Sedco Express

Zdjęcie zamieszczone na str. 43 w nowo wydanej broszurce "Bristol F.2B Fighter" (cykl 100 lat polskich skrzydeł) Jak to gen. Sikorski to ja jestem biskupem mormonów :-) NN generał - może gen.ppor. Władysław Koziełł - Poklewski ?

Okładka nowego numeru Samoloty Wojska Polskiego - 100 lat polskich skrzydeł "Bristol F.2B Fighter" Jak F.2B Fighter to co robi zdjęcie w lewym dolnym rogu ? :-)

Generałowie do rozpoznania - przyjęcie w Toruniu na czesć gen. Dowbór-Muśnickiego

Bobrujsk, zima 1919 r. DFW C.V nr 5023/16 (widoczny) i godło (czerwona błyskawica wpisana w białe koło) 13.EM (była II Esk.Wlkp.)

Jest taka sama :-) Francuska odznaka pilota - nadawana pilotom i stała się również odznaką absolwencką francuskiej szkoły pilotów już w Polsce.

Wiek ? Wg mnie po 40-tce może nawet i ma 50 lat. Sądzę, że szkolenie lotnicze, a tym samym odznakę francuskiego pilota otrzymał w którymś z ośrodków szkoleniowych we Francji - Dijon, Pau (1918-19). Wprawdzie od tamtych lat minęło ponad 20 lat (zdjęcie jest z lat 1941-42) ale szukałbym właśnie wśród absolwentów z w/w szkół lotniczych.

Sądzę, że "znaczek" na lewej kieszeni munduru to Odznaka Oficerska Armii Polskiej we Francji - tzw. "Orzeł w rombie"

A na zdjęciu drugim od góry w kabinie RWD-8DWL SP-ANL z Aeroklubu Poznańskiego znana pilotka sportowa Wanda Modlibowska.

ppłk pil. Franciszek Wieden

mjr obs. Stanisław Luziński

Nieuport-83E1 ( jednomiejscowy jednoster, dla trzeciego stopnia pilotażu) z francuskiej szkoły pilotów na lotnisku Mokotów. Nazywany Nieuport 18m2 (1920 - 21 r.)

Pilot stoi przy szkolnym Morane Saulnier MS-35 EP.2 Warto zwrócić uwagę na wycięcia kokpitów pilota i ucznia. Z prawej burty były głębiej wycięte niż z lewej celem ułatwienia wsiadania.

Powiększyłem zdjęcie - ciekaw jestem co jest na rękawach niektórych kombinezonów, naszywka, oznaczenie ?

Pil.szyb. konstruktor lotniczy inż. Szczepan Grzeszczyk

Do rozpoznania : NN lotnicy - pierwszy z lewej i pierwszy z prawej (drugi z lewej raczej nie jest lotnikiem).

Gen.dyw. Gustaw Orlicz - Dreszer (centralnie) ze swoim jak sądzę pilotem (trzeci z lewej) podczas wizytacji w 1.PL (Warszawa). Odwiedzin w 1.PL bo uważam, że stojący (drugi z prawej) to dca pułku płk.pil. Władysław Kalkus (widoczna odznaka pamiątkowa 1.PL) - 1934 lub 35 r.

Bartel BM-5a prototyp - podwozie zmienione, zima 1929 r.

Fokker F.VIIa/1m P-POZP (27.12.28 r. w AERO) - niezbyt dobrej jakości zdjęcie ale w locie !

Szczegóły konstrukcyjne PWS - 20.

Żart ? Atrapa na trójkołowym rowerze.

Albatros D.Va nr 7527/17 na pocz. 1919 w 2.Esk.Wlkp. potem w WSL SL Ławica i skasowany 29.04.1921 r. Czyli wszystko wskazuje, że po kraksie uwidocznionej na poniższym zdjęciu.

Farman F-70 P.POZ.D z linii lotniczych "AERO". Kraksa na trasie z Warszawy do Poznania - kapotaż. 1926 lub 1927 r.

Farman F-70 P-POZ.E z linii lotniczych "AERO". Przymusowe lądowanie podczas lotu z Poznania do Warszawy zima 1927/28 r.

Czerwiec 1922 r. - wizyta lotników rumuńskich w 1.PL Próba identyfikacji - uwagi, poprawki mile widziane