Morski Dywizjon Lotniczy- zdjęcia i materialy.

[Sedco Express]

1 minutę temu, balans napisał:

Dzięki! A gdzie można ewentualnie zakupić to wydawnictwo?

Allegro lub strona wyd. Stratus. Książka jest w jęz. angielskim ale można dokupić wkładkę tłumaczenie.

<https://allegro.pl/kategoria/kolekcje?string=French Boats&description=1>

[formoza58]

34 minuty temu, Sedco Express napisał:

- czarny napis nazwa typu Macchi M-9 na kadłubie (j.w. ?)

W tym przypadku , nurtuje mnie pytanie. Czy ten napis na " pływaku" nie wykonala reka, która na zdjęciu oznaczyła krzyżykiem jednego z oficerów?

[Sedco Express]

39 minut temu, formoza58 napisał:

W tym przypadku , nurtuje mnie pytanie. Czy ten napis na " pływaku" nie wykonala reka, która na zdjęciu oznaczyła krzyżykiem jednego z oficerów?

To nie jest napis na pływaku - jest na burcie kadłuba. Ładne, proste, czarne litery i sądzę, że malowane z szablonu. Jak dla mnie jest to napis zrobiony nie na wywołanym zdjęciu.

[Sedco Express]

Zimą na przełomie 1932/33 r. na skutej lodem rzece Pinie odbywały się starty i lądowania (udane) na Schrecku FBA HMT2 na zamocowanych płozach (nartach), które były konstrukcji PZL.

Czy znane są jakieś zdjęcia z tych wydarzeń ?

 

[formoza58]

Teraz, Sedco Express napisał:

To nie jest napis na pływaku - jest na burcie kadłuba

Faktycznie, sorki, wbiło mi się pierwszym spojrzeniem i nieopatrznie wydlużylem pływak ;-)

Muszę poszukać w moich starych folderach w związku z tymi zimowymi startami/ lądowaniami Schrecka  na Pinie

[Borsuk13]

On 8.09.2022 o 20:01, Borsuk13 napisał:

Bardzo ciekawe zdjęcie, po prawej stronie - na drugim planie - motorówka M 51 i dwie inne: ?M 54 i ?M 55. Zdjęcie z okresu 1921-1922(1924).

…

Jeśli statek po lewej to FREY (a chyba tak), to jest to rok 1921.

[formoza58]

Kolejny Latham, jeszcze nie publikowany w wątku.

[ptasznik]

W dniu 23.08.2022 o 09:42, Sedco Express napisał:

Katastrofa zdarzyła się 11.08.1931 r. nad Zat.Pucką. Sierż.pil. Józef Gawlik pilotował Lathama 43HB3 nr 3.1. Przyczyną była awaria silnika.

 

Patrzę na ten płat z pływakami wystającymi przed krawędź natarcia. Czy to aby nie jest dolny płat Schrecka ?

[Sedco Express]

3 godziny temu, ptasznik napisał:

Patrzę na ten płat z pływakami wystającymi przed krawędź natarcia. Czy to aby nie jest dolny płat Schrecka ?

Oczywiście masz rację. Super, kolejna sprawa wyjaśniona. To nie rozbity Latham a Schreck FBA-17 HMT 2.

Błędny opis pochodził z książki A.Popiela "Wypadki śmiertelne w lotnictwie polskim 1918-1939" (już w niej poprawiłem).

Zdjęcie ma opis (za "Lotniczy Puck 1911-1950"):

"Puck 1928 r. - wyciąganie kranem portowym wraku rozbitej łodzi latającej Schreck FBA-17 HMT 2 - w tle barka węglowa oraz motorówka L.3"

W literaturze pod tą datą nie ma info o jakimkolwiek śmiertelnym wypadku, jest tylko uwaga, że 05.07.1928 r. został rozbity Schreck nr 45 przez por.pil. Hilarego Wysockiego  podczas nocnego wodowania oraz drugi wypadek - rozbicie Schrecka nr 46 w 1928 r. (bez szczegółów).

