Fidelis (Potez XVA2)

Lepsze jakościowo zdj,ecie. Potez XVA2 "Pocztowiec N1"

"RYPIN I" Morane Saulnier MS-35EP2 nr 50.42 z CWPL Bydgoszcz, 1928 r. Był także "Rypin II" (może znajdzie się lepsze zdjęcie).)

"Dar Ordynata Na Nieświeżu Księcia Leona Radziwiłła" - RWD-8a (pws) "Gazy Ziemne S.A. dla przemysłu naftowego we Lwowie" "Dar Czytelników Gazety Świątecznej" - RWD-8 (pws) nr 26, 1934r.

Kolejne zdjęcia z wizyty lotników łotewskich - w tle Letovy S-16

Lep0sze jakościowo zdjęcie. Samolot Letov S-16 Drugi od lewej płk pil.obs. Bogdan Kwieciński Drugi od prawej płk pil. Franciszek Wieden Pozostali NN do rozpoznania

Było zamieszczone "Lotnicy 1920-1939 Napisano 12 Listopad Allegro - "fotografia OFICER PILOT Wojsko Polskie Kraków" Jeśli się nie mylę to mjr obs. Bolesław Luziński z 1.PL (Warszawa)

Zajęcie lotniska w Toruniu 1920 r.

Uważam, że w futrze to Tytus Karpiński

DKD-IV i RWD-2

OK, chyba zaszło jakieś nieporozumienie. Nie chodzi mi o umundurowanie itd. itp i czy są to żołnierze szkoleni (piechociarze) w pułku lotniczym tylko o to, że w pułku lotniczym była eskadra szkolna i eskadra treningowa. W tych eskadrach szkolenie przechodził personel latający a nie naziemny.

Był dywizjon szkolny w składzie dwóch eskadr - szkolnej (!) i treningowej (1.PL Warszawa 1930 r.)

Allegro - "fotografia OFICER PILOT Wojsko Polskie Kraków" Jeśli się nie mylę to mjr obs. Bolesław Luziński z 1.PL (Warszawa)

Tak jest, a dokładniej Nieuport 81D2 lub Nieuport 80E 2 (były takie same tylko 80E2 był jednosterem).

Szkolny MS-30E1, Bydgoszcz

Z Allegro - "Bydgoszcz, lotnisko, samolot, uroczystości, PWS" Wszystko OK tylko nie "PWS" a Morane Saulnier MS-30E1

Trzech NN lotników i De Havilland DH-60G "Gipsy Moth" - lata trzydzieste

Okęcie 1934 r.

Z Wikipedii - "16 września [1920 r.]załogi 16 eskadry: ppor. Teofil Dziama i ppor. Jan Makowiecki oraz plut. Waleriańczyk i ppor. Zenon Romanowski rozpoznały stan sowieckich przepraw mostowych na odcinku od Grodna do Mroczy. 17 września, bardzo nietypowy lot wykonał sierż. pil. Edward Waleriańczyk. Otrzymał on zadanie przewiezienia o Równego dowódcy sojuszniczej rosyjskiej 3 Armii gen. Borysa Peremykina. Po drodze odkręciła się pompa paliwowa i pilot musiał lądować awaryjnie. Po naprawie samolot wystartował do dalszego lotu, ale w jego trakcie zapalił się silnik. Przytomność umysłu pilota uratowała załogę przed niechybną śmiercią

Na tym i poprzednim zdjęciu ciekawe szczegóły konstrukcyjne Fokkera F-VII/1m (6 egz. w PLL "Lot")