Jedburgh_Ops

Wymiana przemyśleń trwa. Ostra wymiana zdań szefów MSZ po ukraińskim ataku Po ukraińskim ataku na rurociąg Przyjaźń, którym Rosja przesyła ropę naftową na Węgry i Słowację, doszło do wymiany zdań pomiędzy szefami polskiego i węgierskiego MSZ.

Teraz Ukraińcy wzięli się za wybrzeże Bałtyku. Ukraińskie drony zaatakowały rosyjski port nad Bałtykiem. Wybuchł pożar Warto spojrzeć na mapę w powyższym artykule, bo to sprytne posunięcie. Drony pokonały całą trasę zapewne w świętym spokoju, bo prawdopodobnie wzdłuż pogranicza rusko-białoruskiego. Czyli trasą, gdzie być może nie ma opl, bo kto by się spodziewał, że coś wrogiego wleci nad FR z Białorusi i na odwrót.

Powinni, ale nie zwrócą. Mała robocza lista osób, które bardzo krytykują wystawę, by nie powiedzieć, że z olbrzymiej większości tych osób po prostu wystrzelił jad w jej kierunku: Władysław Kosiniak-Kamysz (PSL) Andrzej Duda (PiS) Jarosław Kaczyński (PiS) Mariusz Błaszczak (PiS) Tobiasz Bocheński (PiS) Bogdan Rzońca (PiS) Kazimierz Smoliński (PiS) Tomasz Rakowski (PiS) Anna Zalewska (PiS) Kacper Płażyński (PiS) Natalia Nitek-Płażyńska (bezpartyjna, komitet wyborczy PiS) Aleksander Jankowski (Suwerenna Polska) Tomasz Jaskóła (Kukiz '15, Polska Razem Zjednoczona Prawica, Kongres Republikański) prof. Jacek Bartyzel (eks-ZChN, Prawica Narodowa, Kongres Nowej Prawicy) Piotr Chrzanowski (publicysta Christianitas) Karol Polejowski (IPN) Sławomir Jastrzębowski (publicysta TV Republika) Jakby wszystkiego było mało jeszcze pediatra Kosiniak-Kamysz - „wybitny znawca” wojskowości i historii - musiał się wypowiedzieć. Myślę jednak, że polscy historycy - a w każdym razie ci, którzy wypowiedzieli się o wystawie - połamali kości wyżej wymienionym oraz oczywiście mediom za nimi stojącym.

No to inna epoka biorąc pod uwagę niestabilność pacjenta.

Salvini do Macrona: Idź na drzewo Dziennikarze w Mediolanie zapytali wicepremiera Salviniego o stosunek do propozycji Emmanuela Macrona. - W Mediolanie mówimy „czep się tramwaju”. Niech Macron założy hełm, kamizelkę kuloodporną, weźmie karabin i sam idzie - odpowiedział na to wicepremier Włoch. Salvini powtórzył, że żaden włoski żołnierz nie będzie wysłany na Ukrainę.

Ale to było przed awanturą z Melaśką, czy po?

Drony w bardzo złą pogodę latają. Dron leciał w kierunku Moskwy. Lotniska w Rosji wstrzymały działania

Czyli dla jasności: Prezenter telewizji Fox News Hegseth wyrzucił na bruk panią admirał (wg odpowiednika polskiego), czyli równoważnik trzygwiazdkowego generała; pilotkę lotnictwa morskiego i oficera związanego z operacjami specjalnymi. Dokładnie tak, jak PiSowski zamiatacz apteki w Łomiankach Misiewicz wyrzucał na bruk polskich pułkowników i generałów. Czekamy teraz na nominację nowego szefa DIA - idealny byłby paskowy z Fox News, ale nie można wykluczać lepszych kandydatur. Jakieś jeszcze wątpliwości, co się stało ze Stanami Zjednoczonymi i w jaką otchłań one się stoczyły?

Jak o tysiącach takich Victorinoxów robionych przez tysiące światowych firm na upominki dla pracowników, współpracowników, kooperantów itp. Nie ma siły, żeby ktoś to kiedykolwiek skatalogował. Też mam takiego upominkowego Victorinoxa, którego dostałem od firmy, która robi pewną najdoskonalszą na świecie maszynę do jednego z procesów technologicznych wojskowych półprzewodników. I oczywiście scyzoryk ma logotyp tej firmy.

