Jedburgh_Ops

Jako pilot nie myśliwski wiem, co to jest 4,5g przez kilka-kilkanaście sekund i jest to nic miłego. Nie znosiłem tego. Zawsze po czymś takim przez dobę bolała mnie dolna szczęka, mimo że zawsze miałem najwyższą kategorię zdrowia na badaniach lotniczo-lekarskich. Bycie pilotem myśliwskim to jest jednak fach dla rzadkiej miary hobbystów tego tematu

Tak mówi ruski kwit, gdy chcesz się oszczędzać i nie chcesz więcej niż 6g. Ciekawe, że ruscy w ogóle liczą manewrową walkę myśliwską już od 200 m. Ale jeśli chcesz ostrzej to voilà - kwitek mówi, że największe „g” w walce MiG-29 kontra F-15C wynosi 9, a zachodzi przy 20 °/sek dla MiG-a-29 przy jednoczesnym 22,2 °/sek dla F-15C. Warunki te same - H=200 m; V=900 km/h. W rzadkim powietrzu na 11 000 m walka manewrowa między tymi samolotami to już tylko 3g.

To są rzeczy baaardzo skomplikowane i pilot myśliwski musi mieć „łeb jak sklep”, a w pamięci setki parametrów, żeby nie dać się sprowokować do walki manewrowej na ściśle określonych wysokościach i prędkościach. Dzicy zrobili sobie np. także ciekawe dane do walki MiG-a-29 z F-15C MSIP (czyli z tym po pierwszym radykalnym MLU). Jeśli chodzi o walkę manewrową między tymi samolotami i prędkość kątową w zakręcie to tylko na wysokości 200 m przy prędkości 900 km/h oba samoloty (wg ruskich) są równorzędne i robią 13,8 °/sek przy przeciążeniu 6g. We wszystkich innych stanach lotu w funkcji wysokości i prędkości jest bardzo różnie - raz lepszy jest MiG-29, a raz F-15C, ale w przeważającej liczbie przypadków (do pułapu 11 000 m) lepszy jest F-15C.

Wywiad dla pseudotelewizyjki TCN będącej na prawo od Fox News. To zupełnie tak, jak gdyby w Polsce stwierdzić, że istnieje coś na prawo od Rodaków Kamratów.

PS Gdyby nastąpił cud i dzicy, żeby: ● a) zwiększyć swoje szanse w walce z ukraińskimi F-16AM ● b) ze strachu, że Ukraińcy mogliby dostać AIM-120C-8 (zasięg ~180 km) ● c) w związku z tym z woli oszczędzania cennych Su-35S rzuciliby do walki MiG-i-29, które w ub. roku doprowadzili do stanu używalności i gdyby doszło do pierwszej od 1982 roku manewrowej walki powietrznej samolotu NATO z samolotem nieNATO (i gdyby było to potwierdzone, że to walka manewrowa) to wrzucę tu coś, czego nie ma ani w pisemkach lotniczych, ani w necie, czyli ruski wykres dla ichnich pilotów MiG-ów-29 cech manewrowości MiG-a-29 i F-16A.

I to jest niestety to, o czym mówi płk pil. Krystian Zięć opisując radar Su-27/Su-35 z anteną jak młyńskie koło. Żaden mikrus F-16 w pojedynkę nie da temu rady, bo jak się do tego dołączy ruski kpr pow-pow dalekiego zasięgu (jakich Amerykanie nie mają) R-37 to w F-16 można tylko spróbować zdążyć pożałować za grzechy. Jeśli Ukraińcy nie dostaną do ich F-16 minimum AIM-120C-7 (zasięg 120 km) to szkoda natowskiej fatygi na szkolenie ukraińskich pilotów.

Już w tamtym roku miałem coś o takich sprawach napisać, bo miałem okazję obserwowania od kulis przetarg na wieżę do Kraba. Od dawana wiadomo, że Krab bez margania strzela wszystkim - także amunicją pakistańską i inną „egzotyczną”, którą nie strzela niemiecka wysoce wybredna pod tym względem PzH 2000. W wolnej chwili napiszę o olbrzymich przewagach Kraba nad PzH 2000. Nic dziwnego, że Ukraińcy zdecydowanie wolą Kraba niż PzH 2000.

Cud, że po dwóch latach bardzo intensywnej wojny latają jeszcze na Ukrainie jakiekolwiek Su-25. Przed wojną Ukraina miała ich około 30 a w toku wojny dostali jeszcze 14 kupionych przez NATO od Bułgarii i 4 od Macedonii, ale nie wiadomo, ile z nich było lotnych, a ile na części zamienne.

Nie będę tutaj wyliczał kłamstw, różnego rodzaju fałszu i groteskowej propagandy, jakie są w IPiMS, a które są bezmyślnie przez różnych „autorów” używane jako rzekoma „historia PSZ”, w tym 1. SBS. I tak samo nie będę tutaj wyliczał tytułów książek polskich i zagranicznych, w których zakwestionowane przeze mnie zdjęcia robią za Brytyjczyków, albo u co mądrzejszych autorów w ogóle nie są opisywane z jakąś przynależnością narodową tych żołnierzy. A dlaczego mogą? Co wskazuje na to, że to Polacy? Nic nie wskazuje, kompletnie nic. A chyba nie o to chodzi w tym wątku. Powinno chodzić o to, żeby tu były zdjęcia-pewniaki. Żeby ktoś, kto będzie chciał publikować coś o brygadzie zajrzał do tego wątku i na sto procent wiedział, że dana fotografia to na pewno coś z historii 1. SBS. Żeby nie brał do publikacji ordynarnych fejków, jak ci wrzuceni tu przez Ciebie trzej Brytyjczycy z podrobionymi orzełkami i żeby nie brał innych nieprawdziwych zdjęć brygady, których w tym wątku jest dużo. Za dużo. Założyłeś dobry, ciekawy, wartościowy wątek, ale jeśli ta wartość ma być utrzymywana to ten wątek chyba nie powinien polegać na wrzucaniu tutaj na pałę każdego nie zweryfikowanego zdjęcia, na którym widać postaci w jump smockach, Denison Smockach, kaskach ochronnych i hełmach spadochroniarskich, albo jakiś desant jakichś skoczków. Może już wystarczy w Polsce takich książek o 1. SBS jak ta, w której poza stekami bzdur bezmyślnie przepisanych z IPiMS (bez żadnego komentarza, że to bzdury) jest także fotografia bombowca Whitley Mk II ze składu szkolnej No. 1 Parachute Training School, która to fotografia robi w tej książce za C-47 zrzucający polskich spadochroniarzy nad Holandią.

Opóźnienie F‑16 dla Ukrainy. Maszyny z Danii dotrą później

To są nasi? Chyba wszystkie możliwe publikacje o Market-Garden opisują ich albo jako Brytyjczyków, albo jako żadnych, nie wiadomo jakich.

W krajach demokratycznych wciąż, i wciąż, i wciąż, za małe są kadry wywiadu i kontrwywiadu, żeby upilnować wszystkich cwaniaków nienażartych kasy. W demoludach nie byłoby takiego problemu, gdyby odwrócić sytuację i to demoludy byłyby światowym centrum procesów B+R narzucających rozwój technologii wojskowych. W demoludach w zakładach wytwarzających cokolwiek dla wojska był agent na agencie i esbek na esbeku, którzy na wszystko mieli oko. Wręcz technologami byli esbecy. Do roku 1990 sam z pewnych przyczyn musiałem tkwić w takim miejscu i siedziałem w pokoju biurko w biurko z esbekiem, który właśnie był technologiem. Gdyby to nasza strona chciała wdrożyć jakieś embargo przeciwko państwom NATO to z miejsca, w którym byłem nic by się nie prześliznęło przez sito agentów służb peerelowskich. Ale w pięknoduchowskim, demokratycznym NATO to tak nie działa.

Texas Instruments zawsze znajdzie by-pass, żeby tłuc kasę. Czy możesz sobie wyobrazić, że w stanie wojennym(!) robiło się w Polsce dodatkową awionikę do Su-22M4 na bazie kości Texas Instruments? W stanie wojennym, w którym PRL powinna być izolowana i objęta natowskimi embargami w sposób szczególny, nigdy wcześniej nie spotykany.

Ale czy pamiętasz zawartość karty zdrowia dudy, którą służby udostępniły Żulczykowi?

Pobił głodzonego, torturowanego przez siepaczy Tuska. Jak tak można? Pobił umierającego jeszcze kilka dni temu.

Cenckiewicz - wredna, podstępna menda. Cenckiewicz - członek antyzachodniej organizacji Ruch Narodowy, która sama się określała jako opcja proradziecka.

