Grzesio

Armata, haubica, moździerz, armatohaubica itd. - to są wszystko rodzaje dział.

Wg innej wersji zdjęcia te przedstawiają pogrzeb kpt. pil. obs. Jana Malickiego, który zginął na Helu 23.05.1927 w katastrofie Schrecka FBA-17 HMT 2 nr 51. To by tłumaczyło białe czapki, ale drzewa jak dla mnie trochę łyse jak na koniec maja.

Czyli mamy jasność. Tu kondukt skręca właśnie z ul. 10 Lutego w Hallera, czyli idą z MDLot prosto na dworzec. Ciekawe w takim razie przy jakiej okazji wykonano tamte dwa zdjęcia, szczególnie że wygląda na nich, jak gdyby szli z centrum miasta, a nie przez ul. Hallera (bo wtedy wychodziliby z lewej strony kadru, a idą raczej na wprost).

W tle widać po prawej cmentarz (plus charakterystyczny budynek z narożnym podwójnym szczytem po lewej), czyli zdjęcie wykonane jest na Wejherowskiej przy skrzyżowaniu z Hallera. https://maps.app.goo.gl/XsvYZPTa17hH6S688

Górne zdjęcie mam opisane jako pogrzeb ppor. Zygmunta Kawęckiego-Dołęgi w 1929. Drugie to chyba ta sama okazja - pozycja aparatu jest identyczna.

Pogrzeb poległych 1 września, ze zbiorów rodziny bosm. Jagodzińskiego.

No dobrze, już mam jasność. Trumny żołnierzy MDLot wystawiane były w asyście warty honorowej w czarnym hangarze bazy, tam też odbywały się msze pogrzebowe, a następnie kondukty wyruszały na cmentarz - dlatego idą 10 Lutego w stronę centrum. Na zdjęciu kondukt z 15.04.1930.

To zdjęcie przedstawiać ma "Odprowadzenie zwłok ppor. obs. Zygmunta Kawęckiego-Dołęgi na dworzec kolejowy, Puck 1929 r."

Może dla lepszej oprawy kondukt szedł przez rynek? Może są jakieś notatki prasowe z opisem takiej ceremonii - bo zda się, że wyruszały zwyczajowo z MDLotu.

Tak w schemacie: czerwona strzałka - trasa konduktu (z tego i poprzedniego zdjęcia), na niebiesko zaznaczony mniej więcej zakres zdjęcia i pozycja fotografa, na żółto ulica na dworzec (Hallera) i wejście na cmentarz (poza kadrem).

Gdyby to było na pociąg, to skręciliby w widoczną po lewej ulicę (dzisiejszą Hallera) - bo ona prowadzi do dworca. Idą prosto w stronę centrum miasta, czy fary i cmentarza.

To samo miejsce, acz drzew wzdłuż ulicy więcej, czyli okres wcześniejszy - widać kondukty zwyczajowo wyruszały z MDLotu.

Jak dla mnie na tym dokumencie z Gdańska jest 1. Ers. Batl. IR 69 / Trier, czyli 1. batalion zapasowy. Na zdjęciu to można kombinować nad kolorami temblaka przy bagnecie, najpewniej 2. batalion, mniej prawdopodobny 3.

Ciekawe jest miejsce wykonania tego zdjęcia, róg 10 Lutego i Hallera, czyli kondukt idzie z bazy MDLot w kierunku miasta (zatem albo do fary, albo na cmentarz - ale wtedy msza musiałaby być polowa, nie wiem, czy takie praktykowano?). https://www.google.com/maps/@54.7203238,18.4075135,3a,75y,324.44h,92.49t/data=!3m6!1e1!3m4!1s5x_U0I_SvzzMwJcm5oyQpg!2e0!7i13312!8i6656?entry=ttu

Słupek pamiątkowy w porcie rybackim - rok 1988.

Nieźle zarobił ten pierwszy, aż mu płyta z kamizelki wypadła. I jeszcze się po tym ruszał.

Nie tylko pantery - fahrpanzery z Samborowa też w sumie upłynnili za granicę, choć chyba niejako w majestacie prawa?

A propos - przypomina mi się pyszny ustęp z jednej z książek piewcy Kęszyckich, red. Wójcika, o tym jak to Kęszycki tę panterę zgubił. Pyta się go Wójcik gdzie pantera, a Kęszycki tylko bezradnie wzrusza ramionami.

Akurat Mi-2 były produkowane w Polsce, prędzej Su-22 można by się przyczepić. ;)

Zdecydowanie Baranów Sandomierski.

Też się tak zastanawiałem - bo trochę to właśnie wygląda, jakby lotka cały czas była wychylona w górę, więc może tu był główny problem.

Ja nie mam, a co?

Lotkę ma, co wyraźnie widać gdy się potem przechyla, zgubił pływak.

Ale przynajmniej maszt się przewrócił we właściwą stronę.