Kaszub, socjolog, antropolog i historyk prof. Cezary Obracht-Prondzyński to po prostu Wspaniałość. Ten wywiad z nim powinien pójść do druku i być obowiązkową wkładką do podręczników historii. Mateusz Deling na tej jego dużo skromniejszej wystawie o Kaszubach siłą wcielanych do Kriegsmarine powinien mieć ekran, kilkanaście krzeseł przed nim i gościom muzeum puszczać ten podcast kilka razy dziennie.

Przestępca Trump* robi dokładnie to samo, co zorganizowana grupa przestępcza PiS**, czyli wyrzyna z aparatu amerykańskiego państwa jego pamięć instytucjonalną. ____________________ * 34 prawomocne wyroki tylko świńskim trafem bez odsiadki, bo jak raz na nieszczęście wydane tuż przed objęciem urzędu prezydenta. ** Z mocy wyroku sądowego wolno tak mówić.

Katastrofa myśliwca w Ukrainie. Nie żyje pilot

Agent Krasnow nie zawodzi.

Erih, Dostrzegam pewną determinację u Ciebie w poglądzie, jakoby w pogodę inną niż bezwietrzna i bezdeszczowa drony źle latały. Żartobliwie rzecz ujmując - ja swoje, Ty swoje. :-) Widzę, że przegrywam próbując powiedzieć Ci, że jest zupełnie inaczej, a raczej to, że dronom jest obojętne w jaką pogodę latają. Pewnie to mój brak talentu popularyzatorskiego. Spróbowałem raz, teraz spróbuję drugi raz, ale już raczej ostatni. :-) Pomyśl sobie, czy lotniskowcowy drugowojenny dron TDN-1 już z definicji był przeznaczony do latania tylko w „dobrą pogodę” (cokolwiek miałoby to oznaczać), bo lotniskowce operowały tylko w „dobrą pogodę”? Czy może był przeznaczony do normalnego latania, bo lotniskowce „nie pieszczą się” z pogodą, także te drugowojenne? Pomyśl sobie, czy drugowojenny dron/cruise V-1 był na Wielką Brytanię odpalany tylko w „dobrą pogodę”? Bo rzekomo źle latał w „złą pogodę”, jak gdyby jego nawigacji obchodziło to, w jakiej pogodzie leci? Nie. A łatwy był V-1 do zakłócenia mu toru lotu? Nie. Rzadko udawało się pilotom wytrącić skrzydłem ich samolotów V-1 z toru lotu już za pierwszym razem. Czasami trzeba było dwóch-trzech podejść skrzydłem własnego samolotu, żeby V-1 zaczął spadać. No więc może spróbujmy wznieść się ponad umysłowy poziom mechanicznych żyroskopów drugowojennych i zacząć wreszcie wierzyć w XXI-wieczne żyroskopy laserowe. I zacząć wierzyć, że ani deszcz, ani wiatr, ani całkowity brak widoczności nie mają nic wspólnego z jakością lotu drona, jaki lata i walczy. Dyskutować można (albo raczej nie można) tylko o jakości ruskiego GPS, czyli GLONASS, oraz o ruskim INS, ponieważ nie są znane parametry ich pracy. Ale nawet przy parametrach gorszych niż w przypadku sprzętu zachodniego ruskiego drona nie obchodzi to, co Ty twierdzisz, że w „podłą pogodę” on jakoby źle lata. Stwierdzenie całkowicie nieprawdziwe. Dronów nie wypuszcza się „zawsze” tylko wg podstawowych reguł lotnictwa. Drony to też lotnictwo. A lataniem w lotnictwie (także bojowym) rządzi komunikat meteorologiczny. Jedyna „podła pogoda”, jak to ujmujesz, dla dronów małej i średniej wielkości to wyłącznie taka pogoda, gdy chciałoby się zaatakować jakiś cel z dolotem na konkretnym kursie, ale okazuje się, że komunikat meteo stwierdza, iż meteorologiczny kierunek wiatru (czyli skąd wieje, nie dokąd wieje, bo to się nazywa nawigacyjny kierunek wiatru) jest taki, a wiatr o takiej prędkości, że jak raz na tym kursie małe i średnie drony musiałyby z tym wiatrem walczyć i bardzo spadłaby im prędkość względem ziemi. Drony uderzeniowe i cruise'y zazwyczaj latają mniej więcej w strefie przyziemnej, którą określa pułap do 400 m. Tu właśnie służby meteo zawsze badają ww. meteorologiczny kierunek wiatru. Ruscy jacy są, tacy są, ale mimo wszystko nie warto robić z nich głupców, którzy wypuszczaliby małe i średnie drony uderzeniowe np. w czasie frontu chłodnego II rodzaju, gdy silne wiatry są nieprzewidywalne - przed frontem wieją przeciwnie do ruchu wskazówek zegara; w czasie przechodzenia frontu wieją zgodnie z ruchem wskazówek; za frontem znowu wieją przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, a wszystko to ciągle się zmienia. Cruise'ów z napędem odrzutowym i dużych dronów typu Shahedopodobnego takie warunki oczywiście nie obchodzą, bo one dadzą sobie z nimi radę. Stwierdzenie całkowicie nieprawdziwe z gatunku „Co ma piernik do wiatraka?”. Wszystko w lotnictwie lata z wiatrem, pod wiatr, z bocznym wiatrem. I ruskie drony Shahedopodobne też. Cel ataku nigdy nie jest na granicy zasięgu drona tylko wewnątrz przedziału zasięgu. Nawet jeśli dron leci pod wiatr i prędkość względem ziemi obniży mu się o 10, 20 czy 30 km/h to kogo to obchodzi? Stwierdzenie całkowicie nieprawdziwe. Czy znane są przypadki „wyłączenia nawigacji satelitarnej”? Ja nie znam, ale może ktoś inny zna? Ktoś komuś lub czemuś „wyłączył” nawigację? Jedyne, co jest znane, to czasowe zakłócenie statkowi powietrznemu sygnału nawigacji satelitarnej. Czasowe, bo w zależności od tego, z jakim systemem WRE, o jakim zasięgu, spotka się statek powietrzny. Ruskie systemy poziomu taktycznego, czyli Żytiele (te podrasowane w czasie wojny na Ukrainie) mają zasięg trochę ponad 30 km, więc WRE strony naszej mogą mieć podobny, a nawet jeśli mają większy to też niczego nie zmienia. Po to przecież wymyślono fakt, żeby GPS czy GLONASS były sprzężone z INS, aby te systemy wspierały się i po wyjściu ze strefy WRE (a to wyjście jest bardzo szybkie) statek powietrzny wracał na kurs. Przecież to się niczym nie różni od jazdy samochodem na GPS - jak źle gdzieś skręcimy wbrew komendom GPS to on się natychmiast resetuje i wskazuje, jak wrócić na właściwy tor jazdy. ____________________________________ To już moje ostatnie tłumaczenie, że nie jest tak, iż (cytat z Ciebie) w „podłą pogodę” drony źle latają.

Do posłuchania. Ale zła wiadomość jest taka, że tylko dla normalnych. Prof. dr hab. Cezary Obracht-Prondzyński - kierownik Zakładu Antropologii Społecznej Uniwersytetu Gdańskiego. Prof. Cezary Obracht-Prondzyński – Kaszëba i Pòlôch

Słyszał Uczyli go Napisałem to z perspektywy ruskiego Lońki, który nie będzie budował klatki Faradaya, żeby tam schować komórkę, tylko będąc wkurzonym, że nad flaszką wytłumaczą mu, że państwo go podsłuchuje i obserwuje poprzez komórkę to się dowie naukawej informacji, że trzeba zawijać komórkę w folię do pieczenia. Tak robią szanujący się foliarze - oczywiście oprócz czapeczek z folii do pieczenia przeciwko UFOszczakom.

Świetny pomarańczowy bałwan. Obywatel UE ma obraz Endy'ego Warhola (Amerykanina) i chce go sprzedać w Stanach to Stany ściągną cło wwozowe od amerykańskiego towaru. Obywatel UE ma P-51D (amerykańskiego) i chce go sprzedać w Stanach to Stany ściągną cło wwozowe od amerykańskiego towaru. Obywatel UE ma zabytkowego kolekcjonerskiego w pięknym stanie i na chodzie Camarro (amerykańskiego) i chce go sprzedać w Stanach to Stany ściągną cło wwozowe od amerykańskiego towaru.

