Sedco Express

W okresie wrzesień 1939 - maj 1945 w niemieckiej niewoli. Po wojnie zamieszkał w Warszawie. (wg J.Pawlak "Polskie eskadry w wojnie obronnej 1939")

<http://albindenis.free.fr/Site_escadrille/Pilotes_Pologne.htm>

Ur. 27.08.1888 w Kuleszach Kościelnych (pow. Wysokie Mazowieckie) Wyjazd do Francji na studia (inż włókiennik po Wyższej Szkole Włókienniczej). Wybuch I WŚ - ochotnik 2.Grupa Lotnicza - mechanik, potem motocyklista na froncie Od 10.06.1915 - szkolenie lotnicze (Dijon, Chartes) - dyplom pilota 31.08.1915 Od października 1915 do stycznia 1916 - pilot w eskadrze MF 54 potem MF 82 (na Korfu) , MF 398 (front salonicki), MF 524 w Serbii Ranny, zwolniony z armii francuskiej 25.01.1919 (sierżant), pracuje w Sekcji Technicznej Aeronautyki 13.08.1920 r - wstąpił do lotnictwa polskiego. Pracuje jako urzędnik wojskowy IX rangi inż.-referent w Departamencie III Żeglugi Powietrznej 03.06.1921 - zwolniony z WP Dalsze losy - NN ( za "Pionierzy - Polacy w Siłach Powietrznych Wielkiej Wojny 1914-1918" - St.Januszewski, Wrocław 1919) (

OK, wielkie dzięki !

A Allegro - "ŻOŁNIERZ POLSKI LOTNISKO BŁĘDÓW (BŁENDÓW) SAMOLOT" Wg mnie to samolot konstrukcji Władysława Kozłowskiego z 1927 r. WK-1 "Jutrzenka" (I wersja). Tylko ta litera "D" - tak zaczynała się rejestracja samolotów niemieckich.

Ciekawy propagandowy napis "Panów z Warszawy uśmiercimy" (damy im śmierć)

PWS-52 SP-ADD Nr 9 - pilot Józef Lewoniewski (IV miejsce) JD-2bis SP-ADP Nr 4 - pilot Jerzy Giedgowd (III miejsce) Całkiem z lewej RWD-4 (jeden z 4, 3 ? tego typu biorących udział w konkursie) III Krajowy Konkurs Awionetek 24.09-06.10.1930 r Warszawa

Ha, ha, ha ! Nie pomyślałem o tym, taki ze mnie dinozaur !

OK dzięki za info odnoście wpisów. Rzeczywiście są małe numery ale nie na ogonach a statecznikach pionowych i nie zmienia to faktu, że zamieszczone zdjęcie przedstawia Bre XIX nie z 1.PL a 6.PL

Napisałem uprzednio "... nie na stateczniku pionowym a nie na sterze kierunku." Powinno być "na sterze kierunku" PS - dlaczego nie ma opcji wyświetlenia wpisu by dokonać korekty ?

Czy numer będzie widoczny ? A nie był dalej za godłem ? Jeśli już, to jak sądzę tylko cyfra "5"

Jestem odmiennego zdania. Nigdzie nie napotkałem w eskadrach 1.PL takiego godła. Jest to wg mnie godło 65.eskadry bombowej (Lotniczej, Liniowej) 6.PL. Od 1932 r. wyposażonej w Breguety XIX. O jakie małe numerki" chodzi ? Chyba chodzi o nazwę samolotu Breguet XIX lub napisy masowe ale te były nie na stateczniku pionowym a nie na sterze kierunku. "Numerki" malowano na kadłubie za godłem (nr identyfikacyjny).

Jeśli się nie mylę to pod medalami jest odznaka 4.Pułku Lotniczego (Toruń)

Rozumiem, że zdjęcie grupowe jest koloryzowane. Błędny jest kolor patek z wężykiem na kołnierzu - powinne być żółte.Mundur już lotniczy (widoczna odznaka obserwatora) a zmiana mundurów była w 1936 r. na stalowo-szare. Kolor munduru na zdjęciu powinie też być bardziej zielony.

Nad KW odznaka za rany i kontuzje (dwie gwiazdki czyli dwukrotnie ranny/kontuzjowany) Na kieszeni Odznaka Pamiątkowa Frontu Litewsko-Białoruskiego

Tak sobie głośno myślę - jak to byłoby wspaniale gdyby portret został ofiarowany p. Monice :-)

Hansa-Brandenburg NW nr 6 z BLM w Pucku. W temacie samolotów z BLM to nastąpiły pewne zmiany w klasyfikacji typów. W literaturze przedmiotu do tej pory podawano nazwy (w nawiasach) a powinno być : - Friedrichshafen FF- 33J nr 8 (dawniej FF-33E) - Lubeck Travemunde LT F-2 nr 7 (dawniej LT F-4) - Sablatnig SF-8 nr 10 (dawniej SF-5 bez nr)

Skasowano oczywiście nie w kwietniu a maju 1920 r. :-)

Ansaldo A1 "Balilla" z 7.EM mjr Faunt le Roja zniszczona całkowicie przez wylądowanie na niej innej Balilly pilotowanej przez por.pil. Cheesa 1 maja 1920 r. w locie z Warszawy do Berdyczowa - po dostawie pierwszych maszyn w kwietniu z Włoch do Wa-wy Oba samoloty skasowano - kwiecień 1920. Zamalowana włoska kokarda na której miało być namalowane godło 7.EM.

NN

OK, ale sorry, lecz nigdzie nie napisałeś, że chodzi Ci o pilotów służby zasadniczej. :-) Mamy więc wszystko wyjaśnione Pozdrowienia