Sedco Express

Może warto dodać, że nowy regulamin mundurowy wprowadzający białe pokrowce na czapki latem wprowadzono w 1924 r. - czyli zdjęcia najwcześniej z lata 1924 r.

Wyprowadzenie z kaplicy cmentarnej trumny z ciałem kpt.pil.obs. Jana Malickiego (katastrofa w której zginął miała miejsce 23.05.1927 r. a pogrzeb zapewne kilka dni później).

Do opisu... Dwa zdjęcia - lata 20-te XX w. Puck, kondukty pogrzebowe na dworzec kolejowy

Czy ktoś posiada jakieś informacje dotyczące pogrzebu w Pucku aerofotografa chor. (NN) Gembalta. Wg notatki ze "Słowa Pomorskiego" z dnia 08.03.1923 r. pogrzeb miał miejsce w ubiegłym tygodniu.

OK, czyli Polska !

Wg mnie dedykację napisała kobieta w kombinezonie lotniczym stojąca centralnie na zdjęciu. Raczej nie pilotka a po prostu przebieranka :-) Dedykacja dla jakiejś pani...(...birakowskiej)

Raczej to nie jest Polska.

Napisano 27 Wrzesień Z Allegro - w podpisie (odwrotna strona fotografii) "Grupowe zdjęcie przy samolocie SPAD w Lidzie w dniu 5 grudnia 26 r." Samolot to SPAD 61C1 a jak Lida to 11.Pułk Myśliwski. Z lewej strony w hangarze drugi SPAD z ciekawym godłem osobistym (?) - czarny, czerwony (?) profil głowy.

Tylko, że por. obs. Zygmunt Kawecki-Dołęga został pochowany na cmentarzu w ... Częstochowie. PS - dlatego wspominałem o ewentualnym orszaku pogrzebowym na dworzec kolejowy w Pucku.

OK, nie mam rozeznania w topografii Pucka. Chyba zabiorę się za zestawienie katastrof BLM/LM/MDlot. (1920-1939) które zakończyły się śmiercią jednego lub dwóch lotników (osób).

Nie zawsze kolorowanie zdjęć jest poprawne - w tym przypadku nie widać portu, falochronów. Wolę zdjęcia cz-b te kolorowane są sztuczne !

Przejrzałem wszystkie dostępne publikacje i nie znalazłem info o pogrzebie zimą w latach 20-tych XX w. w Pucku jednego poległego w katastrofie lotniczej lotnika. Może jest to transport trumny na pociąg ? Może to marynarz z personelu naziemnego a nie lotynik ?

Tak wykadrowałem je by pokazać port i Gdynię:-) A to pokolorowane jest też wykadrowane - brak w lewym górnym rogu końca gornego skrzydła drugiego CAMS 30.E (vide zdj. poniżej)

OK, ale co najmniej dziwny jest widok rekonstruktora odtwarzającego postać marynarza MW z 1939 r. w wieku powyżej 50 lat i ze znaczną nadwagą tak, że mundur jest tak opięty, ze cudem spodnie nie pękły . Facet lata sapiąc i wymachuje karabinem ! Śmiech na sali :-)

Allegro - opis "1937 Ustjanów. Stary samolot" Wg mnie to PWS - 16bis

Port i miasto Gdynia 1926 r. oraz łódź latająca CAMS 30.E z MDLot-u.

Zapomniałem napisać, że w miarę dość dobrze znam stanowisko społeczeństw, ludzi. Otóż mam serdecznego przyjaciela Żyda (ateista) mieszkającego na stałe w Szwajcarii (ma także obywatelstwo polskie i uważa się za Polaka o korzeniach żydowskich). Razem robiliśmy maturę a potem on został dość znanym chirurgiem w jednej z klinik w Szwajcarii. Obecnie emeryt. Ma w Polsce, w Trójmieście mieszkanie i co roku przyjeżdża na miesiąc do Polski. Spotykamy się prawie codziennie na plaży i oczywiście rozmawiamy. Jeździ często do Izraela (znajomi, dalsza rodzina etc.). Oczywiście jego poglądy są jednostronne ale niektóre zagadnienia stosunkowo ciekawie uzasadnia. To też w jakimś stopniu pozwala wyrobić sobie własne zdanie o tym konflikcie trwającym od tylu już lat.

" Napisano 4 godziny temu Brawo? Jak w Warszawie 1943, prawda? Zacznijmy od tego, nie jestem Żydem. W Izraelu przepracowałem dwa lata (kontrakty) a potem kolejne dwa lata na wyczarterowanej przez rząd Izraela platformie wiertniczej ("Sedco Express" - platforma odrutowana koncertiną na burcie ochrona komandosi Izraelskiej MW. Bojownicy palestyńscy podpływali żgówkami i wrzeszczeli swje Allah akbar !)- wiercenia do poduszek gazu pod dnem przy brzegu Izraela. Jeździłem "trochę" po tym, kraju, znam (oczywiście w pewnym zakresie) ważniejsze miasta i porty (te lepiej) jak również "trochę" widziałem i dowiedziałem się co i jak jest ze społeczeństwem, mieszkańcami Izraela i konfliktem z Palestyńczykami. To tyle w tym temacie. PS - jeszcze raz powiem, że, popieram działania odwetowe Izraela

Volksstrum ? Stare, grube dziady i polscy oficerowie im salutują ? Co jest grane !

Brawo !

<https://wiadomosci.wp.pl/pelne-oblezenie-izrael-rowna-z-ziemia-strefe-gazy-na-zywo-6950059906157152l> Super ! Wybić to plugastwo doszczętnie !

Super ! A więc sprawa z szybowcami wyjaśniona. Info w Wiki - błędne !

Pogrzeb dwóch lotników (widoczne hełmy lotnicze na trumnach). Karawan (tylko dla pierwszej trumny) łódź latająca CAMS 30E o numerze 2-3 (?) - w MDLot były tylko 4 egz. tego typu o nr 2-1, 2-2, 2-3, i 2-4 użytkowane od 1926 r. Zdj. więc po 1926 r. Uważam, że jest to pogrzeb ppor.pil.obs. Zygmunta Majewskiego i mł majst.wojsk. (bsmt.) Bernarda Łukaszyka (Łukasik ?). Katastrofa miała miejsce 11.04.1930 r. Po starcie Schreck FBA 17 HE.2w nr. 4-3 runął do wody. Ślizg na skrzydło - błąd pilota. Pochowano ich na cmentarzu katolickim w Pucku. Prawie połowa kwietnia, ubrania zimowe może kwiecień był chłodny. Nie znalazłem żadnych info o jednoczesnym pogrzebie dwóch lotników w Pucku po 1926 r. więc sądzę, że to ta katastrofa. PS - doszukałem się, że CAMS 30E o nr 2-3 (domniemany nr karawanu) został skasowany 30.11.1929 r. więc może później kadłub wykorzystywano jako karawan podobnie jak kadłub CAMS o nr 2-4 (zdj. dolne)

To tylko kwestia czasu. Izrael wszystkich Palestyńczyków rozgniecie jak pluskwy i problem zostanie raz na zawsze rozwiązany.