Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Napisano

 

Amerykańska Piechota Morska potwierdziła utratę samolotu F/A-18D Hornet podczas lotu szkoleniowego w stanie Waszyngton w USA. Maszyna spadła 13 czerwca w rejonie Rimrock Lake, a pilot zdołał się katapultować i przeżył. Katastrofa wywołała także niewielki pożar lasu.

Do wypadku doszło w górzystym terenie w pobliżu jeziora Rimrock Lake. Jak wynika z informacji amerykańskiej Piechoty Morskiej oraz lokalnych mediów, na pokładzie znajdował się wyłącznie pilot. Choć F/A-18D Hornet jest samolotem dwumiejscowym, tego typu loty mogą odbywać się także z jedną osobą w kabinie. Według amerykańskich źródeł maszyna brała udział w rutynowym szkoleniu realizowanym przez grupę czterech Hornetów.

Rozbity samolot należał do eskadry VMFA-323 "Death Rattlers", która wchodzi w skład 3. Skrzydła Lotniczego Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych i stacjonuje w bazie Miramar w Kalifornii. W trakcie lotu maszyna operowała pod znakiem wywoławczym "Snake 21". W pewnym momencie doszło do poważnej awarii, po której pilot podjął decyzję o opuszczeniu samolotu jeszcze przed zderzeniem ze zboczem góry w zalesionej części hrabstwa Yakima.

Napisano
19 godzin temu, Czlowieksniegu napisał:

 

Amerykańska Piechota Morska potwierdziła utratę samolotu F/A-18D Hornet podczas lotu szkoleniowego w stanie Waszyngton w USA. Maszyna spadła 13 czerwca w rejonie Rimrock Lake, a pilot zdołał się katapultować i przeżył. Katastrofa wywołała także niewielki pożar lasu.

Do wypadku doszło w górzystym terenie w pobliżu jeziora Rimrock Lake. Jak wynika z informacji amerykańskiej Piechoty Morskiej oraz lokalnych mediów, na pokładzie znajdował się wyłącznie pilot. Choć F/A-18D Hornet jest samolotem dwumiejscowym, tego typu loty mogą odbywać się także z jedną osobą w kabinie. Według amerykańskich źródeł maszyna brała udział w rutynowym szkoleniu realizowanym przez grupę czterech Hornetów.

Rozbity samolot należał do eskadry VMFA-323 "Death Rattlers", która wchodzi w skład 3. Skrzydła Lotniczego Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych i stacjonuje w bazie Miramar w Kalifornii. W trakcie lotu maszyna operowała pod znakiem wywoławczym "Snake 21". W pewnym momencie doszło do poważnej awarii, po której pilot podjął decyzję o opuszczeniu samolotu jeszcze przed zderzeniem ze zboczem góry w zalesionej części hrabstwa Yakima.

 

 

Napisano

US Air Force poinformowały, że wkrótce po starcie na terenie bazy Edwards rozbił się bombowiec strategiczny B-52H Stratofortress nr seryjny 60-0061. To znany egzemplarz o nazwie własnej "Command Decision". Na razie brak wiadomości o losie załogi.

Napisano

W Lesznie w trakcie porannego treningu do Antidotum Airshow jeden z samolotów wylądował bez podwozia. Organizatorzy opublikowali nowe oświadczenie dotyczące dalszego przebiegu wydarzenia.

"Mamy zielone światło na przeprowadzenie pokazów lotniczych. Lotnisko zostało ponownie otwarte, pokazy odbędą się" - zapowiedzieli organizatorzy Antidotum Airshow w Lesznie.

Podczas porannego treningu po godzinie 11 doszło tam do incydentu - w trakcie lądowania samolotu OV-10 Bronco nie wysunęło się podwozie.

[...]

O godzinie 14 organizatorzy opublikowali nowy komunikat w mediach społecznościowych. Najważniejsza wiadomość: impreza się odbędzie. Poinformowano również, że trwają starania, by przywrócić pełne możliwości lotniska i naprawić uszkodzoną drogę startową.

"Cały czas przygotowujemy kilka wariantów, ale najbardziej prawdopodobny zakłada początek pokazów dynamicznych po godz. 16:00. Ze względu na długość dostępnej drogi startowej nie będzie możliwy pokaz uczestników, którzy potrzebują dłuższej drogi startowej - w tym m.in. Warbirdów, Turbo Firecat, Galeb Team i pokazu wietnamskiego" - wskazali organizatorzy.

Ale planowane operacje innych maszyn - takich jak śmigłowce oraz odrzutowce z Krzesin i Ławicy - powinny odbyć się zgodnie z planem. "Pracujemy nad możliwie jak najbardziej atrakcyjnym show. Opublikujemy aktualny program, gdy tylko będzie to możliwe” - dodali organizatorzy.

Napisano

Super.

Niech dalej latają takie graty z II wojny, Korei i V-namu, w których hydrauliczne pompy zębatkowe już nie dają rady współpracować z podwoziem.

Aby tylko gawiedź na ziemi się cieszyła. Tylko to się liczy. Plus - rzecz jasna - kasa z biletów.

 

Za to hotel i sala gimnastyczna lotniska w Lesznie są dobre.

Napisano
W dniu 19.06.2026 o 18:27, Jedburgh_Ops napisał:

Super.

Niech dalej latają takie graty z II wojny, Korei i V-namu, w których hydrauliczne pompy zębatkowe już nie dają rady współpracować z podwoziem.

Aby tylko gawiedź na ziemi się cieszyła. Tylko to się liczy. Plus - rzecz jasna - kasa z biletów.

 

Za to hotel i sala gimnastyczna lotniska w Lesznie są dobre.

 

 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie