Morski Dywizjon Lotniczy- zdjęcia i materialy.

[ptasznik]

38 minut temu, Sedco Express napisał:

W literaturze pod tą datą nie ma info o jakimkolwiek śmiertelnym wypadku, jest tylko uwaga, że 05.07.1928 r. został rozbity Schreck nr 45 przez por.pil. Hilarego Wysockiego  podczas nocnego wodowania oraz drugi wypadek - rozbicie Schrecka nr 46 w 1928 r. (bez szczegółów).

45 i 46 były HE 2, HMT 2 miały numery na 5.

Edytowane 11 Wrzesień 2022 przez ptasznik

[Sedco Express]

3 minuty temu, ptasznik napisał:

45 i 46 były HE 2, HMT 2 miały numery na 5.

Pisząc post miałem sprawdzić ich oznaczenie bo też wydawało mi się błędne. A to panowie autorzy się nie popisali (A.Olejko, J.Wróbel, M.Konarski).

Już poprawiłem w książce opis. Wniosek - trzeba wszystko dokładnie sprawdzać :-)

Odnośnie motorówki i tego parowczyka to się nie wypowiadam - żegluga szuwarowo-bagienna to nie moja działka :-)

[ptasznik]

8 minut temu, Sedco Express napisał:

Odnośnie motorówki i tego parowczyka to się nie wypowiadam - żegluga szuwarowo-bagienna to nie moja działka :-)

No jak ? Przecież to nieodłączna część MDLot ! :)

Czyli pomijając pływadła, co i kiedy mamy pod tyk żurawiem portowym ? Pogubiłem się

[Sedco Express]

25 minut temu, ptasznik napisał:

No jak ? Przecież to nieodłączna część MDLot ! :)

Czyli pomijając pływadła, co i kiedy mamy pod tyk żurawiem portowym ? Pogubiłem się

 

Trudno powiedzieć bo data (1928) może być błędna a z samego zdjęcia nie wynika czy to jest amfibia czy łódź latająca Schreck.

[Sedco Express]

Rzeczywiście może być to jednostka do transportu węgla. Z lewej strony widać hałdę węgla a żuraw "chwilowo" wyciąga Schrecka. Może wy-lub ładował na ten węglowiec. J

[ptasznik]

3 godziny temu, Sedco Express napisał:

W literaturze pod tą datą nie ma info o jakimkolwiek śmiertelnym wypadku, jest tylko uwaga, że 05.07.1928 r. został rozbity Schreck nr 45 przez por.pil. Hilarego Wysockiego  podczas nocnego wodowania oraz drugi wypadek - rozbicie Schrecka nr 46 w 1928 r. (bez szczegółów).

Ja bym pozostał przy tych powyższych zdarzeniach. Nie wiemy w którym miesiącu rozbito 46. Na zdjęciu raczej pora ciepła.

(51) 13.05.1927 leżał na brzegu.

(41) 15.12.1929 nie ta pora roku.

(43) 11.04.1930 rozbity w korkociągu, a tu skrzydło w jednym kawałku.

[ptasznik]

56 minut temu, Sedco Express napisał:

Rzeczywiście może być to jednostka do transportu węgla. Z lewej strony widać hałdę węgla a żuraw "chwilowo" wyciąga Schrecka. Może wy-lub ładował na ten węglowiec. J

Nie łatwiej wagonami, zdaje się do portu dochodził tor ? Chyba nadal są jakieś relikty przed dworcem ?

Nie znalazłem funkcji, może jako krypa magazynowa. Może i pływał, za holownikiem.

[ptasznik]

1 godzinę temu, Sedco Express napisał:

Rzeczywiście może być to jednostka do transportu węgla.

To jest rufowa część torpedowca ''Kaszub''. Steru brak.

Edytowane 11 Wrzesień 2022 przez ptasznik

[Sedco Express]

6 minut temu, ptasznik napisał:

To jest rufowa część torpedowca ''Kaszub''.

ORP ":Kaszub" ? A nie miał on dwóch kominów ? Bo ta jednostka na zdjęciu ma jeden :-)

[ptasznik]

32 minuty temu, Sedco Express napisał:

A nie miał on dwóch kominów ?

Miał, do 20 lipca 1925 roku. Do Pucka wróciła ''pływalna'' rufa.

----------------------------------

Super zdjęcie z tym płatem Schrecka vel Lathama, wielowątkowe

Edytowane 11 Wrzesień 2022 przez ptasznik

[ptasznik]

W dniu 10.09.2022 o 21:29, Borsuk13 napisał:

Jeśli statek po lewej to FREY (a chyba tak), to jest to rok 1921.

Nie widać nawiewników.

[Sedco Express]

8 godzin temu, ptasznik napisał:

Nie widać nawiewników.

Rozbity wodnosamolot to Sabatnig SF-8 a jego okres użytkowania (jeśli nie został odbudowany a chyba nie) podawany jest różnie: 1923, styczeń 1924 wreszcie 1925 rok.

Jak dla mnie to obie jednostki znacznie się różnią np. osadzenie komina.

 

[Borsuk13]

3 hours ago, Sedco Express napisał:

Rozbity wodnosamolot to Sabatnig SF-8 a jego okres użytkowania (jeśli nie został odbudowany a chyba nie) podawany jest różnie: 1923, styczeń 1924 wreszcie 1925 rok.