Z takimi informacjami trzeba bardzo ostrożnie. Dawid Kamizela prezentuje ten swój pogląd od ok. 1,5 roku. Że mianowicie Europa ma/będzie miała niebawem 600 samolotów 5. generacji, podczas gdy Rosja ma takich samolotów 0,0 operacyjnych i nie będących na wiecznych testach. Dawid Kamizela i ma rację, i nie ma i o tym nie wolno zapominać, bo abstrakcyjne liczby nie walczą – walczą wyłącznie twarde fakty. ● Po 1 – F-35A i B ciągle cierpią na choroby wieku dziecięcego. Jaka jest ich realna „serviceability” tego oficjalnie nikt nie wie, ale spokojnie można uznawać za cud, jeśli to jest 55-65 proc. ● Po 2 – Posłużę się prezentacją-konferencją nt. F-35 dla Polski, na której to konferencji Dawida Kamizeli jakoś nie widziałem. Konferencja była z udziałem amerykańskiej ekipy pod kierownictwem dyrektora ds. rozwoju międzynarodowego programu F-35 Steve Overa oraz pilota doświadczalnego programów F-16 i F-35 Billiego Flynna. Otóż samolot F-35 prawie nie istnieje bez samolotów E-3 i RC-135. Jeśli trump wycofa USA z NATO to jesteśmy w murzyńskiej pupie. Oznaczałoby to, że z systemu znika wszystkie 31 USAFowskich E-3 oraz znikają wszystkie USAFowskie RC-135. Zostałyby nam zaledwie: 3 RAFowskie RC-135W; 14 E-3A NATOwskich zarejestrowanych w Luksemburgu oraz 3 E-3F Francji, gdyby Francja łaskawie zdecydowała się wspomóc obronę przed atakiem Rosji na Europę Środkową. Jakie jest „serviceability” tych 14 NATOwskich E-3A to już lepiej nie mówić. Więc Dawidzie Kamizelo ostrożnie z takimi teoriami.

Zapytałem o to, ponieważ jest to klasyczna awaryjna procedura wyciągania podwozia przeciążeniem, gdy np. jeden z zamków którejś z goleni nie chce zaskoczyć w miejscu pełnego wypuszczenia. Widziałem to raz w życiu, bo akurat byłem w hangarze. Ił-14 ze ZRLiLK nie mógł wypuścić jednej z goleni. Nadlatywał prawie kosiakiem nad pas (żeby można było dobrze obserwować podwozie przez lornetkę) i wyrywał w górę na granicy przeciągnięcia. Przez chwilę 2-3g to podwozie dostawało. Wyszło za szesnastym razem - liczyliśmy. W przeciwnym razie musiałby lądować na brzuchu.

Super zdjęcie, choć znane. Na maksa wczesne. Widać bardzo wczesne jump smocki treningowe i hełmy jeszcze Brodie, a nie spadochroniarskie orzeszki.

Jesteś obserwatorem radykalnej zmiany polityki public affairs MON. Zmiany, która w założeniach ma być kontrastująca z polityką piss i lepsza. I ona jest lepsza, ale ma głupie wpadki, jak właśnie ta.

Ciekawe i na pewno nietypowe. A czy ten AWACS ostro wyrywał w górę, gdy już kończył symulowane podejście do lądowania? Na tyle ostro wyrywał, że wyglądało to dziwnie, bo normalnie samoloty tej wielkości tak nie robią?

Najgorsze jest to, że gdyby było „W” to internet zalałyby tysiące takich samych filmików, tylko ruskich, a rozszarpywani w tych filmikach byliby polscy żołnierze. WP kompletnie niczym nie miałoby jak odpowiedzieć, tylko dokładnie na wzór Ukrainy z lat 2022-2023 błagalibyśmy świat o darowanie nam setek tysięcy dronów FPV do walki z dzikimi. Ale nosa wobec Ukraińców oczywiście zadzieramy, że niby jesteśmy czymś „lepszym” od nich.

I o to chodzi. Tanim kosztem pourywane łby dzikich latają ino furkot. Słucham nieraz polskich pilotów dronów walczących na Ukrainie. Tam już jest kilka profesjonalnych szkół pilotażu dronów. A u nas? Zero przecinek zero, a o samych dronach prawie w ogóle się nie myśli poza tymi rozpoznawczymi i z trochę cięższą amunicją krążącą. A tu trzeba mieć setki tysięcy małych tanich dronów FPV i ubijać nimi dzikich sztuka po sztuce po to, żeby nasz żołnierz nie ginął i nie gnił miesiącami w okopach. Do głów betonu WP to nie dociera.

Przy tym ciemnogrodzie WP wiesz, co będzie w razie „W”? WP w panice padnie na kolana przed wszystkimi game'ingowcami i pilotami czynnymi oraz emerytowanymi, żeby zostali pilotami dronów. Również w panice wszystkich producentów butelek PET i HDPE zmusi się, żeby dmuchali butelki-bomby do dronów. Także w panice posadzi się przed komputerami 3/4 ludzi wywiadu, żeby skupowali z Alibaby wszystkie śmigła modelarskie. Itd., itp. Pod względem umysłowości WP to GRH sanacyjnej miernoty. Tutaj nic nigdy nie będzie normalnie.

Warto zauważyć, jak bardzo zmieniła się na Ukrainie wojna dronowa. Ukraińcy mają już - ze źródeł własnych i ze światowych donacji - miesiąc w miesiąc po kilkadziesiąt tysięcy dronów. Teraz ukraińskie drony służą już do polowań na pojedynczych dzikich i to jest bardzo dobre zjawisko. A u nas? Ostatnio był przedstawiony plan, żeby był jeden dron na pluton. Ukraińcy mają codziennie kilkanaście dronów na drużynę. Mentalność polskiego trepostwa nigdy się nie zmieni.