Sedco Express

ppłk pil. Franciszek Wieden

mjr obs. Stanisław Luziński

Nieuport-83E1 ( jednomiejscowy jednoster, dla trzeciego stopnia pilotażu) z francuskiej szkoły pilotów na lotnisku Mokotów. Nazywany Nieuport 18m2 (1920 - 21 r.)

Pilot stoi przy szkolnym Morane Saulnier MS-35 EP.2 Warto zwrócić uwagę na wycięcia kokpitów pilota i ucznia. Z prawej burty były głębiej wycięte niż z lewej celem ułatwienia wsiadania.

Powiększyłem zdjęcie - ciekaw jestem co jest na rękawach niektórych kombinezonów, naszywka, oznaczenie ?

Pil.szyb. konstruktor lotniczy inż. Szczepan Grzeszczyk

Do rozpoznania : NN lotnicy - pierwszy z lewej i pierwszy z prawej (drugi z lewej raczej nie jest lotnikiem).

Gen.dyw. Gustaw Orlicz - Dreszer (centralnie) ze swoim jak sądzę pilotem (trzeci z lewej) podczas wizytacji w 1.PL (Warszawa). Odwiedzin w 1.PL bo uważam, że stojący (drugi z prawej) to dca pułku płk.pil. Władysław Kalkus (widoczna odznaka pamiątkowa 1.PL) - 1934 lub 35 r.

Bartel BM-5a prototyp - podwozie zmienione, zima 1929 r.

Fokker F.VIIa/1m P-POZP (27.12.28 r. w AERO) - niezbyt dobrej jakości zdjęcie ale w locie !

Szczegóły konstrukcyjne PWS - 20.

Żart ? Atrapa na trójkołowym rowerze.

Albatros D.Va nr 7527/17 na pocz. 1919 w 2.Esk.Wlkp. potem w WSL SL Ławica i skasowany 29.04.1921 r. Czyli wszystko wskazuje, że po kraksie uwidocznionej na poniższym zdjęciu.

Farman F-70 P.POZ.D z linii lotniczych "AERO". Kraksa na trasie z Warszawy do Poznania - kapotaż. 1926 lub 1927 r.

Farman F-70 P-POZ.E z linii lotniczych "AERO". Przymusowe lądowanie podczas lotu z Poznania do Warszawy zima 1927/28 r.

Czerwiec 1922 r. - wizyta lotników rumuńskich w 1.PL Próba identyfikacji - uwagi, poprawki mile widziane

Może warto podać w jakich latach byli dowódcami 1.PL 1921-22 Perini 1922-26 Buckiewicz 1926-29 Sendorek 1929-33 Wiedeń 1933-35 Kalkus 1935-38 Heller 1938-39 Pawlikowski 1.PL został rozformowany w sierpniu 1939 r. -

Aha ! Rzeczywiście - kombatant !

Jest tylko jeden - jak wspomniałem w mundurze noszonym do 1936 r. Prócz wspomnianej odznaki obserwatora lotnictwa kajzerowskiego nosi polskie odznaki obserwatora balonowego i pilota. Ciekawe !

Zabawa dużych chłopców pod tytułem jak to na wojence ładnie ! Dobrze, bo niektórym trochę ruchu się przyda - coś te bluzy za ciasnawe ! A u lotnika lądowego :-) odznaka obserwatora Luftstreikrafte ?! i mundur sprzed 1936 r w 1939 r. ! :-)

Ale pterodaktyl ! Niszczycielski Friedrichshafen G-III (pojedynczy ster kierunku), pozostałe dwa (G-IIIa) miały podwójne stateczniki pionowe. 3.PL 1926 r. Z prawej strony Breguet XIX.

Różnice widzę i dlatego napisałem "czyżby" Musisz wiedzieć, że modele tunelowe nieraz różniły się elementami konstrukcyjnymi od prototypów nie mówiąc już o egz. seryjnych.