Landszaft

Takafura ,rząd już zapowiedział że daje wędkę a nie nakrywa stół do żarcia . Aby był stół z żarciem to muszą zainwestować samorządy . Pamiętaj że to samorządy utrzymują szkoły , nauczycieli, przedszkola, szpitale , muzea , domy kultury etc. A teraz jedź do takiego Elbląga i walnij im z grubej rury "Dawajcie kasę na inwestycje portowe" to Cię zabiją śmiechem. Dlatego wszyscy Ci starają się uświadomić kto to ma zbudować ??? no kto ?? aby to wszystko dobrze hulało to trzeba jeszcze tak z dwa razy tyle co na przekop poszło i... kto to ma finansować ?? kto da taką kasę . Ja liczę po cichu że jak Wańka wstańka Putin tak będzie szabelką machał to zaczną mu uciekać oligarchowie , no... to wtedy my ich ciupasem z tą ich kasą do nas i niech inwestują ..Oj co ja godom co ja godom Les ich za węgła zastrzeli i nici z biznesu.

Les05 mówiłem myśl zanim napiszesz . Ty masz w dupie Polaków , ty narodowi podstawisz nogę aby się wypierdykał i będziesz twierdzić że to ruskich boli, co twa wypowiedź to nienawiść do każdego a to na kakacapów , a to na pejsatych , a to germańcy cię swędzą, A to Czesi niewygodni bo z góry patrzą. A to Polacy głupi bo zamiast murem stać za Maciarem to go krytykują, a to idioci z PRL=u bo myślą inaczej jakieś ekonomie , zyski, straty zamiast propagandowo i bezmyślnie , a myślenie zostawić twojej idolce Krysi Pawłowicz. A prosiłem nie czytaj , nie wypowiadaj się bo nijak nic mądrego Ci nie wychodzi , Krycha to przy tobie szczyt geniuszu i elokwencji. Wiem rozumiem przecierasz teraz oko środkowym palcem do mnie.

Balans i o to chodzi , musisz z czegoś zrezygnować aby mieć coś . O ile wyjdzie to trójmorze to główna alternatywa aby nie pierwsze skrzypce grały we wszystkim Niemcy . I tak ekonomia da górę bo Tirowcy sami stwierdzą z jakiego portu będą chcieli korzystać i który daje szybsze możliwości wypłynięcia z Bałtyku i rozładunku. Ale trzeba aby wszyscy byli zainteresowani tak to rozwijać by było sprawiedliwie i każdy z tego skorzystał . A dla nas to głównie wschodnia ściana aby wreszcie miała szansę nie być Polską B i Białowieszczańską puszczą. Tam nie stworzysz jakiegoś ciężkiego przemysłu lub wydobywczego ale cała infrastrukturę do przewozu ładunków , ich magazynowania , przerobu, i współpracy właśnie jak będzie to szło w tamtym kierunku a nie na Gdańsk. Niestety trzeba województwa równoważyć gospodarczo a nie intensywnie dzielić. Może nie w smak ale ma to głębszy sens za 20-30 a może nawet do 40 lat .To nie zysk w tej dekadzie.

Akurat tu Balans widzę ze nie bardzo rozumiesz o co chodzi dlaczego Kłajpeda , musisz zobaczyć też strategie infrastruktury kolejowej super szybkich pociągów " ponad 200 -250 km/h" której pierwsze odcinki już są częściowo zbudowane w naszym kraju i dlaczego też w tamtym kierunku a kończy się w Helsinkach , To nie tylko Via Carpatia , to jest kilka czynników. I temat jak góra lodowa nie chce nawet go poruszać bo odejdziemy za daleko od tematu kanału i Kaliningradu.

I jeszcze jedno tor wodny z Elbląga do Kaliningradu zawsze utrzymywali Polacy oraz tor wodny z Braniewa do Krynicy Morskiej to dwa podstawowe tory stale pogłębiane do dziś przez nas i tym też zajmuje się Kapitanat Elbląga.

Takafura oczywiście nie jest to wygodne , nie przeczę, ale chodzi o argument który stawia nasza władza jako podstawowy a który okazał się tylko nadmuchanym balonem. Po prostu zawsze trzeba dyskutować merytorycznie a nie propagandowo. Mogę tez tak propagandowo odpowiedzieć "Owszem teraz 3 statki na 30 lat przepłyną bezproblemowo i bez przeszkód, wydaliśmy na ten cel zaledwie bagatela 2 mld zł". Następny cel tunel z Warszawy do Japonii omijający kacapów.

