Jedburgh_Ops

Po niemal 7 latach szef zespołu prokuratorów o badaniu przyczyn katastrofy smoleńskiej. „Tak, żałuję”

PS Za szybko napisałem post :-) Pracowałem nie „w” tej patologii, ale dla tej patologii jako ktoś z zewnątrz tego podmiotu. Byłem w luksusowej sytuacji, że mogłem się na to wypiąć w każdej chwili. I tak się stało. Nie zazdroszczę polskim robotnikom, technikom, brygadzistom, inżynierom i wojskowym, którzy zderzą się z czebolem Hanwha. U nich wszystko jest cacy cacy oraz tonie w uśmiechach i ukłonach tylko do momentu podpisania z nimi jakiejś umowy na coś. Piekło zaczyna się później. To, jak się zachowuje kadra menedżerska południowokoreańskiego czebolu to jest kulturowo niewyobrażalne. Ja to miałem w pompie, jako gość z zewnątrz, ale od samego patrzenia na tych świrów zęby swędziały i kurek od czterdziestki piątki M1911A1 sam mi się odciągał w moim mieszkaniu oddalonym o 20-30 kilometrów. Powiedzieć, że to mobbing i psychoterror to nic nie powiedzieć. Takiemu małemu żółtemu kierowniczkowi gdy się coś nie spodoba to następuje performace w postaci: podskoków, dzikiego wrzasku, wierzgania nogami, ekspresyjnego machania rękami i żądania skorygowania (wadliwej, jego zdaniem) postawy społecznej w ciągu o,49 s. A jak nie, to performace nasila się do potęgi mniej więcej trzeciej. Dla jasności - tak po chamsku i zdziczałemu kadra menedżerska Daewoo zachowywała się w Polsce nie wobec Koreańczyków, ale wobec Polaków.

Hanwha to czebol. A czebol to skrajna patologia i kryminał. Jedną patologię w postaci południowokoreańskiego czebolu Polska już przetrenowała i tutejszy kraj jest organicznie niezdolny do uczenia się czegokolwiek. Mam na myśli Daewoo. Pracowałem w tej patologii 1,5 roku, aż zaczęły się poszukiwania na świecie zbiegłego zarządu tej chorej organizacji. Nie miałem pojęcia, czym toto jest dopóki w Korei nie rozpoczęły się aresztowania vipów związanych z tą bandą.

Ruskie cruise'y mają 1 (słownie: jedno) trafienie w stylu starych amerykańskich Tomahawków z Gulf War. Reszta to tylko, jak mawiał gen. Skibiński, terror ogniowy i nic więcej; walenie pa wsiech, bo w nic innego precyzyjnie trafić się nie da. To jedno jedyne idealne trafienie (fuksem oczywiście) jest w 2022 w halę na Poligonie Jaworowskim, gdzie zgromadzeni byli ludzie do szkolenia w ramach legionu międzynarodowego. Zginęło wtedy kilkudziesięciu żołnierzy. Chętnie wytłumaczyłbym, dlaczego tak się dzieje, ale to za długie na post w necie.

Nie wiem, co ta turańska dzicz je, ale wiem, że to jest coś o wiele okropniejszego od tego, o co podejrzewało się hitlera...

Dobre. Po prostu ta ruska turańska zakała ludzkości nie jest stąd. Mam na myśli lokalizację we wszechświecie. Skąd ten technologiczny odpad cywilizacyjny przyleciał to licho wie...

Raczej nie zakładam, że F-16 po trafieniu z MANPADSa czy innej opl zachowa się tak, jak Su-25 albo A-10, które wracały do baz rozsiekane na strzępy w stanie agonalnym i jeszcze lądowały w bazach nie zabijając pilota (pilotki w przypadku A-10). F-16 jak już oberwie to zachowa się konwencjonalnie, jak na zestrzelony samolot kulturalnie przystało. Tu nie będzie przymusowych lądowań na brzuchu samolotem w niezłym stanie za linią wroga. Czynnik paniki pilota też zawsze trzeba brać pod uwagę. Muszą być automaty, które pirotechnicznie albo chemicznie zniszczą tę część awioniki, która nie może się dostać w łapy ruskiej dziczy. A kowboje byliby bardzo dziwni, gdyby nie dali na Ukrainę tych ich najnowszych cudów dla F-16, czyli radarów AN/APG-83 SABR Block 2.0. Mogą już nigdy nie mieć okazji przetestowania koncepcji tych radarów na najprawdziwszym wrogu, a nie na (jak zawsze) żałosnej graciarni z lat 60. z dywizjonu Aggressorsów. Dałbym te radary do pięciu ukraińskich F-16 dla pięciu najwybitniejszych kursantów pilotażu i walki w F-16. Tylko oczywiście obłożyłbym je systemami autodestrukcji.

Gen. Nowak mówił, jak z Danii (albo Norwegii, dokładnie nie pamiętam) wyrzucono pierwszą grupę ukraińskich kandydatów na pilotów F-16, bo oni ni w ząb po angielsku... Ale każdemu wolno marzyć o 650 samolotach bojowych, czyli o 1300 pilotów do nich.