Szkoda, że nie wiadomo, jakie systemy antydronowe, bo robi je w Polsce APS SA, Hertz Systems, IT Systems i ZM Tarnów do spółki z WATem.

Folia do pieczenia powinna teraz schodzić ze sklepów, bo gruchnie w tym świecie ZSRR metoda foliarzy zawijania komórki w tę folię, żeby osłabić jej działanie inwigilacyjne. Jak to działa - nie wiem. Mnie uczyli tylko, że wyżarzona blacha stalowa (nawet bardzo cienka) jest izolatorem od zewnętrznych ingerencji.

No właśnie. Są miejsca pracy. Niczego trumpiści nie nauczyli się od mechanizacji produkcji Fordów T.

To kaski BHP będą potrzebne, żeby sobie przypadkiem nie rozbić głowy o nadchodzącą wiedzę.

Ano dajmy. Mimo że „złoty pociąg” to nie coś z moich specjalizacji to... uwielbiam ten temat z przyczyn mentalnościowych, psychologicznych, socjologicznych. Jest typ ludzi, do których nic nie trafia. I fascynujące jest to, jaka jest potęga takich ludzi, aby koncentrować na sobie i media, i najwyższe władze państwowe. Wspomniałem to w wątku założonym kilka dni temu przez redakcję „Odkrywcy” - Wielka Brytania też ma swój „złoty pociąg”, który nazywa się „skrzynie z fabrycznie nowymi Spitfire'ami” jakoby zakopane w 1945 r. w Birmie. To jest wierna kopia „złotego pociągu” tylko w wydaniu lotniczym. Wielka Brytania to nie kraj bombardowanych i płonących archiwów. Nie ma ani jednego kwitu RAF, że w Birmie prosto ze statku zakopano w ziemi nowo przybyły transport Spitfire'ów rozłożonych w skrzyniach, bo rzekomo nie opłacało się ich zabierać z powrotem, ponieważ nadchodziła era odrzutowców. Taka jest mitologia. I nic do tej sekty „zakopanych Spitfire'ów w Birmie” nie trafia. Więcej - mieli/mają wielką siłę przebicia. Wrobili premiera Tony'ego Blaira, żeby negocjował z juntą birmańską „odzyskanie” tych Spitfire"ów i pozwolenie na ich poszukiwanie. Sekta szuka tych mitycznych fabrycznie nowych, zakopanych Spifire'ów do dziś. Ze skutkiem identycznym, jak u odkrywców „złotego pociągu”. Nic do tej sekty nie trafia, że w papierach przemysłu i RAF z lat 1945/46 nie dałoby się zrobić takiego przekrętu, żeby wyparowało ze stanu kilkanaście-kilkadziesiąt Spitfire'ów, bo poglądy sekty się ścierają, ileż to ponoć zakopano tych samolotów.

Mam dwa słowniki idiomów angielskich, gdzie są też przysłowia, ale tego przysłowia marni autorzy nie znali.

Ja nie odważny tylko zwykły tchórz, za to od lat notujący sobie to i owo o polskich systemach antydronowych, bo mnie to interesuje. Apelujesz nieraz , żeby nie dyskutować z gołębiem. No to trzymajmy się tego. Nawet nie wiadomo, o co chodzi. Jak ma być rozprawianie o jakimś abstrakcyjnym „SKYctrl” to równie dobrze z panem Polakiem i tutejszym trollem można sobie dyskutować o KRS i tamtejszym wpisie o APS SA oraz o brytyjskim odpowiedniku KRS i wpisie o MSI Defence Systems. Czego ma dotyczyć taka dyskusja? Niczego. Co niby ma być lub nie ma być modernizowane? System SKYctrl S, system SKYctrl L, czy system SKYctrl SKID? Wobec kogo są/nie są zastrzeżenia? Wobec strony polskiej, czy brytyjskiej, czy jakoś może pospołu? Szkoda czasu na takie dyskusje przy zerowej wiedzy o co w ogóle chodzi wojsku, wobec którego systemu i wobec którego państwa bardziej.

To się robi różnie. Ani Ty, ani ja, ani nikt inny na podstawie takiego zdjęcia nie może wiedzieć co jest z czego, więc daj sobie spokój z trzema wykrzyknikami.