beaviso

Najgorzej jak za pisanie artykulików, a teraz za cytowanie biorą się osoby nie rozumiejące o czym się wypowiadają, nie sięgające do źródła. Omawiany wzrost kosztów z 1.1 biliona do 1.58 biliona dolarów (ang. trillion - czyli po naszemu bilion) jest faktem. Tyle że nie dotyczy „roku 2023”, ale stanowi prognozę całkowitego kosztu utrzymania floty F-35 w całym prognozowanym cyklu jej życia - zaktualizowaną w 2023 r. w stosunku do założeń z 2018 r. M.

No do nędzy... Gówniani, sprzedajni dupkowie bez kręgosłupa. https://wydarzenia.interia.pl/raport-ukraina-rosja/news-niemadra-decyzja-eksperci-krytycznie-o-ukrainskim-ataku,nId,7536605 Napadnięty i bandycko tłuczony kraj odgryza się napastnikowi, używając do tego broni własnej produkcji, a ci dupkowie krytykują Ukrainę za eskalację konfliktu. M.

Bzyczał mi za oknem dziesiątki razy na podejściu do EPGD. Bezwzględnie rozpoznawalny "na ucho" ze 100% pewnością. M.

Przesiąść się można z Vectry do Insignii, z Hurricana do Spitfire'a, a nie z letadła do F-35 czy innego wysoce zaawansowanego samolotu bojowego. Przeszkolić się można z Iskry na Irydę. Na F-35 szkoli się wiele lat. M.

Czyżby jeden z nich był w malowaniu „Russkich Witjazi”? M.

Fejmowi wśród internetowych dzieciaków i kasce z Patronite'a. M.

Wyniki tego badania ciekawsze: IBRiS na zlecenie Radia ZET przeprowadził sondaż, w którym zapytano Polaków, "czy w razie ewentualnego konfliktu zbrojnego należy wprowadzić zakaz wyjazdu z Polski dla mężczyzn w wieku poborowym". wyborcy konfy - 75% przeciwko zakazowi wyjazdu wyborcy 3D - 55% przeciwko wyborcy pis - 47% przeciwko wyborcy lewuchy - 40% przeciwko wyborcy KO - 36% przeciwko Najwięcej przeciwników wprowadzenia ograniczeń jest wśród wyborców Konfederacji - 75 proc. Ponad połowa (55 proc.) elektoratu Trzeciej Drogi jest przeciwko ograniczeniom. Wprowadzenie zakazu wyjazdu dla mężczyzn w wieku poborowym w razie ewentualnego konfliktu zbrojnego popiera natomiast 64 proc. wyborców Koalicji Obywatelskiej, 60 proc. sympatyków Nowej Lewicy i 53 proc. tych, którzy głosowali na Prawo i Sprawiedliwość. M.

In mid-2023, Warsaw began Ukrainian F-16 training in Poland. ??? M.

Linia przerywana to błędna zazwyczaj predykcja położenia po zerwaniu kontaktu oznaczonego linią ciągłą. Poza tym to samolot "salonka", zwykle lata nią Szijarto z MSZ. M.

Na tym czymś po lewej brakuje tylko napisu "TYSKIE". Bo to ani flaga ani bandera (nomen omen). M.

O, proszę. Stary samolot, a pod skrzydłami 6 rakiet - czyli zdolność potencjalnego zniszczenia 6 dronów/cruise’ów z zachowaniem bezpiecznego dystansu. A tymczasem nasze najnowsze „skokowo podnoszące potencjał Sił Powietrznych RP” samoloty „prawie F-16” przenoszą rakiety p-p w ilości 0 (zera) sztuk. Swoją drogą jak łatwo przychodzi „blogerom” nazywanie czegoś co nie musi być prawdą, albo jest oczywiste: „Przykład użycia ukraińskich MiG-29 do zwalczania pocisków manewrujących i innych szybkich środków napadu powietrznego” - komentarz do zdjęcia MiGa z rakietami R-73. Po pierwsze - no co w tym dziwnego bądź odkrywczego, że samolot myśliwski przenosi rakiety p-p i służy do zwalczania szybkich środków napadu powietrznego?! Po drugie - a skąd wiadomo, że to konkretnie zdjęcie stanowi „przykład użycia MiG-29 do zwalczania pocisków manewrujących”? Zdjęcie robione w dzień, a cruise’y latają nad Ukrainą w nocy i do najdalej wysuniętych na zachód celów docierają o świcie. M.