To na pewno nie będą standardowe F-16; nawet mogą nie być takie, jak nasze, dla których (bo NATO to pakt obronny) nie przewidywano działań nad Białorusią i/lub Rosją. W ukraińskich F-16 mogą być systemy autodestrukcji różnych podzespołów awioniki obłożone czujnikami temperatury, wstrząsów (przeciążeń w razie trafienia przez opl) i stanów lotu, jakie normalnie nie mają prawa zaistnieć w samolocie. A wtedy pilota nie obchodzi n milionów baksów, bo robotyka sama zdecyduje, czy coś niszczyć, czy nie.

Czyli zespół szturmowy i zespół CSAR do podbierania ewentualnych zestrzelonych pilotów Su-25.

F-16 do 10 procent potrzeb „Maszyny te przeszły pewne modernizacje, w tym – jak twierdzi strona ukraińska - wymianę radiolokatora”. Czyli może być bardzo ciekawie w powietrzu nad Ukrainą. Pytanie byłoby takie: • czy kowboje zrobią sobie na ruskiej dziczy unikatowy test - jakiego bardzo długo nie mogliby zrobić, a może nigdy - najnowszego radaru AN/APG-83 SABR Block 2.0, jakie dopiero są montowane w amerykańskich F-16C Block 40/42 i Block 50/52... czy... • zamontowano w ukraińskich F-16AM radary AN/APG-68(V)9 właśnie wymontowywane z amerykańskich F-16C Block 50/52, które to radary też są wciąż bardzo dobre?

Czarno na białym. Siła śledztwa Kiedy Antoni Macierewicz i jego podkomisja smoleńska urządzali kolejny medialny show, przekonując, że w Smoleńsku doszło do zamachu, oni pracowali po cichu. Od 2017 roku nie tylko nie udzielili żadnego wywiadu, ale nawet nie zorganizowali żadnej konferencji prasowej. Mowa o prokuratorach z Zespołu Śledczego nr 1, powołanego przez ówczesnego prokuratora generalnego Zbigniewa Ziobrę do wyjaśnienia przyczyn katastrofy. Po prawie 7 latach milczenia jego szef, prokurator Krzysztof Schwartz zgodził się na rozmowę z reporterem "Czarno na białym" Piotrem Świerczkiem. I ujawnił, iż biegli nie znaleźli żadnych dowodów, że na pokładzie samolotu doszło do wybuchu. Co ciekawe, Antoni Macierewicz, posługując się częścią materiałów prokuratury publicznie, podczas prezentacji swojego raportu przekonywał, że do wybuchu doszło. Takich sprzeczności jest więcej.

Jest pytanie, jakim cudem kapitan Brzezińska-Hołownia jest już (nie od dziś i nie od tygodnia) wylaszowana na FA-50 (i zapewne nie tylko ona)? Nie ma odbiorów technicznych - nie ma świadectwa typu statku powietrznego. Nie ma świadectwa typu - nie ma latania. Kto lata bez świadectwa typu ten jest przestępcą. Śmierdzi tu metodami (tfu) zlikwidowanego specpułku.

Szczególnie mondrości odrealnionych natowskich pięknoduchów i naiwniaków uczących Ukraińców, że pola minowe mają 200 m szerokości, podczas gdy ruskie pola minowe na Ukrainie mają szerokości po kilka kilometrów.

Nic nie możesz wiedzieć o tym, skąd jest to zdjęcie poza podpisami z internetu, czyli z niczego. To może być takie samo „Ringway”, jak wszechobecne „filmy dokumentalne” z desantu spadochronowego w Normandii w biały dzień. Jest zalew takich „wiarygodnych filmów dokumentalnych”.

Ta, i założyć sobie specjalnie do zdjęcia smocka z brytyjską naszywką spadochronową. Gdzie były w RAF kursy gołębiarstwa meldunkowego? Tylko w bazach bombowców i w bazach Coastal Command. Na pewno nie w Ringway, które taką bazą nie było.

Wśród 32 specjalistycznych kursów szkoleniowych w 1. SBSpad był kurs gołębiarstwa meldunkowego? Nie było.

Już to komentowałem. Była w 1. SBSpad sekcja gołębi meldunkowych? Nie było. Orzełek na kasku ochronnym o niczym nie świadczy. Tłumaczyłem.

Korea Południowa udzieli Ukrainie wsparcia finansowego

Mosiek?

Dziś ta gawiedź musi być lekko kasiasta, bo oferent śpiewa 160 baksów.

Major Wolfgang Späte wraz z autografem. Wszyscy aż piszczący do LW - a takich są w PL nieprzebrane tabuny - mogą sobie toto kupić i powiesić nad łóżkiem, bo jak raz jest aukcja na toto.

Nie nowina, że przypadkowy dziecinny rezydent Wysyz Wysyz Wysyz w Grupie V2+2 przynależy do 2. Na szczęście już baaardzo króciutko.

Politolog dr Dominik Héjj jest świetny. Czytam wszystkie jego artykuły i wywiady z nim odkąd zawitał do Polski. Nie toleruje bandy orbána tak samo, jak gangusów piss. A naród węgierski budzi się, jak pokazują ostatnie dni.

Wiem i aż się dziwię. W tym tygodniu był kolejny (drugi) głos ukraińskiego wojskowego, że te F-16 nie będą stanowiły żadnego przełomu na froncie. Owszem, pod pewnymi względami polepszą sytuację, ale żadnych cudów nie zdziałają. Ale nawet, jeśli nie zdziałają, to właśnie trzeba je chronić dokładnie w stylu drugowojennego Jaspera Maskelyne'a.