Takafura mam prośbę dowiedz się ile razy od roku 1990 statki obcych bander prosiły Rosję o zezwolenie przepłynięcia cieśniny pilawskiej do Elbląga . Możesz skorzystać z danych kapitanatu portu Elbląg " obyś się nie zdziwił " . To jest takie hasło denne politycznie jakby na redzie w Kaliningradzie stały statki na kotwicowisku i miały problemy. A zdarzyły się 3 takie problemy od roku 1990 do 2022 , więcej mają problemów tirowcy dziennie i jakoś nikt na to nie zwraca uwagi !!! , dlaczego bo tego problemu nie da się ot tak rozwiązać "tiry" . A ze statkami da się bo... ich brak i temat taki kuriozalny politycznie bo jak się nie sprawdzi to dupę można truć a gęsi kluchy łykną. Balans mimo że często też się zaperza to ma tu racje że wschodnia ściana największe obroty i handel miała właśnie z obwodem Kaliningradzkim . Oczywiście Les05 tego nie czytaj bo nie zrozumiesz co Polakom potrzeba i się nawet nie wypowiadaj. Obwód Kaliningradzki ma najgorsze dostawy z Rosji z wszystkich obwodów i krain Rosji i dodatkowo najdroższe . De facto w obwodzie dobre dostawy są dla wojska bo to pierwsza potrzeba , ale cywile są traktowani jak piąte koło u wozu . Jak by nie było Rosjanie z Kaliningradu nazywają Gdańsk swoja stolicą a nie Moskwę i są jedynym obwodem który naocznie widzi różnicę w życiu Rosjan w Rosji a zachodniej europy i nie da się ich tak "zbajtlować" propagandą rosyjską jak resztę kraju co nie jeden mieszkaniec Kaliningradu potwierdza. Niestety polityka naszych władz to strzelanie sobie w kolano , aby osłabić ten okręg właśnie cywile z tego okręgu powinni mieć jak najlepsze warunki na zakupy w naszym kraju z których my korzystamy . To nie Rosjanie przywożą towary do Polski tylko je wywożą i zostawiają szmal u nas . Dane mówiły że eksport do Kaliningradu był 4-5 krotnie większy niż eksport " eksport to było jazda tam polaków z dużym bakiem po paliwo" . Ale durni politycy którzy mają diety to co ich interesuje jakiś tam Kowalski na ścianie wschodniej i jego rodzina . Ma ją w d.... "Zakaz i już", niech Polak splajtuje nie jego problem. To przecież nie dotknęło rosyjski handel tylko polski, Jeśli Rosjanin może przebywać bez problemu w Polsce to go żadna głupia wewnętrzna propaganda tak łatwo nie złamie co innego zamknąć mu granice i dać brak informacji " zbudujesz sobie wroga". To trzeba być głębiem aby walić po ryju samych Polaków na odlew i mówić że to ruskich boli , a mamy takich co jeszcze się z tego cieszą i klaskają na to , to trzeba być niespełna rozumu.

raczej dwustronne wyrobiska piachu lub kamienia

Les05 jak zwykle dałeś popis oracji chciejstwa . Pamiętaj komunizm w swej racji jest najsprawiedliwszym systemem i tego nikt nie neguje . Niestety nie uwzględnia charakteru ludzi ich wad , przywar i chęci bogacenia się każdego człowieka . Dlatego jest systemem utopijnym opartym na chciejstwie. Przeczytaj coś napisał i sam zrozumiesz twój tok myślenia " mam nadzieję", nie oparty na ekonomii a na chciejstwie . Ile razy mam tobie powtarzać najpierw wiedza potem wypowiedź nigdy na odwrót. Elbląg nie ma możliwości rozbudowy portu , po prostu się nie da " jest to ekonomicznie nieuzasadnione" bo jest posadowiony na cieku wodnym a nie na solidnej rzece " to nie Nogat" i to wszyscy wiedzą dlatego zlikwidowano kolej do portu i stwierdzono że budowa kolei poprzez bagna do portu jest " EKONOMICZNIE nieuzasadniona i za wysoka" to samo tyczy się dróg szerokopasmowych do portu " trzeba by wyburzyć odbudowywaną starówkę " jest "Ekonomicznie nieuzasadnione" i takich przykładów dla Elbląga jest sporo . Dlatego też politycy PiS już nie pieją z zachwytu że Elbląg skorzysta bo sami to zauważyli czego ty nie jesteś świadom. Po prostu przyjąłeś narrację populisty i propagandysty a nie ekonomisty . Tak jak napisał Balans hasło wyborcze Clintona "Ekonomia głupcze" i tym hasłem wygrał wybory.