Odwróć role w tym małżeństwie i już przestaje to razić. Ona jest mężem, on żoną. M.

Pogoda nie dopisała! Ale, jak to, w tym roku nie rozgonili chmur nad miastem?! M.

Z dudy wzięte. Primo powiązanie 4105 z 405 jest nieuzasadnione - po prostu bez sensu tak kojarzyć. Po drugie, sądzę że 405 to był tzw. indeks pilota. W Polsce na pewno do lat ‘90 piloci posługiwali się indeksami - numerami. W planowej tabeli lotów były ich nazwiska i indeksy. W powietrzu wywoływano ich po indeksach. „Siedemset piąty - dopalanie!” Potem przeszli na natowski styl np. Tiger01, Dragon03, MikeBravo01, Snake02, Huzar04. Ale co to za wschodnie barbarzyństwo z tym spaleniem instrumentu (pianina)?!? M.

Na pierwszym planie „genialne” uszczelnienie osłony kabiny do jej okucia przy pomocy kitu. Proszę porównać to dzieło sztuki z paskudną kroplową pękatą owiewką kabiny F-16A/C. M.

Niewiarygodne jaką szmatą można być. I tak bez narkotyków? Co za odjazd. Odliczam dni do newsa o finale. M.

Ostatnia prosta tego indywiduum. M.

Skoro nad tym dronem wisiał śmigłowiec, a rakieta nie została odpalona, to raczej jej przeznaczenie jest inne. Teoretycznie, nie wiem jak w praktyce, rakiety R-60 i R-73 (obie nie są już kopiami Sidewindera - tą były R-3/R-13) można użyć przeciwko celom naziemnym, nawodnym - oczywiście kontrastowym termicznie. M.

No to teraz już rozumiem ten opis. Dopiero po dodaniu następnego postu ze zdjęciem tego morskiego drona przenoszącego rakietę R-73. Bo tekst angielski mówi, że to Ka-29 atakuje ukraiński dron morski przy pomocy rakiety pow-pow R-73. I już totalnie zgłupiałem ;) M.

Nie straciłem. Forum czytują również osoby z umiejętnościami poziomu 2. i 3. - tak że im to się przyda, Panie „AXM”… M.

1. Czytać - jako czynność. 2. Rozumieć co się czyta. 3. Wyciągać wnioski po zrozumieniu. Na razie @Janko Muzykant pochwaliłeś się zdobyciem 1. umiejętności. To dobrze, ale wciąż niewystarczająco. Promocja do klasy 6. stoi pod znakiem zapytania, ale może z czarnkowego HiTu lepiej wypadasz? AXM - co masz na myśli? AIM-9X - rakieta Sidewinder w wersji X, najnowsza (bez wchodzenia w pododmiany) Taka rakieta jest obecnie w produkcji i użytkowana na szeregu maszyn. Jest to pocisk powietrze-powietrze krótkiego zasięgu z naprowadzaniem termicznym, z możliwością wstępnego wskazania celu radarem lub wskaźnikiem nahełmowym, ale generalnie do walki w zasięgu wzroku. F/A-50GF kupione w liczbie 12 szt. naprędce, dla picu, przez Błaszczaka, nie przenoszą takich rakiet - nie są do tego przystosowane - jest to dla nich niemożliwe. Przenoszą natomiast starsze wersje rakiety AIM-9 Sidewinder - oznaczone AIM-9L i AIM-9M. Są to rakiety blisko 50-letnie, licząc od daty opracowania takich wariantów, o możliwościach znacznie niższych od AIM-9X i na dzisiejsze warunki po prostu niedostatecznych. Co więcej, nawet takich starych rakiet nie mamy - bo nie są produkowane, ani nie zapewniono dotąd źródła ich pozyskania. Docelowe F/A-50PL (Block 20) mają pojawić się (pierwsze z 36 szt.) pod koniec 2025 r. Ma to być samolot już znacząco lepiej wyposażony - wybrano dla niego naprawdę nowoczesny radar i.. No i co? Na razie z wywiadu dowiadujemy się (czas przyszły wypowiedzi) że zostanie z tym samolotem taki radar zintegrowany. Oraz że będzie integrowana rakieta AIM-9X. W czasie przyszłym. Na razie nie lata nawet prototyp. A co jeśli integracja się nie powiedzie? Dzisiaj zwykle wszystko się komplikuje, trwa dłużej, okazuje się droższe niż zakładano. A w ogóle największe nadzieje - zupełnie bezpodstawnie - budziło od początku przekonanie, że te dostarczone nam planowo od końca 2025 samoloty z nowym radarem, będą oprócz AIM-9X przenosić także rakiety AIM-120 AMRAAM. Tymczasem nie będą!!! AMRAAM to podstawowa rakieta NATO do walki poza zasięgiem wzroku, na średnim dystansie - ponad 100 km. Tak z 5 razy dalej niż Sidewinder. Nie, takiej rakiety na naszym F/A-50 w ramach kontraktu KAI nie integruje, bo "walczy" z integracją AIM-9X. 1. Przeczytałeś? 2. Zrozumiałeś? 3. Wyciągnąłeś wnioski? M.

Wyrzuć to do kosza, chłopie… M.

^^^ Też mi odkrycie. Od dawna wytykam te AMRAAMy, że powstały tylko w sferze komentarzy dzieciuchów zajaranych tym zarąbistym zakupem. Ależ potrafią się produkować w sekcji komentów pod filmikami na YouTube! A sam wywiad zawiera, jako odpowiedzi, czysto korporacyjnie sformułowane komunikaty. https://defence24.pl/przemysl/fa-50pl-jakie-uzbrojenie-i-wyposazenie-wywiad Nieprawdą jest natomiast, że nie wspomniano w nim o AMRAAMach. Jak najbardziej wspomniano. Ocenę pozostawiam Wam :) Pyt: Jednym z systemów rozważanych dla FA-50PL był pocisk średniego zasięgu AMRAAM. Na jakim etapie jest ta integracja? Odp: Naszym obecnym priorytetem jest rozwój i integracja nowych systemów dla FA-50PL, w tym radaru AESA i AIM-9X, aby zapewnić terminową dostawę samolotu do Polski zgodnie z wymaganiami. Integracja AMRAAM jest obecnie na etapie wstępnego przeglądu, a szczegółowe rozmowy z klientem zostaną przeprowadzone w najbliższym czasie w ramach studium wykonalności. Czyli "Pewnego dnia, być może, ale nie w ramach tego kontraktu." M.

Hahaha, jeszcze dostanie mandat z foto ;) Dwa lata temu na podobnej drodze w Łotwie podążałem całe 105 km/h przy dopuszczalnym 100 i po miesiącu dostałem 3 piękne ujęcia mojej niuni i rachuneczek na 20 EUR. M.

Ale jedno powiem - nikt tego nie wyłapał? Nieudane dmuchania - Failed blowings, wartość = 1. Wg instrukcji w takim przypadku nie powinno być wyniku, tylko przyczyna nieudanego dmuchania (tekstowo) - na przykład zbyt krótki czas, za mała objętość wydmuchanego powietrza. Wynik liczbowy pojawia się w przypadku gdy nieudane dmuchania mają wartość = 0. Głosowałem i zagłosowałbym na PO, ale - ten teges - po co robić ze mnie głupka? :) M. P.S. Jakby ktoś chciał postudiować instrukcję: https://alkotester.pl/dopobrania/drager9510/instrukcja.pdf