Jak dla mnie to obie jednostki znacznie się różnią np. osadzenie komina.

 

Absolutnie nie upieram się, że to FREY, ale ze względu na obecność w porcie motorówek strażniczych twierdzę, że zdjęcie pochodzi z roku 1921 lub 1922.

A ten statek z lewej strony to może któryś z holowników: WANDA albo KRAKUS, choć oznaczenie komina nietypowe. Ale w dokumentach znalazłem, że na przełomie 1920 i 1921 roku WANDA miała na kominie wymalowane, farbą białą i czerwoną, barwy polskie.

[Sedco Express]

Statek "Frey" był w Pucku w 1921 r. wg książki "Księga statków polskich 1918-1945" - J.Miciński

Jest w niej zmieszczone zdjęcie identyczne jak poniższe wyszperane w internecie.

[ptasznik]

23 godziny temu, Sedco Express napisał:

"Puck 1928 r. - wyciąganie kranem portowym wraku rozbitej łodzi latającej Schreck FBA-17 HMT 2 - w tle barka węglowa oraz motorówka L.3"

W literaturze pod tą datą nie ma info o jakimkolwiek śmiertelnym wypadku, jest tylko uwaga, że 05.07.1928 r. został rozbity Schreck nr 45 przez por.pil. Hilarego Wysockiego  podczas nocnego wodowania oraz drugi wypadek - rozbicie Schrecka nr 46 w 1928 r. (bez szczegółów).

Może zdjęcie przedstawia któryś z powyższch wypadków ?

 

 

Czy coś rozbiło się w 1927 roku ?

Zdjęcie z czasu gdy w Pucku stał żaglowiec ''Iskra'', czyli do sierpnia 1927. Rufowa część ''Kaszuba'' jest odwrócona w stosunku do zdjęcia ze skrzydłem o 180 stopni. Brakuje masztu, choć może schował się za rufowym masztem żaglowca.

[ptasznik]

6 godzin temu, Borsuk13 napisał:

A ten statek z lewej strony to może któryś z holowników: WANDA albo KRAKUS

Jest !

Dla porównania rufowa połowa ''Krakusa''.

Edytowane 12 Wrzesień 2022 przez ptasznik

[formoza58]

W dniu 24.06.2022 o 10:33, formoza58 napisał:

Wrócę do nadbrzeża i cypla ześlizgu obok basenu dla hydroplanów z którego 10 lutego 1920 roku gen. Józef Haller wrzucił pierścień w wodę, na znak zaślubin Polski z Morzem...

Uzupełnienie...

[formoza58]

Z mistrzostw kajakowych w Pucku, w sierpniu 1936 roku.  Od lewej w głębi chyba siedzi kmdr. Szystowski.

[Sedco Express]

4 godziny temu, ptasznik napisał:

Jest !

Dla porównania rufowa połowa ''Krakusa''.

Jeżeli mówimy o holowniku "Krakus" (ex "Hercules" ex "Brussa") to nie  on.

W książce Micińskiego są zdjęcia i rzut boczny (sylwetka) w niczym nie podobne do w/w zdjęcia. Inna pawęż rufowa, komin umiejscowiony nie na pokładzie a na nadbudówce z boku nadbudówki szalupa, sterówka blisko komina, "fajki" na nadbudówce a za nią tylny maszt.

Nie jest to rółwnież wspomniana "Wanda".

[Sedco Express]

Były dwa holowniki o tej samej nazwie i dyskutowaliśmy każdy o innym :-)

Poniżej "Krakus"  w porcie w Pucku. Teraz to faktycznie ten "Krakus" jest na zdjęciu z rozbitym Sablatnigiem i jego rufa na zdjęciu, które zamieściłeś.

Edytowane 12 Wrzesień 2022 przez Sedco Express

[formoza58]

8 minut temu, Sedco Express napisał:

Poniżej "Krakus"  w porcie w Pucku. Teraz to faktycznie ten "Krakus

To jest ten sam, również w Pucku. Natomiast drugie zdjecie przedstawia chyba drugiego " Krakusa", bez masztu.

[Sedco Express]

Ten drugi "Krakus" (ex - "Hercules", ex - "Brussa") to późniejszy "Lech" i "trochę" się różni od tego na zdjęciu, które zamieściłeś :-)

 

[ptasznik]

10 godzin temu, Sedco Express napisał:

Jeżeli mówimy o holowniku "Krakus" (ex "Hercules" ex "Brussa") to nie  on.

Nie miałem na myśli holownika Towarzystwa Wisła - Bałtyk, nie te lata.

[ptasznik]

11 godzin temu, formoza58 napisał:

 

 

Podobny do holownika ''Speed I''. Księga statków ... część 4, strona 217.

[ptasznik]

16 godzin temu, ptasznik napisał:

Czy coś rozbiło się w 1927 roku ?

Zdjęcie z czasu gdy w Pucku stał żaglowiec ''Iskra'', czyli do sierpnia 1927. Rufowa część ''Kaszuba'' jest odwrócona w stosunku do zdjęcia ze skrzydłem o 180 stopni. Brakuje masztu, choć może schował się za rufowym masztem żaglowca.

Nie można wykluczyć, że jedynym celem pobytu resztki ''Kaszuba'' w Pucku było złomowanie. Mogła więc być przestawiana w zależności  od potrzeby chwili i akurat w takiej pozycji została utrwalona na zdjęciu w 1927 roku.