Sedco Express

Wg mnie: Ułan - na czapce "angielce" orzełek legionowy - druga odznaka (skrajna) to "Rozbrojenie i wypędzenie Niemców Warszawa 11.XI.1918" - na kołnierzu proporczyk 15. Pułk Ułanów Poznańskich (biało-szkarłatny)

Łódź latająca Latham 43 HB3 Nr 7 z Esk.Szk. - uszkodzona i holowana do brzegu. Kadłub łodzi siedzi głęboko zanurzony w wodzie, a pod prawym dolnym płatem łódź jako dodatkowy pływak.

"Prawdopodobnie samolot pilotował mjr Robert "Killer" Jeł z M-346 Demo Team, instruktor, szkolący na co dzień podchorążych Lotniczej Akademii Wojskowej w Dęblinie."

Podano, że zginął mjr pil. instruktor z Dęblina.

Z Hureczka do odlotu przygotowano 12 samolotów. Po ostrzale kaemów zostały uszkodzone dwa - do lotu było zdatnych 10 egz. W Krakowie lądowało - 6, dwa uszkodzone w Bochni, jeden zniszczony w katastrofie koło Przemyśla i jeden zniszczony w katastrofie koło Cieszyna. Prócz nich prawdopodobnie na lotnisku pozostało jeszcze 6 samolotów. Jednym z tych które wystartowały mógł być Albatros B.II 1780/17 ( "Hureczko - Historia lotniska Twierdzy Przemyśl" - P. Chorążykiewicz i D.Karnas Sandomierz 2009)

Jeżeli pod gwiazdką jest pasek taki jak na kołnierzu stojącego obok to wg mnie jest to chorąży (fahnrich) jeżeli go nie ma (słabo widać na zdjęciu) to st.szeregowy (gefreiter) ale jaki rodzaj wojsk - piechota ?

Też uważam, że to Mokotów. Odnośnie SPAD,ów : - w 14.EW były to 4 egz. - po wojnie polsko-bolszewickiej znajdowały się w Grudziądzu (potem w 2.PL w Krakowie) - w 1.EW był 1 egz. i były jeszcze w 7.EM Odnośnie datowania - nie może to być 1919 r. bo SPADy XIIIC1 (pierwsza część samolotów z Francji) do Warszawy dotarły dopiero jesienią 1920 r. i weszły wtedy na wyposażenie 19.EM.

Odnośnie powyższego zdjęcia - po lewej stronie ogon Bregueta XIVA2 a w oddali fragment Salmsona IIA2. Salmsony jak i SPADy XIIIC1 były na wyposażeniu 14.EW. Może ów NN lotnik jest z tej eskadry ? Proponuję wstawiać zdjęcia z lotnikami do identyfikacji w wątku "sylwetki lotników", gdyż jest to główny temat zdjęcia a opisy samolotów są dodatkowe Postaram się poszukać bardziej szczegółowo.

SPAD VIIC1 Duże podobieństwo do por.pil. Stanisława Jakubowskiego tylko, że... nie służył on w eskadrach, w których były użytkowane SPADy. Jeśli to on, to może był z wizytą w jakiejś z tych eskadr, ale to gdybanie :-)

Zdjęcie z wątku "Kobiece przebieranki..." Uszkodzony RWD - 8 SP - ALB z Aeroklubu Lwowskiego. Wyprodukowany w 1933 r. w 1939 r. przeleciał do Rumunii ni otrzymał rejestrację YR - ANA.

<https://pl.wikipedia.org/wiki/Sznur_strzelecki>

Katastrofa Poteza XV z 3.PL (Poznań) pod Zbierskiem (pow. Kalisz). W dniu 28.07.1928 r. zginęli: - kpt pil. Gustaw Smerczak - kpr.mech. Władysław Schneider NN oznaczenie na lewej burcie - białe koło. Nie jest to godło ani tło pod godło. Potezy XV wycofano w 1928 r. z lotnictwa wojskowego. Żadne z godeł geometrycznych (od 1927 r.) nie było malowane w kole. Może oznaczenie funkcyjne, lub na ćwiczenia ? PS - na str. 135 "Wypadki śmiertelne w lotnictwie polskim" (A.Popiel, Chmielw 2014) jest zamieszczone błędne zdjęcie rozbitego Poteza w/w lotników.

Potez XV

To nie nasz. Jakiś jak sądzę myśliwski Nieuport. Wojacy to chyba od kajzera !

R.I.P.

Hannover CL-II widoczny numer CWL 8.12, w czerwcu 1919 r. w 8.EW

Nie "nasz" ale związany z nami :-) Mało znany fakt wart jak sadzę opisu. Allegro - opis "Samolot i żołnierz" ( nie żołnierz a policjant ) :-) Samolot o rejestracji G-ABMD to angielski de Havilland DH-80A "Puss Moth" z angielską załogą (pil. Walter Macpherson, mech. Peter Q. Reiss) reprezentujący Polskę w zawodach Challenge 1934. Miał numer startowy 81. Po ukończeniu wszystkich prób technicznych w/w załoga znalazła się na 28 miejscu (na 32 załogi tj. 94 % uczestników, którzy rozpoczęli zawody) w klasyfikacji końcowej. Kolejny etap zawodów - lot okrężny był dla angielskiej załogi pechowy. 14.09.1934 r. (ósmy dzień lotu) wycofali się oni z zawodów z powodu awarii silnika, lądowali przymusowo pod Lwowem. Do mety pozostało im zaledwie 900 km.

Z Allegro bez opisu osób. W tle Potez XXV. Wśród oficerów WP kilka osób z personelu latającego (piloci, obserwatorzy) 1 - kpt pil Stanisław Latwis (?) 2 - mjr obs. Stanisław Luziński 3 - ppłk pil. Władysław Kalkus pozostali lotnicy do opisu

PWS 101

Z Allegro. Jest to francuski NORD NC-701 (licencyjny Siebel Si 204D)

Wg mnie może to być szwoleżer (szeregowiec) z 2 Pułku Szwoleżerów Rokitniańskich - czapka biały otok a proporczyk na kołnierzu biały z amarantowym paskiem (barwy 1920 r.).

Z Allegro - opis "Lotnik Samolot 1932 (?) " Na zdjęciu Bolesław Orliński

Te "coś" to dla mnie rózgi (rzymskie fasces) liktorskie. Szukaj - wojskowe guziki włoskie.