Katastrofy i wypadki lotnicze

[Czlowieksniegu]

balans (4717 / 63) 2018-07-07 15:05:40

Już, jak to bywa w naszej socjalistycznej Ojczyźnie, zwłaszcza, gdy AM zajęty, teorie, że statecznik dostał fotelem i dlatego pilot, niestety, zszedł.

[fala]

Yety, jeśli to prawdą by było z tym fotelem i statecznikiem, znaczyło by że obsługa naziemna będzie mieć kłopoty, [procedury, certyfikaty, okresowe przeglądy i wymiany(wymiany nie wtedy kiedy zardzewieje i się rozpadnie , a kiedy minie termin przydatności do spożycia")] może w końcu zostaną ujawnione niekompetencje ludzi z politycznego rozdzielnika posadzonych na stołkach, i jakiś buc w końcu beknie , a jak beknie to i sypnie resztę .

[Czlowieksniegu]

Fala- ktoś gdzieś pisał, że przydatność ładunków to kilka lat.
MIG miał ile? 20? 25?

Tragedia tak czy inaczej.


PS Pomijając, ku pamięci pilota, histeryczne newsy, że trzymał do końca, mimo pozwolenia na katapultowanie, żeby nie spaść na wieś. Jeśli to prawda, to tym więcej chwały dla Niego.

[Czlowieksniegu]

Myśliwiec MiG-21 rozbił się w sobotę na południowym wschodzie Rumunii podczas pokazów lotniczych w regionie Calarasi (na Nizinie Wołoskiej). Pilot zginął - poinformowało rumuńskie ministerstwo obrony.

36-letni porucznik Florin Rotaru uczestniczył w pokazach, które oglądało tysiące widzów.

Jak relacjonują świadkowie zdarzenia, samolot eksplodował po tym, jak uderzył w ziemię. Część z nich twierdzi, że pilot prawdopodobnie chciał uniknąć uderzenia w tłum ludzi i skierował maszynę na pobliskie pole, położone 240 kilometrów na wschód od Bukaresztu.

Wypadek, którego przyczyny nie zostały jeszcze ustalone, nie spowodował innych ofiar. Rumuńskie ministerstwo obrony narodowej podało, że trwa dochodzenie, mające wyjaśnić okoliczności katastrofy.

- Brak słów, by opisać ból armii rumuńskiej po tej stracie - powiedział minister obrony narodowej Mihai-Viorel Fifor.

http://www.tvn24.pl/wiadomosci-ze-swiata,2/rumunia-katastrofa-mysliwca-mig-21,852007.html

[fala]

Yety, widzę że nie kumasz.Fotel ma swoje certyfikaty i procedury przeglądu , wymiany ładunków, pasów ect. niezależnie od tego ile płatowiec ma lat.Fotel nie jest integralną częścią płatowca.

[Czlowieksniegu]

Fala- właśnie, że... kumam.

Nie znam wewnętrznych przepisów, ale z jednej strony padają informacje, że w MIG można na płycie się katapultować, z drugiej, że tym razem z jakiegoś powodu nie wyszło. Zostało to przez autora artykuły rozwinięte w ładunki, które mają swoją cezurę i później nie ma przeproś.

EOT

[fala]

Yety, jak fotel miał nieważne przeglądy to ktoś beknie.

[fala]

Yety, ja postawię tezę iż fotel był tak sprawny" że walnął w ten statecznik podczas katapultowania i to uśmierciło pilota.Zobaczymy czy mam rację jeśli kiedykolwiek ujawnią przyczyny śmierci pilota.

[Woodhaven]

Podeprę się wpisem Grzegorza ( .... tekst nie dla idiotów )

UWAGA, BO TO BĘDZIE TYLKO GDYBANIE, NA PODSTAWIE TEGO CO WIDAĆ W OGÓLNODOSTĘPNYCH MATERIAŁACH, NA PODSTAWIE, JAKIEJŚ TAM,MOJEJ WIEDZY W TEMACIE!

Samolot w jednym kawałku, w ormalnej pozycji", bez śladów jechania" po ziemi. To sugeruje opadanie a płasko" z małą składową poziomą prędkości, a dużą pionową (samolot przeciągnięty?).
Fotel K-36DM, używany w MiGach-29 (w Polsce również Su-22, poza tym w całej masie innych sprzętów tej generacji) jest fotelem klasy 0-0, czyli ma gwarantować bezpieczne katapultowanie przy zerowej wysokości i zerowej prędkości postępowej (w przypadku Su-22 w rzeczywistości Vmin=75km/h, aby nastąpiło prawidłowe oddzielenie osłony kabiny), czyli ze stojącego samolotu. Problemem mogą być dwie kwestie.

1. Położenie samolotu w chwili wystrzelenia.
K-36 (inne współczesne fotele też) są na tyle sprytne", że po wyjściu z kabiny będą się kierować w górę (nawet przy odpaleniu w locie plecowym!), aby zapewnić odpowiednią wysokość dla pełnego zadziałania systemu ratowniczego - oddzielenia pilota od fotela i otwarcia spadochronu. Im kierunek strzału" bardziej odbiega od pionowego tym większa będzie minimalna wysokość bezpiecznego użycia. Oczywiście w pewnym zakresie kątów to dalej będzie 0m. Potem zaczyna drastycznie rosnąć.
W tym przypadku, wygląda na strzał w pozycji optymalnej - mniej więcej w górę.

2. Składowa pionowa prędkości.
Napęd fotela ma zapewnić osiągnięcie wysokości koniecznej dla prawidłowego oddzielenia pilota i otwarcia spadochronu. Czyli silnik rakietowy (w K-36 dwa silniki) musi mu nadać odpowiednie przyspieszenie i prędkość początkową. Problem pojawia się, gdy samolot spada. Silnik nada fotelowi stosowną prędkość względem samolotu, ale względem otoczenia pomniejszoną o pionową składową prędkości samolotu. Można to porównać do podskoku w spadającej windzie - względem kabiny się unosisz, względem ziemi wciąż spadasz. W przypadku K-36DM każdy 1m/s przekłada się ponoć na dodatkowe 4m potrzebna dla prawidłowego katapultowania. Czyli przy opadaniu 10m/s zamiast 0 mamy 40m. Przypominam, że 10m/s to tylko nędzne 36km/h.
Tu wygląda wo właśnie na taki przypadek. Niestety.
Oczywiście w założeniu, że sekwencja katapultowania szła prawidłowo, a zabrakło tylko wysokości. Uziemienie tylko MiGów-29, a nie również Su-22 na to wskazuje.

[fala]

Woodhaven , nie wiem na ile jest to prawdą ale fotel znaleziono 200 metrów PRZED wrakiem, jak to wytłumaczyć?

[Hebda]

- Brak słów, by opisać ból armii rumuńskiej po tej stracie - powiedział minister obrony narodowej Mihai-Viorel Fifor"
-brzmi to jakby mieli tylko tego jednego aeroplana..

[Woodhaven]

....no to gdybamy.

- miejsce znalezienia pilota jest z prawej strony względem zalegającego wraku. ( Strzałka )

teoria ... Po utracie mocy następuje ze ślig na prawe skrzydło.
W chwili prawego ze ślizgu ( prawdopodobnie z pochyleniem na prawe skrzydło ) następuje wystrzelenie fotela pilota. Z uwagi iż samolot spada w prawo a pilot leci do tylu względem spadającego samolotu, fotel pilota uderza o lewy ster pionowy samolotu. Fotel pilota odlatuje 200 m w prawo względem kadłuba.

.... uderzenie w lewy ster pionowy skutkuje wyprowadzeniem samolotu z prawego pochylenia samolotu i płaskim bocznym lądowaniem.

[fala]

Wygdybałem wczoraj identycznie,zastanawia mnie tylko dlaczego fotel nie został odstrzelony
po takim torze aby ominąć statecznik.

[Woodhaven]

.... gdyż samolot poruszał się ze ślig na prawe skrzydło ( przepadał na prawo ... spadał w prawo bokiem a nie dziobem ) w stosunku do osi lotu. Tyle z gdybania trzeba czekać na wskazanie miejsca występowania części statecznika, opis stanu uszkodzenia fotela oraz ....... czy pilot został oddzielony od fotela.

[husky1]

Zdjecie przedstawia ukrainski Mig29. Widac ustawienie dysz silnikow fotela , ktory jest wystrzeliwany w kierunku lotu, pytanie, gdzie znaleziono oslone kabiny i moze to ona uszkodzila ster kierunku ?Ewidentnie cos nie zadzialalo jak powinno. Filmik pokazuje wypadek we Francji i widac pod jakim katem nastepuje wystrzelenie fotela i pilot przezyl.
http://www.youtube.com/watch?v=5MQk1yvsoKY
PS -nie zebym zaraz sie czepial , ale zeslizg piszemy razem :).
Sorki za brak polskich znakow - funkcja znowu nie chce dzialac .

[Nadwojciech]

-brzmi to jakby mieli tylko tego jednego aeroplana.."

Raczej chodziło mu o pilota....... Ehhh....

[Woodhaven]

Przepraszam za pisownie .... ale nigdy nie przykładałem się do polskiego, jednocześnie nie obiecuje poprawy.

Od 3 minuty można zobaczyć wystrzelenie fotela

http://www.youtube.com/watch?v=SwMeQIz6dO4

z tym iż:

W 0,45 sekundzie od momentu pociągnięcia za uchwyt,
fotel przesuwany wzdłuż prowadnic wychodzi z kokpitu.
Silniki rakietowe są włączone.

...... w przypadku przechylenia samolotu włączane są silniki z korekcją położenia fotela.

[husky1]

Na zdjeciu wraku widać prawą dyszę silnika zaciśnieta na pelny ciąg- lewa jest szeroko otwarta jak w niepracujacym silniku- to by wyjasniało obrot samolotu i nasuwało na mysl awarię lewego silnika?

[husky1]

Sanitarny Eurocopter EC135P1 nr rej.N312SA ladowal awaryjnie 7 lipca wieczorem na przedmiesciach Chicago.
http://chicago.suntimes.com/news/helicopter-crash-chicago-highway-mayday/

[Czlowieksniegu]

Huk i kłęby dymu. Helikopter rozbił się na osiedlu

Helikopter rozbił się o dach budynku na osiedlu domów w Williamsburgu w amerykańskim stanie Wirginia. Wypadku nie przeżył pilot maszyny.

Do wypadku doszło w Williamsburgu w stanie Wirginia w niedzielę około godziny 17 czasu lokalnego (godz. 23 czasu polskiego).

Maszyna typu Robinson R44 rozbiła się o dach budynku i spadła na domy mieszkalne, po czym zapłonęła. Na pokładzie znajdowała się jedna osoba - pilot, który nie przeżył wypadku.

http://www.tvn24.pl/wiadomosci-ze-swiata,2/williamsburg-helikopter-rozbil-sie-pomiedzy-domami,852316.html

[Weteran-39]

Katastrofa samolotu w RPA. Są ranni i ofiara
Rannych zostało około 20 osób. Do katastrofy doszło w pobliżu Pretorii. Na razie nie wiadomo, co było jej przyczyną.
Służby ratunkowe w RPA

WP
- Mamy 19 osób rannych. Część z nich ma niewielkie obrażenia, inne bardzo poważne. Na razie nie potwierdzamy informacji o ofiarach – powiedział agencji AFP rzecznik służb ratunkowych Russell Meiring. Natomiast agencja Associated Press donosi o 20 osobach rannych i jednej ofierze śmiertelnej.

Na razie nie są znany przyczyny katastrofy samolotu czarterowego oraz ile dokładnie było osób na pokładzie.

Na kadłubie samolotu znajduje się oznaczenie Martin's Air Charter". Taką nazwą do 1966 roku posługiwał się holenderskie linie lotnicze Martinair.

[Czlowieksniegu]

Domecko. Katastrofa śmigłowca. Dwie osoby nie żyją

http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/7,114883,23659253,domecko-katastrofa-smiglowca-dwie-osoby-nie-zyja.html#Czolka3Img

[Weteran-39]

Paralotniarz wpadł do zalewu. Zmarł w szpitalu
We wtorek wieczorem 51-latek lecący na paralotni wpadł do zalewu kraśnickiego. Mimo szybkiej akcji ratunkowej nie udało się uratować mężczyzny.
Mężczyzna stracił panowanie nad paralotnią w momencie wykonywania manewru niskiego przelotu nad zalewem

Po wyłowieniu paralotniarza przez służby natychmiast przystąpiono do akcji reanimacyjnej. 51-latek błyskawicznie został przetransportowany do szpitala, gdzie zmarł nie odzyskując przytomności. Do zdarzenia doszło we wtorek około godz. 20.30 - informuje policja.gov.pl.

[bodziu000000]

http://www.rp.pl/Katastrofy/180719742-Rosja-Twarde-ladowanie-testowego-samolotu.html

[Weteran-39]

30 pasażerów w szpitalu
Nagły spadek ciśnienia, a w efekcie chwile grozy na pokładzie i awaryjne lądowanie na lotnisku Frankfurcie- Hahn - tak wyglądał lot samolotu Ryanair z Dublina do Zadaru. Do szpitala trafiło 33 pasażerów, którzy uskarżali się na ból głowy i uszu. Część z nich miała krwotoki.
Załoga poprosiła o zgodę na awaryjne lądowanie na najbliższym możliwym lotnisku
,
Samolot tanich linii lotniczych Ryanair ze 189 pasażerami na pokładzie wystartował z Irlandii do Chorwacji w piątek wieczorem. Podczas lotu w kabinie maszyny nagle - z nieznanych jeszcze przyczyny - spadło ciśnienie.

Załoga uwolniła maski tlenowe, a pilot rozpoczął natychmiast awaryjne schodzenie na bezpieczną wysokość. Z nieoficjalnych relacji wynika, że samolot w siedem minut zniżył się o ponad 8 km, czyli o dwie trzecie wcześniejszej wysokości.


Maszyna wylądowała bez problemu, ale aż 33 pasażerów wymagało opieki lekarskiej.








Pozostali pasażerowie spędzili noc na lotnisku we Frankfurcie. W sobotę został postawiony do dyspozycji zastępczy samolot, większość pasażerów skorzystała z możliwości kontyn
Badanie przyczyn potrwa
Co dokładnie stało się na pokładzie samolotu, jeszcze dokładnie nie wiadomo. - Muszą to teraz wyjaśnić fachowcy, a to może potrwać - wyjaśniają niemieckie służby.



Linie lotnicze Ryanair podały tylko, że powodem awaryjnego lądowania był nagły spadek ciśnienia w kabinie samolotu. Nie wypowiedziały się natomiast ani co do szczegółów usterki, ani problemów zdrowotnych pasażerów.