Może zdjęcie przedstawia któryś z powyższch wypadków ?

 

 

[ptasznik]

35 minut temu, Sedco Express napisał:

"Puck 1928 r. - wyciąganie kranem portowym wraku rozbitej łodzi latającej Schreck FBA-17 HMT 2 - w tle barka węglowa oraz motorówka L.3"

L.3 była rzecznym kutrem typu Linz. Nie wygląda.

Barka węglowa. No, ja nie wiem. Tym bardziej w tej rozdzielczości.

Edytowane 11 Wrzesień 2022 przez ptasznik

[ptasznik]

38 minut temu, Sedco Express napisał:

W literaturze pod tą datą nie ma info o jakimkolwiek śmiertelnym wypadku, jest tylko uwaga, że 05.07.1928 r. został rozbity Schreck nr 45 przez por.pil. Hilarego Wysockiego  podczas nocnego wodowania oraz drugi wypadek - rozbicie Schrecka nr 46 w 1928 r. (bez szczegółów).

45 i 46 były HE 2, HMT 2 miały numery na 5.

Edytowane 11 Wrzesień 2022 przez ptasznik

[Sedco Express]

3 minuty temu, ptasznik napisał:

45 i 46 były HE 2, HMT 2 miały numery na 5.

Pisząc post miałem sprawdzić ich oznaczenie bo też wydawało mi się błędne. A to panowie autorzy się nie popisali (A.Olejko, J.Wróbel, M.Konarski).

Już poprawiłem w książce opis. Wniosek - trzeba wszystko dokładnie sprawdzać :-)

Odnośnie motorówki i tego parowczyka to się nie wypowiadam - żegluga szuwarowo-bagienna to nie moja działka :-)

[ptasznik]

8 minut temu, Sedco Express napisał:

Odnośnie motorówki i tego parowczyka to się nie wypowiadam - żegluga szuwarowo-bagienna to nie moja działka :-)

No jak ? Przecież to nieodłączna część MDLot ! :)

Czyli pomijając pływadła, co i kiedy mamy pod tyk żurawiem portowym ? Pogubiłem się

[Sedco Express]

25 minut temu, ptasznik napisał:

No jak ? Przecież to nieodłączna część MDLot ! :)

Czyli pomijając pływadła, co i kiedy mamy pod tyk żurawiem portowym ? Pogubiłem się

 

Trudno powiedzieć bo data (1928) może być błędna a z samego zdjęcia nie wynika czy to jest amfibia czy łódź latająca Schreck.

[Sedco Express]

Rzeczywiście może być to jednostka do transportu węgla. Z lewej strony widać hałdę węgla a żuraw "chwilowo" wyciąga Schrecka. Może wy-lub ładował na ten węglowiec. J

[ptasznik]

3 godziny temu, Sedco Express napisał:

W literaturze pod tą datą nie ma info o jakimkolwiek śmiertelnym wypadku, jest tylko uwaga, że 05.07.1928 r. został rozbity Schreck nr 45 przez por.pil. Hilarego Wysockiego  podczas nocnego wodowania oraz drugi wypadek - rozbicie Schrecka nr 46 w 1928 r. (bez szczegółów).

Ja bym pozostał przy tych powyższych zdarzeniach. Nie wiemy w którym miesiącu rozbito 46. Na zdjęciu raczej pora ciepła.

(51) 13.05.1927 leżał na brzegu.

(41) 15.12.1929 nie ta pora roku.

(43) 11.04.1930 rozbity w korkociągu, a tu skrzydło w jednym kawałku.

[ptasznik]

56 minut temu, Sedco Express napisał:

Rzeczywiście może być to jednostka do transportu węgla. Z lewej strony widać hałdę węgla a żuraw "chwilowo" wyciąga Schrecka. Może wy-lub ładował na ten węglowiec. J

Nie łatwiej wagonami, zdaje się do portu dochodził tor ? Chyba nadal są jakieś relikty przed dworcem ?

Nie znalazłem funkcji, może jako krypa magazynowa. Może i pływał, za holownikiem.

[ptasznik]

1 godzinę temu, Sedco Express napisał:

Rzeczywiście może być to jednostka do transportu węgla.

To jest rufowa część torpedowca ''Kaszub''. Steru brak.

Edytowane 11 Wrzesień 2022 przez ptasznik

[Sedco Express]

6 minut temu, ptasznik napisał:

To jest rufowa część torpedowca ''Kaszub''.

ORP ":Kaszub" ? A nie miał on dwóch kominów ? Bo ta jednostka na zdjęciu ma jeden :-)

[ptasznik]

32 minuty temu, Sedco Express napisał:

A nie miał on dwóch kominów ?

Miał, do 20 lipca 1925 roku. Do Pucka wróciła ''pływalna'' rufa.

----------------------------------

Super zdjęcie z tym płatem Schrecka vel Lathama, wielowątkowe

Edytowane 11 Wrzesień 2022 przez ptasznik

[ptasznik]

W dniu 10.09.2022 o 21:29, Borsuk13 napisał:

Jeśli statek po lewej to FREY (a chyba tak), to jest to rok 1921.

Nie widać nawiewników.

[Sedco Express]

8 godzin temu, ptasznik napisał:

Nie widać nawiewników.

Rozbity wodnosamolot to Sabatnig SF-8 a jego okres użytkowania (jeśli nie został odbudowany a chyba nie) podawany jest różnie: 1923, styczeń 1924 wreszcie 1925 rok.

Jak dla mnie to obie jednostki znacznie się różnią np. osadzenie komina.

 

[Borsuk13]

3 hours ago, Sedco Express napisał:

Rozbity wodnosamolot to Sabatnig SF-8 a jego okres użytkowania (jeśli nie został odbudowany a chyba nie) podawany jest różnie: 1923, styczeń 1924 wreszcie 1925 rok.

Jak dla mnie to obie jednostki znacznie się różnią np. osadzenie komina.

 

Absolutnie nie upieram się, że to FREY, ale ze względu na obecność w porcie motorówek strażniczych twierdzę, że zdjęcie pochodzi z roku 1921 lub 1922.

A ten statek z lewej strony to może któryś z holowników: WANDA albo KRAKUS, choć oznaczenie komina nietypowe. Ale w dokumentach znalazłem, że na przełomie 1920 i 1921 roku WANDA miała na kominie wymalowane, farbą białą i czerwoną, barwy polskie.

[Sedco Express]

Statek "Frey" był w Pucku w 1921 r. wg książki "Księga statków polskich 1918-1945" - J.Miciński

Jest w niej zmieszczone zdjęcie identyczne jak poniższe wyszperane w internecie.

[ptasznik]

23 godziny temu, Sedco Express napisał:

"Puck 1928 r. - wyciąganie kranem portowym wraku rozbitej łodzi latającej Schreck FBA-17 HMT 2 - w tle barka węglowa oraz motorówka L.3"

W literaturze pod tą datą nie ma info o jakimkolwiek śmiertelnym wypadku, jest tylko uwaga, że 05.07.1928 r. został rozbity Schreck nr 45 przez por.pil. Hilarego Wysockiego  podczas nocnego wodowania oraz drugi wypadek - rozbicie Schrecka nr 46 w 1928 r. (bez szczegółów).

Może zdjęcie przedstawia któryś z powyższch wypadków ?

 

 

Czy coś rozbiło się w 1927 roku ?

Zdjęcie z czasu gdy w Pucku stał żaglowiec ''Iskra'', czyli do sierpnia 1927. Rufowa część ''Kaszuba'' jest odwrócona w stosunku do zdjęcia ze skrzydłem o 180 stopni. Brakuje masztu, choć może schował się za rufowym masztem żaglowca.