beaviso
Użytkownik forum-
Zawartość
3 611 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
44
Zawartość dodana przez beaviso
-
Wojna na Wschodzie vol. 1/12
temat odpowiedział beaviso → na Czlowieksniegu → Aktualności, newsy, wydarzenia
No pewnie że nie wiedą poza tym, że kokosów nie będzie. Poza tym, naprawdę, 20-latek i 40-latek odmiennie postrzegają życie. Pierwszy, bez skrzydeł, lata. Drugi, uskrzydlony, stąpa po ziemi. M. -
Wojna na Wschodzie vol. 1/12
temat odpowiedział beaviso → na Czlowieksniegu → Aktualności, newsy, wydarzenia
A może, tak po prostu, ci ludzie chcą więcej zarabiać za jazdę na tym koniu? Bo skoro za powożenie dyliżansem od-do płacą 2 albo 3x więcej, to ile te ich ideały, które pchnęły ich do Dęblina, mają trwać? M. -
Wojna na Wschodzie vol. 1/12
temat odpowiedział beaviso → na Czlowieksniegu → Aktualności, newsy, wydarzenia
Dokładnie :) Rzekłbym, że pierwsza połowa to poziom pracy semestralnej 2-3. roku studiów zarządzania (wydziału gier i zabaw, jak to mawiało się u mnie na polibudzie). I te fotografie oraz opisy całkiem z dudy w kontekście „zagadnienia badawczego”. Wyobrażałem sobie doktorat jako coś znacznie poważniejszego ;) M. -
Wojna na Wschodzie vol. 1/12
temat odpowiedział beaviso → na Czlowieksniegu → Aktualności, newsy, wydarzenia
Su-35S. Konkretnie ten samolot. Nie można zignorować jego potencjału w walce na dystans, nawet jeśli ten jest mniejszy od katalogowego. To nie jest „Su-27”. Jednak w tej pracy jest napisane, że istnieje możliwość przestawienia silników w inny zakres - nie wiem jaką czynnością obsługową, ale tę ów malborski technik opisywał mi jako prostą do wykonania. I na co dzień nasze latały na „zakresie szkolnym”, przy czym dokument dokładnie opisuje na jakie parametry silnika ma to wpływ. M. -
Wojna na Wschodzie vol. 1/12
temat odpowiedział beaviso → na Czlowieksniegu → Aktualności, newsy, wydarzenia
Nie że nie znoszę. Nie znam, to co mam nie znosić? Nie kupuję kreowanego przezeń image’u. Spotkałem nieco ludzi w życiu i zwykle ci, którzy najwięcej i chętnie mówili o swoich osiągnięciach, wcale nie byli tymi top of the tops. Skromność i pokora, zwłaszcza to drugie, też się liczą. Nie wiem jak inni piloci F-16, ale patrząc na f-16.net, to jest tam sekcja „Viper Hours” z godzinami nalotu pilotów zdobywających kolejne X tysięcy godzin na F-16. Są tacy z 2000, 3000 i więcej. Zięć wylatał 1000 i udał się do biznesu. Modrzewski 1200, a „ulubiony” Nowak 2400. Zięć dużo mówi o sobie i krytykuje innych. Inni nie mówią, to trudno ocenić jakie uprawnienia nabyli. P.S. Odszukaj wywiad z 2017, w którym Hanys (callsign Zięcia) chwali gen. Błasika. A proszę: https://magazynvip.pl/krystian-ziec/ Na pewno ma niemało racji co do tego, że istnieje polski burdelik w systemie utrzymania F-16. Tyle że nigdy nie będzie wiarygodny w tych ocenach, ponieważ przewodzi firmie chcącej zarobić na utrzymaniu tych samolotów. Postawa „wszyscy gówno wiedzą i tylko JA mogę to uleczyć.” M. -
Wojna na Wschodzie vol. 1/12
temat odpowiedział beaviso → na Czlowieksniegu → Aktualności, newsy, wydarzenia
Jest wspomniane w tej rozprawie. Str. 61-62 i w części końcowej. „Zakres” szkolny i szkolno-bojowy, skutkujące ograniczeniem temperatury gazów wylotowych. Tutaj nasze Fulcrumy na pierwszym Air Show w 1991 (mniej więcej w połowie filmu.) Wówczas pewnie latały na jedynym stosowanym wtedy zakresie - fabrycznym, bojowym. Dymią, ale jakby mniej i raczej na brązowo - a nie chmurzą na czarno jak wypierdziany TDI. M. -
Wojna na Wschodzie vol. 1/12
temat odpowiedział beaviso → na Czlowieksniegu → Aktualności, newsy, wydarzenia
„Zięć twierdzi”. Facet od 10 lat nie lata, wypisał się z wojska, żeby robić biznes na obsłudze systemu F-16 - założył firmę Fights On Logistics. To co on może twierdzić w odniesieniu do najnowszego typu ruskiego myśliwca? Dla mnie to ładnie uczesany kowboj robiący wokół siebie marketing i dużo szumu. Intuicyjnie go nie kupuję. Aktualnie prezesuje już większej firmie - czysty biznes, panie, a nie latanie. Niedawno @Jedburgh_Ops w jednym z postów skrytykowałeś innego ex-pilota F-16, zresztą podwładnego Zięcia, Modrzewskiego. Że wykorzystał wojsko po to, by przesiąść się do B737. Bo to chyba o nim napisałeś: Zacytuję inny podcast z wywiadem z jednym z eks-pilotów polskich F-16. Bez żenady oświadczył, że odszedł z latania na F-16 i poszedł do linii lotniczych, bo mu się przeciążenia nie podobały. A co zrobił Zięć? Też katapultował się szybko tylko po to, żeby jeszcze na tym wojsku zarobić. Modrzewski odszedł, jak między wierszami wspomniał, bo nie dzierżył macierewiczowskich zmian w armii - był wówczas ppłk. wdrażającym do Dęblina nowe M-346. M. -
Wojna na Wschodzie vol. 1/12
temat odpowiedział beaviso → na Czlowieksniegu → Aktualności, newsy, wydarzenia
Ale zapomina, że te Su-34 będą miały przed sobą Su-35S z misją wymiatania. A jaki by on nie był, to jednak trudny przeciwnik, zwłaszcza że taktyka walki z nim jeszcze nie istnieje. Fajne zdjęcie ilustracyjne - mińskie MiGi-29 podpisane „samoloty F-16”… M. -
Wojna na Wschodzie vol. 1/12
temat odpowiedział beaviso → na Czlowieksniegu → Aktualności, newsy, wydarzenia
Może tutaj coś będzie. Poczytam w wolnej. https://sin.put.poznan.pl/files/download/5522 Trelka (aktualnie gen. bryg.) to pilot Su-22, a potem MiG-29 (dowódca 23.BLT). Swoją drogą, jakieś łatwe te doktoraty „we wojsku”. Na mojej polibudzie prace mgr.inż. prezentowały się dojrzalej. A przecież doktorat to nie rozprawka, ale podsumowanie pracy badawczej. M. -
Wojna na Wschodzie vol. 1/12
temat odpowiedział beaviso → na Czlowieksniegu → Aktualności, newsy, wydarzenia
Ale faktem jest, że po przejęciu niemieckich sztuk wdrożono w Polsce nowy system eksploatacji Fulcrumów, który pozwolił na przejście na eksploatację wg stanu technicznego, a nie krótkich okresów resursowych. Wiązało się to także z przycięciem osiąganych parametrów - poprzez ograniczenie max obrotów sprężarki. Może zatem ten „przełącznik trybów” polegał na powrocie do ustawień fabrycznych? M. -
Wojna na Wschodzie vol. 1/12
temat odpowiedział beaviso → na Czlowieksniegu → Aktualności, newsy, wydarzenia
Malowanie jakieś dziwne, ale to chyba „przekolorowany” filmik. Natomiast samolot na pierwszym planie to na pewno wyrób 9.12, a więc szansa, że to były Malborszczak albo Słowak. Ukraińskie izd. 9.13 mają spasione karczycho, podczas gdy 9.12 wyróżnia się smukłą szyją ;) Dymią jak s-syn. Ciekawe, bo z 10 lat temu nieraz rozmawiałem z technikiem z Malborka i ten obstawał przy stanowisku, że w MiGu jest „przełącznik” (dostępny z ziemi) trybu pracy silników. Dymienie nasilone występuje w trybie wydłużonej eksploatacji. A na czas „W” rzekomo jest tryb bojowy, gdzie dymienie jest mniejsze, osiągi lepsze, ale zużycie silników znacznie szybsze. Te na filmie dymią jak nasze „za pokoju”, ciekawe zatem w jakim trybie latają, o ile to w ogóle prawda z tymi ustawieniami. Chyba że po prostu - „bez żadnego trybu” :D M. -
@Jedburgh_Ops Liczyłem, że w paru słowach przybliżysz wersję G i P Sidewindera ;) Google podpowiadają, że G ma 50 lat (Wietnam) zaś P to… mocno uproszczona wersja N, na eksport do krajów niepewnych. M.
-
Ale co 2 miliony euro? Chyba wadium ;) Bo za 200 tys. sztuk amunicji raczej 2M EUR nie zapłacą ;) Co do AIM-9, to w jednym z artukułów, choć mało wiarygodnym (bo wspominający o AIM-120 dla naszych Block 20) pojawiają się inne niż tylko Lima i Mike wersje Sidewindera. Uwaga - F/A-50GF podobno jest kompatybilny także z wersjami Golf i Papa. @Jedburgh_Ops 3…2…1… M.
-
To do tych gównianych samolocików nie mamy nawet amunicji strzeleckiej? W przetargu nikt nie złożył oferty? Ja prdl co za burdel i żenada. A jeszcze próbowali tuszować, że to taki sam typ amunicji jaki wykorzystują F16. M.
-
Potwierdzam spostrzeżenia @adam1234 U mnie też nie otwierają się żadne linki do map - spróbowałem kilka WIGówek, Messtischblattów i austriackich 75. M.
-
Wojna na Wschodzie vol. 1/12
temat odpowiedział beaviso → na Czlowieksniegu → Aktualności, newsy, wydarzenia
Fajne to, dziękuję! M. -
Wojna na Wschodzie vol. 1/12
temat odpowiedział beaviso → na Czlowieksniegu → Aktualności, newsy, wydarzenia
Znajmomy budynek w tle na jednym z tych filmów… M. -
Wojna na Wschodzie vol. 1/12
temat odpowiedział beaviso → na Czlowieksniegu → Aktualności, newsy, wydarzenia
Czy ktoś zna i może podać adres strony, na której pokazują mapki z trasami rakiet? Z góry dzięki. Dzisiaj w nocy charty czuwały nad Lubelskiem, choć osobiście ich w strefie bliskiej granicy nie słyszałem. M. -
Wojna na Wschodzie vol. 1/12
temat odpowiedział beaviso → na Czlowieksniegu → Aktualności, newsy, wydarzenia
Znam język polski i nie wiem co znaczy to zdanie: „Bynajmniej, tak podaje źródło.” M. -
Ale w ogóle jakie to są tłuczki kartoflane, żeby takie "interesy" załatwiać mailem i to - jak mniemam - oficjalnym. M.
-
Wojna na Wschodzie vol. 1/12
temat odpowiedział beaviso → na Czlowieksniegu → Aktualności, newsy, wydarzenia
To za 5 lat mogą spróbować udać się na front jako wyszkolony pilot F-16, ale wciąż żółtodzioby w sensie bojowym. To także przestroga dla Polski, gdzie wyszkoleni kapitanowie i majorowie czmyhają do cywila, bo pensja im się nie spina. M. -
Wojna na Wschodzie vol. 1/12
temat odpowiedział beaviso → na Czlowieksniegu → Aktualności, newsy, wydarzenia
Hehehe. Zjedli w NYC (to bar na Manhattanie) margeritę, bo tylko taką udało się im zamówić. Na szczęście trafili na kogoś kto pracował z Polakami i coś dukał po naszemu. - Sir, sir - Gentlemen Polish, Polska? What would you like? - Yes, sir. - Ser in each pizza, ser ser, which one would you like? This one or that one? - Tą, o tą! Tom o tom! - Oh, tomato! Ser and tomato! Allright, then! Two slices of Margherita to go for the gentlemen! M. -
Wojna na Wschodzie vol. 1/12
temat odpowiedział beaviso → na Czlowieksniegu → Aktualności, newsy, wydarzenia
Tiaaaa… Dajmy na to - 180 km w kilka - max. 9 - minut. 20 km na minutę, 1200 km/h z uszkodzonym silnikiem… M. -
Wojna na Wschodzie vol. 1/12
temat odpowiedział beaviso → na Czlowieksniegu → Aktualności, newsy, wydarzenia
Spadł płaskim korkociągiem i wyłożył się na ziemi, dokładnie tak jak w 1988 MiG-23 MF ppłk. Piegzy - po pożarze silnika. Zatem albo pożar wywołany detonacją rakiety albo samoistny wskutek awarii. W końcu awarie też się zdarzają, a im więcej się lata, tym więcej awarii. Nie trzeba każdej utraty maszyny wiązać z działalnością oplot. M. -
Wojna na Wschodzie vol. 1/12
temat odpowiedział beaviso → na Czlowieksniegu → Aktualności, newsy, wydarzenia
Deflection shooting to umiejętność na poziomie pierwszych walk powietrznych I wojny światowej... M.