Tyr zauważ że Francja ma 58 elektrowni atomowych i ma w dupie rurę gazową z Rosji do Niemiec . Niemcy zainwestowali w rurę i teraz "MUSZĄ" wykazać że było to ekonomicznie uzasadnione , starają się narodowi wmówić że gaz jest ekologiczniejszy od energetyki atomowej co jest kompletną bzdurą . Niestety spalanie gazu ropy i węgla to 3 najbardziej nieekologiczne surowce gaz jest na 3 miejscu w ociepleniu klimatu . Poczytajcie sobie jak Niemcy fałszują system spalania gazu aby zmieścić się w zielonej strefie . Czyli mieszania gazu ziemnego z biogazem " biogaz jest zaliczany do gazów o zero emisyjności czyli ile wchłonie w trakcie powstawania tyle wydziela" ale to jest trzecia prawda księdza Tisznera. Zauważ też że Niemcy przyjmowali z elektrowni swoich francuskich odpady i te odpady są " strategicznym zabezpieczeniem Niemiec na przyszłość" i nie chcą się ich pozbyć !!. To samo przez się wiele mówi . Jak ktoś nie wie to paliwo jądrowe do elektrowni to wzbogacony uran i wzbogacenie jest zaledwie 10 % a zużyty uran to paliwo 8% , zawsze jest łatwiej zregenerować wypalone paliwo niż wykopać i wzbogacić rudę. Teraz Niemcy starają się narodowi wmówić że gaz jest tańszy i eko , tak jak Adolf wmawiał że są szejkanatem syntetycznych paliw. Ale im się to kiedyś czkawką odbije i już widzą że mało krajów europejskich jest nastawionych na energetykę gazową dlatego starają się zmusić kraje które opartą mają energetykę na węglu aby je zamknęły " w tym Polska" i podbudowały elektrownie gazowe które de facto też zostaną szybko pozamykane z uwagi na gigantyczny ślad węglowy "CO2" . Niestety dopóki nie uda się pierwsza elektrownia oparta na zimnej fuzji to alternatywa najczystszej energii na świecie jest energetyka atomowa która jest na prawdę nikło emisyjna w CO2 i tego się nie da obalić. Tyle że polityka nie zawsze idzie w parze z ekonomią a szkoda. Gdybyśmy mieli elektrownie atomowe to mogli by nas cmoknąć w d... , a tak to my ssamy im laskę czego jaskrawym przykładem jest TURÓW !!. Czesi obecnie budują następne 2 bloki energetyczne atomowe .

Tyr pamiętaj w każdym kraju znajdą się malkontenci czynów oraz zawsze inne kraje którym to nie w smak będą protestowały , to jest normalne . Ale każdą obecnie inwestycje trzeba oprzeć na realiach ekonomicznych , inaczej się nie da . Niestety obecna jak i poprzednia władza niewiele robią to co jest generalnie pierwszą potrzebą naszego kraju. Na pewno kanał to nie strategiczna inwestycja , ona nic nie da krajowi w najbliższych 10-15 latach , a turystyka to nie strategia dla kraju . Strategiczną inwestycją był gazoport który daje silna kartę przetargową w cenach sprowadzanego gazu jak i reeksportu , i chwała i PiSowi że zaczął tę inwestycję , PO że kontynuował a nie rozwalił i to że nadal się gazoport rozwija . Bardzo to nie w smak i Niemcom i Rosjanom . To jest strategiczna inwestycja . Oraz druga której niestety nikt się nie chce podjąć a czkawką nam się już mocno odbija rozwalenie Żarnowca i wpuszczenie wtedy do piachu 240 miliardów starych złotych grubo przed inflacją kiedy złotówka jeszcze była mocna " około 20 mld zł obecnych" to budowa elektrowni atomowej zablokowanej prze 4 !! osoby z " zielonych " którzy zrobili pseudo głodówkę rotacyjną i przez to referendum !!!. Teraz trzeba przygotować na tę inwestycję 50-60 mld zł i od 30 lat nic się nie dzieję tyle że naród płaci coraz drożej za prąd i jesteśmy właśnie z ręką w nocniku a pchamy tam głowę mówiąc że to "perfuma" bo nie możemy przez to zamknąć Turowa a wynikiem tego jest brak strategii energetycznej wypracowanej dla kraju i nadal oprócz gadających głów nic się w tym kierunku nie robi.

