Skocz do zawartości

Sedco Express

Użytkownik forum
  • Zawartość

    3 619
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    18

Zawartość dodana przez Sedco Express

  1. Uważam, że w futrze to Tytus Karpiński
  2. OK, chyba zaszło jakieś nieporozumienie. Nie chodzi mi o umundurowanie itd. itp i czy są to żołnierze szkoleni (piechociarze) w pułku lotniczym tylko o to, że w pułku lotniczym była eskadra szkolna i eskadra treningowa. W tych eskadrach szkolenie przechodził personel latający a nie naziemny.
  3. Był dywizjon szkolny w składzie dwóch eskadr - szkolnej (!) i treningowej (1.PL Warszawa 1930 r.)
  4. Allegro - "fotografia OFICER PILOT Wojsko Polskie Kraków" Jeśli się nie mylę to mjr obs. Bolesław Luziński z 1.PL (Warszawa)
  5. Tak jest, a dokładniej Nieuport 81D2 lub Nieuport 80E 2 (były takie same tylko 80E2 był jednosterem).
  6. Z Allegro - "Bydgoszcz, lotnisko, samolot, uroczystości, PWS" Wszystko OK tylko nie "PWS" a Morane Saulnier MS-30E1
  7. Trzech NN lotników i De Havilland DH-60G "Gipsy Moth" - lata trzydzieste
  8. Z Wikipedii - "16 września [1920 r.]załogi 16 eskadry: ppor. Teofil Dziama i ppor. Jan Makowiecki oraz plut. Waleriańczyk i ppor. Zenon Romanowski rozpoznały stan sowieckich przepraw mostowych na odcinku od Grodna do Mroczy. 17 września, bardzo nietypowy lot wykonał sierż. pil. Edward Waleriańczyk. Otrzymał on zadanie przewiezienia o Równego dowódcy sojuszniczej rosyjskiej 3 Armii gen. Borysa Peremykina. Po drodze odkręciła się pompa paliwowa i pilot musiał lądować awaryjnie. Po naprawie samolot wystartował do dalszego lotu, ale w jego trakcie zapalił się silnik. Przytomność umysłu pilota uratowała załogę przed niechybną śmiercią
  9. Na tym i poprzednim zdjęciu ciekawe szczegóły konstrukcyjne Fokkera F-VII/1m (6 egz. w PLL "Lot")
  10. Piechociarze z wizyta u lotników. W tle SVA 5 (lub 10)
  11. Okresy ? A po co - od 1918 do 1939 i będzie OK i bez rozgraniczania na rodzaj materiału użytego do budowy.
  12. Sure, że tak - też coś dorzucę :-)
  13. A dokładniej Władysław Jan Krawiec-Iwanowski przybył z Armią Hallera do Polski 580 Esk.Salmsonów (18.EW) - czyli nie z 66.Esk.Bre widoczna na zdjęciu i wszystko wskazuje, że jest witającym. Ale dokładniej co i jak to wypowie się zapewne kol. Koloman.
  14. NN - mundur Armii Polskiej we Francji, stopień porucznik (?). Wg mnie jakby był to ktoś witający lotników eskadry z dcą kapitanem to stałby w środku obok niego, miał wyższy stopień i nie byłby w mundurze Armii Hallera. Wszystko wskazuje, że przybył z eskadrą do Polski.
  15. ...i trochę lepszej jakości zdjęcie już zamieszczone i opisane.
  16. Franciszek Rudnicki (Esk.Bre 39, 16.EW, dca 12.EW)
  17. Niewyraźny podpis pod zdjęciem: "L.V.G. CV + Piloci 17 W.Esk. [sierż.pil. Franciszek] Nowak i [plut.pil. Szczepan] Matuszewski" Pierwszy z lewej - wspomniany w poprzednich wpisach plut. mech. Leon Jagiellończyk Drugie zdjęcie- ten sam LVG CV, hangar - Przemyśl. Centralnie plut.mech. L.Jagiellończyk a po prawej jego ręce sierż.pil. F.Nowak, po lewej plut.pil. Sz.Matuszewski. Pozostali - NN
  18. Lotnictwo - czyli także personel naziemny. St.mech.(później majster lotniczy II klasy)plut. Leon Jagiellończyk. Po ukończeniu szkoły mechaników w Avers praktykował w warsztatach szkoły lotniczej w Pau i Romilly-sur-Seine. Mechanik 59.Esk.Breguetów (59.EL potem 17.EW)
  19. III Krajowy Konkurs Awionetek 24.08.- 06.10.1930 r. Warszawa PWS-52 SP-ADD - 4 miejsce (pil. J. Lewoniewski) JD-2bis SP-ADP - 3 miejsce (pil. I. Giedgowd)
  20. Ten sam już po remoncie - lato 1919 r. Lwów Alb.C.X nr 4.14
  21. Różne były Albatrosy ten to Alb.C.X nr CWL 4.14, Lwów 1919 r.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie