Jedburgh_Ops

Myślę, że po raz drugi się nie nabiorą, bo musieliby być niespełna rozumu.

Dmitrij Utkin - ruski śmieć, który ma tatuaże SS, ale putler oczywiście wysłał swoją soldateskę, żeby bić „nazistów” ukraińskich.

Tak dokładnie to cały Parlament Europejski. USA się dołączą, bo to już widać i słychać. Oby się to udało, bo to jest idealny pomysł. Takie śmiecie, jak kochanka ławrowa już się ukrywa gdzieś w UK po abordażu na jej nieruchomości w Londongradzie.

Dziwić się, że ani Pułk Azow „nie bierze” ruskich jeńców, ani ruscy „nie biorą” jeńców z Pułku Azow? Ruska soldateska kastruje jeńców.

„W Stambule zakończyła się kolejna runda rozmów pokojowych między Ukrainą, a Rosją. Ukraiński negocjator przekazał, że Polska, Izrael, Kanada i Turcja mogłyby być gwarantami bezpieczeństwa Ukrainy w ramach przyszłego porozumienia z Rosją”. Bardzo zabawne. Niech zgadnę, jaka będzie kara „gwaranta” Polski za kolejną napaść Rosji na Ukrainę za rok, dwa, pięć, dziesięć - zakaz gościnnych występów w Polsce Teatru Bolszoj.

I do końca życia nie wyczytasz. Rosja nigdy nie zapłaci Ukrainie złamanego rubla reparacji wojennych.

PS Przemądrzały bufon Bartosiak jak zawsze bredzi, że F-35 jest stealth. A on jest stealthy, a nie stealth, a to jest zasadnicza różnica. Po co wygadywać takie rzeczy, skoro producent F-35 mówi, że on jest tylko stealthy, a nie stealth. Jasno i wyraźnie mówili to w Polsce Steve Over, dyrektor ds. rozwoju międzynarodowego programu F-35, na którego konferencji byłem.

Cześć Beaviso, Mam coś dla Ciebie Ty nie tolerujesz Zięcia, ja nie toleruję Bartosiaka, więc podzielmy się tym wszystkim Tylko naszykuj się na nasz „ulubiony” język polglish. Ja w każdym razie przewiązałem sobie gumką kurek od .45 Auto, żeby mi się sam nie odciągnął na dźwięk tego języka. Tak, czy siak, mimo wszystko ciekawe.

Za ten zniszczony pomnik po wojnie Ukraina powinna usypać Kopiec Zwycięstwa ze wszystkich wraków ruskich czołgów i innych wozów bojowych.

Ten zerominister jest dokumentnie zdziwiony całością rzeczywistości, z trójpodziałem władz i praworządnością na czele...

Polskie firmy na „liście wstydu”. Podobnie jak Auchan nie chcą wycofać się z Rosji

Na DOL-ach można ustawiać lampy z boku drogi lądowania i normalnie ląduje się w nocy. Poniżej masz ukraiński DOL i lądowania w bardzo pochmurny dzień i tuż przed zmierzchem.

PS Ale że Ukraińcy mają wyjątkowy bajzel na DOL-u to też trzeba przyznać. Po tym, jak ich Su-27 zassał z DOL-u znak drogowy to już bym się nie zdziwił, gdyby nawet zassał starą oponę. Bajzel, jakich mało. Gawiedź snuje się przy poboczach i jeszcze przebiega w poprzek pasa lądowania. No żesz kuźwa - od RAF Regiment pilnującego DOL-u z bronią i psami to by taki pacan kulę w coś dostał, albo by go rafowski owczarek niemiecki ładnie zmasakrował. U nas DOL-u pilnuje ŻW i to tak, że nikt się na kilometr do niego nie zbliży. Przy samym pasie lądowania jest żandarm na żandarmie co ok. 200 m w zasięgu wzroku. Nikomu nie wolno przejść przez DOL na 2 godziny przed operacjami, żeby nie nanieść jakieś syfu spod buta. A na Ukrainie DOL to piknik dla gawiedzi. Mam nadzieję, że przynajmniej teraz Ukraińcy robią to lepiej. I masz okazję zobaczyć, że DOL to żadne wielkie mecyje, bo wystarczy zrobić touch-and-go, a komisja tylko ocenia, czy zrobiło się to w dobrym miejscu, czy może w złym i byłoby z tego nieszczęście w postaci lądowania z przelotem.

Wątpię, żebyśmy mieli taką szansę. Ukraińcy musieliby być wyjątkowo niemądrzy, aby nie wdrożyć izraelskiego modelu komunikowania się sił zbrojnych z opinią publiczną. Czyli zero informacji o sprawach wrażliwych lotnictwa wojskowego. Nie tylko nie byłbym zdziwiony takim podejściem do sprawy ze strony Ukraińców, ale wręcz doradzałbym go Ukraińcom zważywszy to, jakie mają miejsce na mapie i jakie sąsiedztwo na niej. To, co spotkało Ukraińców to dokładnie kopia modelu bliskowschodniego z wiecznym wrogiem na granicy. Kiedyś musiałem napisać dużą rzecz o wojnie powietrznej nad Synajem w 1956 r. Miałem do tego 11 książek i masę innych materiałów. Do dziś izraelscy piloci walczący w tamtym czasie występują pod pseudonimami; zaledwie kilku odtajniono z personaliami. Mogę się założyć, że tak samo będzie ze sprawami ukraińskiego lotnictwa wojskowego w każdym aspekcie, czy to personalnym, czy technicznym i operacyjnym. Nie ma na Ukrainie funkcjonalnych lotnisk. Sami piloci ukraińscy mówią w wywiadach, że latają teraz z DOL-i. Nie ma lotnisk, bo gdyby były to Ukrainiec w Su-27 nie lądowałby w Rumunii tylko na jakimś swoim lotnisku. Najpewniej nie miał już paliwa na dalsze latanie i nie miał w rejonie DOL-u z paliwem do silników turboodrzutowych, a pewnie były tylko DOL-e z paliwem TS-1 do śmigłowcowych silników turbowałowych i dlatego musiał lądować u Rumunów. I nie należy demonizować tego jakiegoś mitycznego treningu w lądowaniach na DOL. Zapewniam Cię, że ukraińscy piloci są po wielokroć lepiej w tym wytrenowani niż piloci SPRP w ogóle już w tym nie wytrenowani. Po pierwsze - operowanie z DOL-i to na Ukrainie (poniekąd bardzo mądre) dziedzictwo po UW; po drugie - szkolenie w lądowaniach na DOL jest na Ukrainie powszechne, bo nie potrzeba do tego DOL-i, tylko to się ćwiczy na lotniskach tak, jak przez pół wieku ćwiczyło się to w Powidzu na wąskiej drodze kołowania, gdzie piloci musieli lądować i startować z niej; po trzecie - piloci ukraińscy są wytrenowani w USA, a USA ćwiczy DOL-e od pewnego czasu; po czwarte - wywiady amerykański i francuski od wiosny 2021 ostrzegały Ukraińców, że będą zaatakowani przez Rosję, więc było dużo czasu na przygotowanie pilotów do operowania z DOL-i. Znowu nie należy demonizować DOL-i. Na DOL-ach ląduje się tak samo, jak na lotniskach. Pora dnia i warunki nie mają znaczenia. Ani to nie jest wątek o DOL-ach, ani nie mam czasu na wykłady o DOL-ach, ale np. Szwedzi lądują na DOL-ach w każdą złą pogodę i na dodatek na DOL-ach nawet nie odśnieżonych. Da się? Da się. I to wszystko jest na zdjęciach, więc to nie opowieści. Czy DOL-e stają się celem? Dla kogo się stają, dla tego się stają. DOL-e Luftwaffe i RAFG były takie, że nikt by nie rozpoznał ani z powietrza, ani z satelity, że to DOL-e. Niby to wszystko było tajne, ale jest takie zdjęcie, jak na niemieckiej autostradzie ląduje Alpha Jet Luftwaffe a potem Jaguar GR Mk 1 RAF-u. Nikt by w życiu nie powiedział, że to DOL. Niemcy nawet nie demontowali barier antykolizyjnych oddzielających pasy ruchu tylko piloci musieli zmieścić się między nimi. Po coś przecież pokazałem w tym wątku DOL-e białoruskie. Oni maskują DOL-e tak, żeby były nieoczywiste dla wywiadu np. satelitarnego. Dlatego nie robią na DOL-ach płyt postojowych tylko doraźnie budują je z kształtowników metalowych wykładanych na gruncie tylko na czas funkcjonowania DOL-u. Dlatego nie demonizujmy DOL-i, że to są jakieś cuda nie wiadomo jakie. Szwedzi latają z wąskich leśnych przecinek i jakoś latają bezwypadkowo. Ich DOL-e są specjalnie byle jakie, nawet nieraz nie są prostoliniowe, tylko część rozbiegu/dobiegu odbywa się po łuku drogi. DOL ma mieć tylko starannie wysprzątaną nawierzchnię, żeby silnik nie zassał jakiegoś kamienia czy innego śmiecia. Bardzo wąskie DOL-e izraelskie są podobne - nikt by nie pomyślał, że to DOL. Co do ilości DOL-i - DOL-e robi się lipne i prawdziwe. Szwecja ma ich 1500. Ile z tego jest operacyjnych, a ile lipnych? :-) Nikt nie odpowie. Ukraina miała - dzięki wywiadowi amerykańskiemu i francuskiemu - 11 miesięcy na przygotowanie dla swojego lotnictwa bardzo wielu DOL-i lipnych i operacyjnych do tych, które już miała wcześniej. Gdyby był atak na jakąkolwiek ukraińską drogę, czy trasę szybkiego ruchu to byłoby to wiadomo przy takim przepływie informacji wojennej, jaki jest. Żadnego takiego ataku nie było. Przy żałosnej celności ruskiej broni nawet „precyzyjnej” (± 30 m, jak teraz oszacowano) to i tak nigdy w życiu nie trafiliby w żaden ukraiński DOL. Sto procent przecieków z Pentagonu i NATO mówi, że Ukraińcy przed wojną zostali wyposażeni w kodowane natowskie systemy łączności; że mają stały dostęp do natowskiego rozpoznania satelitarnego i że są kierowani przez E-3 i RC-135 tak w działaniach lotniczych, jak i lądowych. Przypominam, że E-3 tak samo widzi wszystko na ziemi, nie tylko w powietrzu; widzi nawet pojedynczego człowieka - tak jak miało to miejsce podczas wojny z Irakiem. Była już informacja, że na ruskie Iły-76 naprowadził ukraińskie samoloty E-3. Tak samo jest z precyzyjnym naprowadzaniem ukraińskich wojsk lądowych na konkretne zgrupowania ruskich wojsk lądowych, do czego Ukraińcy swoimi środkami nie byliby zdolni. Takich informacji jest już wystarczająco dużo. NATO zresztą nie ukrywa, że obsługuje Ukraińców informacją wywiadowczą i z zakresu zarządzania polem walki.

PIĘKNE. Dzięki za to.

Czyli ruska agentura bezkarnie finansowana w Polsce przez ruskiego oligarchę Konstantina Małofiejewa pojedzie do innej zaprzyjaźnionej ruskiej agentury na Węgrzech.

À propos tego samego to jest bardzo ciekawy artykuł o tym, jak wygląda partyzantka na Ukrainie - Jednostka hobbystów pod osłoną nocy dronami niszczy siły Rosjan. „Jesteśmy jak rój pszczół”

Dzięki za uzupełnienie!

Podczas wojny o Falklandy SAS działał na Falklandach, w Argentynie i w Chile. Tak się to robi. Po coś w końcu SAS, Navy SEALs i Formoza szkoliły Alfę.

Niedopatrzenie Alfy. Jeden karabin przeciwsprzętowy załatwiłby to ruskie tałatajstwo. A tyle tych karabinów dostali...

Źródło idei prezesa...

Porachunki wewnątrzgangowe. Dobra wiadomość. W takich przypadkach nawet policja nie interweniuje tylko czeka, aż trupy spłyną rzeką.

Tylko oczywiście nie polska prokuratura, o której w tym bełkocie ani słowa.

Oby tylko panien i pań nie było w tej „monitoring mission”.

Kolejny ruski podpułkownik spadł z nieba razem ze swoim Su-35.