Les 05 twoje wypowiedzi są jak najbardziej zrozumiałe .Odpowiedzi jakie dałeś Balansowi o tym świadczą, a raczej ich kompletny brak , bo merytorycznie odpowiedź twa nie istnieje, jesteś "bankrutem " wiedzy . Okazuje się że dla Ciebie słowo "ekonomia" to hipokryzja i starasz się je zakopać aby nie istniało. I to nie jedyny przykład gdzie twoje wypowiedzi zawsze omijają słowo "Ekonomia" , za to słowo "Propaganda" to jest u Ciebie stale . U niejakiego Geobbelsa czy Uszatka z "propagandą sukcesu" miałbyś u nich zawsze kciuk w górze. U Ciebie nawet jak coś cuchnie to "perfuma"

Les05 zanim zaczniesz zabierać głos to poczytaj fora ekonomiczne, dowiedz się z czego żyje Elbląg , na jakiej rzece jest posadowiony jaka jest szerokość koryta , co można przebudować aby to był port z prawdziwego zdarzenia , ile nasz kraj posiada statków pełnomorskich które będą obsługiwały port w Elblągu , co ma do zaoferowania Elbląg aby stać się śródlądowym portem , jakie autostrady czy drogi ekspresowe dochodzą do portu jakie linie kolejowe dochodzą do portu i czy można je tam poprowadzić . Z kim ma podpisane umowy na dostawy towarów Elbląg i dlaczego tylko do Kaliningradu a nie do Gdańska . A potem jak to ogarniesz to się wypowiadaj . Zresztą wystarczy za cały komentarz wypowiedzi kapitanatów portu Elbląg co im da ta inwestycja . Jest to typowa inwestycja owszem jak nieraz pisałem wędka dla powstania wewnętrznych portów dla wszelakich łajb z żaglami i rozwój turystyki nic po za tym . Na pewno po otwarciu z pompą przepłyną z dwa trzy statki morskie z pustymi kontenerami aby pokazać propagandowo że już się inwestycja zwraca. Z dwa trzy przepłynięcia stateczków pasażerskich Gdańsk -Elbląg które jak nie będzie obsady turystycznej to szybko się zwiną i.... na tym będzie wielki koniec. Tak zawsze było jest i będzie jak polityka zderza się z ekonomią . Niemcy też w Policach wybudowali potężne zakłady uwodorniania węgla aby mieć paliwa syntetyczne . Ekonomicznie nieuzasadnione , zakłady dokładnie wybudowane na potrzeby wojny gdzie nie liczy się ekonomia i zdrowy rozum. Nikt w Europie tym tematem się nie zajmuje nawet w naszym kraju mimo że węgla mamy dosyć, ale ekonomicznie nie wiem czy chciałby ktoś płacić po 12-15 zł za litr benzyny syntetycznej a teraz tak to ekonomicznie wygląda. Ale przy takiej władzy nigdy nie wiadomo kiedy dowiemy się że nagle aby dać kuksańca kacapom stwierdzimy że będziemy szejkanatem syntetycznym a naród dupę ściśnie i będzie musiał to kupować nie patrząc na ekonomię a na polityczne gierki, i znajdzie się sporo dupków którzy taką inwestycje poprą i stwierdzą że jest uzasadniona o zgrozo.

Widzę że brak tematów do kręcenia , jeśli się nie ma ciekawego tematu do kręcenia to się nie kręci, ostatni odcinek o znanej w środowisku fanów pancerki wraku T 34-85 nic nowego po prostu zrobienie filmu o niczym ,można takich tematów kręcić więcej bo pojazdów na poligonach jest zdecydowanie więcej zatopionych o proweniencji współczesnej jak np zatopiony frak FUG-a który jest od czasu do czasu wydobywany jako ćwiczenie na wydobycie zatopionego pojazdu przez jednostki saperskie i po ćwiczeniach ląduje z powrotem w jeziorze. O ile filmy z prawdziwych wydobyć lub poszukiwań po gospodarstwach czy opisach bojów są bardzo ciekawe o tyle filmy o niczym nic nie wnoszą . Szkoda czasu na taki film.

92 tys za sztukę to kropla w kosztach wojskowych . Jeśli istotnie wydamy zaledwie 30 mln US $ to reasumując gdyby zamówiono to w naszych zakładach plus projekt, wdrożenie ,testy itd to mielibyśmy relatywnie za kilka lat i w zdecydowanie wyższych kosztach . I tak je zużyjemy w ciągu 10 lat z uwagi że są już używane mimo ich reanimacji. W tym przypadku to nie jest jakiś gigantyczny koszt a nasza armia je wchłonie jak gąbka wodę . Taki zakup ma sens i mieści się w potrzebach naszej armii.

nie zaplątało się nic włoskiego.

ta armata stoi u Tomasa ponad 20 lat , ale fakt faktem miał tam kiedyś fantastyczne rzeczy i to nie tylko do remontu ale i całe kompletne , zresztą są jego stare filmy na Youtube

Les dla Ciebie nie " Ajnsztajn" a Eisenstein ten od wózka i schodów.

tyle że nie zauważyliście że maraton we Wstędze Möbiusa.

les czytam i twierdzę że biegniesz już zdyszany a gdzie tam ta meta z komnatą w bursztynie oj daleko ,daleko .

