Lotnicze ciekawostki

[sebek1974]

Junkers 290 ,,Alles Kaputt``.

[bodziu000000]

W dniu 1.08.2026 o 19:52, Jedburgh_Ops napisał:

podrzędnej dwupasmówce

 

 

[Jedburgh_Ops]

Cześć Ci i chwała Bodziu, bo robisz z tymi DOL-ami wspaniałe rzeczy kompletnie obnażające:

a) bezdenną głupotę polskich MON/SP w postaci całkowitego lekceważenia operacji z DOL-i, gdy świat, widząc wojnę na Ukrainie, gwałtownie wraca do tego;

b) najskrajniejszy zanik wstydu polskich MON/SP w postaci przechwalania się operacjami na groteskowym, żałosnym pseudoDOL-u Wielbark widocznym z kosmosu;

c) chamską, prostacką propagandę MON/SP na bazie pseudoDOL-u Wielbark, jacy to rzekomo jesteśmy „gotowi” do rozśrodkowania lotnictwa w razie „W”;

d) niekompetencję polskich mediów, które zamiast wyśmiać pseudoDOL Wielbark i pokazywać prawdziwe DOL-e w USA, Izraelu i w Europie na marnych drogach to podniecają się Wielbarkiem i propagują cały ten MONowski kit z nim związany.

[beaviso]

^^^
Gen. Nowak osobiście lądował na DOL Wielbark we wrześniu 2023. Ciekawe jak bardzo stara się o rozwinięcie sieci nowych, mniejszych... Od niedawna jest DORSZ-em, wcześniej z-cą, a przed tym od marca 2023 Inspektorem SP (od stycznia 2022 z-cą Inspektora.) Jakby nie patrzeć - ma wpływ.

M.

[Jedburgh_Ops]

2 godziny temu, beaviso napisał:

^^^
Gen. Nowak osobiście lądował na DOL Wielbark we wrześniu 2023. Ciekawe jak bardzo stara się o rozwinięcie sieci nowych, mniejszych... Od niedawna jest DORSZ-em, wcześniej z-cą, a przed tym od marca 2023 Inspektorem SP (od stycznia 2022 z-cą Inspektora.) Jakby nie patrzeć - ma wpływ.

M.

Jakiś mundurowy (zapomniałem teraz który) kiedyś chlapnął, że DOL-e w Polsce nie są potrzebne, bo w razie „W” w minutę zostaną zmilitaryzowane wszystkie porty lotnictwa komunikacyjnego, których jest w Polsce 15.

I będzie tak, że wojo będzie miało 15 swoich dotychczasowych lotnisk, 15 eks-cywilnych portów lotniczych oraz 3 obecne lotniska, w których wojsko jest współużytkownikiem. Czyli na wypadek „W” wojo będzie miało 33 lotniska.

Mamy 47 F-16. Ich serviceability wynosi 35-38%, czyli od 16 do 18 samolotów, ale powiedzmy, że w jakimś heroicznym zrywie niech to będzie 20-21 samolotów. I te 21 samolotów będzie miało do dyspozycji 33 lotniska z pasami full professional dla F-16.

No to po co Siłom Powietrznym DOL-e? Taka jest teraz obowiązująca w tutejszej krainie filozofia. 60% uziemionych ef-szesnastek zostanie pod bombami, dronami i cruise'ami, a zdatne do lotu ~40% będzie stale przemieszczać się między 33 lotniskami w miarę ich używalności i napraw po atakach przez ruskie ŚNP.

Dla miłośników „silnych, zwartych i gotowych” można oczywiście dorzucić 48 FA-50 z serviceability taką samą, jak w przypadku F-16, co daje ~40 samolotów lotnictwa taktycznego na 33 lotniskach.

A dla jeszcze żarliwszych miłośników „silnych, zwartych i gotowych” można dorzucić 32 F-35 z ich typowym amerykańskim „fully mission-capable rate” = 25% (oby chociaż tyle było w Polsce, w co mocno wątpię), czyli doszłoby jeszcze ~8 F-35 (reszta zostaje pod bombami).

Łącznie na wypadek „W” mamy do walki ~20 + ~20 + ~8 samolotów = ~48 WSB na 33 lotniskach + lotnisko Wielbark. Średnio wychodzi 1,5 samolotu na jeden obiekt z pasem zdolnym przyjąć WSB.

Czyż to nie rewelacja? No luksus, można walczyć. Po co komu DOL-e? Taka w kraju z rozmoczonej ligniny jest teraz filozofia.

[Sedco Express]

do powyższego - czyli co, wyższe szkoly wojskowe, akademie, uczelnie zagraniczne są psu na budę ? !

[Jedburgh_Ops]

3 minuty temu, Sedco Express napisał:

do powyższego - czyli co, wyższe szkoly wojskowe, akademie, uczelnie zagraniczne są psu na budę ? !

Nie, nie są. Ci, którzy będą mieli czym walczyć (albo raczej kim dowodzić) na pewno wykorzystają wiedzę z The United States Air Force Academy w Colorado Springs, aczkolwiek jest ich w Polsce liczba laboratoryjna.

[Sedco Express]

OK , ale mnie chodziło o wiedzę w zakresie planowania, strategi, rozwoju sil zbrojnych, zakupów etc,  bo jak sądzę lotniska, DOL- e wchodzą w zakres tej tematyki. Z powyższych w wątku wpisów wynika (wg mnie), że w/w sprawy leżą na amen. Skoro jest źle, to po co się kształcili (kadra dowódcza, sztabowcy tip.) 

[Jedburgh_Ops]

2 godziny temu, Sedco Express napisał:

OK , ale mnie chodziło o wiedzę w zakresie planowania, strategi, rozwoju sil zbrojnych, zakupów etc,  bo jak sądzę lotniska, DOL- e wchodzą w zakres tej tematyki. Z powyższych w wątku wpisów wynika (wg mnie), że w/w sprawy leżą na amen. Skoro jest źle, to po co się kształcili (kadra dowódcza, sztabowcy tip.) 

Nie mam trafnej/prawidłowej/odpowiedniej do sytuacji odpowiedzi. To pytanie, które od wielu, wielu lat zadają publicyści lotniczy i nie uzyskują odpowiedzi.

Mam tylko odpowiedź moją prywatną po zajmowaniu się przez 40 lat lotnictwem wojskowym, ale taka odpowiedź nikogo nie obchodzi. Tak samo, jak nikogo w MON/WP/SP nie obchodzi odpowiedź płk. pil. K. Zięcia na pytanie o to, dlaczego odszedł z wojska, chociaż nie chciał.

Taki mamy klimat.

Edytowane 8 godzin temu przez Jedburgh_Ops

[Woodhaven]

Me 109 National Air and Space Museum Washington. Zostawiam to tutaj bez komentarza. Komentarze i tak nie pomieściłyby mojego niedowierzania.