Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Napisano

Z tym Krymem to rzecz jasna macie rację. Nie wiem skąd u niektórych ukraińskich oficerów urojenia, że po obecnej (faktycznej) izolacji Krymu odbędzie się na niego inwazja ukraińska. To kompletne military fiction.

Poza tym na Krymie nie ma już oznak państwowości - jakiejkolwiek. To tylko zrujnowany placek na mapie. Tatarzy krymscy (lojalni wobec Ukrainy) eksterminowani od niepamiętnych czasów; dzieci ukraińskie porwane, wywiezione i rusyfikowane; dorośli Ukraińcy wywożeni, a zwożeni ruscy; ekonomia wyniszczona obecnie przez samych Ukraińców; paliwa brak; prądu brak; dróg przez mosty brak, a więc i żywności brak; wody brak, bo tak tam jest zawsze; promy do Kerczu już prawie nic nie dowożą, bo je Ukraińcy wyniszczają. Słowem - placek na mapie nieomal jak wietnamski teren potraktowany przez USAF agentem orange.

Krym jest nie do odbudowy przez długie dekady, jeśli nie ponad stulecie, a nakłady na to... nie wiadomo skąd, bo UE nie da rady, ponieważ cała kasa UE idzie na broń dla Ukrainy.

Napisano

Nie do końca się zgodzę.

Posiadanie Krymu ma znaczenie symboliczne- to od niego ta wojna się zaczęła.

Ale ma też znaczenie praktyczne: Krym flankuje wylot na Morze Azowskie. Kto go posiada, i bazy na nim (Sewastopol!) lub przynajmniej jest w stanie te bazy skutecznie zablokować, ten kontroluje komunikację Morze Azowskie-Morze Czarne- reszta świata.

Napisano (edytowane)
18 minut temu, Erih napisał:

Nie do końca się zgodzę.

Posiadanie Krymu ma znaczenie symboliczne- to od niego ta wojna się zaczęła.

Ale ma też znaczenie praktyczne: Krym flankuje wylot na Morze Azowskie. Kto go posiada, i bazy na nim (Sewastopol!) lub przynajmniej jest w stanie te bazy skutecznie zablokować, ten kontroluje komunikację Morze Azowskie-Morze Czarne- reszta świata.

zgadzam się z Erihem , dodatkowo zabezpiecza to Odessę , kolejne miasto symbol + ważny port dla ukraińskiego eksportu zboża

Edytowane przez Cypis
Napisano
7 godzin temu, MarekA napisał:

Nie ma prądu, wody, gazu ale jest imperium...

Ale za to jakie urokliwe krymskie plaże z kozłami przeciwczołgowymi i z zasiekami z drutu żyletkowego.

Napisano
2 godziny temu, Jedburgh_Ops napisał:

@Cypis - dzisiejszy news specjalnie dla Ciebie.

a wiesz dlaczego ? Pisałem już o tym opisując bezsens zakupu tych okrętów .

Po prostu dostaniemy okręty , które sa obecnie budowane dla Szwecji , a oni na razie ściemniają , że pracują nad typem .

"

Dwa A26 zamówili Szwedzi. Początkowo miały wejść do służby w latach 2022-2024, ostatecznie jednak termin dostaw został przesunięty na początek kolejnej dekady. (ciekawe dlaczego ta budowa trwa tak długo?).

Ostatecznie to my dostaniemy te budowane dla nich A26 , a oni projektują sobie A30.

Większa automatyzacja i bezzałogowce: Jeszcze głębsza integracja z podwodnymi dronami (UUV) i autonomicznymi systemami badawczo-bojowymi.

Ochrona infrastruktury krytycznej: Projekt A30 od początku ma być optymalizowany pod kątem przeciwdziałania sabotażom na dnie morza (ochrona rurociągów, kabli przesyłowych na Bałtyku).

Nowe źródła zasilania: Ewolucja klasycznego napędu niezależnego od powietrza (AIP Stirling) w stronę zaawansowanych ogniw paliwowych lub baterii litowo-jonowych nowej generacji.

I jeszcze jedna ważna cecha mniejsze wymiary."

 

Napisano
Godzinę temu, Cypis napisał:

a wiesz dlaczego ? Pisałem już o tym opisując bezsens zakupu tych okrętów .

Po prostu dostaniemy okręty , które sa obecnie budowane dla Szwecji , a oni na razie ściemniają , że pracują nad typem .

"

Dwa A26 zamówili Szwedzi. Początkowo miały wejść do służby w latach 2022-2024, ostatecznie jednak termin dostaw został przesunięty na początek kolejnej dekady. (ciekawe dlaczego ta budowa trwa tak długo?).

Ostatecznie to my dostaniemy te budowane dla nich A26 , a oni projektują sobie A30.

Większa automatyzacja i bezzałogowce: Jeszcze głębsza integracja z podwodnymi dronami (UUV) i autonomicznymi systemami badawczo-bojowymi.

Ochrona infrastruktury krytycznej: Projekt A30 od początku ma być optymalizowany pod kątem przeciwdziałania sabotażom na dnie morza (ochrona rurociągów, kabli przesyłowych na Bałtyku).

Nowe źródła zasilania: Ewolucja klasycznego napędu niezależnego od powietrza (AIP Stirling) w stronę zaawansowanych ogniw paliwowych lub baterii litowo-jonowych nowej generacji.

I jeszcze jedna ważna cecha mniejsze wymiary."

No wiem, wiem.  MW nie moja bajka, ale czytam wciąż o tym wszystkim i pachnie to wszystko zakupem szwedzkiego kota w polskim worku. No ale może państwo jakoś z tego wybrną? Grunt, że to nie zakup od kompletnie nieprzewidywalnych kowbojów, po których wszystkiego można się spodziewać.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie