Skocz do zawartości

Sedco Express

Użytkownik forum
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Zawartość

    3 701

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    19

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez Sedco Express

  1. Sedco Express
    Bracia Gabriel i ich aeroplan.
  2. Sedco Express
    Nie sądzę by w książce opisano w 100 % wszystkie wypadki śmiertelne i tym samym nie można uznać, że jest to pełny, wyczerpujący temat opis wypadków lotniczych w Polsce w okresie 1918-1939 r. Prócz wspomnianej publikacji autor A.Popiel opublikował (Biblioteczka SP, 1987) książkę "Pamięci poległych lotników 1933-1939" (opis wypadków jest poszerzony o biogramy lotników czego brak w książce "Wypadki śmiertelne w lotnictwie polskim 1918-1939"). Jak dotąd są to jedyne publikacje poruszające ten temat ( wraz z przedwojennym wydaniem "Ku czci poległych lotników") Można spotkać informacje o wypadkach lotniczych, w następstwie których lotnik zmarł po jakimś czasie w szpitalu i zapewne ze względu na statystykę nie zostały one zaliczone do katastrof lotniczych, jak również pewne rozbieżności co do dat, nazwisk, typu samolotu etc. W pierwszej książce nie wszystkie wypadki są zilustrowane zdjęciami i to wymaga również.uzupełnienia
  3. Sedco Express
    04 czerwca 1936 r. Warszawa.Aeroklub Warszawski Pilot szybowcowy Edmund Szutkowski (w info w gazecie podano Szatkowski) zginął podczas lotu wleczonego na szybowcu Sroka nr. 429, w którym oderwała się lotka. Pochowany w Warszawie, cmentarz wojskowy Powązki, kwatera C-16-8-9 Przyczyna (kod 2.2) - wada płatowca ("Wypadki śmiertelne w lotnictwie polskim 1918-1939" - A.Popiel, Chmielów 2014)
  4. Sedco Express
    Na sterze kierunku flaga Jugosławii ?
  5. Sedco Express
    Zapomniano pokolorować "Lecha" więc ja to zrobiłem ? W pierwszych latach eksploatacji sterowiec "Lech" miał powłokę pomalowaną na żółty kolor - tak jak malowano we Francji sterowce patrolowe. Gondola była też żółta i dopiero w późniejszym okresie przemalowano ja na zielono i dodano na niej obustronnie biały napis "Lech". W takim malowaniu był "Lech" użytkowany w Polsce.
  6. Sedco Express
    Fotomontaż. Wystarczy porównać długości : M/s "Piłsudski" - 160,3 m a Lublin R-XIII hydro - 9,13 m
  7. Sedco Express
    " Poznańskie PWS 10 z wczesnymi wariantami kruków. " (podpis pod zdjęciem - tekst z załączonego linku) Błędny podpis - ponieważ PWS - 10 nr. "9" ma stary wzór godła eskadry a Nr. "2", "3" to nowy wzór. PWS-10 z 131.EM 3.PL a zdjęcie zrobiono w Warszawie 18.06.1932 r.
  8. Sedco Express
    Na pierwszym planie: łódź latająca LeO H-135B3 Nr. 3 (6-3) z II Eskadry Liniowej "Rugia" za nią trzy łodzie latające Latham 43 HB.3 (nr. NN) z I Eskadry Liniowej "Wiking" MDLot Puck - 1930 r.
  9. Sedco Express
  10. Sedco Express
    Z Allegro - opisane zdjęcie "Oficerska Szkoła Lotnictwa" W centrum - mjr obs. Stanisław Luziński obok NN kpt.pil.
  11. Sedco Express
    Oficerowie z MDLot - Puck 1929 r. W tle silnik Loraine Dietrich stosowany w łodzi latającej (2 silniki) Latham 43 HB3 (max. moc 410 km). Czwarty od prawej kpt. mar.obs.bal. Marian Trawiński, pozostali NN.
  12. Sedco Express
    Jeszcze jedno zdjęcie wodnoszybowca MT-1 tym razem en face.
  13. Sedco Express
    Kay Franz - tak jest. Płat dzielony. Prawe i lewe skrzydło zamocowane.
  14. Sedco Express
    W locie i na drugim zdjęciu na pierwszym planie jak sądzę jest to CW-5bis.
  15. Sedco Express
    NN z NN Esk.Bre. Armii Polskiej gen. J.Hallera. W tle Bre XIVA2, na kurtkach mundurowych odznaki francuskich pilotów (szkoły lotniczej). Trzeci od lewej - ppor.pil. Franciszek Rudnicki ? (jeśli to on, to być może jest to personel lotniczy 39.Esk.Bre.)
  16. Sedco Express
    Może jest to CW III zwany"Balbinka" ?
  17. Sedco Express
    Wg mnie to nie jest ZE-1 "Cytrynka" : - płat dzielony, - brak obudowy - końce sterów poziomu są nie zaokrąglone - ster kierunku też nie zaokrąglony
  18. Sedco Express
    Wprawdzie zdjęcie to odbiega od tematu polskie szybowce, ale ponieważ sporo informacji w tym wątku jest o szybownictwie w USA więc je zamieszczam (z Allegro). Sadzę, że jest to Waco - CG-4A.
  19. Sedco Express
    Obok Gilewicza w granatowej bluzie to nie jest przypadkiem sierż.pil. Jerzy Szeruda ?
  20. Sedco Express
    A co niektórzy mają Gwiazdy Przemyśla ładnie zawieszone...:-)
  21. Sedco Express
    Motoszybowiec CW-8M. Konstrukcji inż. W.Czerwińskiego CW-8 (oblot 1934 r.) W 1936 r. jeden szybowiec szkolny CW-8 przebudowano na motoszybowiec - silnik JS-4 (8 KM). Odbyto próby kołowania i lot na holu za samolotem - nie dały one pozytywnych wyników.
  22. Sedco Express
    Zdjęcie środkowe - od lewej: 1 - NN 2 - płk.obs. Stanisław Ujejski 3 - NN 4 - mjr pil. Mateusz Iżycki 5 - mjr pil.obs. Stefan Berezowski
  23. Sedco Express
    Początki zorganizowanego lotnictwa sanitarnego - Francja 1921 r. (ewakuacja rannych i chorych żołnierzy z Syrii i Maroka). W Polsce od 1923-1924 r.
  24. Sedco Express
    BBC- Военно-воздушные силы (Wojenno-Wozdusznyje Siły) - WWS Wojskowe Siły Powietrzne (Wojska Powietrzne)
  25. Sedco Express
    Wg PKL tom I str. 409 " W 1925 r. Kolejowe Koło LOPP przy Dworcu Głównym w Poznaniu przystąpiło do budowy szybowca. Projekt szybowca wykonali Jan Czarnecki i Kazimierz Wroński z wytwórni "Samolot" w Poznaniu, wykorzystując skrzydła [!] od samolotu Hanriot H-28. Budowę zrealizował Kolejowy Klub Szybowcowy "Szybownia" w stolarni Warsztatów Kolejowych w Poznaniu. Szybowiec nazwano "Ikar", nie został ukończony przed rozpoczęciem II Konkursu Szybowcowego, który odbył się w maju-czerwcu 192 r. i dlatego nie wziął w nich udziału. Na wiosnę 1926 r. szybowiec wykonał kilka skoków [ ! ], ciągnięty ręcznie liną. Dalszych prób nie prowadzono z powodu braku liny gumowej. Szybowcowi dorobiono koła, by wykonywał starty za samochodem, lecz nie został dopuszczony do takich lotów. W czasie transportu na lotnisko został poważnie uszkodzony. Nie został wyremontowany i skasowano go." Jak skrzydło od Hanriota to nie było znów tak źle ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

  I accept