Szkoda że w Krakowie w muzeum AK jest rekonstrukcja oparta o oryginalne blachy i części Vickersa i nie ma możliwości aby się znalazły w rekonstruowanym pojeździe w MBP Poznań . Jak by nie było lepiej jak jest większy procent blach oryginalnych , tak samo nie pamiętam gdzie jest " w jakim muzeum" oryginalna blacha z kamuflażem japońskim . To było by coś aby taką blachę założyć i cały czołg przemalować do kolorystyki tej blachy , a wiadomo że blacha też pozyskana z rozbitego pojazdu który maszerował we wrześniu w kamo Japońskim. Niestety żadne muzeum nie pokusiło się aby choć jeden pojazd typu TKS był w takim malowaniu , 7 TP też będzie w malowaniu po 36 roku więc tylko Vicker miał by ciekawy kamuflaż , ale to raczej marzenie ściętej głowy.

Noooo procent tygrysa w tygrysie jak w piwie lub słabym winie . Cholera a w piwnicy latają u mnie części z renaulta D1 tak z 2% czołgu posiadam a kolega dalsze 2 procent razem mamy 4 procent jak w słabym piwie a to znaczy że mamy 100 % czołgu którego nie zachował się ani jeden egzemplarz a nawet większe części. No No podbudowano mnie , teraz zebrać tylko kilkunastu zapaleńców co dokończą dzieła .

Tyr pokaż mi konflikt gdzie strony konfliktu maj a w d.. własny sprzęt. Oczywiście armia którą leją ma zawsze sprzęt jednorazowy. Ale wtedy lepiej zainwestować w czołgi dmuchane. Za taką kasę to przeciwnik zgłupieje bo będą stały niedaleko jeden od drugiego od zachodniej do wschodniej granicy i od Karpat po Bałtyk.

" polski przemysł zbrojeniowy ma olbrzymie kłopoty, żeby tę modernizację przeprowadzić.". I to całe klu o sensie zakupu Abramsa . Nasz przemysł ani go nie zmodernizuje ani nie wyremontuje . W razie jakiegokolwiek konfliktu KAŻDY uszkodzony czołg to złom . Nie będzie nawet sensu zabierać go z pola bitwy bo po co aby go do kontenera i do stanów wysyłać ??. Amerykanie każdy czołg uszkodzony zabierają ze sobą przy linii frontu lekka naprawa , uszkodzenia poważne to na statek i do kraju . W dodatku jest gdzieś na Youtube film gdzie pokazano jak jedne z pierwszych Abramsów są obecnie modernizowane czyli rozbierane do imentu puste kadłuby i wieże piaskowane , a potem wyposażane od nowa do nowych wersji . Jestem ciekaw samego porównania remontu T 72 czy tak jak u jankesów jest rozbierany do pustej skorupy piaskowany , regenerowany kadłub i wieża a potem od nowa wyposażany w nowiutkie podzespoły . Czy przypadkiem nie jest tok jak z naprawą samochodu czyli wymieniamy co zużyte a co sprawne nie ruszamy , pomalować , doposażyć i z powrotem do woja.

Ale jak zauważysz SRBM jest jednak produkowany w Polsce i serwisowany w naszym kraju . wiadomym jest że będzie się uzbrajało w to co jest nowoczesne i trzeba będzie zawsze coś zakupić za granicą . Ale klu pojazdu jest u nas produkowane , serwisowane i podatki płacone w naszym kraju oraz robotnik i serwis to też nasz kraj i podatki też u nas . Unowocześnianie jest też prowadzone w naszym kraju oraz we współpracy z tymi co mają lepsze pomysły lub lepsze technologie , ale nawet wieże są już u nas produkowane. Najważniejsze po Afganistanie to u nas je serwisowaliśmy i przebudowywaliśmy . A nie jak w przykładzie Abramsa do kontenera i za ocean . To utopia czołgu. To samo u nas z F-16 do kontenera i za ocean to samo z F-35 . My możemy sobie najwyżej go pomalować . Remont kapitalny niestety nie u nas .